本刊記者|黃海峰

在2017年12月3GPP 5G NSA標準發(fā)布后，全球5G發(fā)展進入快車道。2018年上半年5G產業(yè)繼續(xù)取得突破。之后5G SA標準凍結，中國5G第三階段測試取得階段性成果，無不預示著5G正在走向商用。

作為通信行業(yè)自主創(chuàng)新的核心廠商，大唐移動憑借在3G、4G發(fā)展中積累的豐富經驗，在5G技術研究、商用設備推出、應用探索方面貢獻了巨大力量。在此，我們總結下大唐移動2018年上半年的表現。

技術與設備：全面布局，推出全系列產品

在技術標準制定層面，大唐積極參與5G標準的討論制定，是IMT-2020（5G）推進組、ITU、3GPP等標準化組織的核心成員。目前大唐共提交3GPP 5G標準化文稿超過5000篇，新增5G專利數近2000篇。

在關鍵技術層面，大唐在超大規(guī)模天線陣列、PDM A非正交多址技術方案以及車聯網等領域一直在引領行業(yè)前行的步伐。值得一提的是，今年6月，Q u a lcom m Technologies, Inc與大唐移動宣布將基于3GPP R15標準合作開展3.5GHz頻段上的5G新空口互操作性測試。

在產品層面，大唐移動推出了全系列5G商用產品，包括BBU、Massive MIMO AAU（3.5/4.9GHz 64通道，3.5GHz 16通道）、Pad RRU（4.9GHz）、Pico RRU（4G/5G雙模）、毫米波、核心網等。

在核心網方面，大唐移動自主研發(fā)了5G核心網產品和大唐云（DT Telecom Cloud）產品，提出了核心網功能、云操作系統、管理和編排、網絡傳輸的一整套核心網解決方案。4月底，在“2018 MEC技術與產業(yè)峰會”上，大唐移動車聯網解決方案成功獲得了MEC應用創(chuàng)新獎，這說明大唐移動在MEC應用場景已經邁出了實質性的步伐。

5月，在“5·17”電信日期間，大唐移動系統組網與無線解決方案專家、5G產品線副總工程師方樂明表示，基于在5G研發(fā)方面的諸多積累，在5G全業(yè)務規(guī)劃中，大唐移動將在系統產品、業(yè)務應用及云計算中引入AI技術。

6月，在5G SA標準制定消息公布后，大唐移動專家介紹，大唐移動已啟動了SA 30個站的規(guī)劃及配套改造工作，將在2018年8月啟動SA站點的建設，年內完成超百站的規(guī)模。

在網絡試點側，大唐規(guī)劃2018年4月至7月完成5G NSA測試。今年6月中國信通院公布的內容顯示，大唐移動已率先完成了工信部5G三階段測試中基于NSA模式3.5GHz系統的實驗室測試。

此外，2018年上半年，國內三大運營商正在多個城市進行5G試點和網絡部署，據了解，大唐移動已參與了運營商在武漢等城市的布網和業(yè)務測試。

應用與生態(tài)：發(fā)布白皮書，聯合各方發(fā)力

據了解，2018年上半年在技術和設備方面發(fā)力的同時，大唐移動加強了在工業(yè)互聯網、智能交通等垂直行業(yè)方面的努力。

在5G應用實驗方面，上半年大唐移動積極參與工信部主導的5G規(guī)模技術實驗，以及發(fā)改委5G規(guī)模組網建設及應用示范工程，探討視頻融合、智慧工廠、智慧水務等行業(yè)應用與5G的融合。

在2018年6月的“世界移動大會·上?！鄙希筇埔苿影l(fā)布了《5G業(yè)務應用白皮書》。圍繞5G三大典型應用場景，選取與5G結合點較強的十大應用領域進行研究，其中包括賽事/大型活動、教學培訓、景點導覽等，為5G在垂直行業(yè)的應用指明發(fā)展方向。

尤其在車聯網方面，大唐移動在LTE-V行業(yè)標準、車載終端OBU、路側終端RSU及車聯網通信模組以及實踐上都取得突出成績。據悉，5月24日，大唐移動與北汽集團新技術研究院進行了基于5G優(yōu)先技術和無人駕駛技術的首次實地測試。6月13日，廈門市交通運輸局與大唐移動簽署了5G智能網聯戰(zhàn)略合作框架協議，發(fā)力5G智慧交通。

在生態(tài)方面，今年以來大唐移動與高通、是德科技等產業(yè)鏈合作伙伴，積極構建了終端、芯片、網絡、業(yè)務應用、測試儀表等5G產業(yè)生態(tài)圈，打造無線與傳輸融合、移動邊緣計算等特色方案。

總體來看，2018年上半年，大唐移動在5G方面積累了雄厚的基礎，為運營商5G商用做足準備。相信在后續(xù)5G商用浪潮中，大唐移動將扮演更重要角色。