慢游不斷被提及，是因為很多時候我們已停不下來，需要借旅游這個短暫的“飛行模式”，屏蔽干擾，調整一下被工作驅趕的節(jié)奏，有意識慢下來，觀照內心，靜享萬物。但現(xiàn)實往往是，旅行規(guī)劃受限于假期和預算，年輕人更愿意選擇快游，在有限條件里多看多體驗，達到最佳的旅游成效。

快游之快，一方面看個人，如何規(guī)劃旅游線路，做足功課，提高效率，讓時間不被等車、迷路、錯過等細瑣情節(jié)消磨；另一方面，目的地環(huán)境的支持也十分重要，特別是交通，并不是所有地方都適合快游。在《到瑞士》一書里，作者提及到瑞士旅游，可以用分鐘規(guī)劃行程，一天可安排多個點，我將信將疑，直到親身經(jīng)歷瑞士的交通效率，才確信瑞士頗宜快游，國家不大，人不多，所有交通均有時點，且準時，旅游時間表易于執(zhí)行到位，一天內既可得移步多地之酣暢，又能不受干擾地沉浸情景。

香港，同樣是一個適合快游的地方。走在街上，你的腳步不自覺地被人群裹挾著加快；消費購物，服務人員行事多麻利，不耽誤客人時間；發(fā)達的交通系統(tǒng)無所不在，幫助你快速移位。1996年我剛工作不久，第一次到港，可謂大開眼界，人快，車快，一不小心就迷失在大廈林立的水泥森林里，在這個城市我愛仰頭看高樓，看高樓變成小方塊的地圖，覺得城市這東西可以如此魔幻偉大。寫詞的港人林夕大概也有搭積木的童心，說自小很喜歡看香港地圖，并把火柴盒當成樓宇。

探訪這個國際性大都會，快是風尚，無快不歡。港片里常見警察風跑幾條街區(qū)追人，以致于我每到香港，總愛快步穿越多條街區(qū)，甚是過癮。本期雜志編輯赴港，特別采寫了《快游快香港》，教你如何充分利用香港的城市效率，在短時間內收獲一趟有成效的旅行。

快快慢慢，到底是快是慢，旅游沒有定論，偏好還在自己。慢求深度，快追廣度。旅行計劃可以同時設置快進與慢放的雙開關，有時像風一樣地瘋跑，有時立地成樹，訓練自己亦動亦靜地與周遭感應。旅行，就是這么自虐，才夠好玩。