赫威

摘 要：監(jiān)理工作在推動(dòng)公路工程建設(shè)，促進(jìn)公路質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。監(jiān)理管理工作在很大程度上影響著公路工程的進(jìn)度和質(zhì)量。新形勢(shì)下，為進(jìn)一步提升監(jiān)理管理能力，強(qiáng)化監(jiān)理管理人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，需要明確監(jiān)理管理的意義，認(rèn)識(shí)到當(dāng)前監(jiān)理管理工作中存在的不足，針對(duì)存在的問題，提出具有針對(duì)性的措施，不斷完善監(jiān)理管理體系，使公路工程在促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演更加重要的角色。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工；監(jiān)理；管理

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）11-0131-01

1 新形勢(shì)下加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理管理的意義

（1）及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中存在的問題。公路施工建設(shè)過程中，監(jiān)理管理人員通過現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和指導(dǎo)，能夠發(fā)現(xiàn)存在的問題，并組織專業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行解決，提高施工人員的專業(yè)技能。同時(shí)通過抽樣檢查，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，與相關(guān)規(guī)范對(duì)比，發(fā)現(xiàn)不足并及時(shí)改進(jìn)，減少施工事故的發(fā)生，保證工程的質(zhì)量和安全施工。（2）推動(dòng)施工監(jiān)理管理規(guī)范化和制度化監(jiān)理管理是公路施工不可忽視的內(nèi)容，做好該項(xiàng)工作能明確業(yè)主、施工方、監(jiān)理方的職責(zé)，提高各方責(zé)任意識(shí)。使他們嚴(yán)格遵循合同規(guī)范要求，履行好自己的職責(zé)，努力做好自己的每一項(xiàng)工作，進(jìn)而推動(dòng)監(jiān)理管理工作的規(guī)范化和制度化，促進(jìn)各項(xiàng)制度有效落實(shí)，為公路施工各項(xiàng)工作順利開展提供保障。（3）促進(jìn)公路施工綜合效益提高通過加強(qiáng)監(jiān)理管理，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在的不足，嚴(yán)格按照要求開展施工，對(duì)施工人員、施工材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理安排。同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)安全事故和質(zhì)量事故的有效預(yù)防，避免這些事故發(fā)生給工程施工帶來不利影響，提高資金利用效率，防止不必要損失發(fā)生，降低工程養(yǎng)護(hù)和維修成本，促進(jìn)公路工程綜合效益提高。

2 新形勢(shì)下公路工程施工監(jiān)理管理存在的不足

監(jiān)理管理工作涉及到公路工程的方方面面，在整個(gè)環(huán)節(jié)中，難免存在各種問題，尤其在前期和后期容易忽視的環(huán)節(jié)和細(xì)小部位，極易產(chǎn)生問題。站在宏觀的角度看，目前存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：

2.1 監(jiān)理管理制度不完善

一些監(jiān)理單位沒有在正規(guī)的制度下進(jìn)行日常的監(jiān)督管理工作，不利于監(jiān)理管理工作的推動(dòng)和進(jìn)步，相應(yīng)數(shù)據(jù)和指標(biāo)不符合規(guī)范化要求，長(zhǎng)期下去，影響管理水平的提高。例如，有些監(jiān)理單位職位設(shè)置較混亂，出現(xiàn)重疊交叉的情況，監(jiān)理人員對(duì)自身職責(zé)不明確，在工作中容易懈怠，出現(xiàn)問題時(shí)相互推諉。各個(gè)不么之間的配合不協(xié)調(diào)，內(nèi)部管理制度的不完善導(dǎo)致結(jié)構(gòu)和部門設(shè)置分散，人員之間難以形成凝聚力和向心力，大大降低了工作效率。

2.2 人員渙散，管理工作不到位

監(jiān)理工作的重心在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于人員的疏忽和態(tài)度的渙散，有些人員不去現(xiàn)場(chǎng)巡視，沒有及時(shí)與施工方進(jìn)行溝通，缺乏數(shù)據(jù)的記錄和整理，監(jiān)理報(bào)表填寫不規(guī)范，抽樣檢查的不到位，導(dǎo)致未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，對(duì)于一些隱患和不足未能得到及時(shí)處理，影響施工進(jìn)度，工程質(zhì)量以及最終的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 監(jiān)理管理人員綜合素質(zhì)差

由于市場(chǎng)的供不應(yīng)求，導(dǎo)致監(jiān)理人員需求量過大，在優(yōu)秀監(jiān)理管理人員季度缺乏的情況下，素質(zhì)偏低的人員擠進(jìn)監(jiān)理管理兌入黨總，拉低了整體水平。有些監(jiān)理管理人員業(yè)務(wù)能力差，對(duì)工作流程生疏，責(zé)任心不強(qiáng)，法律意識(shí)淡薄，導(dǎo)致在監(jiān)理管理工作中出現(xiàn)各種問題和漏洞，嚴(yán)重阻礙監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。

3 新形勢(shì)下加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理管理的對(duì)策

為進(jìn)一步提高監(jiān)理管理水平，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，增加最終的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)存在的問題，結(jié)合實(shí)際情況，可采取相應(yīng)的監(jiān)理管理對(duì)策。

3.1 完善監(jiān)理管理制度和體系

完善的制度和體系可以為具體的管理工作提供切實(shí)可靠的依據(jù)，保證監(jiān)理工作在規(guī)定的范圍內(nèi)科學(xué)合理的進(jìn)行。公路工程的監(jiān)理工作涉及的環(huán)節(jié)非常多，前期的組織設(shè)計(jì)、中期的施工階段、后期的維修養(yǎng)護(hù)以及最終經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)估等，都需要在嚴(yán)格的監(jiān)督管理下進(jìn)行。為最大程度的保證工程質(zhì)量，需要各個(gè)部門相關(guān)人員相互配合，各司其職，各盡其責(zé)。需要明確各個(gè)崗位員工的職責(zé)，在監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)相應(yīng)的規(guī)范制度，在層層監(jiān)督和相互配合的基礎(chǔ)上，提高監(jiān)理管理水平。對(duì)于監(jiān)理人員應(yīng)該嚴(yán)格審核，需要取得相應(yīng)的職稱資格，將理論知識(shí)與實(shí)際工作相互結(jié)合，在提升自身業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷強(qiáng)化責(zé)任心，培養(yǎng)員工的愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)精神。在具體制度和體系的支持下，嚴(yán)格落實(shí)公路施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，站在宏觀角度，對(duì)公路工程的整個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全面的監(jiān)管，及時(shí)與業(yè)主和施工方進(jìn)行溝通，在熟悉監(jiān)理流程的前提下，取得業(yè)主更多的支持，在施工環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)更加的流暢順利，達(dá)到最佳的監(jiān)理管理效果。監(jiān)理人員需要嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，保證人員安排、機(jī)械配置、工藝選擇的科學(xué)合理，在與施工單位磨合的過程中，善于發(fā)現(xiàn)存在的問題并及時(shí)解決，不斷提高監(jiān)理管理工作的水平。

3.2 監(jiān)理建立管理數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室

監(jiān)理管理工作除了在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于具體的工作給予指導(dǎo)外，還需要對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)及存在的問題進(jìn)行記錄和備案。為增強(qiáng)監(jiān)理管理工作的科學(xué)性，不斷提高監(jiān)理工作水平的能力，為以后的監(jiān)理管理工作提供切實(shí)有效的借鑒和參考，需要建立監(jiān)理管理試驗(yàn)室。試驗(yàn)室的建設(shè)主要由施工單位負(fù)責(zé)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和檢測(cè)。為提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，監(jiān)理檢測(cè)與承包商試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)同步進(jìn)行，對(duì)于重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵指標(biāo)著重進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)不放過施工過程中的細(xì)小環(huán)節(jié)，將實(shí)際數(shù)據(jù)與制定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照，將監(jiān)理檢測(cè)與承包商試驗(yàn)檢測(cè)相互對(duì)比，得出最終的檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)于指標(biāo)不合格的項(xiàng)目，需要及時(shí)督促改進(jìn)和完善，確保材料的質(zhì)量和工程的進(jìn)度。在檢測(cè)過程中，監(jiān)理人員需要站在客觀公正的角度，仔細(xì)排查和檢驗(yàn)工程的每個(gè)環(huán)節(jié)和相應(yīng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，不徇私，不偏袒，最大程度的保證工程質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)約施工成本。

3.3 提高監(jiān)理管理人員的素質(zhì)

監(jiān)理管理工作的復(fù)雜性對(duì)于監(jiān)理管理人員提出了更高的要求。監(jiān)理管理工作的地點(diǎn)通常在施工現(xiàn)場(chǎng)，工作環(huán)境較差，接觸的人員文化素質(zhì)偏低，加上有些施工單位觀念陳舊，在工作中不予配合。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理管理工作存在很大困難，加強(qiáng)監(jiān)理管理人員素質(zhì)，監(jiān)理專業(yè)人才隊(duì)伍勢(shì)在必行。監(jiān)理單位需要引進(jìn)高素質(zhì)人才，或者通過內(nèi)部考核，選拔能力突出者，對(duì)人才進(jìn)行培訓(xùn)，使專業(yè)人才在實(shí)際工作中能夠充分發(fā)揮自身的才能。不僅要通過合適的方式與施工單位進(jìn)行接洽和溝通，取得更多的信任與支持，還要不斷培養(yǎng)自身的責(zé)任心，注重細(xì)節(jié)，在協(xié)調(diào)各種關(guān)系，解決各種突發(fā)問題的基礎(chǔ)上，將監(jiān)理管理的作用發(fā)揮到最大值，提高監(jiān)理管理的效果，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.4 擺正監(jiān)理位置，提高協(xié)調(diào)能力

監(jiān)理工作裹挾在業(yè)主和承包商之間，因此，必須設(shè)身處地考慮，協(xié)調(diào)好兩者之間的關(guān)系。一方面要及時(shí)與業(yè)主溝通，在業(yè)主的要求下及時(shí)調(diào)整自己的管理方式，最大程度的滿足業(yè)主的需求。及時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)的問題反饋給業(yè)主，主動(dòng)聽取他們的意見和建議，使他們清楚資金的流向，贏得他們的支持和信任。在嚴(yán)格遵守合同的同時(shí)，提高自身的責(zé)任意識(shí)，保證在實(shí)際工作中，站在公平、公正的立場(chǎng)發(fā)現(xiàn)并解決問題，認(rèn)真履行自己的職責(zé)。此外，監(jiān)理管理方要協(xié)調(diào)好與施工方的關(guān)系，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和工藝，提高施工人員業(yè)務(wù)能力，在施工時(shí)能夠按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)完成工程進(jìn)度，節(jié)約成本。同時(shí)要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格監(jiān)督材料的質(zhì)量，在條件允許的情況下，建立工地試驗(yàn)室，對(duì)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的記錄和檢測(cè)，通過一系列手段和方式提高公路工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程在推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步中發(fā)揮了非常關(guān)鍵的作用，為進(jìn)一步推動(dòng)公路建設(shè)的發(fā)展，需要監(jiān)理單位進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督和管理，保證工程的順利實(shí)施。監(jiān)理管理工作處在業(yè)主和施工方的中間位置，對(duì)監(jiān)理人員的素質(zhì)和能力提出了較高的要求，通過對(duì)監(jiān)理管理意義的闡釋和存在的問題，指出具有針對(duì)性的對(duì)策，不斷提升監(jiān)理管理能力，促進(jìn)公路工程建設(shè)的發(fā)展。

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