熊大平

摘 要：為解決倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理中手工操作造成的效率低下，貨物數(shù)量不準(zhǔn)，揀貨配送流程復(fù)雜等問(wèn)題，提出采用RF手持設(shè)備與倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)相結(jié)合的建設(shè)方案，以提高倉(cāng)庫(kù)管理效率和貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)中采用了B/S技術(shù)架構(gòu)，由RF手持設(shè)備結(jié)合系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)管理流程，完成企業(yè)貨物的入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、權(quán)限控制、數(shù)據(jù)記錄、信息查詢等功能。該系統(tǒng)的應(yīng)用將能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的信息化管理。

關(guān)鍵詞：RF；倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)；倉(cāng)儲(chǔ)物流；系統(tǒng)控制

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）11-0021-02

由于受到電子商務(wù)及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的影響，使得倉(cāng)儲(chǔ)管理在現(xiàn)代企業(yè)中的地位逐漸提高，并得到了前所未有的快速發(fā)展。目前，大部分企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)管理、揀貨、出入庫(kù)規(guī)則制定等方面仍然采用傳統(tǒng)落后的人工管理方式，存在著數(shù)據(jù)過(guò)于分散、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息更新不及時(shí)等諸多問(wèn)題，使企業(yè)難以適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境。針對(duì)企業(yè)這種過(guò)于落后的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，本文提出通過(guò)建設(shè)RF移動(dòng)手持設(shè)備與倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物數(shù)據(jù)采集、識(shí)別、查找目標(biāo)等，準(zhǔn)確無(wú)誤地完成貨物入庫(kù)、貨物出庫(kù)、貨物盤(pán)點(diǎn)和貨物跟蹤等管理行為，使倉(cāng)庫(kù)管理人員能夠及時(shí)掌握企業(yè)貨物入庫(kù)出庫(kù)情況。

1 系統(tǒng)建設(shè)模型分析

本文提出的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要包括兩個(gè)部分，一是在計(jì)算機(jī)終端運(yùn)行的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)，二是RF手持終端的數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)。

倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)終端上運(yùn)行操作的，該子系統(tǒng)采用的是B/S架構(gòu)模式，能夠?qū)ζ髽I(yè)貨物出庫(kù)和入庫(kù)、相關(guān)業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)信息查詢等進(jìn)行管理配置。包括貨物庫(kù)存管理、查詢統(tǒng)計(jì)、權(quán)限控制、數(shù)據(jù)維護(hù)和系統(tǒng)管理五個(gè)功能模塊。手持終端的數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)主要是在手持終端設(shè)備上運(yùn)行的，可以離線實(shí)現(xiàn)軟件應(yīng)用功能定義。

2 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)

企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理配送系統(tǒng)能夠記錄每一件貨物的整個(gè)生命周期流程，具有貨物入庫(kù)、出庫(kù)的數(shù)量變化查詢、數(shù)據(jù)編輯等功能，同時(shí)為其他模塊提供數(shù)據(jù)支持。

2.1 倉(cāng)庫(kù)收貨管理

（1）收貨預(yù)檢。按照裝盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)打印收貨預(yù)檢單，用于指導(dǎo)卸貨員卸貨碼盤(pán)，主要功能：預(yù)檢人員比對(duì)供應(yīng)商的送貨定單，檢查WMS系統(tǒng)定單的貨品，錄入收貨預(yù)檢單并打印托盤(pán)條碼和收貨預(yù)檢單。（2）RF手持設(shè)備收貨管理。收貨人員使用RF手持設(shè)備將商品收貨入庫(kù)。收貨員在RF手持設(shè)備上輸入4位預(yù)檢單號(hào)，申請(qǐng)收貨單號(hào)并粘貼托盤(pán)碼，收貨員使用RF手持設(shè)備掃描托盤(pán)碼、貨品碼，錄入生產(chǎn)日期，清點(diǎn)貨品數(shù)量，錄入實(shí)際收貨數(shù)量。（3）上架管理。上架人員使用RF手持設(shè)備將商品上架到相應(yīng)儲(chǔ)位，具體功能及操作如下：1）入庫(kù)平移員用RF手持設(shè)備掃描托盤(pán)碼，屏幕上顯示出建議存放的貨位號(hào)；貨物放在相應(yīng)的道口后在RF手持設(shè)備上確認(rèn)；2）將貨品按系統(tǒng)提示上架至對(duì)應(yīng)儲(chǔ)位：車載RF獲取高位上架信息；掃描托盤(pán)碼，顯示出貨品代碼、名稱、規(guī)格、箱數(shù)和建議貨位號(hào)；高位叉車將貨物上到存儲(chǔ)位上，掃描貨位碼或人工錄入貨位碼確認(rèn)；3）上架時(shí)如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)建議的貨位上有貨品，則仍然掃描一下該貨位碼，并報(bào)告“上架異?！?；4）異常處理結(jié)束，再次掃描托盤(pán)碼，系統(tǒng)會(huì)再給出一個(gè)建議貨位，按正常流程把貨品上架到貨位上。

2.2 倉(cāng)庫(kù)配貨管理

2.2.1 波次作業(yè)

優(yōu)化處理客戶批發(fā)出貨單，主要功能如下：

（1）系統(tǒng)自動(dòng)接收上游系統(tǒng)傳來(lái)的配貨通知單；（2）出庫(kù)信息員按時(shí)間節(jié)點(diǎn)篩選配貨通知單，并組合成配貨波次；（3）選擇相應(yīng)的線路體系，保存配貨作業(yè)，生成相應(yīng)的補(bǔ)貨/揀貨單。

2.2.2 補(bǔ)貨作業(yè)

根據(jù)補(bǔ)貨時(shí)機(jī)不同，可分為：非指令補(bǔ)貨和RF手持設(shè)備指令補(bǔ)貨，WMS系統(tǒng)將配貨作業(yè)生成的補(bǔ)貨單發(fā)給RF手持設(shè)備，補(bǔ)貨人員根據(jù)RF手持設(shè)備指令，將貨品從存儲(chǔ)位補(bǔ)至相應(yīng)揀貨位上。

2.2.3 揀貨作業(yè)

倉(cāng)庫(kù)配送時(shí)將門店要貨商品從揀貨位揀出，具體操作如下：

（1）整箱揀貨采用標(biāo)簽揀貨的方法，在整箱揀貨作業(yè)監(jiān)控模塊中掃描揀貨單號(hào)，掃描員工工卡；（2）進(jìn)入整件揀貨模塊，刷卡打印整箱揀貨標(biāo)簽；揀選商品放到托盤(pán)上，粘貼整箱標(biāo)簽；將托盤(pán)拉至待集貨區(qū)；（3）拆零揀貨采用電子標(biāo)簽揀選：將電子標(biāo)簽貼在周轉(zhuǎn)箱上，周轉(zhuǎn)箱跟隨揀貨線路流轉(zhuǎn)，每個(gè)揀貨環(huán)節(jié)用RF手持設(shè)備掃描標(biāo)簽后亮燈，放入貨物后滅燈，直至揀貨完成。

2.2.4 集貨作業(yè)

對(duì)已揀貨完成的商品按門店、配送線路集合到集貨區(qū)，進(jìn)行如下操作：

（1）門店復(fù)核時(shí)，在RF手持設(shè)備輸入配貨作業(yè)號(hào)和門店，帶出周轉(zhuǎn)箱數(shù)和整箱數(shù)；（2）清點(diǎn)集貨位上的周轉(zhuǎn)箱數(shù)和整箱數(shù)；（3）判斷是否有差異，如有差異則進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，即多退少補(bǔ)的原理。

RF手持設(shè)備復(fù)查：對(duì)周轉(zhuǎn)箱內(nèi)貨品進(jìn)行掃描抽查，在RF手持設(shè)備中掃描周轉(zhuǎn)箱號(hào)，逐個(gè)掃描貨品，完畢后查看差異情況，多退少補(bǔ)。

2.2.5 配貨差異處理

當(dāng)門店實(shí)收數(shù)量與送貨單上的數(shù)量不一致時(shí)，打電話向倉(cāng)庫(kù)反映配貨差異情況，倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)建配貨差異單，待最終查詢?cè)蚝螅龠M(jìn)行庫(kù)存處理（少配，審核配貨差異，庫(kù)存加回揀貨位；多配，送貨人員帶回，放置揀貨位上；報(bào)損或者是無(wú)結(jié)果的差異，庫(kù)存加至虛擬貨位），從而不影響正常倉(cāng)的庫(kù)存。

2.3 裝運(yùn)管理

（1）排車作業(yè)。根據(jù)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的線路和實(shí)際出貨到客戶的貨量情況，對(duì)要貨客戶按區(qū)域線路進(jìn)行排車，規(guī)劃運(yùn)輸線路和裝車順序。排車時(shí)先選擇排車序號(hào)，排車界面中顯示待排客戶店與車輛，然后選擇車輛，門店，出車碼頭，隨車司機(jī)，隨車送貨員，配送門店等信息保存生成排車單。（2）裝車作業(yè)。登記配送車輛裝載門店、商品詳細(xì)信息。調(diào)度員打開(kāi)“裝車作業(yè)”模塊，選擇“排車序號(hào)”，配送員刷卡，顯示裝卸員工號(hào)和門店裝車信息，最后系統(tǒng)生成裝車單并打印裝車單，用于與倉(cāng)庫(kù)對(duì)點(diǎn)及后續(xù)門店交接；裝車完成配送員刷卡結(jié)束裝車流程，領(lǐng)取配貨單明細(xì)。（3）出車登記。調(diào)度員打開(kāi)“出車登記”模塊，選擇“排車序號(hào)”，然后司機(jī)刷卡，登記出車路碼表；登記完成后出車。（4）回車登記。進(jìn)入“回車登記”模塊，選擇“排車序號(hào)”；刷卡后進(jìn)行客戶送貨確認(rèn)，送貨確認(rèn)時(shí)對(duì)于送達(dá)的客戶進(jìn)行勾選，沒(méi)送達(dá)的不勾選，同時(shí)可以注明未送達(dá)的原因；確認(rèn)完成后，錄入回車路碼表信息。

2.4 門店退貨

（1）門店退貨申請(qǐng)。門店在前臺(tái)發(fā)起退貨，由總部審核門店退貨申請(qǐng)；門店退貨審核后，傳到物流生成門店退貨通知單；物流接收成門店退貨通知單，然后根據(jù)排車線路打印相應(yīng)的退貨匯總單，即將需要退貨的門店列表。（2）物流交接退貨申請(qǐng)。倉(cāng)管員清點(diǎn)交接退貨箱數(shù)，若退貨箱數(shù)不正確則在系統(tǒng)中記錄實(shí)退箱數(shù)，然后將退貨箱放到退貨集貨區(qū)。（3）退貨商品分揀。物流退貨分揀人員進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)的門店退貨單模塊，將客戶退貨箱的客戶信息對(duì)準(zhǔn)攝像頭，輸入客戶代碼；打開(kāi)“貨品掃描輸入”模塊，打開(kāi)客戶退貨箱，掃描箱內(nèi)貨品條碼，最后審核客戶退貨單增加庫(kù)存。

2.5 商品退廠

新增自營(yíng)進(jìn)貨退貨單并審核，審核后單據(jù)自動(dòng)生成供應(yīng)商退貨通知單；供應(yīng)商到倉(cāng)庫(kù)收取退貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)根據(jù)供應(yīng)商退貨通知單整理退貨，整理完成后與供應(yīng)商交接清點(diǎn)數(shù)量，并根據(jù)供應(yīng)商退貨通知單生成供應(yīng)商退貨單，錄入退貨結(jié)果，審核單據(jù)，打印供應(yīng)商退貨單。

2.6 倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)

（1）盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備。倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃員生成盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃，每個(gè)盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃對(duì)應(yīng)一次盤(pán)點(diǎn)的全過(guò)程。盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃中記載了盤(pán)點(diǎn)類型、盤(pán)點(diǎn)日期、盤(pán)點(diǎn)參數(shù)等信息；打開(kāi)盤(pán)點(diǎn)目錄模塊，記錄庫(kù)存快照，然后選擇盤(pán)點(diǎn)范圍生成盤(pán)點(diǎn)單，最后發(fā)送盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)到RF手持設(shè)備。（2）實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。整件商品使用RF手持設(shè)備、散件商品使用電子秤進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)員在RF手持設(shè)備上輸入盤(pán)點(diǎn)序號(hào)，然后RF手持設(shè)備掃描貨位碼，掃描貨品條碼、或者外箱碼，檢查該貨品的生產(chǎn)日期，并在RF手持設(shè)備上選擇一個(gè)生產(chǎn)日期；清點(diǎn)該貨位上貨品的包裝規(guī)格數(shù)，并在RF手持設(shè)備上記錄本次盤(pán)點(diǎn)數(shù)量，確認(rèn)盤(pán)點(diǎn)數(shù)量。（3）盤(pán)點(diǎn)結(jié)果。1）盤(pán)點(diǎn)人員提交實(shí)盤(pán)數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)自動(dòng)與快照庫(kù)存數(shù)據(jù)對(duì)比，產(chǎn)生待確認(rèn)的盤(pán)點(diǎn)結(jié)果。2）在確認(rèn)盤(pán)點(diǎn)單上所有貨品的盤(pán)點(diǎn)情況符合標(biāo)準(zhǔn)或確認(rèn)實(shí)盤(pán)數(shù)準(zhǔn)確后，如果需要及時(shí)將庫(kù)存處理掉則生成損耗/溢余單；如果只是將盤(pán)點(diǎn)貨位處理準(zhǔn)確，暫時(shí)不對(duì)整個(gè)庫(kù)存進(jìn)行處理，那么生成移庫(kù)單，在最終確認(rèn)處理時(shí)，再單獨(dú)生成損耗/溢余單；3）審核損耗/溢余/移庫(kù)單后，系統(tǒng)中記錄的相關(guān)貨位賬面庫(kù)存數(shù)將被修改成盤(pán)點(diǎn)單上記錄的實(shí)盤(pán)數(shù)；4）不符合盤(pán)虧標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入復(fù)盤(pán)流程。

2.7 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部

（1）倉(cāng)庫(kù)報(bào)損。因各種業(yè)務(wù)需要將某些商品從系統(tǒng)中報(bào)損掉，具體操作如下：1）庫(kù)管員填寫(xiě)報(bào)損申請(qǐng)單，填寫(xiě)報(bào)損原因和申請(qǐng)數(shù)量，提交報(bào)損申請(qǐng)單；2）倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理審批報(bào)損申請(qǐng)單；3）財(cái)務(wù)經(jīng)理審批報(bào)損申請(qǐng)單；（2）倉(cāng)庫(kù)報(bào)溢。因各種業(yè)務(wù)需要將某些商品的庫(kù)存增加到系統(tǒng)，具體操作如下：1）倉(cāng)管員填寫(xiě)報(bào)溢申請(qǐng)單，填寫(xiě)溢余原因和申請(qǐng)數(shù)量，提交溢余申請(qǐng)單；2）倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理審批報(bào)溢申請(qǐng)單；3）財(cái)務(wù)經(jīng)理審批報(bào)溢申請(qǐng)單；（3）貨品移庫(kù)。因各種業(yè)務(wù)需要，將貨品從某一儲(chǔ)位移動(dòng)至另一儲(chǔ)位的流程：1）庫(kù)內(nèi)的各種業(yè)務(wù)需要，比如分裝商品需要從儲(chǔ)位移庫(kù)至分裝車間，可先做分裝計(jì)劃，下傳至RF手持設(shè)備系統(tǒng)通知倉(cāng)管員進(jìn)行移庫(kù)；2）倉(cāng)庫(kù)員巡查倉(cāng)庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)某些商品存放不合理，使用RF手持設(shè)備非指令移庫(kù)當(dāng)場(chǎng)完成移庫(kù)作業(yè)，包括商品物理位置的轉(zhuǎn)移，同時(shí)也包括商品系統(tǒng)庫(kù)存位置的轉(zhuǎn)移。（4）商品封倉(cāng)。由于倉(cāng)庫(kù)中商品的保質(zhì)期、質(zhì)量等原因，為了不讓這些貨品出貨，系統(tǒng)的處理流程入下：1）倉(cāng)庫(kù)管理員清理、清點(diǎn)臨界保質(zhì)期的貨品，手工新增封倉(cāng)單；2）系統(tǒng)自動(dòng)查詢已達(dá)到限制配貨臨界期的貨品，自動(dòng)生成封倉(cāng)單；3）發(fā)送封倉(cāng)單到上游管理系統(tǒng)。

3 系統(tǒng)應(yīng)用介紹

目前，該系統(tǒng)在上海良友（集團(tuán)）有限公司下屬上海良友便利連鎖有限公司實(shí)施應(yīng)用。倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)實(shí)施后，通過(guò)與上海良友便利連鎖有限公司ERP系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈和倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化管理，提高了庫(kù)存的準(zhǔn)確性、可靠性和公開(kāi)性。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用可以看出基于WMS理念的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)以下幾種效果：

（1）為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的整個(gè)過(guò)程提供自動(dòng)化支持和完整跟蹤記錄；（2）實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)隨機(jī)存儲(chǔ)，改變傳統(tǒng)貨物固定的模式，有效利用企業(yè)倉(cāng)庫(kù)空間；（3）為企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的正常運(yùn)行提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息。

4 結(jié)語(yǔ)

本文基于理論聯(lián)系實(shí)際的角度出發(fā)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在企業(yè)發(fā)展建設(shè)過(guò)程中的重要作用做了詳細(xì)闡述，并根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求，結(jié)合WMS理念，提出了倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)的解決方案，包括功能模塊設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)等。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)用將為企業(yè)帶來(lái)良好的管理效果，提高企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，提高企業(yè)貨物出入庫(kù)數(shù)量的準(zhǔn)確率，降低管理人員工作量，為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)帶來(lái)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

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