黃 星

(廣西路建工程集團(tuán)有限公司，廣西 南寧 530001)

0 引言

公路工程施工機(jī)械化生產(chǎn)是保障工程項(xiàng)目得以順利進(jìn)行的重要手段，各企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械管理的重視程度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理及評(píng)價(jià)研究，促進(jìn)施工機(jī)械的合理利用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 公路施工機(jī)械設(shè)備管理概述

1.1 公路施工機(jī)械設(shè)備管理的概念

公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理是指公路工程施工機(jī)械管理人員通過(guò)采用科學(xué)的管理措施對(duì)施工機(jī)械設(shè)備在施工前、施工中以及施工后進(jìn)行維修、保養(yǎng)以及合理管理等管理活動(dòng)，以保障公路施工機(jī)械能夠滿足公路工程施工生產(chǎn)的需求。

1.2 公路施工機(jī)械管理中存在的問(wèn)題

公路工程施工機(jī)械管理水平與其施工效率有著直接的關(guān)系，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路施工機(jī)械管理的重視程度，以保證工程施工得以順利進(jìn)行。但由于各種原因，施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中仍存在諸多問(wèn)題：

1.2.1 管理機(jī)構(gòu)不健全、制度不完善

健全的組織管理機(jī)構(gòu)及完善的管理制度是保證公路施工機(jī)械得以有效管理的必要前提，但目前我國(guó)部分施工企業(yè)沒(méi)有根據(jù)自身的實(shí)際情況設(shè)置符合項(xiàng)目施工機(jī)械管理要求的組織管理機(jī)構(gòu)及管理制度，使得施工機(jī)械管理處于無(wú)序狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備沒(méi)有得到合理的使用及維修保養(yǎng)，影響工程施工的正常進(jìn)行。

1.2.2 機(jī)械裝備落后、設(shè)備盲目購(gòu)置

隨著科技水平的不斷更新、建設(shè)項(xiàng)目任務(wù)難度的加大以及工程質(zhì)量水平要求愈發(fā)嚴(yán)格，傳統(tǒng)使用的機(jī)械設(shè)備已不能滿足現(xiàn)代化施工的需求，但目前部分施工單位為了眼前利益，沒(méi)有購(gòu)置或盲目購(gòu)置施工機(jī)械，最終導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢、產(chǎn)品質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2.3 人員素質(zhì)不高

人員素質(zhì)問(wèn)題在施工機(jī)械管理過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，目前部分施工企業(yè)沒(méi)有根據(jù)自身實(shí)際情況設(shè)置或沒(méi)有合理設(shè)置符合工程施工機(jī)械管理需求的組織管理機(jī)構(gòu)，以及沒(méi)有采取有效的人才培養(yǎng)模式，使得施工機(jī)械管理及使用水平偏低，導(dǎo)致施工機(jī)械不能得到有效的管理及利用。

1.2.4 使用與保養(yǎng)脫節(jié)

目前雖然大多數(shù)企業(yè)都已實(shí)行定人定機(jī)制度，但沒(méi)有確定專門(mén)的定人保養(yǎng)制度，沒(méi)有將機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，使得機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)脫節(jié)，機(jī)械設(shè)備使用超負(fù)荷、保養(yǎng)不及時(shí)、不到位，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損老化，無(wú)法達(dá)到預(yù)計(jì)使用壽命。

1.3 提高機(jī)械設(shè)備管理的方法

1.3.1 建立健全管理體制及規(guī)章制度

(1)公路工程施工單位管理人員應(yīng)根據(jù)企業(yè)及項(xiàng)目的實(shí)際情況建立符合項(xiàng)目施工機(jī)械管理需求的管理制度及管理體系，將施工機(jī)械管理任務(wù)進(jìn)行匯總及分解，將具體責(zé)任落實(shí)到每一具體責(zé)任人，建立相關(guān)的獎(jiǎng)罰措施，做到有功必賞、有錯(cuò)必罰，提高員工的工作熱情及積極性。(2)在施工機(jī)械管理過(guò)程中應(yīng)全面貫徹定機(jī)、定人以及崗位責(zé)任制度，保證所有施工機(jī)械都有專人負(fù)責(zé)保管、檢修、操作，進(jìn)而使機(jī)械設(shè)備管理工作得以有效進(jìn)行。

1.3.2 加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)及預(yù)防維修

對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)及預(yù)防維修可以提高施工機(jī)械的使用壽命及提高工程的施工效率，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同施工機(jī)械的使用狀況及設(shè)備特點(diǎn)，按照設(shè)備規(guī)定的要求進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)及預(yù)防維修工作，保證每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的使用性能和安全生產(chǎn)。此外，為促進(jìn)施工機(jī)械維修保養(yǎng)及預(yù)防維修工作的順利有效開(kāi)展，企業(yè)及項(xiàng)目管理人員應(yīng)采取點(diǎn)檢、巡檢以及定檢的方式定期、不定期對(duì)施工機(jī)械管理情況進(jìn)行摸底檢查，提高機(jī)械管理人員工作的積極性，減少因管理不到位而造成的停機(jī)現(xiàn)象的發(fā)生。

1.3.3 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)及人才選拔

隨著現(xiàn)代化施工機(jī)械的不斷投入使用，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理及使用人員的基本素質(zhì)也提出了新的要求，企業(yè)應(yīng)加大對(duì)施工機(jī)械管理人員技術(shù)培訓(xùn)及選拔力度，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、管理研討會(huì)以及專業(yè)培訓(xùn)的方式對(duì)機(jī)械設(shè)備管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)水平，同時(shí)應(yīng)采取合理的人才選拔制度，選拔出懂技術(shù)、會(huì)管理、會(huì)核算的全面性人才，以滿足施工機(jī)械管理的需求。

1.3.4 加強(qiáng)單機(jī)核算，提高經(jīng)濟(jì)效益

為提高公路工程施工機(jī)械管理水平，企業(yè)管理人員應(yīng)建立機(jī)械設(shè)備動(dòng)態(tài)表、設(shè)備消耗臺(tái)帳、單機(jī)核算帳目以及里程列表等相關(guān)資料，采用科學(xué)的方法加強(qiáng)單機(jī)核算管理工作，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

1.3.5 進(jìn)行全壽命周期機(jī)械設(shè)備管理

科學(xué)有效的管理方法能夠提高施工機(jī)械的使用效率及使用壽命，施工機(jī)械管理人員應(yīng)從設(shè)備選型、購(gòu)置、安裝、使用、維修直至報(bào)廢的全壽命周期進(jìn)行科學(xué)的管理，使施工機(jī)械設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高施工機(jī)械設(shè)備的使用效率。

2 公路施工機(jī)械管理綜合評(píng)估模型

公路工程施工機(jī)械管理水平的高低直接決定著施工機(jī)械使用效率，因此應(yīng)采取科學(xué)合理的方法對(duì)公路工程施工機(jī)械管理水平相關(guān)影響指標(biāo)及影響因素進(jìn)行合理分析，并對(duì)影響施工機(jī)械管理的重要因素進(jìn)行重點(diǎn)管理。

2.1 公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

2.1.1 工程機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則

(1)動(dòng)態(tài)原則

工程機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)要求能夠直接或間接地全面反映出施工機(jī)械管理單位實(shí)際情況、機(jī)械使用情況以及人員素質(zhì)等各項(xiàng)動(dòng)態(tài)指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)的選取應(yīng)能與施工機(jī)械使用管理情況相符。

(2)合理原則

在工程機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)中所選取的指標(biāo)不可能包含所有的影響因素，但應(yīng)保證所選取的指標(biāo)應(yīng)能滿足施工機(jī)械管理單位日常機(jī)械管理活動(dòng)的基本指標(biāo)。

(3)便于量化原則

為了保證工程機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)能夠客觀反映出施工機(jī)械的實(shí)際管理水平，要求所選取的指標(biāo)既能反映被測(cè)評(píng)單位的主要情況，又能考慮到指標(biāo)體系的可操作性。

2.1.2 公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是對(duì)公路施工機(jī)械管理水平進(jìn)行定量化評(píng)價(jià)的基本前提，本文通過(guò)結(jié)合相關(guān)公路工程施工管理人員工作經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)專家學(xué)者意見(jiàn)，較為合理地建立了公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，具體如表1所示。

2.2 公路施工機(jī)械管理綜合評(píng)價(jià)

2.2.1 公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重系數(shù)的確定

本文主要采用層次分析的方法對(duì)影響公路施工機(jī)械管理各評(píng)價(jià)指標(biāo)賦以權(quán)重，然后按照相對(duì)重要程度進(jìn)行排序，最后進(jìn)行定量化計(jì)算。具體步驟是：

(1)通過(guò)上文所構(gòu)建的公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系表進(jìn)行層次分析模型的建立。

(2)確定公路施工機(jī)械管理各評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要性判斷標(biāo)度，具體標(biāo)度及代表含義如表2所示。

(3)通過(guò)所構(gòu)建的公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系運(yùn)用相互比較的方法構(gòu)造判斷矩陣，判斷矩陣應(yīng)滿足以下條件。

(4)確定權(quán)重向量和最大特征值

表1 公路施工機(jī)械管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系表

表2 影響公路施工機(jī)械管理各因素的相對(duì)重要程度表

UB1 B2 B3 B4MB1B2B3B4a11 a12 a13 a14a21 a22 a23 a24a31 a32 a33 a34a41 a42 a43 a44M1M2M3M4

(5)進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。

2.2.2 公路施工機(jī)械管理水平的確定

2.2.2.1 建立影響因素集

根據(jù)上文所得到的公路施工機(jī)械管理影響因素評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重，對(duì)影響因素進(jìn)行劃分，得到影響因素集：

2.2.2.2 計(jì)算評(píng)價(jià)因素權(quán)重分配矩陣

利用層次分析法計(jì)算分析矩陣W=[W1W2W3W4]，進(jìn)行歸一化處理。

2.2.2.3 確定各評(píng)價(jià)因素的評(píng)語(yǔ)集

本文將評(píng)語(yǔ)集設(shè)定為四個(gè)等級(jí)：完好一類、完好二類、完好三類、較待修、待報(bào)廢。

2.2.2.4 建立Fuzzy評(píng)判矩陣

為保證公路施工機(jī)械管理影響因素評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定量化調(diào)整，調(diào)整得到的矩陣為：

2.2.2.5 進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)

本文主要采用模糊評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型對(duì)公路施工機(jī)械管理水平進(jìn)行定量計(jì)算，具體步驟為：

(2)進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)得到：W·R=U

(3)根據(jù)最大隸屬度原則，得出公路施工機(jī)械管理綜合評(píng)價(jià)水平為：

Sb=s×β

通過(guò)利用層次分析法及模糊綜合評(píng)價(jià)方法可以對(duì)公路施工機(jī)械設(shè)備及管理水平進(jìn)行定量化計(jì)算，有助于公路工程施工企業(yè)對(duì)施工機(jī)械管理過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題有針對(duì)性地制定相應(yīng)的預(yù)防及管理措施。

3 提升公路施工機(jī)械設(shè)備管理水平

3.1 提升設(shè)備管理水平需要解決的問(wèn)題

3.1.1 磨損問(wèn)題

施工機(jī)械設(shè)備磨損一般包括有形磨損和無(wú)形磨損兩大類。有形磨損是指施工機(jī)械在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中而導(dǎo)致的機(jī)械設(shè)備磨損；無(wú)形磨損是指由于科技進(jìn)度而造成的機(jī)械設(shè)備的貶值。針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備磨損情況，應(yīng)采取以下措施進(jìn)行處理：(1)應(yīng)根據(jù)工程施工的實(shí)際情況對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理使用，及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)；(2)應(yīng)加強(qiáng)日常的檢查管理，隨時(shí)監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的磨損情況；(3)準(zhǔn)確掌握施工機(jī)械的磨損規(guī)律進(jìn)行預(yù)防性維修處理。

3.1.2 故障問(wèn)題

公路工程施工機(jī)械設(shè)備故障一般可以分為初期故障、偶發(fā)故障、磨損故障，應(yīng)針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備不同的故障期制定不同的預(yù)防處理措施。在初期故障期間應(yīng)嚴(yán)格做好施工機(jī)械設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后方可進(jìn)行驗(yàn)收使用，同時(shí)應(yīng)注重機(jī)械設(shè)備使用及保養(yǎng)方法的研究；在故障偶發(fā)期施工管理人員應(yīng)建立機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生臺(tái)賬，對(duì)故障發(fā)生原因進(jìn)行分類整理，以便高效進(jìn)行處理；在機(jī)械設(shè)備磨損故障期內(nèi)，施工機(jī)械管理人員應(yīng)定期對(duì)所有施工機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)及預(yù)防性處理，減少因機(jī)械設(shè)備問(wèn)題而影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。

3.1.3 設(shè)備更新、改造問(wèn)題

施工機(jī)械設(shè)備的更新改造是為了更好地滿足施工生產(chǎn)的需求、提高工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度的重要措施，因此在對(duì)公路工程施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更新、改造時(shí)應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面進(jìn)行分析，詳細(xì)掌握施工需求情況、機(jī)械設(shè)備技術(shù)需要類型以及市場(chǎng)供求情況，科學(xué)合理地對(duì)公路施工機(jī)械進(jìn)行更新、改造。

3.2 加強(qiáng)施工機(jī)械使用的安全管理

安全管理是一切生產(chǎn)活動(dòng)的關(guān)鍵因素，在進(jìn)行施工機(jī)械管理的過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械管理人員、施工機(jī)械以及環(huán)境的安全管理，通過(guò)構(gòu)建合理的安全管理體系、提高操作人員的安全意識(shí)、保證施工機(jī)械自身安全以及加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的保護(hù)等措施提高公路施工機(jī)械使用的安全管理水平[3]。

3.3 注重信息化技術(shù)的應(yīng)用

信息化技術(shù)的應(yīng)用能夠隨時(shí)掌握施工機(jī)械的使用情況，實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械管理的自動(dòng)化，減少施工機(jī)械管理的工作量，將機(jī)械設(shè)備管理人員從繁雜的紙張檔案管理中解脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工機(jī)械高效管理的目的，是施工機(jī)械管理的必然趨勢(shì)，應(yīng)加強(qiáng)、加大對(duì)施工機(jī)械管理信息化技術(shù)的應(yīng)用力度[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

本文介紹了公路施工機(jī)械設(shè)備管理及基本概念、存在問(wèn)題及提高公路施工機(jī)械設(shè)備管理的措施，為后文的分析奠定了理論基礎(chǔ)；同時(shí)采用層次分析法及模糊綜合評(píng)價(jià)法建立公路施工機(jī)械設(shè)備管理評(píng)估模型，對(duì)公路施工機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)行定量的評(píng)價(jià)，并對(duì)提升公路施工機(jī)械設(shè)備管理水平提出了相關(guān)的建議。