楊玉江

在連接鋼筋直螺紋套筒時(shí)，使用專(zhuān)業(yè)的冷墩粗設(shè)備把兩根待連接鋼筋的兩端墩粗，在鋼筋墩粗位置使用鋼筋套絲機(jī)進(jìn)行直螺紋加工，使用專(zhuān)用的連接套筒將其插入，使用扳手對(duì)連接套筒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將其擰至設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，使兩根鋼筋實(shí)現(xiàn)有效連接。依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，在連接二級(jí)鋼筋的時(shí)候使用直螺紋套筒進(jìn)行施工，其最大半徑為φ20，最小半徑為φ8。

1 施工材料標(biāo)準(zhǔn)

鋼筋運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)以后，一定要對(duì)鋼筋進(jìn)行仔細(xì)檢查，每一捆鋼筋或者是鋼筋表面都要有標(biāo)識(shí)，鋼筋材料需要有試驗(yàn)報(bào)告單和出廠質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。在對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查的時(shí)候，需要檢查的內(nèi)容比較多，例如鋼筋的標(biāo)志、外觀完整情況以及生產(chǎn)技術(shù)、規(guī)格等，每一批鋼筋的重量需要保持在60T以?xún)?nèi)。對(duì)所有的鋼筋進(jìn)行力學(xué)性能抽樣檢查，檢查合格后才能投入使用。

2 施工前準(zhǔn)備

對(duì)鋼筋的端頭進(jìn)行檢查，軸線與切口端要保持垂直，不能彎曲或者馬蹄。在放置鋼筋時(shí)，需要搭建支架，滾絲機(jī)夾緊鉗與支架的高度一致，待加工的鋼筋可以放置在支架上進(jìn)行保存，依據(jù)鋼筋長(zhǎng)度來(lái)設(shè)置支架的長(zhǎng)度。機(jī)床接地線要保持良好的狀態(tài)，在鋪設(shè)電源線的時(shí)候，需要將物體容易接觸的位置避開(kāi)。施工中使用的所有套管需要有合格證，還要將材料材質(zhì)單附在上面，套管表面要有詳細(xì)標(biāo)記。使用水溶性潤(rùn)滑液進(jìn)行加工處理，施工環(huán)境保持在0℃以下，同時(shí)參加定量的亞硝酸鈉防凍液。如果沒(méi)有潤(rùn)滑液的情況下，不可以進(jìn)行施工。

3 加工作業(yè)

滾絲機(jī)操作人員在進(jìn)行操作以前需要詳細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)。

3.1 常規(guī)檢查機(jī)器

①添加潤(rùn)滑油。對(duì)于機(jī)床的活動(dòng)位置需要每天添加一次潤(rùn)滑油。②空載試車(chē)。把滑板退回到開(kāi)始的位置，在鋼筋沒(méi)有裝入的情況下，將按鈕啟動(dòng)，使?jié)L扎頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)，將滑板手動(dòng)前進(jìn)，對(duì)預(yù)定位置的滾扎頭進(jìn)行仔細(xì)觀察，出現(xiàn)反轉(zhuǎn)情況以后，將滑板扳回到開(kāi)始位置，此時(shí)機(jī)械停止。③對(duì)減速機(jī)的油標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)減速機(jī)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。④對(duì)機(jī)身水箱中的潤(rùn)滑液進(jìn)行檢查，確保其保持在應(yīng)添加位置[1]。

3.2 調(diào)整機(jī)床

（1）依據(jù)加工計(jì)劃單，遵循使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)操作方法進(jìn)行調(diào)整，需要核對(duì)的項(xiàng)目包括：滾輪的大小，加工大滾輪的鋼筋為φ22～φ32，加工小滾輪的鋼筋為φ16～φ20；外圈的位置，滾輪架需要與外圈上相應(yīng)的鋼筋相對(duì)應(yīng)；滾扎頭轉(zhuǎn)向，滾扎頭需要保持正轉(zhuǎn)的狀態(tài)，1～4號(hào)滾輪需要按照順時(shí)針的方向排列，對(duì)右旋螺紋進(jìn)行加工；滾扎頭反向轉(zhuǎn)動(dòng)，1～4號(hào)滾輪需要按照逆時(shí)針的方向排列，對(duì)左旋螺紋進(jìn)行加工；加工的長(zhǎng)度，以鋼筋的規(guī)格要求為基礎(chǔ)，對(duì)絲頭的加工長(zhǎng)度進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。

（2）如果使用剝肋的方法進(jìn)行加工，需要對(duì)剝肋的直徑進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，按照機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行調(diào)整；還需要對(duì)剝肋的長(zhǎng)度進(jìn)行核對(duì)，絲頭的長(zhǎng)度需要控制在5mm左右。

（3）如果滾輪架的旋向、大小或者是規(guī)格出現(xiàn)不符的情況，需要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)的進(jìn)行更換，按照表1的要求選擇滾輪與滾輪架。

表1 滾輪架、滾輪配組表

3.3 加工絲頭

（1）把滑板退回到初始的位置，虎鉗缺口與鋼筋主肋對(duì)準(zhǔn)。在插入的時(shí)候，需要確保鋼筋主肋插入到滾扎頭前段的定位板位置，對(duì)虎鉗的手柄進(jìn)行旋動(dòng)，從而使鋼筋?yuàn)A緊。

（2）啟動(dòng)開(kāi)始按鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)滾扎頭，適當(dāng)用力將滑板向前搖動(dòng)，從而使?jié)L扎頭旋入到鋼筋中，隨后滑板會(huì)跟著自動(dòng)移動(dòng)。

（3）鋼筋上附著的鐵屑需要清理干凈，將鋼筋卸下并按要求將鋼筋排放好。

（4）在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作人員要一直在機(jī)器跟前，一旦出現(xiàn)故障，需要馬上停車(chē)處理[2]。

4 現(xiàn)場(chǎng)制作

鋼筋制作使用的主要方法為現(xiàn)場(chǎng)安裝、集中下料。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)下料單，集中下料，鋼筋制作需要長(zhǎng)短搭配。鋼筋加工的尺寸、長(zhǎng)短和形狀一定要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。在加工棚內(nèi)對(duì)鋼筋進(jìn)行制作，制作的順序?yàn)椋赫{(diào)直除銹→切平端頭→下料→打磨光滑→車(chē)出絲頭→絲頭質(zhì)量檢測(cè)→擰緊螺紋連接套→擰緊塑料保護(hù)蓋和帽→編號(hào)存放。

5 綁扎

（1）捆扎梁鋼筋。當(dāng)梁鋼筋捆扎成型以后，需要順著梁的方向設(shè)置“十”字型支撐進(jìn)行加固，從而有效控制箍筋的變形和傾覆現(xiàn)象。將預(yù)制砂漿墊塊墊在梁內(nèi)受力鋼筋的下面，間距為1.5m，從而使鋼筋的保護(hù)層厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求。在主梁和次梁鋼筋捆扎交接的時(shí)候，需要對(duì)標(biāo)高進(jìn)行有效的控制，具體情況詳見(jiàn)圖1所示。

圖1 柱鋼筋定位控制圖示

（2）捆扎柱鋼筋。在捆扎柱鋼筋時(shí)，按照彎鉤將箍筋錯(cuò)開(kāi)，并將其套在下層伸出的搭接筋上，將柱鋼筋立起，綁扣向內(nèi)傾斜，數(shù)量保持在3個(gè)以上，捆扎接頭位置需要錯(cuò)開(kāi)。柱鋼筋立好以后，需要將箍筋的間距標(biāo)記好，同時(shí)將已經(jīng)套好的箍筋向上進(jìn)行移動(dòng)。在捆扎的時(shí)候，按照從上而下的順序使用纏扣捆扎結(jié)實(shí)。主筋需要與箍筋保持垂直，主筋交點(diǎn)與箍筋轉(zhuǎn)交位置也要捆扎好。對(duì)于箍筋與主筋的非轉(zhuǎn)角位置來(lái)說(shuō)，在相交點(diǎn)位置采取交錯(cuò)捆扎的辦法進(jìn)行捆扎，防止出現(xiàn)骨架傾斜的情況。在施工時(shí)，鋼筋的清理、定位和捆扎施工要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，確保施工的系統(tǒng)化、專(zhuān)業(yè)化和規(guī)范化[3]。

6 鋼筋質(zhì)量管理

（1）對(duì)于直螺紋連接套來(lái)說(shuō)，一定要有檢驗(yàn)報(bào)告單和產(chǎn)品合格證，直螺紋加工和幾何尺寸一定要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）逐個(gè)檢查連接套，管內(nèi)的齒高、螺距、螺紋圈數(shù)需要與錐紋校驗(yàn)塞完全吻合。

（3）配料一定要按號(hào)堆好，并對(duì)號(hào)進(jìn)行捆扎。

（4）在捆扎樓板和底板鋼筋的時(shí)候，需要事先將縱橫向的位置線劃好，確保捆扎整齊。

（5）堆放鋼筋的時(shí)候，一定要做好防水工作。鋼筋使用以前一定要認(rèn)真檢查，如果有生銹的情況，需要及時(shí)進(jìn)行除銹處理。在混凝土澆筑的時(shí)候，混凝土漿會(huì)給豎向鋼筋造成一定程度的污染，所以混凝土澆筑完成以后，需要使用塑料管套將豎向鋼筋裹好，確保鋼筋的握裹力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

7 結(jié)束語(yǔ)

大量的施工實(shí)踐表明，滾軋直螺紋套筒連接施工具有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如施工簡(jiǎn)便、使用的機(jī)械設(shè)備少、施工工序簡(jiǎn)單、施工質(zhì)量較高、接頭強(qiáng)度大、勞動(dòng)強(qiáng)度低以及施工速度比較快等等?？傊?，滾軋直螺紋套筒連接施工具有較多的優(yōu)勢(shì)，值得在今后的施工中大范圍的推廣。