譚娜

摘 要：本文通過研究機場傳送帶在傳送過程中存在效率慢問題，引入了通過PLC、變頻器以及觸摸屏共同來對傳送帶進行控制，進而提高乘客拿走行李的速度，為乘客節(jié)約了時間。

關鍵詞：PLC；變頻器；觸摸屏；行李傳送帶

引言：隨著時代的發(fā)展，人們對于出行的品質(zhì)要求越來越高，在高效而又舒適的交通工具中，飛機是大多數(shù)人首選的的交通工具。但是機場的安檢工作是非常嚴格的，許多的液體/違禁品不能帶到飛機上，旅客只能選擇托運行李，旅客下飛機后需要到專門的地方等待傳送帶把自己的行李運輸出來.但是現(xiàn)在國內(nèi)大部分機場運輸行李的傳送帶效率較慢，旅客需要耐心等待，因此需要找到一個能提高行李傳輸效率的方法。

可編程控制器是專門為工業(yè)環(huán)境下的應用而設計的，它是采用可編程序控制器，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術運算等操作指令，并通過數(shù)字式、模擬式的輸入和輸出來控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程[1]。在當前工業(yè)控制迅猛發(fā)展的情況下，技術人員通常采用組態(tài)軟件作為上位機，PLC作為下位機來對系統(tǒng)進行設計。本文主要采用三菱FX3UPLC作為上位機，昆侖通態(tài)TPC7062KX型號的觸摸屏作為下位機，同時用三菱E740的變頻器來實現(xiàn)對機場行李傳送帶系統(tǒng)的改造，以提高行李的運輸速度，為旅客節(jié)約時間。

1系統(tǒng)配置及連接

本系統(tǒng)需要將三菱FX3UPLC與昆侖通態(tài)TPC7062觸摸屏以及三菱E740變頻器進行硬件的連接，以實現(xiàn)PLC、變頻器和觸摸屏對行李傳送帶的共同控制。系統(tǒng)硬件的連接步驟如下：

（1）給三菱PLC連接交流220V輸入電源；

（2）給昆侖通態(tài)觸摸屏連接直流24V供電電源；

（3）給三菱E740觸摸屏連接交流380V供電電源；

（4）將傳送帶電機接到變頻器上；

（5）將PLC和變頻器之間通過導線進行接線，如圖1所示。

2系統(tǒng)軟件及參數(shù)設計

在對PLC、變頻器、觸摸屏進行應用時需要編寫PLC程序、設置變頻器的參數(shù)以及繪制觸摸屏的畫面，最終實現(xiàn)PLC、變頻器、觸摸屏對行李傳送帶的聯(lián)合控制。

2.1 PLC軟件的相關操作

（一）I/O接口分配及電路設置

（二）電氣控制原理圖

（三）PLC程序

2.2 變頻器參數(shù)的設置

三菱E740變頻器的參數(shù)設置請按下表進行：

2.3 觸摸屏畫面的設計

（一）畫面的繪制

（二）建立變量

（三）將圖形與變量一一對應

（四）將組態(tài)變量與PLC進行變量連接

3調(diào)試并驗證程序

先按照硬件接線方法將硬件連接好，然后將PLC程序下載到PLC里，將觸摸屏畫面及參數(shù)設置下載觸摸屏里，就可以實現(xiàn)對傳送帶的控制。在觸摸屏里設置了高速、中速、低速三個速度可供選擇，當行李剛下飛機時，由于此時行李較多，可以設置為低速運行，此時便于大部分乘客拿走行李；當拿走一部分行李以后，因為此時傳送帶上各個行李之間空隙較大，所以可以將速度調(diào)整為中速運行；當傳送帶上所剩行李不多時，可以調(diào)整為高速運行，這樣就充分利用了變頻器調(diào)速的特點，節(jié)省了大家的時間，提高了旅客拿行李的效率。

結(jié)語：綜上所述，通過PLC、變頻器、觸摸屏實現(xiàn)對行李傳送帶進行變速控制，可以提高乘客拿走行李的效率，進而節(jié)約了乘客和工總?cè)藛T的時間。PLC、變頻器、觸摸屏的控制可以增加設備的抗干擾能力，且簡單易操作，具有很好的市場推廣價值。

參考文獻：

[1]武可庚.PLC控制項目訓練教程[J].高等教育出版社，2011.9