劉文新 姚衛(wèi)東 朱紅忠 鄭成剛 張曉雷

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，居民對用電的需要和質(zhì)量也在不斷的提升，加強(qiáng)對電力線路的巡檢是確保電力線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)和前提。傳統(tǒng)的電網(wǎng)巡檢方式相對而言存在較多的安全問題，通過智能巡檢管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對電力線路巡檢效率的提升。本文就電力線路巡檢中存在的問題進(jìn)行分析，研究如何促進(jìn)電力線路智能巡檢水平的提高。

關(guān)鍵詞：電力線路，智能巡檢管理，系統(tǒng)

前言：作為電力傳輸?shù)闹匾M成部分，電力線路的穩(wěn)定和安全運(yùn)行是電力運(yùn)輸?shù)谋ＷC。所以，對電力線路進(jìn)行定期的巡檢和檢修，有利于實(shí)現(xiàn)輸配電工程的安全運(yùn)行，加強(qiáng)對電網(wǎng)的檢修與巡視對增強(qiáng)輸電線路運(yùn)行的效率和安全具有重要的意義。隨著社會發(fā)展水平的提高，用電的項目在不斷的增加，社會的電網(wǎng)構(gòu)架也變得更加復(fù)雜，電力檢修和巡視的工作模式發(fā)生了巨大的變化。當(dāng)前電力檢修工作不到位、設(shè)備的標(biāo)識、資料錯漏等問題帶來的電力線路安全問題，使電力線路的運(yùn)維檢修效率不斷降低。

一、電力線路巡檢的現(xiàn)狀

（一）電力線路巡檢過程中存在的問題

第一，設(shè)備的位置共享無法實(shí)現(xiàn)。線路檢修工人以及相關(guān)巡視人員對設(shè)備的位置不清除，而僅僅是設(shè)備的主人知道設(shè)備所在的位置是不足夠的。新人和領(lǐng)導(dǎo)的巡視以及系統(tǒng)作業(yè)需要運(yùn)維檢修人員能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場的設(shè)備定位與導(dǎo)航。

第二，電力線路的巡視能夠?qū)崿F(xiàn)喲小的監(jiān)控，在桿塔的位置進(jìn)行電力線路的巡視，在做記號時存在不美觀和不可靠的現(xiàn)象。

第三，巡視的記錄主要靠手寫，存在較大的隨意性和誤差性，書寫緩慢以及格式不統(tǒng)一、字跡潦草等問題，都會使后期巡視的工作難度和工作量變大。

第四，配網(wǎng)變更頻繁。受到區(qū)域改造的影響，一些錯誤的標(biāo)識會給工作人員帶來誤導(dǎo)和干擾，威脅工作人員的正常作業(yè)。

第五，標(biāo)識牌的更換較為滯后。由于更換速度慢，錯誤的標(biāo)識牌會給運(yùn)維檢修的工作人員帶來誤導(dǎo)，威脅工作人員的作業(yè)安全。

以上五個方面的問題對工作人員的工作效率產(chǎn)生了影響，對電力服務(wù)帶來了不便，解決這些問題有助于促進(jìn)電力線路巡檢質(zhì)量和速度的提升。

（二）同類產(chǎn)品的分析

現(xiàn)階段一部分企業(yè)注意到了電力線路智能巡檢中存在的問題，也開始著手解決其中存在的一部分問題。當(dāng)前市場上對于電力檢修的同類產(chǎn)品主要有兩類：

第一，采用GPS定位來判斷線路巡視是否到位，一些產(chǎn)品能夠記錄電力線路巡視的路線，但是對設(shè)備導(dǎo)航以及最優(yōu)路徑的規(guī)劃不能很好的實(shí)現(xiàn)。

第二，通過掃描設(shè)備上的二維碼來判斷電力線路的巡視是否到位，例如在對超高壓線路的試點(diǎn)進(jìn)行檢修時，貼上戶外的二維碼容易脫落，其可靠性相對較低。

以上兩種同類的系統(tǒng)能夠?qū)ο到y(tǒng)起到監(jiān)督和巡視的作用，由于沒有臺賬的錄入，使系統(tǒng)存在一定的缺陷。解決這些缺陷的方案就是通過生產(chǎn)管理系統(tǒng)（PMS）和地理信息系統(tǒng)（GIS）作為信息采集的數(shù)據(jù)源，構(gòu)成了信息的重復(fù)錄入，使數(shù)據(jù)系統(tǒng)的維護(hù)工作量不斷加大。兩類現(xiàn)存的產(chǎn)品系統(tǒng)對運(yùn)維檢修的安全問題構(gòu)成了影響。

二、智能巡檢系統(tǒng)的功能分析

（一）分析的總體思路

在解決電力線路巡檢中存在的問題時，需要針對性的尋找解決的方案。第一，對設(shè)備的導(dǎo)航模塊進(jìn)行設(shè)定，在電力系統(tǒng)中選擇目標(biāo)設(shè)備，點(diǎn)擊“路線”就能夠生成乘車路線和步行路線。點(diǎn)擊“導(dǎo)航”就能將巡檢人員從當(dāng)前的位置帶到目標(biāo)的設(shè)備位置。第二，在設(shè)備臺賬進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的查詢以及模塊的修改時。運(yùn)維人員在戶外通過二維碼掃描，來實(shí)現(xiàn)“智能標(biāo)識”來查詢設(shè)備臺賬，在發(fā)現(xiàn)錯誤可以立即修改時，對設(shè)備變更以及現(xiàn)場錄入的設(shè)備臺賬進(jìn)行記錄，修改的結(jié)果能夠批量的導(dǎo)入到生產(chǎn)管理的系統(tǒng)中。第三，巡視記錄模塊。巡視人員通過二維碼掃描的形式來進(jìn)行巡視記錄，說明巡視人員沒有前往設(shè)備跟前，巡視的工作不到位。如果發(fā)現(xiàn)了設(shè)備存在隱患的現(xiàn)象，可以立即的拍照和記錄上傳，將數(shù)據(jù)信息上傳到系統(tǒng)鐘來。巡視記錄和缺陷隱患可以將其導(dǎo)入到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中來。第四，狀態(tài)評價模塊。根據(jù)缺陷隱患來記錄評價設(shè)備的狀態(tài)，自動對狀態(tài)進(jìn)行評價，幫助電力線路設(shè)備的運(yùn)維人員了解電力線路中設(shè)備的運(yùn)行狀況和質(zhì)量。

（二）智能巡檢系統(tǒng)的設(shè)計

為了確保線路數(shù)據(jù)信息的安全，智能巡檢系統(tǒng)與數(shù)據(jù)源之間采用正反向的物理隔離，智能巡檢手持終端與智能巡檢系統(tǒng)之間通過加密的無線傳輸。智能性檢系統(tǒng)應(yīng)用的服務(wù)器是智能巡檢終端提供的應(yīng)用支持。緩存服務(wù)器主要應(yīng)用于數(shù)據(jù)源的交換數(shù)據(jù)，它主要是用于臨時數(shù)據(jù)的存儲，這樣不但能夠確保數(shù)據(jù)的源端唯一特征，還能夠確保數(shù)據(jù)信息的安全使用。

運(yùn)維檢修人員在現(xiàn)場使用查詢操作功能，將智能巡檢系統(tǒng)的服務(wù)器與數(shù)據(jù)源作為信息交換的唯一橋梁，通過正向與反向的物理隔離，從生產(chǎn)管理系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)中獲取到信息的緩存服務(wù)器。緩存服務(wù)器將運(yùn)維檢修人員查詢的信息發(fā)送到智能巡檢的終端。電力線路的運(yùn)維檢修人員在將數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)源系統(tǒng)時，將數(shù)據(jù)信息通過智能巡檢終端的形式上傳到緩存的服務(wù)器，緩存服務(wù)器在將信息同步到數(shù)據(jù)源的系統(tǒng)中。在完成數(shù)據(jù)信息交換任務(wù)以后，數(shù)據(jù)從緩存服務(wù)器中刪除，確保數(shù)據(jù)信息的安全使用。

（三）智能巡檢系統(tǒng)的功能介紹

第一，智能巡檢系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)獲取的功能。從生產(chǎn)管理系統(tǒng)以及地理信息系統(tǒng)中將設(shè)備的臺賬和地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到智能巡檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。更新和刪除數(shù)據(jù)的流程同導(dǎo)入數(shù)據(jù)的方法相同，能夠從中生產(chǎn)管理系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)，這樣不需要運(yùn)維檢修人員的重新錄入。

第二，生成智能標(biāo)識。借助設(shè)備臺賬或者設(shè)備唯一的編碼來生成查詢的鏈接，將鏈接轉(zhuǎn)換為二維碼以及射頻芯片，打印到設(shè)備標(biāo)識派上，形成智能的標(biāo)識。

第三，通過現(xiàn)場的“智能標(biāo)識”，運(yùn)維人員在現(xiàn)場通過智能巡檢的方法，以手持終端掃描設(shè)備的“智能標(biāo)識”的方法，當(dāng)設(shè)備掃描以后，智能巡檢的手持終端以自動調(diào)處洗禮信息，設(shè)備的臺賬信息。

第四，設(shè)備信息的查詢和修改。運(yùn)維人員在巡視的過程中，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備信息或設(shè)備的臺賬具有漏洞，可以在智能巡檢的終端進(jìn)行數(shù)據(jù)的修改。

第五，錄入巡視記錄。使用智能巡檢手持終端掃描某設(shè)備的智能標(biāo)識，說明該設(shè)備已經(jīng)生產(chǎn)了一條巡視的記錄。

第六，記錄缺陷。在巡視的過程中，如果發(fā)現(xiàn)電力線路中存在缺陷問題，那么可以在智能巡檢手持終端中錄入該缺陷的相關(guān)信息?？捎弥悄苎矙z手持終端拍攝缺陷照片，照片自動與該設(shè)備進(jìn)行關(guān)聯(lián)，那么就不需要進(jìn)行后期的整理。

第七，設(shè)備導(dǎo)航。在對設(shè)備進(jìn)行巡視錢，將智能巡檢手持終端設(shè)備，根據(jù)任務(wù)來生成最優(yōu)的巡視路徑，在進(jìn)行智能巡檢手持終端設(shè)備的使用時，可點(diǎn)擊“導(dǎo)航”，聲場步行路線或行車路線。

第八，評價狀態(tài)。在對電力線路進(jìn)行巡檢的過程中，根據(jù)巡檢記錄以及缺陷記錄來記錄自動為設(shè)備健康狀況進(jìn)行狀態(tài)的評價。

第九，數(shù)據(jù)的導(dǎo)入。電力線路的檢修的過程中，對數(shù)據(jù)進(jìn)行巡視，如設(shè)備的臺賬、地理信息、缺陷記錄和巡視記錄等，將生產(chǎn)管理系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)導(dǎo)入到系統(tǒng)中，避免人工重復(fù)錄入的情況出現(xiàn)。

結(jié)語

伴隨著國家電網(wǎng)改革的深入，電網(wǎng)技術(shù)在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，對電網(wǎng)的運(yùn)行控制力度在不斷的加大。通過智能的系統(tǒng)方法提升對電網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)維管理，有助于增強(qiáng)電力系統(tǒng)的巡檢智能化水平?，F(xiàn)階段，電力行業(yè)的巡檢模式發(fā)展不能夠適應(yīng)電力發(fā)展的需要，通過對電力線路運(yùn)輸模式的改善，能夠滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的需要。對電力企業(yè)來說，解決電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展中面臨的問題，降低電力系統(tǒng)中的危險，是當(dāng)前電力企業(yè)應(yīng)注重的。

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