王 志， 劉曉璇

（1.安徽省計量科學研究院， 安徽 合肥 230051；2.肥西縣供電公司， 安徽 合肥 230051）

1 汽車機械控制系統(tǒng)中當代自動化技術運用價值

汽車機械控制系統(tǒng)是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵環(huán)節(jié)，為提高該體系發(fā)展質(zhì)量，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的汽車消費需求，汽車制造業(yè)期許在產(chǎn)品制造過程中，融入當代自動化技術，使汽車生產(chǎn)制造更富成效，究其內(nèi)因源于該技術具有以下幾點應用優(yōu)勢：

1.1 能夠有效提高汽車機械控制及安全管理成效

當代自動化技術以電氣設備為載體予以落實，相關系統(tǒng)同樣在汽車機械控制系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用，一旦該技術無法得到有效應用，將影是汽車機械控制系統(tǒng)運行成效，降低汽車機械加工效率[1]。當代自動化技術（見圖表1）具有24 h、全天候且無人監(jiān)管技術運行優(yōu)勢，其與汽車機械控制系統(tǒng)相融合，能幫助技術人員借助該技術，實時對汽車機械控制系統(tǒng)24 h生產(chǎn)加工信息搜集工作目標，為有效控制該系統(tǒng)提供參考依據(jù)，為提高汽車機械加工質(zhì)量奠定基礎[2]。

表1 某汽車生產(chǎn)系統(tǒng)當代自動化技術運用體系

1.2 當代自動化技術與汽車機械控制系統(tǒng)融合能提高該系統(tǒng)管理能力

在傳統(tǒng)汽車機械控制系統(tǒng)中，并無當代自動化技術，致使各個機械制造環(huán)節(jié)項目獨立、互相分離，這雖然能保障各個生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)均可以依照相關規(guī)定完成制造任務，但是機械加工精度、效率卻無法得到有效提升，并為汽車機械加工體系管理帶來阻力，在當代自動化技術加持下，各路汽車機械加工體系得以關聯(lián)在一起，便于技術人員施行統(tǒng)籌管理決策，結合汽車機械控制客觀需求，提出統(tǒng)籌管理要求，為當代自動化技術有效落實奠定基礎[3]。

1.3 具有推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的運用意義

當代自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中有效應用，能結合該系統(tǒng)運行客觀實況，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，從宏觀或微觀角度整合并分析相關信息，形成汽車機械控制系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)池，通過分析這些信息與數(shù)據(jù)，汽車機械控制系統(tǒng)能有效明晰自身生產(chǎn)制造不足之處，找到加工制造薄弱環(huán)節(jié)，為優(yōu)化汽車加工制造能效提供大力支持，凸顯當代自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的運用優(yōu)勢。

2 汽車機械控制系統(tǒng)中當代自動化技術運用方略

通過對汽車機械控制系統(tǒng)中當代自動化技術運用價值進行分析可知，該系統(tǒng)與自動化技術融合，具有提高生產(chǎn)效率，降低該系統(tǒng)故障發(fā)生幾率，提高該系統(tǒng)管理能力等價值，為此汽車機械控制系統(tǒng)需合理應用相關技術，旨在優(yōu)化配置該系統(tǒng)運行所需人力、物力、財力，提高汽車加工企業(yè)經(jīng)濟收益。

2.1 中央控制系統(tǒng)

中央控制系統(tǒng)處于汽車機械控制系統(tǒng)核心環(huán)節(jié)，其代表形式為計算機，并以計算機技術為依托，以互聯(lián)網(wǎng)體系為載體，構建系統(tǒng)控制繼承結構，在中央控制系統(tǒng)外側開設若干端口，用以實現(xiàn)該系統(tǒng)與當代自動化技術的有機關聯(lián)，在保障該控制系統(tǒng)穩(wěn)定運行基礎上，結合汽車機械控制系統(tǒng)運行需求實現(xiàn)多條件操作目標，提高該系統(tǒng)運行效率，并能保障相關端口信息傳輸科學高效，信息得以互相傳輸，提高信息交互精準性、實時性、真實性、可靠性，使汽車機械控制系統(tǒng)能更好了解自身每一步的運行需求，在當代自動化技術帶領下維護該系統(tǒng)有效運行。

2.2 信息接收、處理系統(tǒng)

信息接收處理系統(tǒng)倚仗技術人員操作能效與傳感器模塊信息傳輸情況，當代自動化技術主要負責針對汽車機械控制系統(tǒng)內(nèi)存在的信息進行整合，依據(jù)相關信息分析標準，借助互聯(lián)網(wǎng)技術予以比對得出信息差異，這些差異從不同程度上反應汽車機械控制系統(tǒng)運行情況，引導技術人員圈定該系統(tǒng)升級完善節(jié)點，為規(guī)避系統(tǒng)運行疏漏，提高該系統(tǒng)運行效率奠定基礎。

2.3 傳感器模塊

傳感器模塊主要負責反應汽車機械控制系統(tǒng)工作狀況，確保該系統(tǒng)信息傳遞、接收及處理能力處于正常狀態(tài)，該模塊信息傳輸形式主要分為頻率制與時間制兩種，針對該系統(tǒng)運行實況及其產(chǎn)生的頻率會有不同的信息傳遞方式，繼而保障信息傳遞方便、精準、清晰、高效，為保障該系統(tǒng)穩(wěn)健運行奠定基礎。同時，以上兩種方式均能在信息傳輸過程中，接受當代自動化技術的檢測，繼而保障相關信息傳輸安全穩(wěn)定，為保障汽車機械控制穩(wěn)定性、安全性奠定基礎。

3 結語

通過對汽車機械控制系統(tǒng)中當代自動化技術運用環(huán)節(jié)進行分析可知，該技術與中央控制系統(tǒng)、傳感器模塊、信息交互環(huán)節(jié)及故障進修系統(tǒng)相結合，能有效保障該系統(tǒng)高效運行，為提高汽車生產(chǎn)加工質(zhì)量奠定基礎。基于此，為充分發(fā)揮當代自動化技術運用價值，技術人員需在汽車機械控制系統(tǒng)中有效運用當代自動化技術，通過與中央控制系統(tǒng)、信息接收、處理系統(tǒng)、傳感器模塊、故障檢修系統(tǒng)及實時監(jiān)測系統(tǒng)有機融合，實現(xiàn)對該系統(tǒng)的合理管控，在優(yōu)化配置汽車制造生產(chǎn)資源同時，達到保障其生產(chǎn)制造質(zhì)量的目的，繼而為企業(yè)獲取更高經(jīng)濟收益奠定基礎。