鄧凱

摘要：在市政路燈照明建設(shè)中，采用的燈源多是高壓鈉燈和金鹵燈，這些照明技術(shù)在各大城市中運行技術(shù)比較成熟，調(diào)控能力比較良好，能夠有效的滿足城市的照明使用。但隨著社會科學(xué)技術(shù)不斷提高，環(huán)保意識逐漸增強，在保證照明質(zhì)量的同時，節(jié)能減排、優(yōu)化照明能力已成為照明建設(shè)中重要的一環(huán)。在照明設(shè)計過程中，不斷滲入新興城市建設(shè)理念，科學(xué)合理的擴大照明的空間，有效提高照明能力，逐漸將路燈照明設(shè)計向著綠色環(huán)保方向發(fā)展，減少能源消耗。

關(guān)鍵詞：市政道路；照明電氣；節(jié)能設(shè)計；標準

1 我國城市道路照明的現(xiàn)狀

在做過大量的調(diào)查后可知，目前我國大部分大中城市的交通情況在凌晨后道路上的行人和車輛較少，特別是進入到寒冷季候。道路照明會從人流車流量大的時候開始進行，很多地方的照明設(shè)施會持續(xù)到第二天一早，甚至有的會在白天不需要照明時依然出現(xiàn)照明情況。所以，如果放任這種情況不去進行有效的管理不僅會給道路照明設(shè)備帶來損傷更會導(dǎo)致電力資源和光能的浪費，還會提升當?shù)卣拈_支，從而阻礙城市的可持續(xù)發(fā)展的步伐。所以，應(yīng)特別針對這些問題尋求一種有效的解決方法，改變現(xiàn)有的城市道路照明的現(xiàn)狀。

2 市政道路照明的電氣節(jié)能設(shè)計標準的內(nèi)容

2.1 合理的設(shè)定照明節(jié)能設(shè)計的標準

在對市政道路照明系統(tǒng)進行節(jié)能設(shè)計時，具體的道路照明施工單位應(yīng)和市政設(shè)施的管理部門和市政交通管理部門進行積極有效的溝通，對市政道路中照明等級進行明確。在進行具體的設(shè)計工作時，應(yīng)結(jié)合市政道路的實際情況、實際功能和城市的性質(zhì)對照明標準進行合理的設(shè)定。目前我國的《城市道路照明設(shè)計標準》中對照明標準值設(shè)定了兩層標準，在標準中對中小城市的照明系統(tǒng)規(guī)定其只要符合最低的照明標準；對大城市的照明系統(tǒng)規(guī)定其應(yīng)符合標準中最高標準。在市政道路照明標準中包括很多評定指標，在進行市政照明系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)達到其中的各項指標。

2.2 供電設(shè)置以及控制措施

市政路燈照明建設(shè)中重要的是供電設(shè)備，因為燈管需要充足的電源。隨著技術(shù)的提升，市政建設(shè)已經(jīng)使用自動智能調(diào)控技術(shù)滿足路燈照明的供電，其不僅能夠讓路燈照明的燈光更加的穩(wěn)定，還能夠調(diào)節(jié)相應(yīng)的電壓，達到對燈光的調(diào)節(jié)，從而達到節(jié)能的效果。而市政路燈照明設(shè)備的供電設(shè)備還能夠保護路燈的使用，通過合理的調(diào)控來控制功率，達到節(jié)能的目的。控制措施包括以下三點：通過采用可自變功率路燈、關(guān)閉雙燈源路燈、關(guān)閉不超過半數(shù)燈具等方法做到深夜降低路面照度節(jié)能?；蛘卟捎煤侠砜煽康目刂品绞阶龅綔蚀_控制亮燈時間。對燈具按一定周期進行徹底擦拭，保證0.65以上的維護系數(shù)。

2.3 合理的對城市道路中所使用的燈具進行布局

在對城市道路中所使用的燈具進行布局時，應(yīng)結(jié)合道路周邊的實際情況和地形特點進行設(shè)計和布局。在進行電氣節(jié)能設(shè)計的過程中，可以參照機動車道的寬度、道路橫斷面的形式、道路周邊的場地的特點來選擇設(shè)置的具體位置。目前我國在對城市照明燈具進行設(shè)置時主要采用對稱式、單側(cè)式、雙側(cè)交錯對稱式、橫向懸索式和中心對稱式。在進行普通的照明布局時應(yīng)結(jié)合道路橫斷面的形式、寬度和照明的需求進行設(shè)計，選擇合理的設(shè)計方式。

3 市政道路照明的電氣節(jié)能措施

3.1 選擇高性能的鎮(zhèn)流器

我們常使用的白熾燈或節(jié)能燈所產(chǎn)生的電流會非常大。假如燈具的電流過大會給燈具帶來損害。要想有效的對使用中的燈具的電流進行控制可以在燈具中增加鎮(zhèn)流器?？梢栽跓艟邇?nèi)部電燈的回路中串聯(lián)一個燈具的規(guī)格和類型相匹配的鎮(zhèn)流器，給所使用的燈具設(shè)置一個可以讓燈具快速啟動的高電壓啟用器并將電流設(shè)置在規(guī)定的范圍內(nèi)。目前我們所使用的鎮(zhèn)流器主要有電感鎮(zhèn)流器和電子鎮(zhèn)流器，電感鎮(zhèn)流器又細分為普通型鎮(zhèn)流器和節(jié)能型鎮(zhèn)流器。目前市政道路照明系統(tǒng)的運行功率通常在200～450W之間，在照明系統(tǒng)中電子鎮(zhèn)流器的總能耗在8%；普通型的鎮(zhèn)流器的耗能在普通型的鎮(zhèn)流器的耗能在18%；節(jié)能型鎮(zhèn)流器的耗能僅在能僅在11%。電子鎮(zhèn)流器的節(jié)能效果節(jié)能較好但是價格相對較高，如果大范圍的使用會提升市政部門的開銷。目前這些電子鎮(zhèn)流器還處在試用期因此不推薦在市政照明設(shè)計中廣泛使用。相比之下節(jié)能型的電感鎮(zhèn)流器性價比較高且使用的年限也較長，在使用時已達到成熟的階段，當前我國的市政道路照明電氣節(jié)能設(shè)計中較長使用這種節(jié)能型的電感鎮(zhèn)流器。電感鎮(zhèn)流器的功率因數(shù)一般在電感鎮(zhèn)流器的功率因數(shù)一般在0.3-0.5之間，要想更好的降低電感鎮(zhèn)流器的耗電量，可以將無功率補償器安裝到電感鎮(zhèn)流器邊上，可以有效的提升電感鎮(zhèn)流器的功能因素達到節(jié)能的效果。

3.2 采用高效節(jié)能設(shè)備

節(jié)能設(shè)備的使用，不僅能減少能源消耗，還可以提高燈的使用壽命，燈是目前大多數(shù)城市高壓鈉燈、熒光燈、高壓鈉燈、LED燈，節(jié)能，使用壽命長，能滿足城市道路照明的要求。更高效的路燈，目前路燈控制設(shè)備，主要的無功補償在我國城市道路照明控制設(shè)備，動態(tài)調(diào)光，具有低功率消耗的無功功率補償裝置，可以降低功耗，延長燈泡的使用壽命，根據(jù)動態(tài)調(diào)光裝置，對環(huán)境的亮度，可以提高光效、降低能耗。

3.3 智能設(shè)備

智能控制系統(tǒng)是通過終端客戶端對市政路燈照明設(shè)備進行控制，這樣先進的技術(shù)可以與節(jié)能技術(shù)向連接，能夠有效控制市政照明設(shè)備的運行狀態(tài)，并合理的設(shè)置照明的時間。針對照明時間，通過有效的光敏設(shè)備控制，調(diào)節(jié)路燈照明的開啟和關(guān)閉的時間，讓電力得到有效的節(jié)約；城市還需要時刻觀察路段的使用情況，若是路段在子夜之后使用的頻率較少，則可以選擇關(guān)閉部分照明設(shè)備，提高節(jié)能效果。

結(jié)論

科學(xué)合理的城市道路照明設(shè)計是解決這一領(lǐng)域節(jié)能問題的關(guān)鍵。主要通過合理確定照明水平、亮度等級、照明光源、高效節(jié)能燈等來優(yōu)化照明控制系統(tǒng)，有效控制城市道路照明的質(zhì)量，達到大幅節(jié)約能源的目的。但也應(yīng)該看到，城市道路照明節(jié)能舉措是一項系統(tǒng)性的工程，除了做好節(jié)能電氣設(shè)計外，還必須做好施工、維護和管理工作，實現(xiàn)城市道路照明的科學(xué)化、規(guī)范化管理，需要政府和有關(guān)部門的支持和幫助。為實現(xiàn)“綠色照明、節(jié)能減排”的目標，我們將促進中國城市道路照明系統(tǒng)的有序發(fā)展。

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