知遠(yuǎn)

計(jì)劃為期10年.采購(gòu)規(guī)模超過(guò)5000架無(wú)人機(jī)?？傤~約30億美元——不，這不是美軍的計(jì)劃.也不是俄羅斯或中國(guó)軍隊(duì)的計(jì)劃——這是印度各軍兵種的無(wú)人機(jī)裝備計(jì)劃。請(qǐng)看——

巨額投資發(fā)展無(wú)人機(jī)

印度陸軍司令部計(jì)劃在未來(lái)3～5年在步兵營(yíng)和機(jī)械化營(yíng)以下組建獨(dú)立的無(wú)人機(jī)分隊(duì)（至少是排），甚至為排、班這些基層分隊(duì)裝備能在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行偵察監(jiān)視及探測(cè)大規(guī)模殺傷性武器的小型和超小型無(wú)人機(jī)。

《印度時(shí)報(bào)》援引印度國(guó)防部代表的話(huà)稱(chēng)：“這些無(wú)人機(jī)航程有限，約為10km，但它們能為我們的陸軍提供重要的偵察情報(bào)?！?/p>

空軍司令部打算組建獨(dú)立的無(wú)人機(jī)中隊(duì)，裝備偵察/打擊無(wú)人機(jī)和純打擊無(wú)人機(jī)。而海軍準(zhǔn)備為各種戰(zhàn)艦大規(guī)模裝備具有不同航程的飛機(jī)型和直升機(jī)型無(wú)人機(jī)，并對(duì)岸基和艦載（搭乘航母）無(wú)人巡邏機(jī)、偵察/打擊無(wú)人機(jī)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。

2015年，印度啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)小型和微型無(wú)人機(jī)研發(fā)計(jì)劃（預(yù)算約1496萬(wàn)美元）。而一些印度媒體援引印度國(guó)防部和工業(yè)部門(mén)代表的話(huà)斷言，印度甚至已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)無(wú)人殲擊機(jī)和無(wú)人轟炸機(jī)。

2016年，印度國(guó)防部制定無(wú)人機(jī)發(fā)展計(jì)劃，要在未來(lái)10年內(nèi)，耗資30億美元，采購(gòu)超過(guò)5000架無(wú)人機(jī)。

2017年7月5日，以色列航空航天工業(yè)公司發(fā)表聲明，其已經(jīng)與印度班加羅爾動(dòng)力技術(shù)公司（DTL）和Elcon公司簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)。

此前，在印度總理莫迪和美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬達(dá)成的軍事技術(shù)合作和技術(shù)合作聯(lián)合倡議的框架內(nèi)，新德里和華盛頓商定授權(quán)印度組裝幾架改進(jìn)型RQ11“大鴉”無(wú)人機(jī)。

必須是印度制造？

印度軍政領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)將在上述計(jì)劃框架內(nèi)實(shí)施的項(xiàng)目提出的特別要求是“必須是印度制造”。簡(jiǎn)單地說(shuō)，只允許印度公司參加印度國(guó)防部的無(wú)人機(jī)采購(gòu)招標(biāo)。只是這一要求在實(shí)際執(zhí)行中屢被打破。

美國(guó)《防務(wù)新聞》周刊援引印度國(guó)防部代表的話(huà)報(bào)道：“未來(lái)私營(yíng)單位將廣泛參與無(wú)人機(jī)采購(gòu)計(jì)劃?！辈贿^(guò)，印度公司在無(wú)人機(jī)研發(fā)和批量生產(chǎn)過(guò)程中可與任何國(guó)外公司合作。

與國(guó)外合作看起來(lái)不可避免，因?yàn)橛《缺緡?guó)的軍事工業(yè)在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域至今乏善可陳。印度軍隊(duì)所裝備的具有戰(zhàn)斗力的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)不是直接從國(guó)外進(jìn)口的，就是經(jīng)外國(guó)授權(quán)仿制的。

軍事專(zhuān)家稱(chēng)，在無(wú)人機(jī)的研制和大規(guī)模裝備部隊(duì)的過(guò)程中，印度在無(wú)人機(jī)使用安全保障系統(tǒng)（包括空中相撞預(yù)警系統(tǒng)）、無(wú)線(xiàn)電和衛(wèi)星通信系統(tǒng)、偵察和目標(biāo)指示系統(tǒng)，特別是遠(yuǎn)程型這些研發(fā)領(lǐng)域都存在很多亟待解決的技術(shù)難題，想要取得重大突破，絕非朝夕之功。

印度著名專(zhuān)家也承認(rèn)本國(guó)的無(wú)人機(jī)研發(fā)計(jì)劃存在一系列問(wèn)題。2015年9月，印度國(guó)防部長(zhǎng)——原科學(xué)顧問(wèn)、印度國(guó)防研究與發(fā)展組織負(fù)責(zé)人維杰伊·庫(kù)馬爾·薩拉斯瓦特在“航天工業(yè)部門(mén)的能力和戰(zhàn)略任務(wù)”研討會(huì)上發(fā)言時(shí)稱(chēng)，如果沒(méi)有國(guó)外公司的幫助，印度工業(yè)部門(mén)實(shí)際上沒(méi)有能力獨(dú)立研制現(xiàn)代化的無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“我們成了進(jìn)口技術(shù)的奴隸?！彼a(bǔ)充說(shuō)，工業(yè)部門(mén)需要盡最大努力發(fā)展本國(guó)的航空航天技術(shù)。

印度陸軍司令部計(jì)劃在美國(guó)航空環(huán)境（AeroVironment）公司和班加羅爾動(dòng)力技術(shù)公司合作框架內(nèi)研發(fā)新型小型無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)將完全符合印度陸軍的要求，包括質(zhì)量量不超過(guò)35kg，續(xù)航時(shí)間至少45分鐘。

“尼尚特”和其他無(wú)人機(jī)

印度公司（主要是國(guó)防研究與發(fā)展組織下屬的公司）按照與印度國(guó)防部和其他軍隊(duì)單位簽訂的合同已經(jīng)研制和正在研制的無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)屈指可數(shù)。

遙控巡航導(dǎo)彈常常被列入無(wú)人機(jī)的行列，它們當(dāng)然很像無(wú)人機(jī)，但不是傳統(tǒng)概念的無(wú)人機(jī)，因?yàn)樗鼈儓?zhí)行的是完全不同的任務(wù)。但在印度國(guó)內(nèi)，印度空軍裝備的“無(wú)畏”（Nirbhay）和“拉克沙”巡航導(dǎo)彈被列入無(wú)人機(jī)范疇。

班加羅爾的航空分部——航空發(fā)展公司（ADE，Aeronautical DevelopmentEstablishment，簡(jiǎn)稱(chēng)ADE）為印度空軍研制了戰(zhàn)場(chǎng)偵察型

“無(wú)畏”無(wú)人機(jī)。該機(jī)采用了適于在機(jī)場(chǎng)起降的起落架，可攜帶130kg有效載荷。當(dāng)然，“無(wú)畏”無(wú)人機(jī)的試驗(yàn)計(jì)劃正在艱難地進(jìn)行著：準(zhǔn)備了很久的第三次試飛于2015年10月16日以失敗告終——原計(jì)劃飛行1小時(shí)，結(jié)果只飛了700秒鐘。2013年3月12日進(jìn)行的第一次試驗(yàn)也是失敗的。只有第二次試飛成功地在1小時(shí)10分鐘之內(nèi)飛行了約1000km，在這期間在航線(xiàn)上完成了15次轉(zhuǎn)彎。印度軍隊(duì)目前對(duì)“無(wú)畏”無(wú)人機(jī)的訂貨分配如下：空軍30架，海軍50架（岸基型和艦載型）。

根據(jù)最嚴(yán)格的要求，不包括多旋翼微型無(wú)人機(jī)和各種小型無(wú)人機(jī)，印度研制的惟一具有實(shí)際意義的無(wú)人機(jī)是“尼尚特”無(wú)人偵察機(jī)。該機(jī)由國(guó)防研究與發(fā)展組織從1988～1990年開(kāi)始研制，1995年試飛，用于遂行偵察監(jiān)視、炮火校射和損失評(píng)估任務(wù)。該機(jī)進(jìn)行了小批量生產(chǎn)并裝備部隊(duì)。1999年7月，印度陸軍分隊(duì)在實(shí)戰(zhàn)中使用了“尼尚特”無(wú)人機(jī)。不過(guò)據(jù)悉，印度2004年11月15日與ADE公司簽訂采購(gòu)12架無(wú)人機(jī)合同，最后只接收了4架。

“尼尚特”無(wú)人機(jī)采用傳統(tǒng)的高單翼布局，機(jī)長(zhǎng)4.63m，起飛質(zhì)量380kg，留空時(shí)間4.5小時(shí)，有效載荷質(zhì)量45kg。動(dòng)力裝置為1臺(tái)RE-2-21-P或RE-4-37-P活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行時(shí)速185km（巡航時(shí)速125km），實(shí)用升限3600m，航程160km。

“尼尚特”無(wú)人機(jī)的主要不足是，采用液壓氣動(dòng)彈射器彈射起飛，利用降落傘著陸，這嚴(yán)重限制了其靈活使用能力，特別是在作戰(zhàn)過(guò)程中受到敵方火力對(duì)抗的情況下。例如，只能在上一架無(wú)人機(jī)彈射20分鐘之后操作下一架無(wú)人機(jī)彈射起飛，況且起飛系統(tǒng)布置在14噸“太脫拉”卡車(chē)底盤(pán)上，再加上“尼尚特”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中還包括機(jī)動(dòng)控制站、無(wú)人機(jī)機(jī)載電子設(shè)備準(zhǔn)備車(chē)、全系統(tǒng)供電車(chē)和無(wú)人機(jī)運(yùn)輸車(chē)，所以整體十分笨重。

另外“尼尚特”的安全性也令人堪憂(yōu)。例如2015年11月，一架“尼尚特”無(wú)人機(jī)由于降落傘未打開(kāi)而墜毀。因此目前印度專(zhuān)家正在研發(fā)其改進(jìn)型——“潘奇”無(wú)人機(jī)。“潘奇”無(wú)人機(jī)的主要特點(diǎn)是有起落架，這樣就可以在機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)地）上獨(dú)立起飛和著陸。

2016年2月26日《飛行》雜志援引國(guó)防研究與發(fā)展組織代表的話(huà)稱(chēng)：…潘奇無(wú)人機(jī)的完善工作正在根據(jù)陸軍對(duì)常規(guī)起降無(wú)人機(jī)的要求進(jìn)行。項(xiàng)目處于推動(dòng)實(shí)施階段。陸軍計(jì)劃將‘潘奇無(wú)人機(jī)作為戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)使用?！庇捎诟倪M(jìn)型無(wú)人機(jī)質(zhì)量較小，其續(xù)航時(shí)間將比原型長(zhǎng)。此外，“潘奇”無(wú)人機(jī)的有效散射面積也較小。

國(guó)外媒體認(rèn)為，截至目前，印度陸軍接收了約500架中型、小型和超小型無(wú)人機(jī)，空軍接收了少量的“大型”無(wú)人機(jī)、95架超小型無(wú)人機(jī)和部分直升機(jī)型無(wú)人機(jī)，海軍接收了95架微型無(wú)人機(jī)和幾架中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)（總額約2億美元）。

同時(shí)，印度軍隊(duì)無(wú)人機(jī)仍然要依賴(lài)國(guó)外制造商，其采購(gòu)了以色列的“搜索者”Mk I和“搜索者”Mk II（早已開(kāi)始在印中和印巴邊境執(zhí)勤），“蒼鷺”、“哈羅普”（Harop）等。還有被稱(chēng)作“印度”無(wú)人機(jī)的一系列其他無(wú)人機(jī)型號(hào)，實(shí)際上只能算一半“印度”血統(tǒng)，因?yàn)樗鼈兪墙?jīng)外國(guó)授權(quán)生產(chǎn)的，或與國(guó)外公司聯(lián)合研制的。例如，“帕萬(wàn)”（Pawan）無(wú)人機(jī)是國(guó)防研究與發(fā)展組織與以色列航空航天工業(yè)公司聯(lián)合研制的，但為了符合“印度制造”的理念，由國(guó)防研究與發(fā)展組織航空分部航空發(fā)展公司（ADE）生產(chǎn)。

印度還與以色列聯(lián)合研制了艦載無(wú)人駕駛直升機(jī)項(xiàng)目（NRUAV，即NavalPootary UAV）。其原型為“獵豹”（chetak）輕型直升機(jī)。該無(wú)人機(jī)最大起飛質(zhì)量2200kg，最大有效載荷220kg，機(jī)身長(zhǎng)10.17m（含方向螺旋槳），機(jī)寬2.6m（旋翼折疊），機(jī)高2.97m（至旋翼槳轂），續(xù)航時(shí)間6小時(shí)，實(shí)用升限約4572m，最大飛行時(shí)速100節(jié)。

研發(fā)重點(diǎn)是攻擊無(wú)人機(jī)

近年來(lái)印度積極發(fā)展各種尺寸的無(wú)人駕駛偵察/攻擊機(jī)。

目前國(guó)防研究與發(fā)展組織正在為印軍研制“拉斯托姆”系列無(wú)人機(jī)，包括以下改型：“拉斯托姆-1”戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，以輕型有人駕駛飛機(jī)為原型，續(xù)航時(shí)間達(dá)12小時(shí)；“拉斯托姆-H”戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)；“拉斯托姆-2”中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)（戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)），續(xù)航時(shí)間達(dá)35小時(shí)，最大航程250km，實(shí)用升限約9754m，可攜帶350kg有效載荷；“拉斯托姆-C”無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，它實(shí)際上是“拉斯托姆-H”的武裝型。

“拉斯托姆-1”無(wú)人機(jī)以L(fǎng)CRA（Light Canard Research Aircraft）試驗(yàn)機(jī)為基礎(chǔ)。LCRA是以已故教授拉斯托姆·B.達(dá)馬尼亞為首的小組早在1980年代完成的項(xiàng)目。

該無(wú)人機(jī)采用“鴨”式氣動(dòng)布局，自身質(zhì)量720kg，有效載荷質(zhì)量95kg，機(jī)長(zhǎng)5.12m，翼展7.9m，機(jī)高2.4m。動(dòng)力裝置為1臺(tái)0-320N缸氣冷活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，功率150馬力，最大飛行時(shí)速為150節(jié)，設(shè)計(jì)航程250km，可以90～110節(jié)速度飛行12～15小時(shí)，巡邏高度達(dá)7925m。在350kin以?xún)?nèi)可與指揮所保持聯(lián)絡(luò)。采用飛機(jī)式獨(dú)立起降方式。

“拉斯托姆-1”無(wú)人機(jī)于2009年11月11日完成首飛。其任務(wù)最初被定為偵察監(jiān)視，并為武器提供目標(biāo)指示、評(píng)估損失等。但目前已經(jīng)在試驗(yàn)偵察/攻擊型攜帶2具“赫利納”（Helina）反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置以及著名的印度“毒蛇”（Nag）反坦克導(dǎo)彈的空射型。

根據(jù)“拉斯托姆”計(jì)劃，接下來(lái)研制了“拉斯托姆-H”無(wú)人機(jī)（飛機(jī)型）。其設(shè)計(jì)質(zhì)量為1800kg，機(jī)長(zhǎng)9.5m，翼展20.6m，可攜帶350kg有效載荷，巡邏高度10668m。計(jì)劃為其配備俄羅斯土星公司研制的36MT小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，布置在機(jī)翼下方。根據(jù)一切跡象判斷，該機(jī)型研發(fā)工作處于停滯階段，印度將主要力量投入到了“拉斯托姆-2”的研發(fā)上。

“拉斯托姆2”無(wú)人機(jī)的構(gòu)造和外觀與美國(guó)的“捕食者”無(wú)人機(jī)相似，但配裝2臺(tái)Rotax 914活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)（單臺(tái)功率為125馬力，“蒼鷺”無(wú)人機(jī)采用此型發(fā)動(dòng)機(jī)），三葉片旋翼，最大飛行時(shí)速225km，巡航時(shí)速125～175km。設(shè)計(jì)巡邏航程250km，續(xù)航時(shí)間達(dá)30-35小時(shí)，實(shí)用升限9144m。有效載荷包括：中、遠(yuǎn)程晝間和夜間光電探測(cè)系統(tǒng)，合成孔徑雷達(dá)，對(duì)海搜索雷達(dá)，無(wú)線(xiàn)電和無(wú)線(xiàn)電技術(shù)偵察系統(tǒng)等。根據(jù)研制公司的宣傳材料，其80kg重的Ku波段合成孔徑雷達(dá)有3種工作模式：航線(xiàn)繪制地圖，分辨率6m和3m，傾斜距離40kin，照相寬度12km；目標(biāo)照相，分辨率1m和0.6m，傾斜距離40kin，照相區(qū)域大小1.5kinX1.5km；地面移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)視模式（GMIT），探測(cè)和跟蹤距離40kin以?xún)?nèi)的移動(dòng)目標(biāo)，分辨率25m，掃描范圍-45°～+45°。

由于一系列原因，“拉斯托姆-2”無(wú)人機(jī)的起飛質(zhì)量最終比設(shè)計(jì)指標(biāo)（1820kg）重近400kg，超過(guò)2100kg。因此研制者決定用1臺(tái)200馬力的萊康明發(fā)動(dòng)機(jī)替代2臺(tái)125馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以減輕質(zhì)量。

但由于美國(guó)政府限制該無(wú)人機(jī)構(gòu)造所采用的一系列配件的出口，其研發(fā)工作遇到很大困難，這要求印度自己組織這些配件的生產(chǎn)。結(jié)果直到2014年上半年才完成發(fā)動(dòng)機(jī)的招標(biāo)和低速滑跑。而首飛多次被推遲。參與該計(jì)劃的有印度斯坦航空公司、國(guó)防研究與發(fā)展組織和巴拉特電子公司，他們已投資4600萬(wàn)美元。據(jù)評(píng)估，該無(wú)人機(jī)研制總耗資將達(dá)到2億美元左右。

目前印度空軍、海軍和陸軍各訂購(gòu)了1套該系統(tǒng)。每套系統(tǒng)包括3架作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)、1個(gè)地面控制站。未來(lái)，海軍和陸軍還將分別獲得12套該系統(tǒng)，而陸軍對(duì)“拉斯托姆2”無(wú)人機(jī)的需求估計(jì)為幾十套。每套系統(tǒng)價(jià)格約為6千萬(wàn)美元，每架無(wú)人機(jī)價(jià)格為583萬(wàn)美元。

印度還有一個(gè)隱形作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)研發(fā)計(jì)劃——“加塔克”（GHATAK）計(jì)劃。該無(wú)人機(jī)從2009年起先是被稱(chēng)作自主研發(fā)無(wú)人航空器（AURA，AutonomousUnmanned gesearch Aircraft），2013年4月順利完成第一階段工作后，改稱(chēng)印度無(wú)人攻擊機(jī)（IUSAV，Indian Unmanned Strike AirVehicie）。如印度國(guó)防部長(zhǎng)前科學(xué)顧問(wèn)，國(guó)防研究與發(fā)展組織前負(fù)責(zé)人維杰伊·庫(kù)馬爾·薩拉斯瓦特幾年前所指出的，該無(wú)人機(jī)將“不僅能進(jìn)行偵察，還能確保發(fā)現(xiàn)和摧毀重要目標(biāo)”。而且在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)，該無(wú)人機(jī)的控制方案擬動(dòng)用多個(gè)相互備份的控制中心。薩拉斯瓦特當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“這些中心將位于不同地點(diǎn)，因此如果其中一個(gè)中心失靈，其他控制中心會(huì)繼續(xù)控制無(wú)人機(jī)?！?/p>

該無(wú)人機(jī)由國(guó)防研究與發(fā)展組織航空分部、軍用航空電子設(shè)備研發(fā)中心（Defence Avionics Poesearch Establishment）、軍用電子系統(tǒng)應(yīng)用試驗(yàn)室（Defence ElectronicsApplication Lab）和燃?xì)廨啓C(jī)研究中心（GasTurbine Research Establishment）根據(jù)印度空軍的訂貨設(shè)計(jì)。其主要特點(diǎn)是：能攜帶激光制導(dǎo)導(dǎo)彈不少于2枚；機(jī)上裝備機(jī)載自衛(wèi)系統(tǒng)，能在遂行偵察監(jiān)視任務(wù)過(guò)程中自我防護(hù)。

該無(wú)人機(jī)采用飛翼布局，廣泛使用復(fù)合材料和隱形技術(shù)，動(dòng)力裝置將采用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)載殺傷武器包括各種導(dǎo)彈，計(jì)劃布置在內(nèi)置武器艙中。起飛質(zhì)量約15噸，最大飛行高度9144m。

軍用電子系統(tǒng)應(yīng)用試驗(yàn)室負(fù)責(zé)為無(wú)人機(jī)研發(fā)控制與數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，位于海德拉巴、國(guó)防研究與發(fā)展組織下屬的伊馬拉特研究中心（Research Centre Imarat）負(fù)責(zé)為無(wú)人機(jī)研制新型高精度殺傷武器或改裝現(xiàn)有武器。該研究中心負(fù)責(zé)印度高精度航空制導(dǎo)殺傷武器的研發(fā)工作。

目前，“加塔克”計(jì)劃處于研究階段。2009～2013年完成的第一階段研發(fā)工作耗資1.25億盧比（按當(dāng)時(shí)匯率約合187萬(wàn)美元）?，F(xiàn)正在實(shí)施的第二階段計(jì)劃耗資265億盧比（約3.964億美元）。預(yù)計(jì)2019～2020年開(kāi)始交貨。印度專(zhuān)家研制了很久并計(jì)劃將其安裝在無(wú)人機(jī)上的“卡弗里”

（Kaveri，GTX55VS）發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作2015年已經(jīng)停止，所以，無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)將不得不采用國(guó)外產(chǎn)品。盡管2015年11月13日印度政府官方代表稱(chēng)，已同意為研制僅用于裝備該無(wú)人機(jī)的改進(jìn)型“卡弗里”發(fā)動(dòng)機(jī)撥出大筆經(jīng)費(fèi)。

2015年，印度鄰國(guó)巴基斯坦的無(wú)人機(jī)研發(fā)工作引起世界關(guān)注，這對(duì)印度國(guó)防研究與發(fā)展組織裝備攻擊無(wú)人機(jī)的工作產(chǎn)生了推動(dòng)作用。2015年1月，印度國(guó)防部領(lǐng)導(dǎo)人請(qǐng)求政府加快采購(gòu)以色列航空航天工業(yè)公司的“蒼鷺”TP攻擊無(wú)人機(jī)的進(jìn)程。

在接受了軍方的采購(gòu)請(qǐng)求之后，印度政府于2015年9月份批準(zhǔn)了空軍向以色列采購(gòu)10架“蒼鷺”TP攻擊無(wú)人機(jī)的請(qǐng)求，總額約4億美元。據(jù)悉，在“印度制造”計(jì)劃框架內(nèi)，各方正在就經(jīng)以色列授權(quán)在印度生產(chǎn)該無(wú)人機(jī)的可能性進(jìn)行談判。根據(jù)印度的資料，截至目前，印軍已裝備有大約40～45架“蒼鷺”系列無(wú)人機(jī)（海軍和空軍）。

無(wú)人機(jī)的研制還與“莫迪多瓦爾學(xué)說(shuō)”（分別是印度總理納倫德雷·莫迪及其國(guó)家安全顧問(wèn)阿吉特·多瓦爾的姓氏）的原則緊密相關(guān)。該學(xué)說(shuō)的思想原則是“先發(fā)制人的遏制”和更積極地依靠國(guó)家的軍事實(shí)力，允許為了確保印度國(guó)家安全而對(duì)從鄰國(guó)越境行動(dòng)的恐怖分子的基地實(shí)施先發(fā)制人的打擊。

2015年6月9日，印軍對(duì)緬甸境內(nèi)的恐怖分子基地實(shí)施火力打擊的行動(dòng)被認(rèn)為是第一次實(shí)際貫徹這一原則的行動(dòng)。這些恐怖分子一周前曾對(duì)印度軍人進(jìn)行襲擊并最終導(dǎo)致18名軍人喪生。學(xué)說(shuō)的另一個(gè)重要組成部分是積極開(kāi)展印軍裝備計(jì)劃“國(guó)產(chǎn)化”工作。簡(jiǎn)而言之，裝備，特別是關(guān)鍵裝備，應(yīng)在印度研制生產(chǎn)，而不應(yīng)從國(guó)外進(jìn)口。無(wú)人機(jī)就是關(guān)鍵裝備。

印度軍事專(zhuān)家認(rèn)為：對(duì)于印度來(lái)說(shuō)，武裝無(wú)人機(jī)是對(duì)鄰國(guó)在該領(lǐng)域進(jìn)行的工作的不對(duì)稱(chēng)回應(yīng)。武裝無(wú)人機(jī)的任務(wù)是增加印度軍隊(duì)的反擊行動(dòng)方案，將為打擊鄰國(guó)的恐怖分子提供更多的能力。

編輯/劉蘭芳