胡波

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)及生活對于電量的需求量逐漸增加，與此同時電力工程建設規(guī)模也在不斷擴大，35kV架空線路建設項目也在逐漸變多。架空輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，勘測和設計環(huán)節(jié)是施工線路經(jīng)濟適應性和可靠性的關鍵影響因素，而且和人們的日常生活息息相關。本文立足于現(xiàn)實，首先對35kV架空線路的勘測進行簡要分析，其次分析35kV架空線路設計的設計施工工作，希望具有一定的借鑒意義和參考價值。

關鍵詞：35kV；架空線路；勘測；設計

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.154

架空電路輸電是電力系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是輸電線路的電能輸送和分配功能將整個發(fā)電站和變電站之間有效連接起來，并且發(fā)揮出重要價值。我國地形復雜多樣，互聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)普及應用到廣大的農村地區(qū)[1]，但是在偏遠人煙稀少的中部地區(qū)，山區(qū)的電力負荷量變得分散不集中。這種山區(qū)相對而言經(jīng)濟發(fā)展形勢不樂觀，沒有強大的資金支持農村電網(wǎng)的系統(tǒng)化建立，因此出現(xiàn)了35kV配電小于10kV供電線路的繞遠路供電現(xiàn)象，探討35kV線路勘測和施工具有現(xiàn)實意義。

1 35kV架空線路勘測

架空線路勘測環(huán)節(jié)是整個施工建設過程中的前提基礎，具有占據(jù)整個建設工程至關重要的地位。線路勘測是科學準確確定合理化圖紙設計的初始工序，在這一過程中必須保障線路運行過程中的安全性，同時也作為勘測部門的認定質量衡量標準來看待，有助于遵守施工的基本要求和設計原則。在認定線路安全可靠的基礎上，從考慮線路的長度削減方面可以有效降低施工過程中投入的資金。架空線路勘測環(huán)節(jié)對于專業(yè)化的測繪人員來講是一項簡單的程任務，但是由于過于熟練自信，容易忽視過程環(huán)節(jié)中的細節(jié)性問題。隨著35kV電力線路在建設中不斷完善，電力線路的分布范圍變得廣泛，兩者之間距離甚遠，在這其中運用先進的技術和經(jīng)濟指標任務發(fā)揮著決定性作用，同時要注意保護電源線。

2 35kV架空線路設計的初步工作

2.1 收資工作

收資是任何設計工程的首要前提，收資的完整性、準確性直接對工程的施工質量造成影響。一項完備的收資工作可以保證設計過程中不會出現(xiàn)任何差錯，準確實現(xiàn)對方的目的和要求，同時避免設計施工中的頻繁改動和變化。輸電線路的收資主要從以下內容出發(fā)：首先設計依據(jù)，對于新工程的施工首先體現(xiàn)出設計依據(jù)，主要包括設計委托合同、上級管理部門的工程批復意見，從中涉及到設計項目的主體和細節(jié)要求，對于工程名稱、線路名稱以電壓等級等有關的設計內容都要加以具體協(xié)作[2]。其次勘測資料必須要由設計人員向有關部門提供，對此需要強調的是設計收資的下一項環(huán)節(jié)就是勘測。

2.2 明確導線和避雷線

首先，山區(qū)由于受到地形的限制，村落分布相對分散，這對于山區(qū)的電力基本負荷電網(wǎng)承載力提出嚴峻考驗，需要在工程建設前預先制定導線和界面線路，從而根據(jù)實際情況分析驗證出可行性。隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，電力需求在工業(yè)生產(chǎn)中和人們日常生活中得到快速提升，這對投入運行的一般情況提出具體的制定條件，線路在短時間內就達到標準的負荷和滿負荷狀態(tài)，但是從長遠發(fā)展眼光來看，要考慮到不適應性是由于發(fā)熱連接點造成的運行預期壽命在不斷縮減，帶給電力線路正常安全運行以一定風險。因此35kV架空線路導圖界面根據(jù)運行中的現(xiàn)實情況來選擇使用溫和的避雷導線，詳細選擇出適合的規(guī)格和參數(shù)。

2.3 科學分析氣象條件

自然天氣因素很大程度上會影響到35kV配電線路，因此在工程實施過程中要對當?shù)氐拈L期天氣數(shù)據(jù)具體和建設輸電線路相結合，從以下方面考慮到天氣情況：首先最高溫度值，最高溫度值具體是指計算機計算出高架空線路弧度，這個條件可以基本上滿足和地面的安全距離。其次最低溫度值，最低溫度值應該是在綜合最差情況下給予的參考界限，此外還有夏季的最熱月份平均氣溫值，作為耐熱度考慮到的最熱月，應該在設計過程中有所體現(xiàn)，這項條件決定了架空線的受力外負荷值，主要是根據(jù)合適安全線的距離水平界限。最后最大風速和雷電天氣額伏兵厚度都是作為參考極限值在設計的初步工作中統(tǒng)計出來，雷電天是礦山設計的科學依據(jù)，覆冰厚度是計算架空線路的機械強度。

在科學分析氣象條件的過程中，自然天氣狀態(tài)下的極端值不僅要實時反映出來，同時還要考慮到利用技術的經(jīng)濟適應性和可能性。從技術層次上來講，對于35kV架空線路要滿足即使是處于最糟糕惡劣的天氣狀態(tài)還是要避免出現(xiàn)倒桿現(xiàn)象，過電壓和閃絡事故，保證供電的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

3 35kV山區(qū)架空線路設計的注意事項

由于山區(qū)地形崎嶇不平，線路設計走廊困難，同時還要面對復雜的天氣變化，在惡劣外界環(huán)境的影響下，山區(qū)的35kV經(jīng)常會面臨以下問題，首先35kV架空線路終端到變電站之間要合理配置，有多個出口和入口提供架起，同時注意防雷保護措施發(fā)揮到最大效用，保護防雷區(qū)配合設計。其次防線的設計者必須根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對標桿位置和桿型加以合理化選擇，同時注意到電桿根部的防腐蝕保護[3]。最后明確設計過程應該遵循的標準，勘測也要選擇專業(yè)的勘測單位，對于應用到的鋼芯鋁絞線的截面尺寸銘記于心，使得設計更加標準化、規(guī)范化和系統(tǒng)化。

4 結語

綜上所述，35kV輸電線路的勘測和設計施工是我國輸電線路的重要構成部分，具有較高的科技含量，而且需要的勞動強度大。工作環(huán)境以野外為主，山區(qū)行走困難，在設計過程中面臨的難度較大，施工時間相對比較短。因此施工人員應當在工程建設過程中注意對細節(jié)的把握，保證全面提高工程質量。

參考文獻：

[1]劉靜.淺談35kV架空線路勘測和設計施工[J].中小企業(yè)管理與科技，2014（17）：234.

[2]李碧荷.山區(qū)35KV架空供電線路的勘測與桿塔定位設計[J].海峽科學，2009（07）：42-44.

[3]肖術雷.35kV架空線路勘察和設計[J].中小企業(yè)管理與科技，2014（25）：231.