根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，自治區(qū)在國(guó)貧旗縣、人口較少民族旗、邊境旗縣共66個(gè)旗縣（市區(qū)）進(jìn)行交通扶貧，著力推進(jìn)貧困地區(qū)干線通道工程建設(shè)、農(nóng)村牧區(qū)公路通暢工程等“十大工程”，暢通貧困地區(qū)對(duì)外運(yùn)輸通道，強(qiáng)化集中連片特困地區(qū)內(nèi)部連接，促進(jìn)貧困地區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通，構(gòu)建起區(qū)域發(fā)展和脫貧致富的“康莊大道”，使貧困地區(qū)農(nóng)畜產(chǎn)品和土特產(chǎn)品可以運(yùn)得更快、銷得更遠(yuǎn)，促進(jìn)貧困旗縣農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)的布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)升級(jí)。

路暢帶火“蔬菜村”

走進(jìn)化德縣朝陽鎮(zhèn)民樂村，鄉(xiāng)間瀝青（水泥）路兩旁，一棟棟蔬菜大棚整齊排列，綠油油的蔬菜向人們展示著蓬勃的生命力?！澳憧矗秸拐沟臑r青（水泥）路直通田間地頭，裝車后上省際通道，再上高速公路兩三天就到。要不是這好路，沒等出村呢，菜就顛巴爛了。現(xiàn)在，蔬菜運(yùn)到交易市場(chǎng)后直接運(yùn)進(jìn)恒溫庫，到晚上打包裝車，能賣到山東、上海、福建等省市。今年，蔬菜長(zhǎng)勢(shì)好，年底給兒子買轎車有希望了?！狈N菜大戶李軍說，他的自信來自豐收的喜悅，當(dāng)然，更離不開便利交通條件的支撐。今年，他種了30畝白菜、50畝訂單糖菜，還有30多畝芥菜和10畝甘藍(lán)。

民樂村曾經(jīng)是一個(gè)名不見經(jīng)傳的小村，因?yàn)榘l(fā)展蔬菜種植，現(xiàn)在已經(jīng)成了遠(yuǎn)近聞名的“蔬菜村”。這里水源充足、氣候適宜，村里1.3萬畝耕地中一大半都種上了蔬菜，300戶村民人均年純收入將近2萬元，其中75%來自蔬菜種植。冷涼蔬菜是化德縣種植業(yè)的一大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和帶動(dòng)農(nóng)民增收致富上發(fā)揮了重要作用。朝陽鎮(zhèn)素有“蔬菜之鎮(zhèn)”的美譽(yù)，全鎮(zhèn)21個(gè)自然村中，特色蔬菜種植村已達(dá)到18個(gè)，無公害農(nóng)產(chǎn)品基地9個(gè)，農(nóng)民人均純收入的75%來自蔬菜種植?！懊駱吠酢迸拼蟀撞艘呀?jīng)完成商標(biāo)注冊(cè)，2017年，朝陽鎮(zhèn)民樂村因種植大白菜被認(rèn)定為第七批全國(guó)一村一品示范村鎮(zhèn)。

家住商都縣七臺(tái)鎮(zhèn)東坊子村的趙峰是遠(yuǎn)近聞名的馬鈴薯種植大戶。近年來，他家的日子過得紅紅火火，家里現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)具一應(yīng)俱全，去年還新購置了一輛皮卡車。采訪中，趙峰透露了他的致富經(jīng)，除了精明的頭腦、勤勞的雙手外，主要的原因還是得益于“村村通”工程，他把通村瀝青（水泥）路稱作是“貼心路”。

趙峰說，通村瀝青（水泥）路修到田間地頭，原來每年秋天，需要雇人先把馬鈴薯收到窖里，等著客戶上門收購，增加人工成本不說，客戶還壓價(jià)。現(xiàn)在，根據(jù)訂單或提前聯(lián)系客戶，收獲時(shí)分撿完畢，直接在地頭裝車。去年他家共種植馬鈴薯1000多畝，通過中間商，陸續(xù)有600噸銷往成都市，利潤(rùn)相當(dāng)可觀。以前由于家里窮，也找不到致富門道，他一直在南方打工，前兩年回鄉(xiāng)探親，感覺從村里到鎮(zhèn)上的距離一下子拉近了不少，昔日泥濘的小道變成筆直的水泥路，汽車直接開到了家門口?？粗車N馬鈴薯的親友們收入都挺高，而且也不用背井離鄉(xiāng)，再說父母親也老了，他便萌發(fā)了回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的想法?！澳憧?，現(xiàn)在通村公路修好了，運(yùn)送籽種和售賣馬鈴薯更便捷了，不用擔(dān)心像以前一樣，卡車陷在泥坑里開不出來?！壁w峰說。

據(jù)了解，被譽(yù)為“中國(guó)薯都”的烏蘭察布市已成為北京市馬鈴薯市場(chǎng)的重要供貨地，北京餐桌上的土豆70%來自該市。商都縣是“中國(guó)薯都·烏蘭察布”馬鈴薯的核心種植縣。2017年商都縣農(nóng)作物總播面積155萬畝左右，其中“一薯兩菜”優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)占總面積的45.8%。

出門有路 抬腿上車

烏蘭察布市的商都、化德地處燕山—太行山集中連片特困地區(qū)，是15個(gè)深度貧困旗縣中的兩個(gè)國(guó)貧旗縣。這些深度貧困旗縣將享受到產(chǎn)業(yè)扶貧、保障兜底、基礎(chǔ)建設(shè)、土地政策支持等九個(gè)方面的政策支持。為加快這一地區(qū)貧困人口盡快實(shí)現(xiàn)脫貧致富，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳加大扶持力度，對(duì)貧困旗縣的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目和嘎查村通瀝青（水泥）路項(xiàng)目，在國(guó)家補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，又提高了補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，減輕了這些旗縣的建設(shè)資金壓力。到2017年年底，這些貧困旗縣和其他地區(qū)一樣，實(shí)現(xiàn)了具備條件的嘎查（村）全部通瀝青（水泥）路目標(biāo)，提前三年完成國(guó)家兜底性目標(biāo)，使當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民也能“出門有路，抬腿上車”。

如今，在巍峨的群山間，炊煙裊裊的村莊旁，一條條公路如黑色緞帶在高山平原間飄蕩，路上車流穿梭，客商來往，到處洋溢著蓬勃的時(shí)代氣息。曾經(jīng)在田里辛勞耕作的農(nóng)民，搭上了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的快車，胡蘿卜、大白菜、馬鈴薯，人們不僅在各種色彩的產(chǎn)業(yè)里“刨金植銀”，各地也以這些綠色有機(jī)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、質(zhì)量提升、品牌增值，全力打造綠色有機(jī)食品生產(chǎn)加工基地。

今后，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將大力推進(jìn)交通精準(zhǔn)扶貧脫貧，以國(guó)家高速公路建設(shè)和通旗縣普通國(guó)道升級(jí)改造為重點(diǎn)，加快推進(jìn)甘其毛都口岸至臨河、滿都拉口岸至白云鄂博、阿力得爾至阿爾山等骨干通道“外通內(nèi)聯(lián)”；加強(qiáng)較大人口規(guī)模撤并建制村通硬化路和林區(qū)公路建設(shè)，打通100個(gè)撤并建制村通硬化路；推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+電商快遞”行動(dòng)，推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)向農(nóng)村牧區(qū)下沉、向弱勢(shì)群體傾斜，年內(nèi)建設(shè)貧困地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路1000公里，切實(shí)增強(qiáng)貧困地區(qū)內(nèi)生發(fā)展能力。■