李紅彩,王大宇
(1. 北京建筑機械化研究院有限公司,北京 100007;2. 中國工程機械工業(yè)協(xié)會,北京 100176)
印度商業(yè)日報《商界》(Business Line)將印度市場比作一只“會下金蛋的鵝”,其對中國的吸引力與日俱增。對于中國工程機械企業(yè)來說,“孟中印緬經(jīng)濟走廊”、“印度制造”代表著更大的機遇,更低的人工成本以及運輸成本,也代表著更貼近客戶的需求。因此,印度往往被視為中國工程機械企業(yè)國際化戰(zhàn)略最重要的前沿陣地之一。
印度,位于亞洲南部,是南亞次大陸最大的國家,與孟加拉國、緬甸、中國、不丹、尼泊爾和巴基斯坦等國家接壤。印度是世界上發(fā)展最快的國家之一,也是金磚成員國之一。由于地理位置的優(yōu)越性,印度自古以來就是東西方貿(mào)易的樞紐,占據(jù)海岸線戰(zhàn)略位置。
印度是世界上發(fā)展最快的國家之一,經(jīng)濟增長速度引人矚目。世界銀行2018年7月初更新的2017年各國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)排名顯示,印度已經(jīng)超越法國,成為全球第六大經(jīng)濟體。前五大經(jīng)濟體依次為美國、中國、日本、德國和英國。而從世界銀行給出的未來幾年GDP增長率預(yù)測來看,印度在2018-2020年GDP增長率均將明顯高于中國,并遠(yuǎn)高于世界平均水平。
國際貨幣基金組織IMF的數(shù)據(jù)也再次印證了上述觀點。在一份IMF對全球各地2017-2022年經(jīng)濟增長的預(yù)測中,印度的年均經(jīng)濟增速高達9.9%,到2022年將取代德國成為全球第四大經(jīng)濟體,而2017年之后英國將會被擠出前五。
作為世界經(jīng)濟發(fā)展的兩個重要引擎,自2014年以來,中印經(jīng)貿(mào)關(guān)系持續(xù)快速發(fā)展。2017年,中印雙邊貿(mào)易額達到844億美元,比2016年增長20.3%,創(chuàng)歷史新高,中國繼續(xù)保持印度最大貿(mào)易伙伴地位。特別是中國自印進口大幅增長近40%,使雙邊貿(mào)易更加平衡。此外,基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作也取得長足進展。截至2017年底,中方累計對印投資超過80億美元。經(jīng)貿(mào)合作越來越成為中印關(guān)系的加速器和壓艙石。
圖1 印度工程機械銷量數(shù)據(jù)來源:印度調(diào)查機構(gòu)IBEF
近年來印度經(jīng)濟飛速發(fā)展,但日益增長的貿(mào)易量和滯后的基礎(chǔ)建設(shè)形成鮮明反差,全印度的基礎(chǔ)建設(shè)提升迫在眉睫,因此印度政府近年來大幅增加了對基礎(chǔ)設(shè)施的投入。
根據(jù)2018年初印度財政部長阿倫·賈伊特利向議會提交的2018-2019年度財政預(yù)算提案顯示,新財政預(yù)算將主要向印度基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜。根據(jù)預(yù)算,新財年印度政府財政赤字占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重將保持在3.3%,同時,預(yù)計新財年年度經(jīng)濟增速有望達到8%。按照預(yù)算提案,印度政府將投入數(shù)十億美元加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另外,政府也將撥款數(shù)十億美元,重點加強鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和提升鐵路承載能力。
慕尼黑印度公司商務(wù)總監(jiān)Tushar Alekar在日前舉辦的bauma CONEXPO INDIA 2018路演活動上對此也予以了佐證。他表示,910億美元基礎(chǔ)設(shè)施項目、10億美元機場建設(shè)預(yù)算都是印度政府公布的重點投資決策的一部分,而道路建設(shè)通行量從2017年的27 28km/天,計劃增加到48km/天,將使印度成為世界第二大路網(wǎng)里程的國家。
基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的發(fā)展直接催生了印度工程機械市場的需求。印度工程機械行業(yè)增長迅速,前景看好。Tushar Alekar透露,道路和灌溉產(chǎn)業(yè)成為印度工程機械行業(yè)需求的關(guān)鍵驅(qū)動力。此外,印度市場對道路建筑設(shè)備和配料廠的需求旺盛(60 120m3容量)。
目前,印度工程機械市場規(guī)模達33億美元,進口市場占56.4%。2017年印度各類工程機械產(chǎn)品銷量達74990臺,超過了預(yù)期的69000臺。2018年有望繼續(xù)增長,預(yù)計全年銷量將超過82500臺(見圖1)。
Tushar Alekar表示,由于政府制定的雄心勃勃經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo),未來,尤其對于高優(yōu)先級項目,不再是一個價格敏感的市場,更多的是高質(zhì)量焦點市場,因此最新的以及技術(shù)先進的設(shè)備市場潛力巨大,最新產(chǎn)品會側(cè)重于產(chǎn)品組合。同時,政府放寬了生產(chǎn)資料關(guān)稅的準(zhǔn)則,并取消了關(guān)稅保護。
Tushar Alekar認(rèn)為,對印度市場應(yīng)該保持中長期的視野范圍。在過去曾有一些業(yè)務(wù)由于差勁的售后服務(wù)而中斷,因此建立強大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。在他看來,印度工程機械市場主要增長區(qū)域包括北方邦、喜馬偕爾邦、查謨和克什米爾、印度東北部地區(qū)、馬哈拉施特拉邦、特蘭伽納和安得拉邦。
英國工程機械咨詢公司2018年4月調(diào)查分析報告顯示,印度的工程和礦山行業(yè)到2022年將一直持續(xù)增長。印度工程機械設(shè)備制造商協(xié)會預(yù)測,到2024年印度國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期達到10%的增長。更重要的是,印度政府強勁的改革措施和向好的預(yù)期帶給工程建設(shè)項目強有力的支持。所有這些利好政策都使印度工程機械設(shè)備的需求量在不斷增長。
中國企業(yè)對印度未來市場前景如此樂觀,顯然是有眾多原因可尋。
首先,印度經(jīng)濟在過去20年間一直保持著均速7.1%的健康增長。2017年,印度政府施行的主要改革舉措,包括廢鈔運動、推行商品服務(wù)稅以及銀行資本重組等,都發(fā)揮了加速經(jīng)濟增長的作用。
圖2 2017年工程機械產(chǎn)品進出口主要國家前20位數(shù)據(jù)來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會
圖3 2017年工程機械產(chǎn)品出口印度情況數(shù)據(jù)來源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會
其次,印度為中國公司提供了廣闊的市場,在規(guī)模上可與其本土市場相媲美,這在全球范圍內(nèi)都是絕無僅有的。雖然印度消費者目前的支付能力無法與中國相比,但經(jīng)濟增長軌跡表明,印度的消費能力將在未來數(shù)年中穩(wěn)步提升。
再次,優(yōu)越的地理條件也使得印度成為承接中國產(chǎn)業(yè)的理想地點。印度地處南亞中心,且與巴基斯坦、孟加拉國、尼泊爾、不丹接壤,與斯里蘭卡、馬爾代夫隔海相望。另外,中東與東非距離印度較近,東南亞的緬甸、泰國、印尼也與印度有海上交通的便利性??梢哉f,在印度投資建廠可基本覆蓋整個南亞市場,還能輻射到中東、東非及部分東南亞地區(qū)。此外,印度較平緩的地勢與東、西、南部漫長的海岸線也給對外貿(mào)易提供了交通便利。
平安證券首席經(jīng)濟學(xué)家張明指出,考慮到目前中國企業(yè)布局全球的動力逐年遞增,而地理位置對中國與中東、東非、南亞及東南亞西部等地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作有一定的限制,投資印度以獲得對上述區(qū)域市場的輻射或可提升中國企業(yè)向印度投資的動力。
此外,印度人口稠密,勞動力供給充足,與中國相比有著明顯的勞動力成本優(yōu)勢。
就印度制造業(yè)而言,其發(fā)展相對落后,莫迪“印度制造”計劃的落地需要依賴基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。盡管印度基建規(guī)模較大,但公路、鐵路交通管理相對混亂,設(shè)備也亟待更新?;I(lǐng)域的工程承包也將是中國企業(yè)可以爭取的機會。這些都給中國工程機械設(shè)備領(lǐng)域投資提供了良機。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2016年在全行業(yè)出口同比普遍下滑的不利形勢下,我國對印度的工程機械出口增速達18.29%,總出口額為6.1億美元(2015年為5.15億美元)。2017年仍繼續(xù)保持16.7%的增速,總出口額達7.12億美元(占全行業(yè)出口比重的3.59%),印度已成為全球繼美國、日本、俄羅斯、澳大利亞之后,我國工程機械第五大出口目標(biāo)國。
表1 近2年工程機械產(chǎn)品出口印度情況
2017年我國對印度出口的裝載機排名第12;汽車起重機排名第8;塔式起重機第6;隧道掘進機第4。2017年對印度市場零部件出口占比達36.8%。印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)潛力巨大,未來數(shù)年工程機械市場預(yù)計將會有突破性需求和增長(見圖2-圖3,表1)。
印度商業(yè)日報《商界》(Business Line)將印度市場比作一只“會下金蛋的鵝”,其對中國的吸引力與日俱增,越來越多的中國企業(yè)正在將目光投向印度。自2014年5月以來,中國對印投資累計漲幅超過200%。
對于中國工程機械企業(yè)來說,“孟中印緬經(jīng)濟走廊”、“印度制造”代表著更大的機遇,更低的人工成本以及運輸成本,也代表著更貼近客戶的需求。因此,印度往往被視為中國工程機械企業(yè)國際化戰(zhàn)略最重要的前沿陣地之一。
多年來,中國工程機械企業(yè)始終堅持在印度穩(wěn)扎穩(wěn)打,并取得了長足發(fā)展。
2002年12月,三一印度公司在印度普納市投資注冊,是三一重工的全資子公司,在印度6個中心城市設(shè)立分公司,服務(wù)網(wǎng)點覆蓋整個印度。通過與發(fā)展成熟且經(jīng)驗豐富的代理商進行合作,為印度、斯里蘭卡及周邊市場提供優(yōu)質(zhì)的銷售、服務(wù)和配件支持。
三一先后在印度市場投放的產(chǎn)品主要包括泵車、拖泵、挖機、平地機、履帶起重機、汽車起重機、樁工機械、港口機械及攤鋪機等。
2007年,三一集團與馬邦政府簽訂投資備忘錄,決定投資6000萬美元在印度普納的一個工業(yè)區(qū)投資建立一個面積約34萬m2的工廠,以滿足印度市場不斷增長的需求。這是中國企業(yè)第一次在馬邦有如此大規(guī)模的投資,也是三一集團第一筆海外投資。目前三一印度生產(chǎn)和組裝的產(chǎn)品有履帶起重機、泵車、拖泵、攪拌車、攪拌站、挖機、反鏟挖掘機等,公司主要市場和潛在目標(biāo)市場為印度、南亞、東南亞和中東。
2009年7月,廣西柳工集團印度工廠在印度中央邦城市印多爾開業(yè)投產(chǎn)。這是柳工首個海外工廠。柳工印度工廠投資總額為3000萬美元,主要產(chǎn)品為挖掘機、裝載機等重型機械設(shè)備,產(chǎn)品將投放印度及海外市場。一年估計可生產(chǎn)3000臺裝載機,是印多爾地區(qū)最大的外國投資項目之一。
柳工印度公司自2014年實現(xiàn)全面扭虧為盈以來,業(yè)務(wù)發(fā)展一路高歌猛進。2016年,柳工印度公司在5t級以上裝載機市場占有率超過60%,印度前10大承包商中,7家是柳工的客戶。2017年柳工印度公司首次完成了整機1000臺的銷售任務(wù),全年銷售和收入增長超過50%。2017年,柳工印度公司追加投資500萬美元,提升現(xiàn)有制造工廠的生產(chǎn)能力。
未來,“柳工將堅定不移地推進柳工的國際化戰(zhàn)略,堅定不移地推進印度區(qū)域的業(yè)務(wù),依靠現(xiàn)有品牌、市場、渠道、研發(fā)、制造、后市場等方面的良好基礎(chǔ),抓住印度市場的發(fā)展機遇,完成營銷從以印度本地制造產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)向柳工所有產(chǎn)品線,制造從服務(wù)于印度區(qū)域市場逐漸發(fā)展為產(chǎn)品輻射全球新興市場,打造成為柳工全球標(biāo)桿制造基地之一,最終努力實現(xiàn)在印度‘再造一個柳工’的偉大使命。”廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波先生表示。
2012年8月,中聯(lián)重科與印度ELECTROMECH公司正式簽署合資建廠協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將在印度設(shè)立合資公司,主營塔式起重機,中聯(lián)重科和印度公司分別持股70%和30%。根據(jù)規(guī)劃,合資公司成立5年內(nèi),將實現(xiàn)塔式起重機在印度市場銷售額年均45%以上的增長,達到年銷售額5000萬美金的規(guī)模。
據(jù)介紹,ELECTROMECH公司是印度最大的工程起重機制造商。該合資工廠為中聯(lián)重科第一個海外直接投資建廠的項目,這是中聯(lián)重科繼2008年并購意大利CIFA后的第二個海外基地,也是其塔式起重機業(yè)務(wù)在海外的第一個基地。
2012年10月,徐工印度機械有限公司及徐工印度服務(wù)中心在印度孟買市正式開業(yè),標(biāo)志著徐工集團在印度的國際化進程進入一個新的階段。徐工印度公司及服務(wù)中心目前占地約2400m2,其中備件中心占地1000m2,另設(shè)有辦公區(qū)域、產(chǎn)品展示區(qū)、呼叫中心等。
2017年1月,徐工集團王民董事長在印度金奈市召開新聞發(fā)布會,宣布徐工將投資1.5億美元在印度當(dāng)?shù)亟◤S制造工程機械產(chǎn)品,力爭年底第一跨廠房完成建設(shè)。與此同時,充分利用印度施維英已有的銷售體系,大力開拓市場,服務(wù)于廣大的印度客戶。王民董事長表示:印度市場很有潛力,2017年是徐工印度年,將選擇徐工的優(yōu)勢產(chǎn)品,大力推進印度的市場開拓。
徐工集團致力于開發(fā)印度市場已近10年,在這期間,徐工集團總計出口到印度市場近千臺各種型號機器,出口總額2.6億美元,曾創(chuàng)造了中國最大噸位QUY650t履帶起重機的出口紀(jì)錄,為印度的經(jīng)濟建設(shè)做出了積極的貢獻。為更好的服務(wù)印度市場,徐工集團近年來不斷加大對印度市場的建設(shè)力度,在加強市場開拓力度和渠道的同時,投入多項資金,完善徐工在印度市場各項基礎(chǔ)設(shè)施。
未來,中國工程機械企業(yè)在印度市場仍將大有可為。