聲 音

王鐵宏

中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)

雄安新區(qū)建設(shè)規(guī)劃建議

中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王鐵宏在清華大學(xué)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)發(fā)展高峰論壇開幕式上指出，現(xiàn)在，中央決定規(guī)劃建設(shè)雄安新區(qū)，怎樣建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化國(guó)際大都市，歷史的考驗(yàn)正等待著我們。建議：一是歷史性地把握好雄安新區(qū)建設(shè)規(guī)劃的三要素—城市天際線、建筑輪廓線、科學(xué)的交通路網(wǎng)；二是全面地把控好建設(shè)規(guī)劃的核心價(jià)值觀內(nèi)涵—低碳、簡(jiǎn)約、實(shí)用；三是深刻地把脈住其特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、歷史的重要作用—演繹現(xiàn)代化國(guó)際大都市的經(jīng)典范例。

集團(tuán)級(jí)BIM深化應(yīng)用的“四個(gè)關(guān)鍵”

上海魯班軟件股份有限公司董事長(zhǎng)、上海BIM技術(shù)應(yīng)用推廣中心副主任楊寶明日前指出，集團(tuán)級(jí)BIM深化應(yīng)用要做好四個(gè)方面工作。其一，頂層設(shè)計(jì)。建立集團(tuán)級(jí)BIM體系，主要包括組織體系、標(biāo)準(zhǔn)體系以及考核體系。具體來講，集團(tuán)級(jí)BIM建設(shè)一般涉及的標(biāo)準(zhǔn)包括：建模深度標(biāo)準(zhǔn)、編碼標(biāo)準(zhǔn)、成果交付標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)流程優(yōu)化等。其二，平臺(tái)選型策略。一是具備互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的能力；二是成熟度高，本土化、成熟度高；三是數(shù)據(jù)安全性強(qiáng)。其三，廠商的選擇策略。集團(tuán)在選擇BIM廠商時(shí)，必須考察軟件公司是否具備持續(xù)研發(fā)的能力。其四，技術(shù)運(yùn)營(yíng)策略。運(yùn)用BIM、互聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，依托專業(yè)化的BIM團(tuán)隊(duì)，建立強(qiáng)大的集團(tuán)運(yùn)營(yíng)支持中心。其主要作用為：總部支持與項(xiàng)目支撐，圍繞數(shù)據(jù)，輔助董事長(zhǎng)總裁、各職能部門、各項(xiàng)目決策。

楊寶明

上海BIM技術(shù)應(yīng)用推廣中心副主任

要 聞

01 國(guó)務(wù)院出臺(tái)加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理新規(guī)

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，對(duì)新形勢(shì)下我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作作出部署。相較2003年9月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，《意見》嚴(yán)格了建設(shè)申報(bào)條件和在建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控。

數(shù) 字

《意見》提高了申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在申報(bào)建設(shè)地鐵方面，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值“底線”分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元?！锻ㄖ穼?duì)擬建地鐵城市的初期客運(yùn)強(qiáng)度沒有作出規(guī)定，而《意見》則規(guī)定擬建地鐵城市初期客運(yùn)強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬人次。

《意見》明確，城市軌道交通項(xiàng)目（不含有軌電車）由省級(jí)發(fā)展改革部門根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，按照相關(guān)程序?qū)徟ê藴?zhǔn)），未列入建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目不得審批（核準(zhǔn)），嚴(yán)禁以市政配套工程、有軌電車、工程試驗(yàn)線、旅游線等名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌項(xiàng)目。已審批（核準(zhǔn)）建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目的城市要合理把握建設(shè)節(jié)奏，著力優(yōu)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)，合理控制工程造價(jià)，有效降低工程總投資。

02 國(guó)資委與建筑央企簽訂 降杠桿減負(fù)債責(zé)任狀

在近日召開的中央企業(yè)降杠桿減負(fù)債工作推進(jìn)會(huì)中，國(guó)資委與中國(guó)兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)石化集團(tuán)、中國(guó)華能集團(tuán)、中國(guó)華電集團(tuán)、中國(guó)建筑、中國(guó)鐵建股份有限公司六家央企簽訂了降杠桿減負(fù)債責(zé)任狀。國(guó)資委主任肖亞慶強(qiáng)調(diào)，國(guó)有企業(yè)要圍繞既定目標(biāo)，下定決心，堅(jiān)定信心，采取有力舉措，堅(jiān)決打贏降杠桿減負(fù)債這場(chǎng)硬仗。

國(guó)資委數(shù)據(jù)顯示，6月末中央企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為66%，較年初下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)；帶息負(fù)債總額同比增長(zhǎng)4.9%，增速比年初下降2.3個(gè)百分點(diǎn)，低于權(quán)益增速3.9個(gè)百分點(diǎn)。59家企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率比年初有所下降，29家企業(yè)降幅超過1個(gè)百分點(diǎn)；通信、軍工、航空運(yùn)輸、機(jī)械、建筑、冶金、礦業(yè)等行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較年初下降超過0.5個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)建筑表示，將堅(jiān)持系統(tǒng)思維、明確目標(biāo)，科學(xué)分解降杠桿工作任務(wù)；堅(jiān)持預(yù)算引領(lǐng)、考核導(dǎo)向，實(shí)行降杠桿工作閉環(huán)管理。

94790億元

上半年，全國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值94790億元，增長(zhǎng)10.4%；全國(guó)建筑業(yè)房屋建筑施工面積104.7億平方米，增長(zhǎng)7.9%；房屋新開工面積95817萬平方米，增長(zhǎng)11.8%，增速提高1個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅新開工面積70611萬平方米，增長(zhǎng)15.0%。

22家

美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝冯s志（ENR）日前公布ENR國(guó)際工程設(shè)計(jì)企業(yè)225強(qiáng)最新榜單，22家中國(guó)內(nèi)地企業(yè)入圍，入圍企業(yè)數(shù)量與去年持平。其中，中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司排名第17位，中國(guó)能源建設(shè)股份有限公司位列第18位。

3281.72億元

2017年，工程監(jiān)理企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入3281.72億元，與上年相比增長(zhǎng)21.74%。其中工程監(jiān)理收入1185.35億元，與上年相比增長(zhǎng)7.3%；工程勘察設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目管理與咨詢服務(wù)、工程招標(biāo)代理、工程造價(jià)咨詢及其它業(yè)務(wù)收入2096.37億元，與上年相比增長(zhǎng)31.78%。

1752人

7月25日，國(guó)務(wù)院安委辦通報(bào)全國(guó)建筑業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)，上半年全國(guó)建筑業(yè)共發(fā)生生產(chǎn)安全事故1732起、死亡1752人，同比分別上升7.8%和1.4%，事故總量已連續(xù)9年排在工礦商貿(mào)事故第一位，事故起數(shù)和死亡人數(shù)自2016年起連續(xù)“雙上升”。