商子雍

那是4月下旬的一個下午，我和老伴兒在維也納街頭漫步。這里少有新建的高層公寓樓和寫字樓，房舍大都老舊、滄桑，街道也不是特別寬闊，顯得不那么“時尚”“現(xiàn)代”。老伴兒半開玩笑、半認真地對我說：怎么他們這兒顯得還沒咱們那兒發(fā)達呢？我笑了：千萬別這么想?！鞍l(fā)達”與否，不但要看“面子”，更要看“里子”。比方說，維也納的地下有著完善的排水系統(tǒng)，就很值得我們學習借鑒。1998年我下去參觀過，看得人目瞪口呆。那種一下大雨，就可以在城市里看海的情形，在這里不曾發(fā)生。

說話間，我們走到了一個公交車站附近，一輛汽車剛剛到站，一次讓我們深受感動的偶遇，就出現(xiàn)在這里。

兩次來歐洲，走過的國家和城市不算少，但沒坐過那里的公共汽車，不過近距離地觀察，卻不止一次。我發(fā)現(xiàn)，在方便乘客這一點上，歐洲的公交車做得相當不錯，比如進、出車門，不用上下那么陡的臺階，這很人性化，而更人性化的，卻是乘坐輪椅的殘疾人登上公交車的場景。車停，門開，供乘客上下的臺階，忽然就變成了一個平緩的斜坡（事后才知道，這種變化，是由一個液壓設備完成的），司機從另一側的車門下來，繞到這邊，把輪椅推上車，然后再回到駕駛座，讓斜坡回歸成臺階，最后關門，車走。

整個過程只有三兩分鐘，以至于我都沒來得及走上前去，看一看輪椅在車里面是怎么樣的一種狀態(tài)。但有一點我卻看得非常清楚，這就是在整個過程中，兩位當事人都表現(xiàn)得相當平和、淡定。助人者是在做一件司空見慣尋常事，受助者呢？也是在享受一種理所當然的權利。中國有一句老話：“窺一斑而知全豹?！痹捳f得絕對了點兒，但不是沒有道理。在維也納街頭，正是公共汽車可以讓“臺階變斜坡”的特殊設備、司機推乘坐著殘疾人的輪椅上車時淡定從容的姿態(tài)，讓我感受頗深——后來聽說，德國等地的公交車，也是如此。

任何一個國家的殘疾人，在國民總數(shù)中都不會占很大的比例。而維也納，為了極少數(shù)弱者的出行方便，居然不計成本地給所有公交車都配備專門裝置，如此竭盡全力為弱者服務，展現(xiàn)出來的，是一種強大的文化軟實力，是一個發(fā)達國家必須具備的精神品格，這很值得我們學習借鑒?？磥恚P心和幫助殘疾人，不僅僅是殘聯(lián)工作人員的任務，更是全體公民和整個社會的責任。

（摘自《西安晚報》 圖/黃文紅）