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        水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題探究

        2018-08-11 11:04:34何晗春
        科學(xué)與財(cái)富 2018年17期
        關(guān)鍵詞:注意事項(xiàng)問題

        何晗春

        摘 要:現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程的逐步加快,基礎(chǔ)公共設(shè)施的建設(shè)力度逐步增大,工程惠及的城鎮(zhèn)面積也迅速增加著,很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土路都已硬化,變成了光滑平整的水泥路,但是工程建設(shè)的數(shù)量越多,衍生出的問題也越多。這些混凝土路面的施工過程應(yīng)得到專業(yè)人員的嚴(yán)格把控,才能讓問題出現(xiàn)的頻率有效降低,同時(shí)在實(shí)際工作中還應(yīng)加緊注意路面施工中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),加大力度監(jiān)控。本文針對(duì)水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了相關(guān)對(duì)策研究,僅供參考與借鑒。

        關(guān)鍵詞:水泥混凝土;路面施工;問題;注意事項(xiàng)

        因?yàn)槁访娼ㄔO(shè)質(zhì)量影響著整體道路交通的運(yùn)作安全,與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有著非常密切的聯(lián)系。所以,市政道路的施工人員必須對(duì)路面施工質(zhì)量進(jìn)行保障,防止混凝土路面在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題,對(duì)人們的出行安全產(chǎn)生威脅。施工過程的實(shí)際安排中必須要嚴(yán)格按照施工操作步驟及規(guī)范開展流程,施工過程中也要結(jié)合工程實(shí)際讓作業(yè)規(guī)劃更具科學(xué)合理性。

        1 混凝土坍塌的原因探究

        1.1 攪拌質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

        混凝土的攪拌環(huán)節(jié)對(duì)道路后續(xù)步驟施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生重要的影響作用,如果混凝土水灰比沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)配,可能導(dǎo)致路面施工后的平整度出現(xiàn)問題。以下部分是對(duì)混凝土攪拌過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)論述:

        (1)級(jí)配變化

        一個(gè)科學(xué)合理的混凝土顆粒級(jí)配可以讓道路建設(shè)的運(yùn)行穩(wěn)定度的得到保障,同時(shí)保障的道路使用的壽命以及硬度。工程上的建設(shè)人員在根據(jù)項(xiàng)目施工基礎(chǔ)對(duì)混凝土級(jí)配的系數(shù)進(jìn)行規(guī)劃時(shí),如果水灰比與含水量相同,大料混凝土的坍塌度就會(huì)大于細(xì)料混凝土,所以在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行比例調(diào)整,保各個(gè)材料的配合比可以達(dá)到平衡的狀態(tài),讓混凝土路面使用過程中的坍塌幾率降下來(lái)。

        (2)控制添加劑使用

        添加劑的應(yīng)用質(zhì)量同樣影響著道路的實(shí)際坍塌發(fā)生概率,因此,實(shí)驗(yàn)工作人員在對(duì)混凝土的骨料含量以及添加劑劑量進(jìn)行規(guī)劃時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵科學(xué)配比標(biāo)準(zhǔn)防止道路實(shí)際運(yùn)作出現(xiàn)過早的坍塌現(xiàn)象。在添加劑中較為常見的一種就是減水劑,這種添加劑的含量應(yīng)得到的專業(yè)技術(shù)人員的嚴(yán)格控制,否則就會(huì)讓道路的運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生影響,進(jìn)而威脅到道路行駛車輛的駕駛穩(wěn)定。

        1.2 砂石自動(dòng)含水補(bǔ)償裝置的科學(xué)操作

        很多施工人員在對(duì)砂石的含水量進(jìn)行測(cè)驗(yàn)時(shí),存在一個(gè)較為常見的錯(cuò)誤,就是將自動(dòng)測(cè)量?jī)x上顯示的百分?jǐn)?shù)直接當(dāng)做砂石的含水量參照。這種問題的出現(xiàn),主要是因?yàn)榧夹g(shù)人員對(duì)裝置的基本原理認(rèn)識(shí)的不夠清晰,所以想要獲得精確的含水量測(cè)定,綜合知識(shí)結(jié)構(gòu)上的基礎(chǔ)素質(zhì)必須達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),可以對(duì)這些輔助儀器正確操作,同時(shí)每次使用之前應(yīng)及時(shí)對(duì)儀器的數(shù)值顯示進(jìn)行調(diào)節(jié),配合砂石的實(shí)際測(cè)量結(jié)果。

        2 施工準(zhǔn)備中的注意事項(xiàng)

        道路的施工準(zhǔn)備階段也是影響施工步驟正常開展的首要因素,施工單位要加強(qiáng)其與設(shè)計(jì)部門之間的溝通聯(lián)系,與技術(shù)人員交流,對(duì)工程進(jìn)行技術(shù)交底;對(duì)工程從立項(xiàng)到完工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行記錄,以便于監(jiān)管部門審查與監(jiān)督工作的順利進(jìn)行。具有較高質(zhì)量的用料能夠有效提升路面施工質(zhì)量,是工程施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),因此需要根據(jù)具體施工要求對(duì)材料配比進(jìn)行調(diào)整。要提高混凝土攪拌質(zhì)量,降低混凝土坍落度,適當(dāng)使用裝置實(shí)現(xiàn)砂石含水的自動(dòng)補(bǔ)償,從而使路面施工效果提升,道路工程整體施工質(zhì)量提高。保證材料級(jí)配的科學(xué)合理,以促使其穩(wěn)定性得到提升。

        在混凝土坍落度的影響因素中,含水量是關(guān)注重點(diǎn),受自然環(huán)境影響較大。若在雨季進(jìn)行施工,會(huì)使混凝土中含水量提升,從而增加坍落幾率。因此對(duì)水泥混凝土進(jìn)行攪拌時(shí),要對(duì)影響其含水量的主要因素進(jìn)行全面探究,從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的預(yù)測(cè),對(duì)其骨料中的含水量進(jìn)行適當(dāng)減少,以保證質(zhì)量符合工程需求。水泥材料自身的溫度高低也會(huì)對(duì)坍落度產(chǎn)生一定影響,在某些大型工程施工中,會(huì)應(yīng)用大量水泥,在水泥溫度仍然較高時(shí)就進(jìn)行攪拌,會(huì)使混凝土溫度不斷提升,坍落度不斷減小。

        3 施工中的注意事項(xiàng)

        3.1 混凝土攤鋪工作

        初期攤鋪階段,需要控制摻合料的高度,使其保持與滑模機(jī)卸料板高度相等或小于卸料板高度;為了對(duì)材料進(jìn)行均勻攤鋪,需要使供料速度與設(shè)備運(yùn)行速度基本保持一致?;炷敛牧险吵矶扔绊懼┕ぴO(shè)備的選擇,若材料較稀,則可以降低攤鋪機(jī)運(yùn)行速度,從而使其振動(dòng)頻率降低。

        在攤鋪機(jī)應(yīng)用過程中,其運(yùn)行速度會(huì)超出1~3米左右,振動(dòng)頻率在每分鐘6000~1100次上下。因此在實(shí)際施工過程中,為了避免因振動(dòng)頻率過快而使混凝土材料出現(xiàn)過振,需要將振動(dòng)棒關(guān)閉后再進(jìn)行操作。若實(shí)際操作過程中開啟振動(dòng)棒后無(wú)法在材料中進(jìn)行有效振動(dòng),就會(huì)使其損壞甚至燒毀,嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行,需要對(duì)振動(dòng)棒狀況進(jìn)行檢測(cè),保證其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),從而降低漏油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

        3.2 注意各種施工設(shè)備的正常操作

        在施工過程中各種設(shè)備的使用方法也是需要注意的問題。振搗器間隔距離是影響到混凝土的密實(shí)度的關(guān)鍵因素。由于在出廠前振搗器的間隔就經(jīng)過了調(diào)整,這就很容易導(dǎo)致操作人員忽視振搗器在使用中的再定位。但是,不同混凝土在級(jí)配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實(shí)度等各個(gè)方面的要求是不相同的,因此振搗器的間隔必然應(yīng)該根據(jù)這些因素的不同做出適當(dāng)調(diào)整,這是一個(gè)必不可少的步驟。兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離是決定著是否發(fā)生坍邊的重要因素,因此,這一環(huán)節(jié)必須引起我們的高度重視。我們要根據(jù)實(shí)際情況做出適時(shí)的調(diào)整。液壓缸調(diào)整是對(duì)攤鋪機(jī)邊模板的升降進(jìn)行調(diào)整的主要方式。由于實(shí)際施工的需要,邊模板不能與基層間距太大這是防止漏漿的有效方式。在路面的分幅施工中,需要應(yīng)用機(jī)械以提高施工效率,為保障施工具有整體性,要求在施工中應(yīng)用自動(dòng)式拉桿進(jìn)行打縱縫,人工同樣可以實(shí)現(xiàn)操作。拉桿間誤差要保持在2cm以內(nèi),橫向誤差在5cm以內(nèi),要確保拉桿打入底部,從而使其具有較高穩(wěn)定性與牢固程度。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        水泥路面在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路鋪設(shè)中應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛,想要這些的道路工程的施工質(zhì)量得到保障,施工技術(shù)人員必須擁有較高的專業(yè)綜合技術(shù)基礎(chǔ),可以自如應(yīng)對(duì)施工過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況,并保障自己對(duì)各種輔助設(shè)備以及技術(shù)的操作時(shí)科學(xué)且正確的;嚴(yán)格按照施工步驟的先后順序組織施工。

        參考文獻(xiàn)

        [1]沙全輝.水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題探究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2017(24).

        [2]李金輝.水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題探究[J].黑龍江科技信息,2017(4):236-236.

        [3]劉小四,董雄春.水泥混凝土路面施工應(yīng)注意的問題[J].科技信息:學(xué)術(shù)研究,2010,32(50X):4-4.

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