摘 要：在機(jī)場(chǎng)的日常工作過(guò)程中，塔臺(tái)的管制問(wèn)題十分重要，因此塔臺(tái)管理人員的工作就顯得的十分關(guān)鍵，其工作質(zhì)量的好壞將會(huì)對(duì)飛機(jī)的正常運(yùn)作帶了十分巨大的影響。塔臺(tái)管制員的工作位置比較不同尋常，因?yàn)樗_(tái)的搭建都是在飛機(jī)移動(dòng)區(qū)域，飛機(jī)在正常工作過(guò)程中由于其噪音較大就會(huì)對(duì)塔臺(tái)管制員的工作造成一定的影響，導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：塔臺(tái)管制員；有效減少錯(cuò)、忘、漏；分析

引言

由于工作中的不確定因素較多，使得塔臺(tái)管制員的在日常工作過(guò)程中不可避免的會(huì)遇到一些問(wèn)題，在這些問(wèn)題中最為普通常見(jiàn)的就是“錯(cuò)；忘；漏”，這些問(wèn)題使得管制員的工作存在極大的安全隱患，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就可能造成難以挽回的空難，使人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)受到損壞，其造成的后果難以控制。為了將這些問(wèn)題的出現(xiàn)幾率降至最低，就需要對(duì)其根源進(jìn)行探究，從而針對(duì)處理。

1 造成“錯(cuò)；忘；漏”問(wèn)題出現(xiàn)的根源

1.1 塔臺(tái)的搭建位置造成的影響

管制員的工作環(huán)境將會(huì)對(duì)其正常工作產(chǎn)生一定程度的干擾，正常情況下，塔臺(tái)是搭建在靠近飛機(jī)移動(dòng)的區(qū)域，在飛機(jī)正常工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生十分巨大的噪音，而吵鬧的工作環(huán)境就使得塔臺(tái)管制人員在工作時(shí)的信息情況傳遞過(guò)程中容易產(chǎn)生“錯(cuò)；忘；漏”；并且在夏季時(shí)，由于太陽(yáng)呈現(xiàn)出垂直照射的狀況，氣候就比較炎熱，溫度較高的天氣環(huán)境就使得管制人員在工作過(guò)程中容易出現(xiàn)內(nèi)心煩悶噪郁等情況，也對(duì)管制人員的工作造成了極大的困擾。

1.2 設(shè)備的自身原因造成的影響

塔臺(tái)管制工作室中的相關(guān)設(shè)施也容易對(duì)塔臺(tái)工作人員的工作造成影響。第一就是塔臺(tái)中的雷達(dá)等信息探測(cè)設(shè)備的智能化水平較低，不能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，在具體性能方面，也沒(méi)有相關(guān)的提前預(yù)告警示功能，因此，就不可避免地出現(xiàn)在飛機(jī)降落過(guò)程中可能出現(xiàn)超越預(yù)定的行駛路線時(shí)無(wú)法及時(shí)的收到來(lái)自管制人員的信息預(yù)告警示提醒，這就使得這個(gè)過(guò)程中存在了極大的安全隱患；第二，塔臺(tái)管制工作室中的相關(guān)進(jìn)程單的打印設(shè)備有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，而如果進(jìn)程單的打印設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)使得打印設(shè)備在進(jìn)行打印工作時(shí)出現(xiàn)將進(jìn)出機(jī)港的飛機(jī)信息填寫(xiě)錯(cuò)誤，導(dǎo)致報(bào)告室中的信息與應(yīng)答機(jī)上的數(shù)據(jù)信息不對(duì)應(yīng)，從而使得雷達(dá)在進(jìn)行套標(biāo)牌工作時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，而塔臺(tái)管制人員就會(huì)依照?qǐng)?bào)告室中錯(cuò)誤的信息進(jìn)行相指令的發(fā)布，這就使得整個(gè)飛機(jī)工作過(guò)程中存在極大的安全隱患。

1.3 管制人員因素的影響

在我國(guó)塔臺(tái)管制員的日常工作中會(huì)受到很多因素的影響，并且這些因素是不可控制的，一旦出現(xiàn)會(huì)對(duì)管制員的工作造成極為嚴(yán)重的影響，而這些因素有可分為外在因素和內(nèi)在因素兩種，舉例來(lái)講，內(nèi)在因素主要包括情緒因素、生理因素等等，當(dāng)管制員自身產(chǎn)生負(fù)面的情緒時(shí)，往往會(huì)造成工作中一些問(wèn)題的出線；外在因素主要包括工作環(huán)境、工作設(shè)備等等，設(shè)備的故障以及環(huán)境的變化都可能對(duì)管制員的工作造成一定的影響。

2 減少塔臺(tái)管制員錯(cuò)、忘、漏問(wèn)題出現(xiàn)的方案

2.1 對(duì)塔臺(tái)管制人員的工作環(huán)境進(jìn)行改善管理

對(duì)于工作環(huán)境中存在較大噪音問(wèn)題的情況，可以通過(guò)在工作去設(shè)置一些隔音手段，控制住噪音的產(chǎn)生；對(duì)于相對(duì)比較密閉的地方，可以通過(guò)相關(guān)的換氣設(shè)施來(lái)加強(qiáng)環(huán)境中空氣的流通，使得工作人員能夠具備良好的空氣條件；針對(duì)于太陽(yáng)光垂直照射的位置，可以通過(guò)上方玻璃進(jìn)行透光處理，增貼一些減少太陽(yáng)光強(qiáng)度的材料，甚至還可以通過(guò)架設(shè)窗簾的方式，來(lái)避免太陽(yáng)光的照射；除此之外，在管制人員的工作地點(diǎn)還要進(jìn)行相關(guān)生活用品的配備，通過(guò)減少其解決自身問(wèn)題的困難，來(lái)提升其工作狀態(tài)，從而達(dá)到提升工作質(zhì)量的目的。

2.2 對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)更新、改善其硬件條件

通過(guò)對(duì)工作環(huán)境中的設(shè)備進(jìn)行更新處理，通過(guò)不斷的研究，推行較為先進(jìn)的設(shè)備。針對(duì)于一些較為陳舊的工作設(shè)施，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更新?lián)Q代，類似于進(jìn)程單打印機(jī)這樣的設(shè)備，在工作過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題，就要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題，并予以解決處理，將問(wèn)題出現(xiàn)后的危害降至最低；通過(guò)使用較為先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程的智能化、自動(dòng)化，避免因?yàn)槿斯ひ蛩厮斐傻母蓴_。

2.3 針對(duì)于管制人員的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行培訓(xùn)提升

“錯(cuò)；忘；漏”問(wèn)題的出現(xiàn)很大程度上與管制人員自身的職業(yè)素養(yǎng)水平有關(guān)。因此，相關(guān)的管理人員應(yīng)該就管制人員的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行一定的培訓(xùn)，從而提高其綜合水準(zhǔn)。第一，要加大對(duì)于管制員的職業(yè)技能的培養(yǎng)力度，使得他能能夠牢靠掌握自身的工作技能，通過(guò)不斷的對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，增強(qiáng)其工作能力。塔臺(tái)管制人員在具體工作之前，一定要進(jìn)行相關(guān)工作技能的專業(yè)培訓(xùn)，只有通過(guò)考核的管制人員才能夠上崗工作。第二，對(duì)于一些資歷較大的員工，要對(duì)他們進(jìn)行先進(jìn)技術(shù)的培訓(xùn)，使得他們能夠不斷獲得新的經(jīng)驗(yàn)，從而不斷完善工作方式。還要對(duì)管制人員的設(shè)備操控方式進(jìn)行統(tǒng)一化、規(guī)范化處理，使他們能夠嚴(yán)格按照工作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，避免因?yàn)椴僮魃系膯?wèn)題而導(dǎo)致的安全隱患的出現(xiàn)。第三，要針對(duì)于管制人員的綜合性、全面性能力進(jìn)行培養(yǎng)，例如問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)的解決能力、和人交流溝通的能力，使得他們能夠處理工作中遇到的種種問(wèn)題。第五，管制人員要提高對(duì)自己的要求水平，對(duì)自己進(jìn)行嚴(yán)格的要求管理，保證自己能夠具備優(yōu)秀的工作習(xí)慣。例如，不要讓自己的情緒對(duì)工作產(chǎn)生影響，對(duì)工作抱有積極、樂(lè)觀、認(rèn)真的心態(tài)，對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。除此之外，管理人員還應(yīng)該就管制員日常工作中容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行模擬演練，讓員工們熟悉遇到此類事情時(shí)的處理方案，這樣就能夠保證在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)第一時(shí)間將其解決，從而在一定程度上減少這一類問(wèn)題導(dǎo)致的影響。

2.4加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度

從上述的分析可以看出在我國(guó)航空航天行業(yè)中，塔臺(tái)管制員的工作是極為重要的，管制員在工作中出現(xiàn)的每一個(gè)細(xì)小的差錯(cuò)都可能造成嚴(yán)重的航空安全事故，因此想要有效的較少管制員錯(cuò)、忘、漏問(wèn)題的出現(xiàn)，必要的就是加強(qiáng)對(duì)其安全意識(shí)的培養(yǎng)，只有讓管制員自身意識(shí)到自己工作的重要性以及自己身負(fù)的職責(zé)，帶能夠很好的規(guī)范自身的行為，從而不斷的減少失誤的發(fā)生，哪怕是一些極為細(xì)小的問(wèn)題也要規(guī)避。在加強(qiáng)管制員安全意識(shí)培養(yǎng)的同時(shí)，也要明確制定出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章制度，從而為管制員的工作提供執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，并要求管制員在工作中嚴(yán)格的遵守規(guī)章制度，可以通過(guò)程度適合的懲罰進(jìn)一步加強(qiáng)管制員對(duì)自身行為的規(guī)范，從而進(jìn)一步確保管制員的工作符合航空安全的標(biāo)準(zhǔn)?？傮w來(lái)說(shuō)，在我國(guó)的空管工作中，首先要明確的就是就是將安全放在第一位，這也是每一位塔臺(tái)管制員不能逾越的生命線。因此，想要較少管制員錯(cuò)、忘、漏情況的出現(xiàn)，提高其安全意識(shí)并要求其嚴(yán)格遵守規(guī)章制度是極為重要的。

結(jié)語(yǔ)

根據(jù)不斷的調(diào)查統(tǒng)計(jì)研究表明，塔臺(tái)管制員在日常工作中，類似于“錯(cuò)；忘；漏”等這些較為常見(jiàn)的問(wèn)題的出現(xiàn)將會(huì)對(duì)整個(gè)飛機(jī)工作過(guò)程帶來(lái)十分巨大的影響，嚴(yán)重時(shí)，甚至威脅到國(guó)民生命健康安全，而這些問(wèn)題產(chǎn)生的根源也多種多樣。針對(duì)于這些容易出現(xiàn)的問(wèn)題，本文做了較為詳細(xì)的論述，并提出了一些行之有效的方案，以期望能夠通過(guò)以上方案減少安全隱患的出險(xiǎn)幾率。

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作者簡(jiǎn)介：

李智鴻（1984-11，男，滿族，云南麗江，大學(xué)?？啤?/p>