牟艷東 趙衍 伊國(guó)強(qiáng)

摘 要： 在維修實(shí)踐過(guò)程中，機(jī)務(wù)人員總會(huì)受到家庭、社會(huì)、生理、心理等多種因素的影響。本文重點(diǎn)分析了航空機(jī)務(wù)維修過(guò)程中可能出現(xiàn)的不安全心理傾向，提出了針對(duì)性對(duì)策，對(duì)預(yù)防和減少維修作業(yè)差錯(cuò)具有極其重要的作用。

關(guān)鍵詞： 航空機(jī)務(wù)；不安全行為；維修作業(yè)

航空機(jī)務(wù)人員是確保航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全的重要保障，所以機(jī)務(wù)人員的各項(xiàng)素質(zhì)水平對(duì)航空飛機(jī)的飛行安全具有重要的意義。由于受多方面因素的影響，人的不安全行為比裝備的不安全狀態(tài)更難預(yù)測(cè)和控制，因此，研究不安全行為產(chǎn)生的原因和規(guī)律，有針對(duì)性地控制維修人員的不安全行為，對(duì)于降低人為事故、保證裝備維修質(zhì)量、促進(jìn)任務(wù)完成具有重要意義。

一、航空機(jī)務(wù)維修過(guò)程中可能出現(xiàn)的不安全心理傾向

（一）各種因素導(dǎo)致的緊張情緒。因突發(fā)性任務(wù)、工作量的突然增加、或者受到外界的一些刺激、或遭遇突然變故時(shí)，人員往往會(huì)進(jìn)入一種緊張狀態(tài)，表現(xiàn)出沉悶、不愉快，工作起來(lái)精神不集中，維修工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不好，忽略相關(guān)程序、步驟，導(dǎo)致工作質(zhì)量難以保證。

（二）工作任務(wù)帶來(lái)的求快心理。想盡快完成某件事情，從而產(chǎn)生求快心理，但結(jié)果往往適得其反。在機(jī)務(wù)工作中，這種心理主要與時(shí)間、工作以及領(lǐng)導(dǎo)等給予的壓力有關(guān)：一是工作強(qiáng)度大、時(shí)間短、節(jié)奏快，此時(shí)人員易產(chǎn)生求快心理，從而導(dǎo)致錯(cuò)、忘、漏等差錯(cuò)。二是加班加點(diǎn)時(shí)，如為追求飛機(jī)完好率，不少單位保持了飛機(jī)故障不過(guò)夜的傳統(tǒng)，有時(shí)白天飛行，連夜排故，人員處于極度疲勞狀態(tài)，恨不得立馬就把工作干完回去休息，在忙亂和疲勞中趕進(jìn)度，易出現(xiàn)錯(cuò)、忘、漏。

（三）對(duì)工作不滿產(chǎn)生的厭倦情緒。單位文化娛樂(lè)等活動(dòng)開(kāi)展得不好，官兵的業(yè)余生活得不到保障，使得機(jī)務(wù)人員長(zhǎng)期處于單調(diào)的工作狀態(tài)，往往容易嚴(yán)生消極厭倦情緒。主要表現(xiàn)為對(duì)活動(dòng)失去興趣，身體很容易感到疲勞等等。長(zhǎng)期處于機(jī)務(wù)保障一線，感到機(jī)務(wù)工作既辛苦壓力又大，整天就是擦擦飛機(jī)、通通電，保養(yǎng)一下設(shè)備，單調(diào)乏味，沒(méi)有成就感。逐漸喪失了對(duì)工作的信心，從而產(chǎn)生厭惡、倦怠、逃避等心理。厭倦心理會(huì)使人意志消沉，工作中缺乏積極性，容易引發(fā)差錯(cuò)。

（四）過(guò)度自信導(dǎo)致的自負(fù)心理。自信是通往成功的必備條件，但如果工作中過(guò)于自信，就會(huì)對(duì)自己的能力評(píng)價(jià)過(guò)高，往往會(huì)眼高手低，一知半解，經(jīng)常犯一些低級(jí)錯(cuò)誤。一是過(guò)高評(píng)估自己的業(yè)務(wù)水平總是認(rèn)為自己工作能力很強(qiáng)，干活沒(méi)什么問(wèn)題。二是受驕傲自滿情緒的影響，感覺(jué)工作中從未發(fā)生過(guò)問(wèn)題，從而聽(tīng)不進(jìn)別人的意見(jiàn)，工作中自以為是，不講究科學(xué)維修。三是憑經(jīng)驗(yàn)干活，不講求科學(xué)維修，覺(jué)得自己維護(hù)經(jīng)驗(yàn)豐富，工作中以自我經(jīng)驗(yàn)代替維修法規(guī)，認(rèn)為很多工作可以熟能生巧，最終導(dǎo)致維修差錯(cuò)。

（五）個(gè)人愿望得不到滿足產(chǎn)生的消極怠工情緒。每到年底評(píng)功評(píng)獎(jiǎng)、戰(zhàn)士留改、干部調(diào)整等敏感時(shí)期，受名額所限不能滿足每個(gè)人的愿望，部分人員就會(huì)感到深受打擊，導(dǎo)致工作懈怠，產(chǎn)生消極怠工情緒。這種心理若帶到機(jī)務(wù)工作中，就會(huì)導(dǎo)致工作熱情下降，注意力分散，容易發(fā)生差錯(cuò)。

二、控制機(jī)務(wù)人員不安全行為的對(duì)策

（一）增強(qiáng)維修主體安全意識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。當(dāng)代機(jī)務(wù)官兵思想觸角拓展，社會(huì)交往增多，其心理與情緒更易受到影響，為此要堅(jiān)持潛移默化地宣傳安全思想，以歷史上的慘痛教訓(xùn)為例，給人以沖擊和震撼，藉此深刻解讀操作規(guī)程、安全規(guī)則等制定的背景、成因，讓官兵深知“事事有風(fēng)險(xiǎn)、處處有隱患”。通過(guò)宣傳教育，真正使安全理念深入人心，使官兵從內(nèi)心深處消除麻痹思想、僥幸心理和冒險(xiǎn)主義，變強(qiáng)制把關(guān)為自我調(diào)控，使按章操作成為個(gè)人自覺(jué)。

（二）注重掌握官兵現(xiàn)狀，搞好個(gè)體情緒疏導(dǎo)。機(jī)務(wù)人員在遇到家庭變故、生理心理疾病、考學(xué)晉級(jí)受到挫折等情況時(shí)，情緒極易不穩(wěn)定，波動(dòng)幅度大，外在表現(xiàn)為心事重重、心情煩躁、遇事不冷靜，維修工作注意力不集中，容易出現(xiàn)自身毫無(wú)察覺(jué)的錯(cuò)、忘、漏。各級(jí)機(jī)務(wù)干部要關(guān)心愛(ài)護(hù)官兵，加強(qiáng)談心交心，及時(shí)了解掌握官兵的思想動(dòng)態(tài)，搞好溝通疏導(dǎo)，通過(guò)交流使其積聚在心里的負(fù)面情緒能得到釋放，防止不良情緒擴(kuò)張、蔓延和影響維修保障工作。

（三）改善維修工作條件，減少外在因素干擾。堅(jiān)持以人為本，充分考慮高溫、嚴(yán)寒、酷暑、噪音等維修工作環(huán)境對(duì)機(jī)務(wù)人員情緒造成的不利影響，積極采取措施加以改進(jìn)，改善維修工作條件。重視機(jī)務(wù)人員勞動(dòng)防護(hù)用品研究，配備優(yōu)質(zhì)的防噪耳機(jī)、防寒服、遮陽(yáng)鏡等專用防護(hù)用具，做好防暑降溫、抗寒保暖和輻射噪音防護(hù)等工作，使機(jī)務(wù)人員的情緒與工作環(huán)境達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)，減少外界干擾，盡力消除滋生消極情緒的不利因素。

（四）注重情緒知識(shí)培訓(xùn)，提高情緒管理能力。情緒是可以調(diào)節(jié)的，而每個(gè)人調(diào)節(jié)情緒的能力存在差異性。同一種外界環(huán)境刺激，每個(gè)人的認(rèn)知、看法、觀點(diǎn)不同，就會(huì)產(chǎn)生不同的情緒，做出不同的行為決定。只有了解情緒，才能管理并控制情緒，發(fā)揮其積極作用。機(jī)務(wù)工作中，應(yīng)注重對(duì)機(jī)務(wù)人員情緒知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使大家了解情緒知識(shí)，正確認(rèn)知情緒，熟悉掌握調(diào)節(jié)情緒的方式方法，主動(dòng)穩(wěn)定自己的情緒，防止因情緒調(diào)節(jié)不當(dāng)影響維修保障工作。

（五）積極營(yíng)造良好文化氛圍，提升團(tuán)隊(duì)感染力。人是社會(huì)的人，總是處于一定的社會(huì)群體之中，受到群體氛圍的影響和熏陶。機(jī)務(wù)人員處在機(jī)務(wù)隊(duì)伍的大家庭之中，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍不同程度影響和改變著機(jī)務(wù)人員的情緒。要加強(qiáng)機(jī)務(wù)工作氛圍營(yíng)造，改善營(yíng)區(qū)生活條件，豐富業(yè)余文化生活，深化機(jī)務(wù)文化建設(shè)等，形成整個(gè)團(tuán)隊(duì)積極向上的情緒氛圍，讓每名機(jī)務(wù)人員時(shí)時(shí)刻刻能夠感受到團(tuán)隊(duì)愉快的工作環(huán)境，激發(fā)積極情緒的產(chǎn)生，使官兵以良好的狀態(tài)融入到機(jī)務(wù)工作中，提高維修工作效率，提高飛機(jī)維修質(zhì)量，為保證飛行安全積聚正能量。