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        霧霾天氣中的汽車駕駛技巧研究

        2018-08-10 10:47:16周衛(wèi)星
        科學(xué)與財(cái)富 2018年16期
        關(guān)鍵詞:霧霾汽車

        摘 要:如今,由于空氣污染日益嚴(yán)重,霧霾天氣經(jīng)常出現(xiàn),隨著人們生活水平的提高,汽車成為了人們?nèi)粘3鲂械墓ぞ?,但是遇到霧霾天氣時(shí),由于空氣質(zhì)量差,能見度低,容易出現(xiàn)車量追尾相撞,影響正常交通秩序。本文旨在研究霧霾天氣中的汽車駕駛技巧以及注意事項(xiàng),為以后遇到類似情況的司機(jī)提供經(jīng)驗(yàn)。

        關(guān)鍵詞:霧霾;汽車;駕駛技巧

        一、簡介霧霾天氣及其危害

        霧霾是霧和霾的混合物,早晚濕度大時(shí),霧的成分多。白天濕度小時(shí),霾占據(jù)主力,相對濕度在80%到90%之間。其中霧是自然天氣現(xiàn)象,空氣中水汽氤氳。雖然以灰塵作為凝結(jié)核,但總體無毒無害;霾的核心物質(zhì)是懸浮在空氣中的煙、灰塵等物質(zhì),空氣相對濕度低于80%,顏色發(fā)黃。氣體能直接進(jìn)入并粘附在人體下呼吸道和肺葉中,對人體健康有傷害。霧霾天氣的形成主要是人為的環(huán)境污染,再加上氣溫低、風(fēng)小等自然條件導(dǎo)致污染物不易擴(kuò)散。

        自從2013年初以來,中國發(fā)生大范圍持續(xù)霧霾天氣。據(jù)統(tǒng)計(jì),受影響霧霾區(qū)域包括華北平原、黃淮、江淮、江漢、江南、華南北部等地區(qū),受影響面積約占國土面積的1/4,受影響人口約6億人,霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降,影響生態(tài)環(huán)境,給人體健康帶來較大危害,也會對大家出行造成不變,在日常行車行走時(shí)更應(yīng)該多觀察路況,以免發(fā)生危險(xiǎn)[1]。

        二、霧霾天氣中的汽車駕駛技巧

        (一)提前查看天氣,規(guī)劃出行路線

        在出行前,要提前查看天氣預(yù)報(bào),提前做好霧霾天氣的準(zhǔn)備工作。如果遇到霧霾天氣,一定要提前規(guī)劃路線,避免走車流密集的道路,霧霾天氣能見度低,車流較多的地帶一般都會減速慢行,會造成堵車的現(xiàn)象。

        (二)減速慢行,控制車距

        霧霾天氣開車,是有一定的危險(xiǎn)性的。由于能見度低看不清前面的行人和車輛,無法判斷準(zhǔn)確的車距,所以一定要控制車速按照相關(guān)道路控制車速,保持低速行駛。低速行駛可以有助于讓車子在遇到突發(fā)狀況的時(shí)候立即制動(dòng)停車。在一項(xiàng)測試中,在車速100公里/小時(shí)的時(shí)候緊急制動(dòng),會出現(xiàn)大約40米的剎車緩沖,在低于車速100公里/小時(shí)時(shí),緊急制動(dòng)也會出現(xiàn)很長的剎車緩沖。盡管無論是多少的時(shí)速進(jìn)行剎車時(shí)都會緩沖,無法控制,但是速度越低,緩沖越小,是測試得出的結(jié)論。所以在霧霾天氣能見度這么低的情況下,駕駛員一定要減速慢行,控制車距。避免出現(xiàn)不必要的追尾事故,給自己的出行帶來更多的麻煩[2]。

        (二)合理用燈,擅于鳴笛

        霧霾天氣嚴(yán)重的時(shí)候,能見度非常低,就需要駕駛者在行車途中開啟大小燈、防霧燈,用近光。霧大或走高速應(yīng)開啟應(yīng)急燈。正確的開燈非常的關(guān)鍵,不僅是對自己人身安全的負(fù)責(zé),也是對他人人身安全的負(fù)責(zé)。要嚴(yán)格遵守交通部門制定的燈光使用規(guī)定,打開惡劣天氣專用的前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,利用燈光來提高能見度。警惕其它車輛和行人,一定要記住千萬不要打開遠(yuǎn)光,遠(yuǎn)光燈的使用會被迷霧反射看不清道路的,導(dǎo)致視線受阻,影響駕駛安全。在霧霾天氣最管用的駕駛技巧就是鳴笛,通過按喇叭警示其它車輛和行人,重點(diǎn)在經(jīng)過十字路口或者人流量大的路口時(shí),鳴笛可以提示轉(zhuǎn)彎或直行的車輛和行人進(jìn)行躲讓,防止交通事故的發(fā)生[3]。

        (三)途中駕駛,謹(jǐn)慎超車

        霧霾天氣的駕駛過程中,駕駛的時(shí)候要靠進(jìn)道路上面的黃線行駛,不要軋到黃線上面行駛,在沒有黃線的道路上,要在中間位置駕駛行駛,要嚴(yán)格按照道路的線,最中間一道,在行駛的過程中,盡量不要貼著路邊行駛,以免忽然出現(xiàn)的行人和車輛,躲閃不及,或者看不清道路的時(shí)候撞到路邊的樹木或者路標(biāo)等發(fā)生事故。霧天由于能見度低視野縮小,車輛一般都會低速行駛,不要急躁,要保持良好的心態(tài),看到前面的車子太慢時(shí)也不要盲目的超車,超車的時(shí)候要先鳴笛示意,得到前方車輛回應(yīng)的時(shí)候再進(jìn)行超車,如果不鳴笛示意,私自超車,前方車輛可能也要打算超車,就會出現(xiàn)交通事故。如果聽到前方車輛的也有鳴笛聲或者是前面有微弱的燈光的時(shí)候一定不要繼續(xù)的超車,只有在途中謹(jǐn)慎駕駛,盡量避免超車,才能有效防止交通事故的發(fā)生[4]。

        (四)以防緊急剎車,造成后車追尾。

        霧霾的天氣,在車流量大的車道,避免緊急剎車。緊急制動(dòng)容易使后方來車來不及反應(yīng),造成追尾事故的發(fā)生,從而引發(fā)一連串的追尾事故的發(fā)生。如果要減速,可以采取點(diǎn)踩的方式,使車速逐漸慢下來,同時(shí)指示燈也會給后方的車輛提供提示,做好減速制動(dòng)的準(zhǔn)備。惡劣天氣原因下,駕駛員都要謹(jǐn)慎駕駛,做好注意事項(xiàng)中的相關(guān)規(guī)定,避免追尾等交通事故的發(fā)生

        (五)車內(nèi)空調(diào)的轉(zhuǎn)換

        霧霾天氣的出現(xiàn)一般出現(xiàn)在天氣較冷的時(shí)候,一定要注意車內(nèi)空調(diào)的調(diào)節(jié),在外界氣溫較低的情況下,忽然的暖氣會使車輛的前玻璃產(chǎn)生霧氣,妨礙行駛視線,可以把暖風(fēng)的風(fēng)向調(diào)到吹前面的玻璃,就可以避免霧氣出現(xiàn)。其次霧霾是對人提有害的空氣,一定不要打開車窗。要及時(shí)檢查空氣濾芯或者空調(diào)濾芯,及時(shí)的更換和清理,保持車內(nèi)空氣清新。對于霧霾天氣的空調(diào)系統(tǒng),一般采用內(nèi)循環(huán)模式,通過隔絕車外較差空氣,減少可吸入顆粒物進(jìn)入。

        (六)注意停車,放好警示標(biāo)志

        在霧霾天氣的情況下除非緊急情況,霧霾天氣一般不要緊急停車,這是很危險(xiǎn)的。在準(zhǔn)備路邊停車時(shí),一定要注意提前示意后方車輛,通過指示燈示或鳴笛要路邊停車,讓其避讓。出現(xiàn)緊急情況停車后要打開霧燈、近光燈和雙閃燈,在車前、后方設(shè)置反光標(biāo)志,人員應(yīng)該立即離開公路。一旦發(fā)生由于視線原因,發(fā)生追尾,司機(jī)如果早車中就會產(chǎn)生傷害。將車內(nèi)攜帶的三角警示牌,放在車前后50米處擺放,提醒別的車輛注意繞行。要立即撥打報(bào)警或者拖車電話,盡快撤離公路[5]。

        總結(jié):霧霾天氣是惡劣的天氣狀況,不僅威脅人類的身體健康,還會對行車造成不良的影響,對大家出行造成不便。本文通過對霧霾天氣中的汽車駕駛技巧的研究,給廣大駕駛員提供借鑒和指導(dǎo),在遇到霧霾天氣的行車過程中更應(yīng)該多觀察路況,以免發(fā)生危險(xiǎn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉京濤.霧霾等惡劣天氣對交管工作的影響及應(yīng)對措施[J].道路交通管理,2016,01(07):36.

        [2]喻崢嶸,楊春.霧霾天氣對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠皯?yīng)對措施[J].科技視界,2016,04(07):245.

        [3]銀曉瑞,趙艷紅,王愛萍,等.霧霾天氣引發(fā)汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的思考[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2015,05(24):48-49.

        [4]張國山,劉振.霧霾天氣下交通標(biāo)志的檢測與識別[J].天津工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2015,01(05):71-75.

        [5]陳晨,趙紫英.霧霾天氣對交通運(yùn)輸影響的分析[J].科技視界,2015,05(01):206.

        作者簡介:

        周衛(wèi)星(1971-),男,民族:漢,籍貫(精確到市):江蘇東海,當(dāng)前職務(wù):行政事務(wù)人員兼駕駛員,當(dāng)前職稱:技師,學(xué)歷:本科,研究方向:高級技師駕駛類論文。

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