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        城市公園內(nèi)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的影響因素探析

        2018-08-10 08:58:32蔣煒葳
        福建建筑 2018年7期
        關(guān)鍵詞:墨爾本調(diào)研綠化

        蔣煒葳

        (天津大學(xué)建筑學(xué)院 福建省建筑設(shè)計(jì)研究院 福建福州 350001)

        1 研究背景思考

        在建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃中,建筑師與規(guī)劃師們一直很重視各種節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),這里的“節(jié)點(diǎn)”可能在表達(dá)上包括景觀節(jié)點(diǎn)、集散節(jié)點(diǎn)、步行節(jié)點(diǎn)等開(kāi)放空間,它不僅可以給于集散的便利,也便于人們的交流互動(dòng)。以服務(wù)人類(lèi)活動(dòng)為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃方面已經(jīng)有很多成熟指導(dǎo)此類(lèi)開(kāi)放空間設(shè)計(jì)的方法,來(lái)促使設(shè)計(jì)的空間服務(wù)于人類(lèi)。

        類(lèi)比到城市及城郊公園規(guī)劃中,開(kāi)放空間就像一個(gè)個(gè)供游人集散和觀賞活動(dòng)的重要規(guī)劃節(jié)點(diǎn)。以規(guī)劃的基本內(nèi)容和程序?yàn)閾?jù),前期評(píng)價(jià)資源及分析問(wèn)題,設(shè)計(jì)階段以劃定環(huán)境特性的范圍和結(jié)構(gòu)的方式對(duì)城市資源進(jìn)行分區(qū),其次通過(guò)道路與交通組織來(lái)連接各個(gè)分區(qū)。如果把設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)化成“面-線-點(diǎn)”的關(guān)系,可以把分區(qū)設(shè)計(jì)看作“面”,道路與交通組織看作“線”,那么貫穿與“線”上各個(gè)有開(kāi)放空間意義的規(guī)劃節(jié)點(diǎn),可以看作“點(diǎn)”。

        “點(diǎn)”的觀點(diǎn)提出,基于城市公園基本內(nèi)容和程序的設(shè)計(jì)流程的深入思考,也是從建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃中對(duì)開(kāi)放空間的重視中得到。而城市及城郊公園的“點(diǎn)”,在規(guī)劃的最后,可能只是控制性詳細(xì)規(guī)劃的指標(biāo)控制圖則,或者是修建性詳細(xì)規(guī)劃中反映建筑群體形態(tài)、環(huán)境、視覺(jué)等空間效果和四鄰關(guān)系。那么,到建筑或景觀專(zhuān)業(yè)介入時(shí),規(guī)劃“點(diǎn)”的度又在哪里?

        在控制性詳細(xì)規(guī)劃中,一般只規(guī)定規(guī)劃空間的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),即使到修建性詳細(xì)規(guī)劃的要求,也只是“建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)”[1],其條文說(shuō)明為“反映建筑群體形態(tài)、環(huán)境、視覺(jué)等空間效果和四鄰關(guān)系”,未有對(duì)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的影響因素進(jìn)行詳細(xì)剖析,造成最終接手的景觀或建筑設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)只有控制性指標(biāo),而沒(méi)有設(shè)計(jì)要素指導(dǎo)依據(jù),從而形成國(guó)內(nèi)眾多城市內(nèi)部及周邊景觀資源遭到不同程度的開(kāi)發(fā)破壞,卻沒(méi)有帶來(lái)良好的規(guī)劃效果。

        中國(guó)近年來(lái)城市化迅速,很多城市內(nèi)部及周邊景觀資源受到城市化發(fā)展的嚴(yán)重侵蝕,例如武漢東湖景區(qū),景區(qū)人工化、商業(yè)化、城市化,導(dǎo)致景區(qū)自然生態(tài)系統(tǒng)受到干擾、視覺(jué)景觀受到影響,嚴(yán)重破壞了風(fēng)景原作,極大地限制了景區(qū)本身魅力的體現(xiàn)[2]。這個(gè)現(xiàn)狀,根本原因在于對(duì)城市及城郊公園“點(diǎn)”的設(shè)計(jì)忽視,原本“城郊型”的武漢東湖,與嚴(yán)東湖、嚴(yán)西湖之間的沿岸地區(qū),在規(guī)劃時(shí)期未有指導(dǎo)性設(shè)計(jì)導(dǎo)則的重視,造成這些地區(qū)建設(shè)不受控制,進(jìn)而造成城市擴(kuò)張失控,景區(qū)周邊房地產(chǎn)的無(wú)序開(kāi)發(fā),工業(yè)區(qū)的植被破壞、鐵路干線的撕裂貫通,最早的規(guī)劃中“點(diǎn)”的忽視,帶來(lái)內(nèi)部無(wú)序開(kāi)發(fā)和外部逐步侵蝕的結(jié)果。

        2 研究對(duì)象分析

        從接近人類(lèi)活動(dòng)使用的建筑設(shè)計(jì)方面的研究來(lái)看,人們對(duì)開(kāi)放空間的利用最直接的體現(xiàn)在距離上。通常設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,300m~400m是一個(gè)重要的臨界點(diǎn),距離開(kāi)放空間這個(gè)點(diǎn)超過(guò)400m,使用頻率會(huì)大幅下降;也有的研究認(rèn)為,開(kāi)放空間的面積、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等也會(huì)有影響;更有研究指出在空間尺度,環(huán)境,可達(dá)性相同的情況下,更具有魅力和吸引力的空間會(huì)帶來(lái)更大的使用頻率。那么,城市公園乃至城郊景區(qū)中由道路串聯(lián),散布在各個(gè)分區(qū)中的規(guī)劃節(jié)點(diǎn)是作為人類(lèi)主觀最能直接體驗(yàn)公園和景區(qū)旅游價(jià)值的部分,它有哪些客觀屬性,會(huì)讓這個(gè)節(jié)點(diǎn)的能力充分發(fā)揮,這些屬性的度又是什么?

        3 研究目的闡述

        本研究的目標(biāo)在于以實(shí)際調(diào)研結(jié)果,分析城市及城郊公園規(guī)劃節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的影響因素及變量影響程度,論述合理的設(shè)計(jì)指導(dǎo)要素,以探討緩解目前國(guó)內(nèi)必須面對(duì)的城市城郊景區(qū)資源城市化問(wèn)題的辦法。

        4 國(guó)外案例選擇

        對(duì)于城市化速度不斷提高的中國(guó)各大城市(也包括出現(xiàn)中國(guó)式逆城市化的特殊城市),攤大餅的發(fā)展現(xiàn)狀造成了許多原本處于城市郊區(qū)的景區(qū)受到侵蝕。沒(méi)有規(guī)劃好的城郊環(huán)境區(qū),甚至景區(qū)邊境節(jié)點(diǎn)成為了規(guī)劃發(fā)展調(diào)研中可被開(kāi)發(fā)的對(duì)象,這些地方可能在調(diào)研中被認(rèn)為是旅游冷門(mén)區(qū)域,可能被各種不同程度的開(kāi)發(fā)而失去城郊環(huán)境資源本身的特點(diǎn),也可能因?yàn)楸旧淼囊?guī)劃設(shè)計(jì)沒(méi)有特點(diǎn)而被放棄。

        但是,人口相對(duì)于東南海岸集中的澳洲大城市,也有著同中國(guó)一樣的城市化發(fā)展現(xiàn)狀,隨著墨爾本的人口逐漸超過(guò)悉尼,墨爾本內(nèi)城區(qū)逐漸成為全澳洲最大的城市。而對(duì)于其城郊區(qū)的景區(qū)公園,墨爾本的規(guī)劃設(shè)計(jì)卻能合理地保護(hù)現(xiàn)狀。

        從墨爾本的總體規(guī)劃的說(shuō)明來(lái)看,墨爾本人口將持續(xù)增加,到了2050年,常住人口將超過(guò)650萬(wàn)(目前墨爾本人口是500萬(wàn)),這將使得墨爾本成為全澳洲人口最多的城市。(中國(guó)各大省會(huì)城市的人口數(shù)量均在500~1000萬(wàn),故以此作為案例分析。)澳大利亞的城市化率是94%,墨爾本區(qū)域總面積的一半以上稱(chēng)為“綠楔”的地區(qū)將嚴(yán)格控制開(kāi)發(fā),墨爾本將向緊湊型中高密度的城市形式發(fā)展,而不是蔓延式的發(fā)展。

        圖1是墨爾本(2000~2030年)城市規(guī)劃,由此可以看出了墨爾本周邊重要城市資源的不可侵犯性,這些邊界的重要性和國(guó)內(nèi)的規(guī)劃大相徑庭。在墨爾本的發(fā)展中,是什么因素延續(xù)了城市周邊“綠楔”的生命力,是本文需要分析的。

        圖1 墨爾本城市規(guī)劃(2000~2030年)

        圖2 墨爾本城市規(guī)劃(2000~2030年)紫色部分 為重要城市及城郊公園

        4.1 參照案例調(diào)研

        調(diào)研首先對(duì)墨爾本周邊各城市及城郊公園進(jìn)行全面調(diào)查,如圖2所示,墨爾本城市選擇哪些游客可以停留、可以進(jìn)入、且具有一定規(guī)模的規(guī)劃節(jié)點(diǎn),而位于城市或城郊公園中的高檔酒店,原居民領(lǐng)地內(nèi)的空間節(jié)點(diǎn)因?yàn)椴粚?duì)公眾開(kāi)放,不在本次調(diào)研之列。此外,道路,海景,山體,建筑內(nèi)部的景觀節(jié)點(diǎn)也不在本次研究范圍中。

        為探求影響規(guī)劃節(jié)點(diǎn)使用的設(shè)計(jì)要素,依據(jù)區(qū)域內(nèi)設(shè)施配置和環(huán)境特征,對(duì)每一處調(diào)研的區(qū)域設(shè)施環(huán)境內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)對(duì)比,其次對(duì)這些數(shù)據(jù)的變化對(duì)游客吸引力的影響進(jìn)行分析。

        每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的調(diào)研內(nèi)容包括規(guī)劃構(gòu)成、配套設(shè)施、自然因素。

        其中,規(guī)劃構(gòu)成方面包括:預(yù)測(cè)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)范圍總面積A1,觀賞類(lèi)綠化面積A2,可踏類(lèi)綠化面積A3,步行空間面積A4,集散硬地面積A5等5類(lèi)。

        配套設(shè)施方面包括:休憩設(shè)施數(shù)量B1,運(yùn)動(dòng)設(shè)施數(shù)量B2,商業(yè)設(shè)施數(shù)量B3,機(jī)動(dòng)車(chē)位數(shù)量B4,非機(jī)動(dòng)車(chē)位數(shù)量B5,垃圾處理設(shè)施數(shù)量B6,雕塑小品數(shù)量B7,等7類(lèi)。

        自然因素部分包括自然或半人工水景數(shù)量C1,棲息動(dòng)物種類(lèi)C2兩類(lèi)。

        這些調(diào)研內(nèi)容將與其規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的使用人數(shù)進(jìn)行對(duì)應(yīng),調(diào)查時(shí)段為周末休息日的早上和下午。調(diào)研選取了墨爾本城市附近與城市郊區(qū)臨近的東南部Andretti Thrill Park,北部Botanical Gardens,東部Paradise Beach & Park,以及西南部Great Ocean Road,這些重要的城市及城郊公園近城郊規(guī)劃節(jié)點(diǎn)。

        4.2 采集數(shù)據(jù)分析

        數(shù)據(jù)采集歸納如表1所示:面積數(shù)據(jù)為google map上圈選節(jié)點(diǎn)區(qū)域的大致面積。

        表1 調(diào)研采集數(shù)據(jù)匯總

        4.3 規(guī)劃構(gòu)成的影響

        規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的場(chǎng)地因素是游客活動(dòng)空間的載體,在不同類(lèi)型的場(chǎng)地中,步行空間(A4)既是游客的活動(dòng)空間,也是城市及城郊公園內(nèi)各個(gè)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的連接通道,具有較高的使用率。通過(guò)步行空間根據(jù)調(diào)研分析結(jié)果,步行空間長(zhǎng)度每增長(zhǎng)10m,規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)人數(shù)約提高6人。即相對(duì)于直接連接兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的筆直道路來(lái)說(shuō),增長(zhǎng)道路長(zhǎng)度,降低節(jié)點(diǎn)間通達(dá)性,變?yōu)榍鄣牡缆沸问教岣吡斯?jié)點(diǎn)的使用人數(shù),不僅僅是道路長(zhǎng)度變化的直接影響,更多的是道路在公園內(nèi)視線停留點(diǎn)數(shù)量的增加,引起駐足人數(shù)的增加。

        可踏類(lèi)綠化(A3),如圖3所示,不僅具有一定的觀賞性,也有可進(jìn)入性,同樣是吸引游人的重要因素。根據(jù)調(diào)研分析表明,每增加100m2可踏類(lèi)綠化面積,規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)的使用人數(shù)約可提高8人??商ゎ?lèi)綠化給予游人貼近自然的選擇,在此區(qū)域內(nèi)游人有更多的停留和活動(dòng)的空間,相對(duì)于步行空間來(lái)說(shuō),可踏類(lèi)綠化的使用率更高。

        圖3 Andretti Thrill Park與Botanical Gardens 中的可踏類(lèi)景觀綠化

        集散硬地(A5)作為與可踏類(lèi)綠化性質(zhì)相似的集散空間,也是游人主要開(kāi)展活動(dòng)和停留的主要場(chǎng)所,但相比于可踏類(lèi)綠化,調(diào)研結(jié)果顯示在同等面積下,更多的游人傾向使用可踏類(lèi)綠化。

        觀賞類(lèi)綠化(A2),從調(diào)研分析中可以看出,它在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中并沒(méi)有很顯著的吸引力。這表明,城市及城郊公園本身就是一個(gè)巨大的觀賞類(lèi)地區(qū),而規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的觀賞類(lèi)綠化在此對(duì)比下并不顯眼,而且還占據(jù)了規(guī)劃節(jié)點(diǎn)集散功能的活動(dòng)空間。使得這些部分人流量較小。

        4.4 配套設(shè)施的影響

        在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響因素方面,配套設(shè)施表現(xiàn)出了顯著的能力。

        休憩設(shè)施的數(shù)量(B1)對(duì)于規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響很大,每增加一個(gè)休憩點(diǎn),規(guī)劃節(jié)點(diǎn)內(nèi)活動(dòng)人數(shù)可增加6人。說(shuō)明休憩點(diǎn)對(duì)游人集散的引導(dǎo)效應(yīng)帶來(lái)了稀缺性,如能在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)增加更多的休憩點(diǎn),則能讓使用者停留的機(jī)會(huì)增加,使得規(guī)劃節(jié)點(diǎn)更好地吸引和容納更多的游人。從調(diào)研過(guò)程來(lái)看,作為公園內(nèi)部的休憩設(shè)施,不應(yīng)僅僅設(shè)置在在節(jié)點(diǎn)中,應(yīng)貫穿在公園流線的整體中均勻分布,且其外觀表現(xiàn)應(yīng)與景物協(xié)調(diào),簡(jiǎn)約、自然的構(gòu)筑物材料更能融入公園中。

        運(yùn)動(dòng)設(shè)施的數(shù)量(B2)從調(diào)研結(jié)果看來(lái)各地區(qū)差別較大,在多是當(dāng)?shù)鼐用袷褂玫腜aradise Beach & Park中,運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地使用率基本是100%,使用人數(shù)也非常多,而多是來(lái)訪游客的Andretti Thrill Park,Botanical Gardens,Great Ocean Road,其中也有高爾夫球場(chǎng)等運(yùn)動(dòng)設(shè)施,而使用人數(shù)卻較少。根據(jù)不同的城市及城郊公園特點(diǎn)和游人來(lái)源,布置不同的運(yùn)動(dòng)設(shè)施,才能提高規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的吸引力。

        商業(yè)服務(wù)設(shè)施(B3)也是吸引游客的重要因素,如圖4所示。調(diào)研分析顯示,每增加一處商業(yè)服務(wù)設(shè)施,規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的活動(dòng)人數(shù)將增加10人。尤其是Paradise Beach & Park周邊的海灘商業(yè)服務(wù)眾多,相比較同樣是海邊而商業(yè)服務(wù)設(shè)施較少的Great Ocean Road,調(diào)研結(jié)果顯示,游客流量有數(shù)倍之差。從節(jié)點(diǎn)的功能性來(lái)看,能給予游人幫助和消費(fèi)的服務(wù)類(lèi)設(shè)施是很重要的功能點(diǎn),但從調(diào)研過(guò)程來(lái)看,與城市及城郊公園相融洽的服務(wù)設(shè)施一般規(guī)模較小,分布均勻,且具有可隨時(shí)拆卸的零時(shí)性。這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)節(jié)點(diǎn)及公園本體功能的尊重。

        圖4 Paradise Beach & Park游客樂(lè)于聚集 在休憩設(shè)施及商業(yè)服務(wù)設(shè)施

        機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位(B4)與非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位(B5)方面,根據(jù)調(diào)研分析,非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的數(shù)量與騎行游客的人數(shù)關(guān)系對(duì)應(yīng),具有非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的規(guī)劃節(jié)點(diǎn),來(lái)訪問(wèn)逗留的騎行游客數(shù)量明顯更多,由于調(diào)研中非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位數(shù)量都未出現(xiàn)停滿(mǎn)的狀態(tài),故按調(diào)查分析大致可得出每增加10個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位,騎行游客的數(shù)量將同步增加1人。機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位數(shù)量對(duì)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響是負(fù)面的,雖然使得游人的可達(dá)性增強(qiáng),不過(guò)在調(diào)研中看到更多的車(chē)輛集中停放在城市及城郊公園外的道路廣場(chǎng)上,在節(jié)點(diǎn)內(nèi)一方面車(chē)輛停泊占據(jù)了空間,另一方面車(chē)輛也非特色,無(wú)法給規(guī)劃節(jié)點(diǎn)帶來(lái)正面的影響,如圖5所示。

        圖5 Paradise Beach & Park的運(yùn)動(dòng)設(shè)施 Great Ocean Rd內(nèi)灣的停車(chē)場(chǎng)

        垃圾處理設(shè)施(B6)的設(shè)置,如圖6所示,也明顯服務(wù)了更多的游人,調(diào)研中可見(jiàn)此設(shè)施的布置一般結(jié)合步行空間(A4)、休憩設(shè)施(B1)以及商業(yè)服務(wù)設(shè)施(B3)一起設(shè)置,其影響力已經(jīng)在上述分析中各自統(tǒng)計(jì)。

        圖6 Paradise Beach & Park的垃圾處理設(shè)施 Botanical Gardens的小品

        與預(yù)想并不相同的是,雕塑小品數(shù)量(B7)在配套設(shè)施中對(duì)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響力最小,和停車(chē)位一樣,它占用了活動(dòng)場(chǎng)地。游人只會(huì)在小品旁拍照或短暫停留后即離去,鮮有逗留,甚至很多雕塑附近無(wú)人問(wèn)津。因此,雕塑小品作為觀賞性或標(biāo)志性的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中,并不是一個(gè)設(shè)計(jì)的重要影響因素。

        4.5 自然景觀的影響

        自然景觀對(duì)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響在于其特殊性,之前分析的觀賞類(lèi)綠化相對(duì)于城市及城郊公園并無(wú)特殊性,使得影響力微乎其微。

        但從調(diào)研過(guò)程來(lái)看,具有地景特色的節(jié)點(diǎn),如水景、動(dòng)物棲息地、植物多樣性等在影響力方面有很大的作用。

        調(diào)研分析得出,水景(C1)對(duì)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響力巨大,節(jié)點(diǎn)每增加一處水景,分別吸引200~300人停留,反應(yīng)了城市及城郊公園中水的重要性,不僅是調(diào)研中的內(nèi)陸城市公園區(qū)Andretti Thrill Park,Botanical Gardens,還是濱海城郊公園Paradise Beach & Park,Great Ocean Road,其中水景包括海岸、湖泊、水池、噴泉、景觀水景等,所有水景的周邊游人都絡(luò)繹不絕,活動(dòng)多種多樣:排球、游泳、戲水、拍攝、觀景等,如圖7所示。

        圖7 Botanical Gardens的濱水空間 Andretti Thrill Park的濱水空間

        動(dòng)物種類(lèi)是澳洲城市及城郊公園的巨大優(yōu)勢(shì),引入規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)中也是重要的影響因素??赡苓@一點(diǎn)和地域性和調(diào)研地區(qū)人的素質(zhì)也有很大關(guān)系,不少野生及放養(yǎng)生物與游人共存,不僅在各種游人休憩空間中停留,而且還在高爾夫球場(chǎng)等運(yùn)動(dòng)空間里與打球的游客共同活動(dòng)。調(diào)研結(jié)果分析表明,具有動(dòng)物種群的規(guī)劃節(jié)點(diǎn),如Paradise Beach & Park、Great Ocean Rd內(nèi)灣及Andretti Thrill Park,如圖8所示。各種規(guī)劃構(gòu)成及配套設(shè)施內(nèi)的人數(shù)比以植物賣(mài)點(diǎn)為主的Botanical Gardens相似配套設(shè)施的條件下多出20%~40%。

        圖8 Great Ocean Rd. 內(nèi)灣的和諧生態(tài) Andretti Thrill Park高爾夫球場(chǎng)上的棲息的袋鼠

        5 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀討論

        國(guó)內(nèi)的城郊景點(diǎn),例如八達(dá)嶺長(zhǎng)城經(jīng)常人山人海,而居庸關(guān)長(zhǎng)城卻相對(duì)冷清, 與之類(lèi)似的還有東湖旅游區(qū)和與其相鄰的嚴(yán)東湖,嚴(yán)西湖城郊公園。而國(guó)內(nèi)的規(guī)劃調(diào)研把現(xiàn)狀冷清的景區(qū)作為可規(guī)劃的依據(jù),卻沒(méi)有想到是內(nèi)部的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理。這樣就造成了規(guī)劃的失誤,加之?dāng)偞箫灥某鞘邪l(fā)展逐步侵蝕那些沒(méi)有吸引力的景點(diǎn)資源地域,使得原有城市級(jí)城郊景觀資源的生態(tài)、游客觀感遭到破壞,失去了魅力。

        本文討論的城市及城郊公園規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的影響因素應(yīng)得到足夠的重視。有研究指出,“微環(huán)境(節(jié)點(diǎn))”的品質(zhì)重要性超過(guò)了整體環(huán)境[3]。一些定性和定量的研究顯示,影響空間的使用因素包括感知距離、可達(dá)性、環(huán)境美感、空間中的動(dòng)物、維護(hù)狀況、空間尺度、步行長(zhǎng)度等。還有學(xué)者提出,多種外圍因素可能影響空間的使用,包括潛在使用對(duì)象的屬性、社會(huì)背景、周邊環(huán)境、供需關(guān)系等。

        調(diào)研進(jìn)一步證實(shí),城市及城郊公園規(guī)劃節(jié)點(diǎn)空間中,可踏類(lèi)綠化、步行空間、集散硬地、休憩設(shè)施、運(yùn)動(dòng)設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、自然水景、動(dòng)物棲息都對(duì)空間的設(shè)計(jì)有顯著的影響。

        目前,我國(guó)城市及城郊公園規(guī)劃中最詳細(xì)的控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃,對(duì)于上文論述的方面僅有關(guān)于綠化的一點(diǎn)簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),缺少節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)各種設(shè)施供給方面的合理范圍要求,帶來(lái)的后果是許多規(guī)劃在宏觀上非常合理,而在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)上只能靠景觀或建筑設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)和水平來(lái)體現(xiàn),造成不少規(guī)劃節(jié)點(diǎn)類(lèi)型單一,功能單調(diào),設(shè)施匱乏,利用率極低。而且,在規(guī)劃要求缺乏的情況下,不少節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)片面追求綠化率,強(qiáng)調(diào)觀賞功能、層次豐富、植被茂密,給使用者活動(dòng)的空間卻十分有限。

        6 國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)建議

        (1)增加可供使用者集散及活動(dòng)區(qū)域的面積,包括可踏類(lèi)綠化、步行及集散硬地,以滿(mǎn)足游客最基本的集散和活動(dòng)需求。

        (2)不應(yīng)在節(jié)點(diǎn)內(nèi)追求過(guò)高的觀賞類(lèi)綠化面積,城市及城郊公園就是一個(gè)觀賞區(qū),不應(yīng)再規(guī)劃節(jié)點(diǎn)中班門(mén)弄斧。

        (3)設(shè)置充足的休憩設(shè)施,各種滿(mǎn)足游客需求的商業(yè)服務(wù)設(shè)施,以及垃圾處理設(shè)施,并結(jié)合景區(qū)特色布置適合游客的運(yùn)動(dòng)設(shè)施。

        (4)雕塑小品及機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位不應(yīng)設(shè)計(jì)過(guò)多,且不能占據(jù)各類(lèi)活動(dòng)空間。

        (5)利用自然水景或創(chuàng)造人工水景,結(jié)合自然生態(tài),保護(hù)棲息動(dòng)物,但應(yīng)注意可持續(xù)性設(shè)計(jì),保證維護(hù)良好,人與動(dòng)物和諧共處。

        7 結(jié)論

        (1)規(guī)劃構(gòu)成方面

        提高可踏類(lèi)綠化面積、維護(hù)良好的步行空間,都是影響設(shè)計(jì)的重要因素。過(guò)多的觀賞類(lèi)綠化,對(duì)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)沒(méi)有顯著影響。

        (2)配套設(shè)施方面

        休憩設(shè)施、商業(yè)設(shè)施、垃圾處理設(shè)施,都是影響設(shè)計(jì)的重要因素。運(yùn)動(dòng)設(shè)施因結(jié)合景區(qū)特色,游客來(lái)源合理布置;非機(jī)動(dòng)車(chē)位應(yīng)結(jié)合景區(qū)的騎行狀況適量合理布置。機(jī)動(dòng)車(chē)位數(shù)量會(huì)影響空間品質(zhì),應(yīng)隔離在外,內(nèi)部?jī)H留區(qū)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)位。雕塑小品設(shè)施對(duì)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)沒(méi)有顯著影響。

        (3)自然因素方面

        在規(guī)劃節(jié)點(diǎn)布置水景或是直接利用水資源做景觀,以及結(jié)合城市及城郊公園景區(qū)內(nèi)原生棲息動(dòng)物布置各種設(shè)施,對(duì)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的正面影響非常顯著。

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