郝鵬波　金星羽

摘 要： 隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國公路建設(shè)規(guī)模逐步擴大。滑膜攤鋪作為水泥混凝土路面施工的主要內(nèi)容，目前被大量應(yīng)用。本文主要對水泥混凝土路面滑膜攤鋪施工準備、施工工藝進行了分析與探討，以期全面提升公路建設(shè)質(zhì)量和效率。

關(guān)鍵詞： 水泥混凝土路面；滑膜攤鋪；施工準備

一、水泥混凝土路面滑膜攤鋪施工準備

1、技術(shù)準備

施工前需進行詳細技術(shù)交底、確定施工方案，加強人員培訓是必須的。施工單位應(yīng)根據(jù)本單位施工機械、現(xiàn)場條件，按滑模攤鋪混凝土路面施工新工藝流程編制詳細的施工組織設(shè)計和實施方案。對施工管理人員、試驗技術(shù)人員和操作技術(shù)工人進行滑模攤鋪施工技術(shù)培訓，未經(jīng)培訓的人員不得單獨上崗操作。同時，滑模攤鋪前，施工運送水泥混凝土道路應(yīng)提前建成，無道路通行或有其他困難時，應(yīng)有施工便道，以此確保施工運送混凝土的道路基本平整、暢通。

2、原材料準備

滑摸施工進度快，使用的原材料數(shù)量和日供應(yīng)量很大，而原材料又是工程結(jié)構(gòu)物的主要組成部分，不但要保證所需數(shù)量，尤其應(yīng)保證質(zhì)量。即不能出現(xiàn)因數(shù)量供應(yīng)不足而造成停工，更不能將不合格的材料用于工程當中。因此根據(jù)施工進度安排，應(yīng)保證及時供應(yīng)各種合格的原材料。水泥、石子、砂、外加劑、鋼筋等大宗材料按施工進度要求，在有一定儲量的情況下，確保正常施工供應(yīng)，并由實驗人員按規(guī)范規(guī)定標準進行檢驗，確保原材料質(zhì)量符合設(shè)計標準要求。

3、機械準備

滑摸施工設(shè)備必須配套，并始終處于良好的施工狀態(tài)，并達到要求的質(zhì)量水平。因此，在施工前，必須對攪拌樓、運輸車輛、不料機、滑模攤鋪機、拉毛養(yǎng)生機、鋸縫機等施工機械、經(jīng)緯儀、水準儀或全站儀等測量基準線儀器和人工輔助施工的振搗棒、整平梁、模板等機具、工具及試驗儀器進行全面的檢查、調(diào)試、校核、標定、維修和保養(yǎng)，保證試運行正常。

二、水泥混凝土路面滑膜攤鋪施工工藝

1、 測量放樣

首幅攤鋪利用中線和邊線控制（第二幅攤鋪只用邊線控制即可），控制線用全站儀測設(shè)，間距為直線段10 m，曲線段5 m，控制線離路面邊緣至少50cm，但亦不應(yīng)過遠而超出攤鋪機感應(yīng)桿的最大長度或者使感應(yīng)桿不穩(wěn)定；在標記點外側(cè)大約25cm位置打入支撐桿； 用水準尺從標記點豎直向上量取調(diào)整后的高差，調(diào)整支撐桿橫桿的方向和長度，使卡口位置正好處于該位置然后固定，可以用墜子保證其精確性；將控制線掛在支撐桿橫桿卡口處，用緊繩器從兩側(cè)拉緊。

2、混凝土攪拌

攪拌前要嚴格檢測骨料的含水量及溫度（工程所在地高溫多雨）以及水泥的溫度（水泥往往供應(yīng)不及時，不能卸貨后24小時開始使用），溫度超過35度，必要要求水池中加入冰塊降低拌合溫度。根據(jù)骨料含水量及運距和運輸方式確定出戰(zhàn)混凝土塌落度。

攪拌過程中都要隨時檢查坍落度。嚴格控制坍落度（必須考慮到運輸?shù)浆F(xiàn)場的塌落度損失）在菲律賓常年炎熱氣候下施工，混凝土拌合物從攪拌機出料時的溫度應(yīng)分別控制在25～30℃之間，并應(yīng)隨時測定出戰(zhàn)混凝土溫度。同時攤鋪現(xiàn)場要實驗室人員在現(xiàn)場控制塌落度，隨時同攪拌站聯(lián)系，及時調(diào)整。

混凝土拌合物應(yīng)均勻一致，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于路面攤鋪。攪拌站每盤混凝土拌合物之間的坍落度允許誤差為±1cm。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，應(yīng)按確定的坍落度值加上當時氣溫下運料所耗時間的坍落度損失值確定。在雨天或陣雨后，應(yīng)按砂石料實際含水率及時微調(diào)加水量。

在保證拌和物質(zhì)量的前提下，應(yīng)科學編制攪拌計算機程序，合理攪拌時間，以增加混凝土的產(chǎn)量。

3、混凝土運輸

運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土拌合物的坍落度有所損失，根據(jù)經(jīng)驗，現(xiàn)場攤鋪的混凝土塌落度不能高于3cm，選擇混凝土罐車運輸塌落度小，卸料困難，可適當加大坍落度，出料后等待10分鐘后攤鋪，也可選用自卸車運輸，挖掘機配合卸料。

自卸車運送混凝土時，在裝料時，應(yīng)防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動一下車位，卸料落差高度不得大于2m?；炷烈坏┰谲噧?nèi)停留超過初凝時間，應(yīng)采取緊急措施處置，防止混凝土硬化在車廂內(nèi)。

混凝土運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面。列日、大風、雨天施工，應(yīng)遮蓋自卸車上的混凝土。運輸車輛在每次裝混凝土前，均應(yīng)將車廂清洗干凈并灑水濕潤。

4、布料設(shè)備布料

滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，必須有專人指揮車輛均勻卸料?；備仌r，機前的最高料位不得高于滑模攤鋪機前松方控制板頂面，料位的正常高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點以下，亦不得缺料。機前缺料或料位過高時，采用挖掘機適當布料和送料，布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。

5、攤鋪機攤鋪

攤鋪前將基層表面灑水潤濕；合適的坍落度是攤鋪成功的關(guān)鍵。不同的攤鋪機對坍落度的要求不同。SF-1700型水泥混凝土滑模攤鋪機型適宜的坍落度為30mm；攤鋪時的坍落度偏差不宜超過±10mm；施工時，應(yīng)同時在攪拌站和攤鋪現(xiàn)場測量坍落度，根據(jù)運輸過程中由于振動、氣溫、風力、時間等因素而產(chǎn)生的坍落度損失調(diào)整出現(xiàn)場坍落度；攤鋪速度根據(jù)拌合能力而定，一般控制在1～2m/min，以免過多地停機待料；攤鋪機兩側(cè)各設(shè)1名輔助操作手，以保證攤鋪機安全、正常工作和保證施工質(zhì)量；攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人指揮卸料；拉桿的打入靠側(cè)置式拉桿置放設(shè)施來實現(xiàn)；滑模攤鋪過程中，前、中、后場應(yīng)保持良好的通訊聯(lián)絡(luò)。

6、路面修整

滑膜攤鋪機帶有自動抹光機，無需人工大面積修整，人工修整的內(nèi)容主要為路面兩側(cè)，因為邊緣容易出現(xiàn)溜邊，配備鋁合金方管制作支撐模板，以及時處理溜邊現(xiàn)象。處理混凝土表面的局部孔洞和鏝刀推平時的交接位置；表面波紋度可通過拖麻袋片來解決。

混凝土表面紋理的制作可以采用拉毛，也可以采用壓紋。在混凝土初凝以前用滑模攤鋪機自帶配套的拉毛養(yǎng)生機進行拉毛，滿足抗滑的構(gòu)造深度0.8mm～3mm的要求。

7、養(yǎng)生

水泥混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑方式養(yǎng)生時，養(yǎng)生劑噴灑劑量、成膜厚度、適宜的噴灑時間應(yīng)通過現(xiàn)場試驗確定。噴灑養(yǎng)生劑的厚度應(yīng)足以形成完全封閉的薄膜；噴灑應(yīng)均勻，成膜厚度應(yīng)一致；噴灑后的表面不得有顏色差異；噴灑時間宜在表面混凝土泌水完畢后進行；噴灑高度宜控制在0.5～1m。

8、切縫

采用桁架式切割機對路面混凝土進行切縫施工。在平均氣溫20℃～30℃的情況下，10～16小時即可切縫，切縫深度為板厚的1/3～2/5為宜。施工注意任何情況下都不要超過24小時，以確?；炷撩姘宀槐焕?。攤鋪長度過長時應(yīng)提前用扁鐵壓縫。切縫完畢后用同等寬度的塑料繩密封。

9、填縫

PG道路封縫膠是一種由兩種劑型組成的性能優(yōu)良、施工方便、不污染環(huán)境的新型填縫料，其施工方法如下：

去掉塑料繩，如果仍有細料在縫隙內(nèi)，應(yīng)用鋼絲刷去除或者用吹風機吹凈，確?？p內(nèi)無水、縫口干燥；用專用工具將配套的海綿條壓入縫內(nèi)，壓入深度不小于3cm；以A液∶B液=3∶1的重量比將兩種液體混合并攪拌均勻；將混合料用底部為2mm寬縫隙的長方形漏斗灌注入縫，高度以低于路面5mm為宜。當混凝土養(yǎng)護14天，混凝土抗折強度達到100%，道路標志標線完成后才能開放交通。

三、結(jié)束語

綜上所述，滑模攤鋪機施工技術(shù)在水泥砼路面施工中的應(yīng)用越來越普及，主要是因為該項施工技術(shù)具有施工質(zhì)量穩(wěn)定、施工速度快和經(jīng)濟效益良好等特點。為更好地提升工程質(zhì)量，必須做好水泥混凝土路面滑膜攤鋪施工準備工作，進一步規(guī)范施工工藝，只有這樣才能達到預(yù)期施工效果，才能推動公路行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。

參考文獻

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