丁吉冶

摘 要：對(duì)航空裝備進(jìn)行維修是對(duì)空軍裝備進(jìn)行有力保障的重要途徑，同時(shí)，還是空軍戰(zhàn)斗力的主要內(nèi)容，自從建軍之后，我軍就加強(qiáng)了對(duì)于蘇聯(lián)空軍的維修管理方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，截止目前為止，已經(jīng)形成可靠性的維修思想，對(duì)部分外軍與民航維修理念進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并做了細(xì)微調(diào)整，本文主要對(duì)航空裝備維修的精細(xì)化管理方式進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：航空裝備；維修；精細(xì)化管理方式

實(shí)施精細(xì)化的管理時(shí)，需要著手于實(shí)踐，并在逐項(xiàng)推導(dǎo)的準(zhǔn)備時(shí)期對(duì)理念準(zhǔn)備和設(shè)備準(zhǔn)備與保障裝備的準(zhǔn)備進(jìn)行完成，在運(yùn)行階段做好文件體系和各類軟件與工具和器材，以及人員培訓(xùn)等內(nèi)容，繼而使得精細(xì)化管理更加地清晰，對(duì)統(tǒng)籌圖和路線圖與展開圖明確劃分。

一、準(zhǔn)備階段的精細(xì)化管理方式

（一）準(zhǔn)備設(shè)施和設(shè)備

對(duì)統(tǒng)計(jì)維修的設(shè)施信息進(jìn)行清理，主要有電源和氣源與水源以及照明，還有取暖和降溫與噪音等多種情況，還要與下列要求相符合。一是，合理地工作間布局，工作環(huán)境與維修質(zhì)量以及安全作業(yè)的要求相符合；二是，在精密的工作間中需要對(duì)防塵門進(jìn)行設(shè)置，并加裝塑鋼推拉窗；三是氧氣和燃起泵與焊工的工作間都要和主廠房隔離開，內(nèi)場(chǎng)需要有專門調(diào)度的專用房，同時(shí)，還要設(shè)置工具設(shè)備的保管室和專用待修品以及修復(fù)品的保管室；四是，保障廠房和工作間等工作的地方不能出現(xiàn)漏雨情況，同時(shí)，廠房和工作間的墻面和踢腳線要刷成白色的防護(hù)涂料；五是，工作間的地面要具有平整度和清潔度，應(yīng)該是水磨石或者是通體磚地面，同時(shí)，要保障廠房大門的靈活移動(dòng)；六是，液壓附件和燃油泵與氧氣等容易出現(xiàn)可燃性的氣體工作間，要對(duì)防爆燈和防暴開關(guān)進(jìn)行安裝，要在廠房安裝一定的高壓水銀燈，此外，要保障消防栓和水龍帶與避雷針的裝置比較完整，配置針對(duì)性的沙箱和鐵鍬與水桶等多種設(shè)備，還要在水龍頭和水管等附近墻面中安裝瓷磚；七是，廠房和工作間的供暖鍋爐要確保正常運(yùn)行，管路暢通，不出現(xiàn)漏水情況，工作溫度需要和維修要求一致。在夏天炎熱時(shí)期，需要對(duì)工作間進(jìn)行降溫，可以安裝吊扇；八是，對(duì)一線場(chǎng)所的路面進(jìn)行維修，保障平整度，并確保排水溝的暢通性，廠房周圍和主干道的兩側(cè)需要設(shè)立綠化帶。

（二）準(zhǔn)備保障裝備

對(duì)保障裝備的基本信息進(jìn)行清理，主要有保障裝備編號(hào)和使用單位與專業(yè)、以及型號(hào)，還有件號(hào)、出廠號(hào)碼、啟用日期、承修單位、技術(shù)狀況等多種。痛死，測(cè)試設(shè)備還要對(duì)檢定周期和檢定日期與檢定單位進(jìn)行設(shè)置，滿足以下要求。一是，合理地排放配置制式臺(tái)、柜、架，確保統(tǒng)一性，有助于工作的順利進(jìn)展。臺(tái)、柜、架中的工具和用具與設(shè)備以及零備件的放置都要按照統(tǒng)一的規(guī)范進(jìn)行。定位擺放測(cè)試設(shè)備，規(guī)范性地敷設(shè)線路；二是，保障所有設(shè)備沒(méi)有出現(xiàn)破損和缺件以及污垢的存在，對(duì)漆層與標(biāo)記顏色和字體與規(guī)格以及位置統(tǒng)一進(jìn)行保障；三是，要對(duì)各個(gè)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，還要粘貼制式的標(biāo)牌，對(duì)檔案和資料進(jìn)行設(shè)備，降低分類保存在資料柜當(dāng)中；四是，需要按照相關(guān)規(guī)定檢定測(cè)試設(shè)備，確保檢定證書和合格證書都是齊全的，不存在使用超期的現(xiàn)象，同時(shí)，還要保護(hù)修理工藝的設(shè)備，排除故障，對(duì)存在的油垢和銹蝕問(wèn)題進(jìn)行清理，對(duì)各個(gè)工具和小型設(shè)備以及維修用具有效檢查和清理，對(duì)清單進(jìn)行分類建立，并對(duì)保管制度進(jìn)行落實(shí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)損壞和無(wú)銹蝕與標(biāo)記清晰的目的；

二、培訓(xùn)時(shí)期的精細(xì)化管理

（一）精細(xì)化管理上崗訓(xùn)練

1.訓(xùn)練航空維修的操作技能

加強(qiáng)對(duì)于飛行機(jī)務(wù)的保障，對(duì)其進(jìn)行定期檢修，并對(duì)附件進(jìn)行有效修理。安排訓(xùn)練科目應(yīng)該按照先簡(jiǎn)后繁和先單一然后綜合進(jìn)行實(shí)際操作。在具體的操作過(guò)程中，要按照方法與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)和修理，進(jìn)而達(dá)到比較正確的規(guī)范。需要反復(fù)練習(xí)基本的維修技能以及時(shí)效性的要求較高的一些操作，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的嫻熟目的。針對(duì)危險(xiǎn)性比較強(qiáng)的訓(xùn)練科目，需要實(shí)施監(jiān)督和控制的措施，確保作業(yè)過(guò)程中的安全性。此外，還要針對(duì)多人完成以及跨專業(yè)完成的一些綜合性的訓(xùn)練科目，由專人負(fù)責(zé)，并密切協(xié)作，一般運(yùn)用講解和示范與操作性的練習(xí)，加強(qiáng)對(duì)訓(xùn)練器材和設(shè)備的利用，實(shí)施模擬性訓(xùn)練，之后實(shí)裝訓(xùn)練。

2.訓(xùn)練航空維修的管理能力

這一能力的訓(xùn)練，需要在理論學(xué)習(xí)和作業(yè)練習(xí)與演習(xí)演練以及實(shí)踐鍛煉的基礎(chǔ)上進(jìn)行，主要重點(diǎn)是促進(jìn)航空維修管理者自身的指揮能力和業(yè)務(wù)技術(shù)的管理能力有所提升。還要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，按照具體情況進(jìn)行集體討論。

（二）實(shí)施單位訓(xùn)練

1.維修作戰(zhàn)航空的機(jī)務(wù)活動(dòng)演練

需要按照所規(guī)定的一些訓(xùn)練科目和內(nèi)容提要與要求，對(duì)戰(zhàn)術(shù)背景進(jìn)行設(shè)置，根據(jù)作戰(zhàn)程序?qū)嵤?。運(yùn)用分練和合練有效結(jié)合，融合模擬訓(xùn)練和實(shí)裝訓(xùn)練的訓(xùn)練形式。在分練的過(guò)程中運(yùn)用的是模擬演練的管理形式，合練是和保障任務(wù)共同實(shí)施的。

2.保障重要任務(wù)以及維修專項(xiàng)工作的訓(xùn)練

需要按照?qǐng)?zhí)行夜航的維修保障和實(shí)彈維修的保障與實(shí)兵演習(xí)以及科研試飛等多種任務(wù)，還要設(shè)備改裝和特定檢查與落實(shí)通報(bào)以及試修試制等多種專項(xiàng)的維修特點(diǎn)和特殊要求，對(duì)訓(xùn)練內(nèi)容進(jìn)行確定，并對(duì)參訓(xùn)人員實(shí)施針對(duì)性地訓(xùn)練，與執(zhí)行任務(wù)的保障與維修工作的具體需要相符合。

三、運(yùn)行時(shí)期精細(xì)化的管理

對(duì)傳統(tǒng)的航空裝備的維修結(jié)構(gòu)以及工作方式有所突破，并對(duì)精細(xì)化的管理體系進(jìn)行建立，根據(jù)體系的建設(shè)要求，對(duì)人員類別和層次進(jìn)行劃分，建立比較好的工作流程，并設(shè)置相應(yīng)的指揮和控制機(jī)構(gòu)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和制度進(jìn)行完善。

（一）打包工具與器材

按照工作單元的任務(wù)，對(duì)工具種類和數(shù)量進(jìn)行確定，之后對(duì)其進(jìn)行組合和打包，進(jìn)而形成和工作單元相對(duì)應(yīng)的保障條件，對(duì)工具設(shè)備包進(jìn)行一次領(lǐng)用，可以結(jié)束全部的任務(wù)。打包飛機(jī)器材和備件與消耗品。如果某工作單元包括器材和備件的更換，就要同時(shí)發(fā)放工具的設(shè)備包與器材的備件包。

（二）對(duì)人員進(jìn)行考核

在這一過(guò)程中，可以對(duì)維修人員進(jìn)行劃分，然后進(jìn)行考核。一是，晉級(jí)考核。所有劃分的人員能力的資格需要在一定基礎(chǔ)上進(jìn)行建立，在考核合格之后就可以被獲得，提升能力資格，不能出現(xiàn)越層選取的現(xiàn)象；二是，可以把例行考核劃分為六類，其一是上崗考核，需要對(duì)參加工作的新的維修人員上崗資格進(jìn)行考核，其二，考核基本技能，對(duì)拆裝人員在上崗方面的資格進(jìn)行考核；其三，重點(diǎn)機(jī)件和關(guān)鍵部位的考核，對(duì)高級(jí)拆裝工作人員在上崗時(shí)的資格進(jìn)行考核；其四，考核校驗(yàn)人員，對(duì)其上崗資格進(jìn)行考核；其五，考核質(zhì)檢人員，同樣是考核上崗資格；其六，考核管理人員在上崗時(shí)的各種資格。

（三）加強(qiáng)對(duì)維修管理軟件的開發(fā)

包括三個(gè)部分。主要有建設(shè)信息基礎(chǔ)，開發(fā)公用軟件，開發(fā)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用軟件。在系統(tǒng)當(dāng)中主要有，航空裝備在維修過(guò)程中的組織計(jì)劃和維修內(nèi)容與作業(yè)流程以及人力資源，還有物力資源和維修信息等，研發(fā)系統(tǒng)需要對(duì)該要素進(jìn)行智能化地分析。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，精細(xì)化的管理是沒(méi)有盡頭的，同時(shí)，技術(shù)的發(fā)展也是無(wú)止境的，航空維修業(yè)是一個(gè)非常高端的技術(shù)行業(yè)，深受航空裝備的進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)于管理效率和維修質(zhì)量提出了更高的需求，所以，需要對(duì)精細(xì)化管理的方式進(jìn)行深入研究，只有這樣，才能夠有助于維修水平的進(jìn)一步提高。

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