劉洵　王登族　李詩宇　王聰慧　王丹彤　李中堅

摘 要：智能變電站是近年來新建的一類科技含量較高的變電站，眾所周知變電站的運營維護工作十分復(fù)雜，那么如何對基于狀態(tài)檢修技術(shù)的智能變電站運維呢？本文將著重探討這個問題。

關(guān)鍵詞：狀態(tài)檢修；智能變電站；運維；策略

在經(jīng)濟不斷發(fā)展的大背景下，我國的科學(xué)技術(shù)也取得了長足的進(jìn)步，因此科研人員對于電力能源的應(yīng)用情況，也進(jìn)行了有效的研究，其中最為顯著的發(fā)展進(jìn)步即應(yīng)用了智能化變電站，構(gòu)筑了堅強、自愈、兼容、經(jīng)濟、集成的新型現(xiàn)代化智能電網(wǎng)，但是其在應(yīng)用的過程中，仍然存在著較多的問題，使得智能電網(wǎng)的大規(guī)模推廣仍存在很多局限。針對此種情況，可以在變電站的各項設(shè)備運行過程中，使用狀態(tài)檢修的手段，對設(shè)備的歷史記錄、當(dāng)前狀況以及同一類型的其他設(shè)備的運行工況進(jìn)行分析比較，識別設(shè)備早期故障征兆，判斷故障的嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢，確定其最優(yōu)的檢修時機，保證電網(wǎng)安全運行。

一、智能變電站運維檢修技術(shù)方法的分析

在變電站設(shè)備運行過程中，使用的檢修技術(shù)，主要包括三種：事后檢修、計劃檢修，以及狀態(tài)檢修。第一種檢修工作，是設(shè)備在發(fā)生故障或性能降低后進(jìn)行的檢修，其多為補救型的檢修，雖最大限度的利用了設(shè)備的壽命，但不能滿足當(dāng)前構(gòu)建堅強電網(wǎng)的需求。而在第二種檢修中，其多是在日常的運行維護中，針對可能發(fā)生的問題，進(jìn)行的事先預(yù)防性的檢修工作，可以對潛在的問題進(jìn)行提前的發(fā)現(xiàn)與解決，該法雖然可以起到一定的預(yù)防性作用，但是其對于人力物力有著極大的需求量。最后一種檢修，即狀態(tài)檢修，其主要是在設(shè)備運行中，通過設(shè)備狀態(tài)檢測單元，利用在線監(jiān)測技術(shù)，獲得當(dāng)前設(shè)備運行狀況，綜合分析后得出最佳檢修時機，由于在線監(jiān)測方法具有全面性、實時性的特點，且可以減少對于人力、物力資源的大量浪費情況，因此該種檢修方法的應(yīng)用效果十分顯著。

二、智能變電站運維存在的問題

（一）運維缺乏整體性

智能變電站，其在目前實際的運維過程中，僅僅關(guān)注了局部系統(tǒng)的運行過程，缺乏對于運行系統(tǒng)整體性的關(guān)注，從而造成設(shè)備系統(tǒng)在運行中，其中的一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，即就會導(dǎo)致其他的環(huán)節(jié)也會出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，使得變電站在運行中無法承受電能轉(zhuǎn)換和電能重新發(fā)分配的繁重任務(wù)。造成該問題出現(xiàn)原因主要是：首先變電站運維管理人員，對于該系統(tǒng)并未完全的認(rèn)識和掌握，且在工作中，也沒有對自己的本職工作進(jìn)行深入的研究，使得在設(shè)備運行維護的過程中，僅僅進(jìn)行了部分的維護，忽略了系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)的維護。其次，并未整體的看待整個智能變電站，多數(shù)的運維人員認(rèn)為該系統(tǒng)時可以獨立存在的，與其他供電系統(tǒng)的聯(lián)系性不密切，以此也就使得該種新型的現(xiàn)代化的變電站，運維效果不理想[1]。

（二）狀態(tài)檢修技術(shù)不具有針對性

智能化變電站進(jìn)行的狀態(tài)檢修工作，其系統(tǒng)設(shè)備涉及的先進(jìn)技術(shù)較多，因此對于檢修技術(shù)有著極高的要求。但是在目前檢修技術(shù)應(yīng)用中，存在著檢修技術(shù)缺乏針對性的問題。出現(xiàn)該種問題的原因是，智能化變電站系統(tǒng)的程序設(shè)計復(fù)雜，如果在使用中出現(xiàn)了運行故障問題，以往常用的設(shè)備檢修技術(shù)無法有效的對其問題進(jìn)行查找與定位，這就需要檢修人員具備針對智能化變電站故障問題檢修的技術(shù)，來對問題進(jìn)行處理。同時檢修人員在開展設(shè)備運維的工作中，易受到長時間常規(guī)維修規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)思維的約束，使得人們在工作中，僅僅按照了固有的思維方式進(jìn)行了問題的查找，缺乏工作的靈活性，未結(jié)合實際問題，進(jìn)行有針對性的設(shè)備運維檢修經(jīng)驗的總結(jié)與應(yīng)用，最終使得運維檢修技術(shù)無法適應(yīng)變電站運行的需要[2]。

（三）運行維護缺乏專業(yè)性

具有著專業(yè)性的設(shè)備狀態(tài)檢修工作，可以及時發(fā)現(xiàn)智能變電站在使用時的問題。但是在目前的設(shè)備運維中，其在檢修技術(shù)方面的專業(yè)性較低。首先是檢修技術(shù)應(yīng)用中，未考慮到環(huán)境因素、人工操作因素對于設(shè)備運行狀態(tài)的影響，僅從設(shè)備自身進(jìn)行了狀態(tài)的檢查，缺乏對于檢修技術(shù)的改進(jìn)與提高，專業(yè)性不強。其次，檢修人員的專業(yè)化能力較差，其多為變電站工作多年的檢修人員，雖然有著豐富的檢修經(jīng)驗，但是對于基于現(xiàn)代化計算機、人工智能等技術(shù)的智能化變電站運行系統(tǒng)的檢修內(nèi)容認(rèn)識不足，不具有專業(yè)化的檢修能力。

三、狀態(tài)檢修技術(shù)下智能變電站運行維護對策

（一）對變電站進(jìn)行的運維工作要重視整體性

智能變電站在應(yīng)用的過程中，其自身所具備的智能化設(shè)備，通過圖一所示的檢測平臺，進(jìn)行了設(shè)備信息的有效測量、計算、獲得，以及控制，最終使得電力企業(yè)的變電站運行質(zhì)量檢測人員，可以通過活動的數(shù)據(jù)，對該智能變電站的運行情況，進(jìn)行有效的控制，以及智能化的調(diào)節(jié)，并且其可以通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行的綜合性的分析，即可獲得設(shè)備后續(xù)運行的控制方案，以此有效的避免設(shè)備運行中會出現(xiàn)的種種故障問題。因此檢修人員，需要在日常的檢修工作中，以整體的眼光，對變電站的運行情況，進(jìn)行高質(zhì)量、系統(tǒng)化、整體性的運行維護，使得設(shè)備可以正常的進(jìn)行電力資源的傳輸。變電站在運行的時候，其需要通過系統(tǒng)平臺，來對整體的運行程序，進(jìn)行調(diào)控，該運行系統(tǒng)并不是獨立存在的，其與電力企業(yè)其他的電力生產(chǎn)、配電系統(tǒng)均有著緊密的聯(lián)系，因此在系統(tǒng)運行中，需要對該系統(tǒng)所處的整個系統(tǒng)進(jìn)行把握，促進(jìn)各個電力運行系統(tǒng)的高效工作[3]。

（二）重視狀態(tài)檢修技術(shù)應(yīng)用的針對性

該種變電站在運行的時候，涉及到兩個方面的內(nèi)容，一個是智能的高壓設(shè)備，另一個則為信息化的平臺。在高壓設(shè)備方面，又被細(xì)分為基于智能化水平的互感器、變壓器，以及進(jìn)行設(shè)備控制的開關(guān)。其在運行中，該項系統(tǒng)存在著故障問題報警警示的細(xì)節(jié)性設(shè)計，如果哪個位置的設(shè)備存在著一定的隱患性問題，該項設(shè)計將會提前對其運行狀態(tài)進(jìn)行把握，進(jìn)而在其發(fā)生故障之前，即就可以通過提示，準(zhǔn)確的鎖定發(fā)生問題的設(shè)備所在區(qū)域，便于檢修人員可以及時的進(jìn)行問題的查找，以及后續(xù)問題的解決與處理。因此在設(shè)備的運行中，需要對該平臺的細(xì)節(jié)性問題多加重視，針對具體的細(xì)節(jié)性設(shè)計，打破固有的檢修理念，找出符合細(xì)節(jié)設(shè)計的問題查找檢修技術(shù)，以此在變電站的設(shè)備出現(xiàn)問題之后，即可快速通過系統(tǒng)的提示，找到發(fā)生問題的區(qū)域，減少線路短路和斷電的時間。同時，在檢修的過程中，需要重點對運行系統(tǒng)的狀態(tài)，進(jìn)行檢查，智能化變電站運行中，其運行系統(tǒng)發(fā)揮著十分重要的作用，有針對性的對其系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行的檢查，可以更好的對各個變壓器、繼電器等設(shè)備進(jìn)行保護。

四、結(jié)語

智能變電站如今在電力行業(yè)中非常常見，在它的運營和維護中也有著很多的問題需要解決，本文特對此提出了具體的策咯，希望能夠?qū)τ谥悄茏冸娬镜倪\維管理有所幫助。

參考文獻(xiàn)：

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[3]劉琨，黃明輝，李一泉，陳志光，曾耿暉，劉瑋，蔡澤祥，蘇忠陽.基于狀態(tài)信息關(guān)聯(lián)關(guān)系的智能變電站繼電保護在線監(jiān)測方法[J/OL].現(xiàn)代電力，2017（06）：85-91