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        太空巨無霸

        2018-08-07 09:31:24
        學(xué)苑創(chuàng)造·B版 2018年7期
        關(guān)鍵詞:土星獵鷹空間站

        航天迷們看過來(敲黑板)!不久前,“重型獵鷹”運載火箭將一輛跑車送入太空的消息,讓重型火箭再次進入大家關(guān)注的視野。更讓人心潮澎湃的是,我國的新一代大推力重型火箭“長征9號”也在加緊研制中,預(yù)計年底將開展發(fā)動機整機試驗。那么在人類邁向星辰大海的征程中,都開發(fā)過哪些霸氣的重型火箭呢?一起來看——

        70米高的“重型獵鷹”,發(fā)射時使用了27臺梅林發(fā)動機,產(chǎn)生了2280噸推力,這相當(dāng)于18架波音747客機以最大功率運轉(zhuǎn)。這樣的力量,將一架裝滿燃料、乘客和行李的波音747送上太空都綽綽有余,搭載一輛跑車不過是小意思。

        不過呢,“重型獵鷹”還遠不是人類歷史上最強的運載火箭,1967年首飛的“土星5號”,推力可達3408噸,能運載的貨物更是“重型獵鷹”的兩倍還多!

        榮光的見證:“土星5號”

        “土星5號”是人類用過的最高、最重、運載能力最強的火箭,直到今天,它仍保持著火箭運載能力的最高紀錄——140噸!

        嘿,大家好!我是“土星5號”,身高110.6米,體重3039噸??矗冶日驹诘鬃系淖杂膳裣襁€高呢。

        若僅是這樣,還不足以讓“土星5號”獲得“史上最強運載火箭系統(tǒng)”的名號。它的厲害之處在于,從首飛到退役,6年間共發(fā)射了17次,從未發(fā)生任何事故,成功率達到了100%!其中三次任務(wù),更是人類航天史上的里程碑:一次是載著“阿波羅8號”和3名宇航員,完成了人類第一次繞月飛行;第二次是載著“阿波羅11號”,實現(xiàn)人類的首次登月;最后一次是將美國首個環(huán)繞地球的航天站“天空實驗室”送入近地軌道。一次次偉大的任務(wù),就像一枚枚勛章,讓“土星5號”在史冊中熠熠生輝。

        悲劇英雄:“能源號”

        單論推力,“土星5號”還不是最厲害的,我才是世界紀錄的保持者,起飛推力達到了3500噸!

        前蘇聯(lián)研制的“能源號”于1987年首次發(fā)射,能運載不少于100噸的貨物。它本來有望突破“土星5號”的紀錄,但可惜的是,它僅執(zhí)行過兩次任務(wù),其中一次還以失敗告終。另一次雖然成功將“暴風(fēng)雪號”航天飛機送入預(yù)定軌道,但卻不是載人任務(wù)。

        跟“光榮退伍”的“土星5號”相比,“能源號”的結(jié)局可凄涼了。蘇聯(lián)解體后,它因資金問題被束之高閣,2002年因廠房倒塌被摧毀。

        出師未捷身先死:“N-1”火箭

        其實早在1969年,前蘇聯(lián)就雄心勃勃地推出了力氣大得嚇人的“N-1”運載火箭,用于未來的載人登月任務(wù)。這個大塊頭由30臺NK-15發(fā)動機驅(qū)動,推力可達驚人的4620噸!

        雖然推力遠超“土星5號”,但“N-1”能運送的貨物卻不過區(qū)區(qū)95噸。原因在于它用的燃料是煤油,太重啦;而“土星5號”用的則是輕得多的氫-氧燃料。

        貨物少點就少點吧,只要發(fā)射成功,“史上最強推力火箭”的稱號還是可以收歸囊中。但悲慘的是,“N-1”共發(fā)射了4次,每次都以失敗收場。其中一次,只因一顆螺絲釘松動,導(dǎo)致火箭在發(fā)射時爆炸,整個發(fā)射基地都被炸毀,釀成了人類史上最大的非核爆炸事故。

        未來,誰是NO.1

        “土星5號”和“能源號”相繼“退休”后,它們的“接班人”運載能力都維持在幾十噸上下,沒有能突破100噸的,包括咱們的“長征5號”。但開發(fā)大推力、大載荷的火箭乃是大勢所趨。只有這樣,才能把更大、更重、更復(fù)雜的深空探測器送往月球乃至火星。

        比如在“長-5”發(fā)射成功之前,咱們的空間站建設(shè)都是要將零部件切分,分3到5次打上太空后再進行組裝。而“長-5”卻能一次性發(fā)射一個完整的空間站,在大幅壓縮發(fā)射次數(shù)的同時也減少了太空對接工作,既節(jié)省經(jīng)費,又能降低任務(wù)風(fēng)險,更安全也更環(huán)保。未來,咱們的“長征9號”將要肩負更重的使命,執(zhí)行小行星探測、深空探測、大型近地軌道空間站建設(shè)等任務(wù)。它的能力會遠勝于“長-5”,起飛推力超過4000噸,運載能力140噸,可一次性將3到5人送上月球……

        當(dāng)然,其他國家也不甘落后。美國正在開發(fā)由航天飛機演變而來的“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS),同樣試圖打破“土星5號”的紀錄,將探測目標(biāo)對準(zhǔn)了火星。而俄羅斯也以“能源號”火箭的技術(shù)為基礎(chǔ),打算在未來5到7年內(nèi)研制出運載能力達160噸的新型“巨無霸”,用于探測月球及其他天體。

        未來的航天事業(yè),必定充滿了挑戰(zhàn),只有爭分奪秒去拼搏,才能贏得主動權(quán)。航天迷們,歡迎加入挑戰(zhàn)者的行列!

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