朱寶琢

摘要：道路工程已經(jīng)成為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)重要建設(shè)項(xiàng)目，軟土地基作為市政道路工程施工的重要病害問(wèn)題，其施工處理技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量。本文針對(duì)我國(guó)市政道路軟土地基的特點(diǎn)以及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出軟基加固技術(shù)在道路施工中的實(shí)際應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：軟基加固；市政道路；施工技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化發(fā)展步伐的不斷加快，道路工程建設(shè)已經(jīng)逐漸成為社會(huì)共同關(guān)注的話題。在道路施工中，會(huì)遇到很多的情況，其中急需解決的問(wèn)題就是軟基處理。在市政道路工程軟土地基處理中施工企業(yè)在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照每一道工序的規(guī)范要求，對(duì)各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到合格水平，并努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。因此，我們必須加快研究，不斷采用新技術(shù)、新工藝，改善工作條件，提高工作效率，加快道路工程的發(fā)展。

一、道路施工中軟土地基的特點(diǎn)

（一）高壓縮系數(shù)以及低抗剪強(qiáng)度。

軟土的特性導(dǎo)致軟基中孔隙較大，使得道路地基承受外力的能力相對(duì)減弱，如果不及時(shí)改善軟土地基承受外力的強(qiáng)度，就會(huì)導(dǎo)致道路塌陷等安全問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重限制了市政道路工程的使用壽命，同時(shí)拉低了市政道路施工的質(zhì)量，并且為今后的道路養(yǎng)護(hù)工作增加了難度。

（二）較強(qiáng)流變性。

道路因?yàn)槭艿酵饬εc重力的作用，在完成軟土處理之后，會(huì)隨著時(shí)間的推移，出現(xiàn)一定的變形。如果在道路施工中，沒(méi)有采取有效的軟基加固施工技術(shù)，就會(huì)導(dǎo)致在道路使用過(guò)程中，出現(xiàn)軟土流動(dòng)的情況，導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌的問(wèn)題，影響道路工程的使用。

（三）較高的含水量和孔隙。

因軟土中含有較多的水分，導(dǎo)致其孔隙較多較大。在軟土地基中其土質(zhì)的組成成份主要是粘土粒與粉土粒，大量負(fù)電荷往往存在于這些軟土粒表面。在空氣中大量負(fù)電荷會(huì)將空氣中的水蒸氣大量吸收，并在土粒表面停留，進(jìn)而將土粒含水量不斷增加，并將土粒之間的孔隙擴(kuò)大。

二、軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

（一）現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)。

在道路施工中，此項(xiàng)技術(shù)是一種新開發(fā)的軟基加固技術(shù)。其更加符合社會(huì)發(fā)展的需求。此種施工技術(shù)具有振動(dòng)沉膜壁防滲墻等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)以外，還具備預(yù)應(yīng)力混凝土管樁與振動(dòng)沉管樁等優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，此種施工技術(shù)還比其它加固施工技術(shù)更加快捷、方便，可以有效節(jié)約施工成本、縮短施工工期，并且加固施工的整體質(zhì)量也比較容易控制，在道路軟基加固施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

（二）土木合成材料施工技術(shù)。

土木合成材料施工技術(shù)在市政道路軟基處理中的應(yīng)用，主要適用于較深層次的軟土地基加固中。在處理這項(xiàng)軟土地基前，必須詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)及附近的地質(zhì)、環(huán)境等情況，如選用振動(dòng)法進(jìn)行軟土地基的密實(shí)度的檢測(cè)。在振動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)在振動(dòng)路段投入符合施工要求的材料，形成土木合成材料層并加以固定，進(jìn)而增加市政道路軟基審查次地基的密實(shí)度。

（三）強(qiáng)夯法加固技術(shù)。

強(qiáng)夯法加固技術(shù)，顧名思義，就是運(yùn)用動(dòng)力對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，這種加固技術(shù)因其加固效果好、適用范圍廣、成本低等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用到我國(guó)市政道路施工的軟土地基加固施工中。尤其是在一些施工工期較短或者大面積軟土層的道路施工過(guò)程中，強(qiáng)夯法加固技術(shù)的應(yīng)用最為常見。這主要是由于施工工期較短的工程建設(shè)中，預(yù)壓時(shí)間較短，強(qiáng)夯法的加固效率較高；此外，強(qiáng)夯法加固技術(shù)在軟土地基加固的施工過(guò)程中設(shè)有沙井，不但減少了施工成本，還有效的提高了加固效率。對(duì)于一些地質(zhì)情況較為復(fù)雜的軟土地基加固工程，強(qiáng)夯法的施工技術(shù)更加快捷高效。在該種技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，施工單位應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況對(duì)道路出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析，在保證質(zhì)量，減少施工成本的前提下，選取最為行之有效的軟基加固技術(shù)，從而保證市政道路地基的施工密實(shí)度，有效的提高市政道路施工工程的施工質(zhì)量。

（四）水泥攪拌樁施工技術(shù)。

水泥攪拌樁施工技術(shù)應(yīng)用在一些飽和軟基加固施工中。在進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候，水泥主要發(fā)揮固化劑的作用。在施工中，將水泥放進(jìn)特定機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，之后展開相應(yīng)的攪拌，使其可以和軟土進(jìn)行反應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)凝固軟基的目的。此項(xiàng)施工技術(shù)步驟是：1.嚴(yán)格調(diào)試攪拌樁的位置，保證攪拌樁機(jī)可以處在理想位置；2.在進(jìn)行水泥攪拌的時(shí)候，還需要進(jìn)行水泥漿液的攪拌，最后將水泥漿液送進(jìn)集料當(dāng)中，保證施工的順利進(jìn)行。此項(xiàng)施工技術(shù)和其它施工技術(shù)相比，其施工相對(duì)復(fù)雜，對(duì)施工工藝的要求也相對(duì)較高，進(jìn)而在實(shí)際施工中，應(yīng)用相對(duì)較少。

（五）預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)。

預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)作為市政道路軟基加固施工中的重要技術(shù)之一，該技術(shù)在市政道路軟基施工中的大量應(yīng)用，不僅可以對(duì)地基松軟情況進(jìn)行有效改善，還可以有效控制其產(chǎn)生的原因。其施工工藝主要包括以下幾點(diǎn)：

一是施工前施工企業(yè)必須對(duì)市政道路松軟地基的位置進(jìn)行準(zhǔn)確確定，這樣可以對(duì)施工的精準(zhǔn)性、合理性進(jìn)行有效提高，避免在加固施工中出現(xiàn)不符合現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況，不能將軟基加固技術(shù)有效地應(yīng)用到軟土地基當(dāng)中。

二是測(cè)量作業(yè)必須在軟基施工位置確定后進(jìn)行，這樣可以增加打樁的準(zhǔn)確度，同時(shí)還能對(duì)市政道路軟基施工的整體質(zhì)量進(jìn)行有效提高。

三是打樁施工必須嚴(yán)格依據(jù)測(cè)量結(jié)果、施工現(xiàn)場(chǎng)及附近的環(huán)境等進(jìn)行，完成打樁施工后，必須進(jìn)行標(biāo)示，以此增加市政道路軟基加固位置的整體質(zhì)量。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)市政道路工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，對(duì)車輛行駛的安全性提供了一份保障。軟土地基作為市政道路施工中的重要病害問(wèn)題之一，其加固技術(shù)水平的高低將直接影響到市政道路的整體質(zhì)量。在市政道路軟土路基施工中，必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)地施工工序，提高市政道路軟基加固施工的技術(shù)水平，才能確保工程施工的質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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