◎ [美]列維特

以前我經(jīng)常開車上下班的時候，會經(jīng)過一處不文明行為泛濫的交叉路口。下高速有兩條道，一條進入另一條高速公路，一條則進入地面街道。很少有人要走地面街道，走高速的車會排起長達半英里（約805米）的長龍，約有20%的司機會假裝要拐進地面街道，然后在最后時刻粗暴地違規(guī)插進車流。由于這些作弊者，所有排隊的老實人平均至少被耽擱了15分鐘。

社會學家有時會講到“身份認同”的概念，即你對自己屬于什么樣的人有一定的認知，且一旦做出有悖于此認知的事情，便會自覺不悅。因此，你會做出似乎并不符合你短期最佳利益的行為。

不久前的一天，我在紐約，我的出租車司機繞過等待轉(zhuǎn)出免費高速公路的一長列車輛，在最后一刻插到了隊伍前面。在這起不文明行為中，我一如既往地樂于當旁觀者和受益者。但接下來，一位警官站在路中央，招手讓每輛插隊的車停在路邊，另一位警官則像裝配流水線一樣發(fā)罰單。按照我的估計，兩位警官一個小時可發(fā)出30張罰單，每單115美元，每位警官每小時罰款超過1500美元，這對這座城市來說可是絕佳的吸金項目，而且抓的都是該抓的人。插隊對其他司機造成的傷害并不嚴重，有也是間接的。因此，在我看來，直接追查插隊這種卑劣的行為要合理得多。我并不確定這是否能大幅減少在道路上鉆空子的人數(shù)，因為被抓的概率仍然微乎其微。盡管如此，其好處在于所有遵紀守法的司機看到違規(guī)司機被抓時都會感到一陣竊喜。這也是懲罰不良行為的有效方式。

因此，我對全美警察局的建議是，在道路上找到可以幫助他們試行此策略的地點，然后等著好戲開始吧。（摘自《用“有色眼鏡”看清世界》中信出版社 圖/Behance）