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        諾基亞公布下一代全天候和冬季輪胎

        2018-07-28 07:50:42吳秀蘭
        橡膠工業(yè) 2018年5期
        關(guān)鍵詞:全天候輪輞胎面

        美國(guó)《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》(www.moderntiredealer.com)2018年2月20日?qǐng)?bào)道:

        諾基亞輪胎公司公布了3款下一代產(chǎn)品:WR G4全天候輪胎以及無(wú)釘Hakkapeliitta R3和R3 SUV冬季輪胎。

        新WR G4輪胎(見(jiàn)圖1)具有高性能、全天候操縱性和可靠的冬季抓著性,可以吸引更多的顧客。已證明適于苛刻冬季使用條件的該輪胎有42個(gè)規(guī)格,輪輞直徑為355.6~482.6 mm(14~19英寸),速度級(jí)別為H-V。

        圖1 WR G4全天候輪胎

        諾基亞稱,WR G4輪胎采用新全天候雙胎面膠料可確保優(yōu)異的耐磨和節(jié)油性能。該輪胎具有96 600 km(60 000英里)胎面磨損擔(dān)保,目前只推向北美市場(chǎng)。另?yè)?jù)諾基亞北美業(yè)務(wù)營(yíng)銷總裁Hans Dyhrman稱,WR G4輪胎為冬季氣候開(kāi)發(fā),又適應(yīng)全季節(jié)條件。

        強(qiáng)壯堅(jiān)硬的外胎肩提供高速下穩(wěn)定可控的操縱性能。內(nèi)外胎肩處新花紋塊設(shè)計(jì)減小水滑幾率,即使輪胎磨損,也可保持防水滑性能。專利“靜默胎側(cè)技術(shù)”是在胎面與胎側(cè)之間及在胎圈部位設(shè)置特殊膠料,以使車內(nèi)噪聲降至最低。

        為改進(jìn)冬季性能,胎面塊狀花紋的縱向和斜向花紋溝設(shè)計(jì)可在軟雪及其他軟地面保證抓著性能,扇形條狀花紋的葉片槽排除胎面上的雨水、泥漿和雪。中心花紋條上的鋸齒狀3D刀槽花紋以最大化嚙合邊緣抓著路面,保持穩(wěn)定的操縱性能。

        諾基亞的最新冬季輪胎是Hakkapeliitta R3和Hakkapeliitta R3 SUV(見(jiàn)圖2)。

        圖2 Hakkapeliitta R3和R3 SUV無(wú)釘冬季輪胎

        Dyhrman稱,無(wú)釘R3和R3 SUV輪胎對(duì)得到高度認(rèn)可的Hakkapeliitta R2和R2 SUV輪胎進(jìn)行了多方面改進(jìn)。為提高冰抓著性能,新產(chǎn)品將水吸進(jìn)輪胎后再?gòu)暮竺姹贸龅拇巍氨谩钡恫刍y從上代產(chǎn)品的胎肩移至胎面中部。在胎肩部位,新開(kāi)發(fā)的“梳”刀槽花紋可以改進(jìn)胎肩花紋塊的穩(wěn)定性并提供貯水功能,有助于防止?jié)窕跋嫔蠈?dǎo)致黑冰的水膜。

        新輪胎比上代產(chǎn)品更綠色環(huán)保。據(jù)Dyhrman稱,Hakkapeliitta R3和R3 SUV是低滾動(dòng)阻力輪胎,這受益于改進(jìn)的胎體設(shè)計(jì)和胎面花紋及高質(zhì)量的白炭黑膠料。

        相對(duì)上代產(chǎn)品,稱為冷凍結(jié)晶3(cryo crystal 3)的新配合材料改進(jìn)了冰抓著性能。

        Dyhrman說(shuō):“冷凍結(jié)晶3是一種生物質(zhì)材料,作用類似混入膠料的微釘,類似鑲釘使輪胎抓著冰面。該物質(zhì)混入實(shí)際膠料中,即使輪胎磨損,也將存在于表面,不會(huì)磨掉。”

        Hakkapeliitta R3和R3 SUV輪胎為北美及北歐國(guó)家和俄羅斯設(shè)計(jì),均有R和T速度級(jí)別。R3將有67個(gè)規(guī)格,輪輞直徑為355.6~533.4 mm(14~21英寸),而R3 SUV將有64個(gè)規(guī)格,輪輞直徑為406.4~533.4 mm(16~21英寸)。零售商可于2018年3月開(kāi)始訂購(gòu)輪胎,秋季供貨。

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