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        迪那2氣田生產(chǎn)篩管失效分析及治理措施

        2018-07-27 13:10:28匡韶華魏軍會
        關(guān)鍵詞:篩管沖蝕過流

        匡韶華,曾 努,魏軍會

        1.中國石油塔里木油田分公司油氣工程研究院 (新疆 庫爾勒841000)

        2.中國石油遼河油田分公司鉆采工藝研究院 (遼寧 盤錦124010)

        迪那2氣田是塔里木盆地中地質(zhì)儲量超千億立方米的大氣田,位于庫車坳陷東秋里塔格構(gòu)造帶東部[1-2]。自2009年6月投產(chǎn)以來,一直保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)態(tài)勢,為西氣東輸做出了重要的貢獻。隨著開采時間和開發(fā)程度的增加,多數(shù)氣井的生產(chǎn)篩管出現(xiàn)了失效現(xiàn)象,造成了嚴重的井筒堵塞問題,使得該區(qū)塊的穩(wěn)產(chǎn)難度越來越大。因此,急需分析出生產(chǎn)篩管堵塞原因,并且制定解決措施,解除井筒堵塞,保障氣井穩(wěn)定生產(chǎn)。經(jīng)過分析研究,提出了生產(chǎn)篩管穿孔+擠注解堵液的治理方案,現(xiàn)場實施效果良好。

        1 完井工藝及管柱結(jié)構(gòu)

        迪那2氣田屬于高壓高溫超深井,主要采用兩種完井工藝[3-4]。

        1)先射孔,后改造、完井兩次完成工藝。先下射孔管柱,對儲層進行射孔,起出射孔管柱后,再下入改造完井管柱,改造、試油投產(chǎn)。試油后的完井管柱主要由油管、井下安全閥、永久式封隔器和球座組成,稱為全通徑管柱,如圖1(a)所示。試油后的完井管柱保持全通徑,油氣經(jīng)油管鞋進入油管后直接采出。

        圖1 迪那2氣田完井管柱結(jié)構(gòu)

        2)射孔、改造、完井聯(lián)作一次完成工藝。一趟施工下入射孔、改造、完井管柱,射孔后,直接進行改造、試油投產(chǎn)。試油后的完井管柱主要由油管、井下安全閥、永久式封隔器、球座、生產(chǎn)篩管和射孔槍組成,稱為非全通徑管柱,如圖1(b)所示。投產(chǎn)后,油氣經(jīng)生產(chǎn)篩管進入油管采出。

        2 油壓異常及井筒堵塞情況

        迪那2氣田采用全通徑管柱共有11口,油壓異常井3口,油壓異常井比例27%;采用帶生產(chǎn)篩管的非全通徑管柱15口,油壓異常井11口,油壓異常井比例73%。油壓異常是指油壓異常波動,并出現(xiàn)明顯下降。氣井油壓異常的原因主要有3個方面:油嘴堵塞、井筒堵塞(油管和生產(chǎn)篩管堵塞)以及地層堵塞[5]。對油壓異常井檢修油嘴后,油壓異常現(xiàn)象仍然存在,因此排出油嘴堵塞的可能性。根據(jù)地面取得砂樣以及井筒結(jié)垢情況,判斷油壓異常的主要原因是井筒堵塞[6],而且非全通徑管柱出現(xiàn)井筒堵塞的比例要遠大于全通徑管柱。

        對非全通徑管柱的油壓異常井進行通井作業(yè)發(fā)現(xiàn),沒有發(fā)現(xiàn)明顯的油管堵塞現(xiàn)象,判斷主要是生產(chǎn)篩管發(fā)生了堵塞。對3口井的生產(chǎn)篩管進行了穿孔作業(yè),穿孔孔密每米10孔,孔徑6 mm,補孔段長度4~6 m。生產(chǎn)篩管穿孔后,油壓產(chǎn)量大幅上升,但在短時間內(nèi)又出現(xiàn)了油壓異常波動下降。分析認為,生產(chǎn)篩管外堆積了較多的堵塞物,補孔后,大量堵塞物對新補孔眼重新造成堵塞,或者進入油管后導致油管堵塞。

        3 生產(chǎn)篩管失效分析

        迪那2氣田生產(chǎn)篩管采用打孔油管,尺寸88.9 mm(312″),材質(zhì)S13CR,孔徑3 mm,66孔/m,長度20~30 m。生產(chǎn)篩管主要為非全通徑完井管柱提供油氣流動通道,并起到一定的防砂作用。在完井和生產(chǎn)過程中,生產(chǎn)篩管發(fā)生失效,導致氣井產(chǎn)量降低,或者地層砂進入井筒中。從以下4個方面分析篩管失效機理,失效方式和失效原因。

        3.1 篩管堵塞失效

        造成篩管堵塞的原因可以分為內(nèi)在原因和外在原因。內(nèi)在原因主要是由于篩管的類型選擇不當、孔徑及縫寬與地層砂粒徑不匹配、以及過流面積過小導致[7]。一般來說,對于容易發(fā)生堵塞的地層,宜選用孔眼或縫隙結(jié)構(gòu)簡單的篩管,如割縫篩管、梯縫篩管、金屬環(huán)切篩管和打孔篩管,其中梯形縫隙結(jié)構(gòu)的篩管(梯縫篩管和金屬環(huán)切篩管)具有“自潔”功能,抗堵塞性能更好??讖郊翱p寬與地層砂粒徑不匹配,地層砂容易進入篩管孔眼或縫隙中造成堵塞。篩管過流面積越小,堵塞的風險越大。迪那2氣田采用的生產(chǎn)篩管孔徑只有3 mm,且為內(nèi)外尺寸一致的矩形孔,砂粒進入孔眼后容易堵塞,而且生產(chǎn)篩管的孔眼和孔密偏小,導致篩管的整體過流面積偏低,加劇了篩管堵塞的風險。經(jīng)計算,迪那2氣田所采用的生產(chǎn)篩管過流面積只有0.16%,而割縫篩管過流面積能夠達到1%~2%,梯縫篩管過流面積可達5%,金屬環(huán)切篩管過流面積可達15%。外在原因主要是指地層細砂、泥漿返排物以及其他雜質(zhì)隨流體通過篩管時,侵入到篩管過濾層內(nèi)部或附著在篩管表面造成堵塞[8-9];此外,篩管結(jié)垢也是造成堵塞的重要外在原因。對非全通徑的油壓異常井進行大修作業(yè),起出原管柱,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)篩管孔眼被泥砂和結(jié)垢堵塞(圖2)。

        圖2 迪那2氣田生產(chǎn)篩管堵塞圖片

        3.2 篩管沖蝕破壞失效

        篩管沖蝕破壞分為2種方式:噴射沖蝕和過流沖蝕[10-12]。噴射沖蝕是指高速含砂流體從炮眼中直接噴射在篩管表面上,造成沖蝕破壞;過流沖蝕是指含砂流體通過篩管過濾層時,對過濾縫隙或孔眼的內(nèi)壁造成沖蝕磨損,導致其逐漸變大[13]。迪那2氣田生產(chǎn)篩管沒有下入到射孔段,不會發(fā)生噴射沖蝕。修井作業(yè)發(fā)現(xiàn),該氣田生產(chǎn)篩管存在嚴重的沖蝕現(xiàn)象(圖3)。沖蝕原因主要是篩管發(fā)生了嚴重堵塞,導致過流面積減小,通過篩管的流速增大,形成過流沖蝕破壞,沖蝕過程如圖4所示。迪那2氣田儲層巖石屬于高強度固結(jié)砂巖,不具備大量出砂及持續(xù)出砂的條件,在不造成嚴重油管沖蝕的情況下,可以不采取防砂措施[14-15]。因此,生產(chǎn)篩管沖蝕破壞后,將更有利于地層砂及其他堵塞物隨氣體排出,減緩井筒堵塞,有利于油氣生產(chǎn)。

        圖3 生產(chǎn)篩管沖蝕破壞形態(tài)

        圖4 篩管過流沖蝕過程

        3.3 篩管擠壓破壞失效

        篩管發(fā)生嚴重堵塞時,作用在篩管上的壓差會增大。當壓差超過篩管抗擠壓強度時就會導致篩管發(fā)生擠壓破壞。迪那2氣田生產(chǎn)篩管采用88.9 mm(312″)的S13Cr110油管加工而成,該油管的抗外擠強度145 MPa。油管打孔后,強度會降低,下降幅度在10%~20%[16]。由此推算生產(chǎn)篩管的最小抗壓強度為116 MPa。迪那2氣田原始地層壓力106 MPa,即使在生產(chǎn)篩管完全堵死的情況下,也不會發(fā)生擠壓破壞。

        3.4 篩管腐蝕破壞失效

        篩管的腐蝕產(chǎn)物容易造成堵塞,并且腐蝕與沖蝕交互作用會導致過濾孔眼/縫隙變大[17-18]。迪那2氣田屬于高溫高壓氣藏,存在嚴重的CO2腐蝕條件。但是,該氣田的生產(chǎn)篩管采用了耐CO2腐蝕性能良好的S13Cr材質(zhì)[19-20],并且修井起原管柱并未發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)篩管出現(xiàn)較嚴重的腐蝕現(xiàn)象。因此,排出篩管腐蝕破壞失效的可能性。

        綜合上述分析,生產(chǎn)篩管失效的主要方式是篩管堵塞,以及由于堵塞而引起的沖蝕破壞;生產(chǎn)篩管孔眼、孔密和過流面積偏小是造成篩管堵塞的重要原因。鉆井泥漿漏失、射孔和酸壓后產(chǎn)生的殘渣以及地層出砂在生產(chǎn)過程中被篩管阻擋,不能順利排出,造成了堵塞。同時,井筒結(jié)垢進一步加劇了篩管堵塞。

        4 治理方案

        對于已投產(chǎn)井,井筒堵塞后一般采用連續(xù)油管沖砂來解除堵塞,但是不能有效解除生產(chǎn)篩管堵塞。前期生產(chǎn)篩管補孔作業(yè)證明,通過補孔的方式能夠在一定程度上緩解篩管堵塞,但是由于篩管外側(cè)積累的堵塞物較多,容易造成補孔孔眼和油管重新堵塞。通過井筒堵塞物化驗分析,確定堵塞物類型:地層砂、垢及少量鐵屑。針對該問題,提出生產(chǎn)篩管穿孔及擠注解堵液的治理方案,并且研制出高效安全的井筒解堵劑CA-5體系。治理方案的基本思路是:首先,采用電纜傳輸射孔對生產(chǎn)篩管進行穿孔作業(yè),解除篩管堵塞;其次,從油管中擠注解堵液體系,關(guān)井一段時間,解堵液充分溶解井筒堵塞物;最后,放噴排液、排殘渣,實現(xiàn)井筒解堵。

        5 現(xiàn)場實施情況

        DNXX井采用非全通徑管柱完井,完井管柱帶生產(chǎn)篩管。該井于2009年6月投產(chǎn),日產(chǎn)氣54×104m3,油壓79.81 MPa。投產(chǎn)一段時間后,因井筒堵塞造成油壓產(chǎn)量大幅下降。2016年對生產(chǎn)篩管進行了穿孔作業(yè),油壓產(chǎn)量上升后即快速下降。2017年11月從油管中擠注解堵液CA-5體系,對井筒堵塞物進行了充分溶解,然后放噴,油壓43.68 MPa、日產(chǎn)油32 t、日產(chǎn)氣38.4×104m3,解堵作業(yè)前后生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比見表1。油壓、日產(chǎn)油及日產(chǎn)氣解堵后分別是解堵前的3.3倍、2.5倍和2.5倍。解堵放噴后7天,生產(chǎn)平穩(wěn),說明生產(chǎn)篩管穿孔+擠注解堵液的治理方案是解決迪那2區(qū)塊井筒堵塞問題的有效手段。

        表1 DNXX井解堵作業(yè)前后生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比

        6 結(jié)論與認識

        1)迪那2氣田非全通徑管柱生產(chǎn)篩管失效的主要方式是篩管堵塞,以及由堵塞而引起的沖蝕破壞。

        2)射孔、改造及完井聯(lián)作管柱上的生產(chǎn)篩管孔眼、孔密和過流面積偏小,阻擋了地層臟物及地層砂等固體物質(zhì)的排出,造成了篩管堵塞失效,并且在結(jié)垢的作用下,進一步加劇了堵塞。

        3)針對生產(chǎn)篩管失效特點及堵塞物的類型,提出了生產(chǎn)篩管穿孔及擠注解堵液的治理方案,實踐證明,該方案是解決迪那2區(qū)塊井筒堵塞問題的有效手段。

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