潘益寧
杭州電子科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,浙江 杭州 310018
隨著國內(nèi)對能源需求的不斷增加,風(fēng)機(jī)在金屬礦山、煤炭工業(yè)、鋼鐵工業(yè)和電力行業(yè)的市場不斷擴(kuò)大,這也導(dǎo)致風(fēng)機(jī)能耗不斷增長[1]。研究提高風(fēng)機(jī)性能的方法,減少風(fēng)機(jī)用電量對節(jié)約能源具有重要意義。近年來,席光等提出了近似模型方法在葉輪機(jī)械氣動優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用[2];李景銀等在近似模型方法的基礎(chǔ)上提出了控制離心葉輪流道的相對平均速度優(yōu)化設(shè)計方法[3];kim,Jin-hyvk[4]進(jìn)行了分離葉片對風(fēng)機(jī)氣動性能更有益的分析;Polansky,Jirí[5]對前向葉片離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行了氣動性能預(yù)測分析;簡曉書等[6]確定了一款小型后向離心風(fēng)機(jī)葉輪葉片出口寬度尺寸。這些研究進(jìn)一步表明離心風(fēng)機(jī)各部件對整機(jī)性能有顯著影響,而不同的風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場規(guī)律也不盡相同,當(dāng)前對于離心內(nèi)部流場的研究成果通用性不足。本文主要研究一種新型風(fēng)機(jī)VE100內(nèi)部流場的規(guī)律,采用風(fēng)機(jī)進(jìn)口試驗測試與數(shù)值分析結(jié)合的方法,進(jìn)一步闡述風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場的特性,為同系列高效離心通風(fēng)機(jī)設(shè)計及制造提供指導(dǎo)。
圖1 離心通風(fēng)機(jī)VE100示意圖Fig.1 Centrifugal fan VE100
本文采用某公司型號為VE100的離心通風(fēng)機(jī)(圖1)。該離心風(fēng)機(jī)主要由葉輪、蝸殼、電機(jī)以及集流器等幾部分組成。現(xiàn)有風(fēng)機(jī)在所需工況流量700 m3/h處,壓力為1780 Pa,效率較低,難以滿足流量且P-Q曲線在工況流量附近壓力值變動較大。因此,對風(fēng)機(jī)性能進(jìn)行優(yōu)化,以提高工況流量附近的壓力值。現(xiàn)有風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)口尺寸140 mm,葉片的平均進(jìn)口直徑148 mm,葉輪出口直徑380 mm,厚度29 mm,葉片數(shù)目為8,葉片厚度2 mm。
風(fēng)機(jī)的測試結(jié)果如表1所示。原風(fēng)機(jī)壓力曲線穩(wěn)定工作區(qū)間較窄,在工況流量700 m3/h處,全壓為1780 Pa,效率較低,且工況點(diǎn)附近壓力值變化明顯,不利于風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作。因而,需根據(jù)工況點(diǎn)附近壓力曲線平穩(wěn),工作效率較高的基本要求對已有風(fēng)機(jī)進(jìn)行性能優(yōu)化設(shè)計。
針對原風(fēng)機(jī)的性能優(yōu)化過程,以不改變風(fēng)機(jī)原有加工模式為基礎(chǔ),主要對風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行優(yōu)化??紤]原有風(fēng)機(jī)的效率,主要對風(fēng)機(jī)葉輪葉片進(jìn)出口角度、葉輪葉片數(shù)以及葉片厚度進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
根據(jù)風(fēng)機(jī)設(shè)計以及風(fēng)機(jī)流體損失驗證過程,首先對葉輪厚度進(jìn)行校核。針對平盤式風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計,風(fēng)機(jī)葉輪厚度b1=b2,可以由公式(1)確定:
S1為葉輪進(jìn)口與風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流速度比,根據(jù)查閱資料[7]推薦確定速度比為1.1,經(jīng)過計算,葉輪厚度值與實(shí)際29 mm相符,因而不改變風(fēng)機(jī)葉輪厚度。進(jìn)一步針對風(fēng)機(jī)進(jìn)出口角度進(jìn)行優(yōu)化,原有風(fēng)機(jī)葉輪葉片進(jìn)口角27°,出口角40°。在工況流量Q0為700 m3/h時,根據(jù)公式(2)求得氣流在風(fēng)機(jī)各通道的軸線平均速度。
查閱資料確定葉片進(jìn)口空氣充滿系數(shù)k為0.835[8],由公式(2)估算葉片進(jìn)口流道軸線平均速度為17.27 m/s,周向速度u1為23.86 m/s,由公式(3)氣流角度β’1為35.89°,在設(shè)計葉片進(jìn)口幾何角時,需要考慮葉片本身厚度及角度對葉片流道的影響,即葉片進(jìn)口阻塞系數(shù)τ1,因而需要在預(yù)估氣流角度上加一個沖角i=0~8°,在此初定葉片進(jìn)口幾何角度β1為36°。根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值,在此基礎(chǔ)上將葉輪出口數(shù)值定為35°,對于葉輪葉片數(shù),可根據(jù)Eck公式求出為9片。氣流流入葉片中時,由于阻塞系數(shù)τ1,流道面積減小,速度變大,流道入口速度可由公式(5)求出c'1為18.34 m/s,將速度迭代至公式(3)中,可以再次得到葉片進(jìn)口處氣流角度為37.55°,得出結(jié)果和氣體入口幾何角度差值,即氣流沖角較小即可停止迭代,最終確定葉片進(jìn)口角度β1為38°。由此可以得出葉片的圓弧半徑Rk=308 mm,葉片的中心圓半徑R0=203 mm。
首先根據(jù)原風(fēng)機(jī)以及優(yōu)化后的風(fēng)機(jī)分別建立流場模型,通過FLUENT對風(fēng)機(jī)流場進(jìn)行數(shù)值計算以及風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場分析。在進(jìn)行風(fēng)機(jī)性能分析過程中,可以由風(fēng)機(jī)進(jìn)口靜壓值代替風(fēng)機(jī)全壓。優(yōu)化前后風(fēng)機(jī)在工況點(diǎn)的全壓值分別為圖2和圖3所示的1780 Pa和2050 Pa。
圖2 原風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)進(jìn)口靜壓值Fig.2 Static pressures of original fan at operating point entrances
圖3 優(yōu)化后風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)進(jìn)口靜壓值Fig.3 Static pressures of optimized fan at operating point entrances
如圖4所示分別為優(yōu)化前后風(fēng)機(jī)內(nèi)部速度分布圖。首先從速度范圍進(jìn)行分析,風(fēng)機(jī)優(yōu)化前在最大速度69.5 m/s大于風(fēng)機(jī)優(yōu)化后的最大速度66.2 m/s,同樣流量下最大速度值的減小說明優(yōu)化后風(fēng)機(jī)氣流分布較為均勻。風(fēng)機(jī)葉輪作為風(fēng)機(jī)最為關(guān)鍵的部分,風(fēng)機(jī)葉輪的性能很大程度反映了風(fēng)機(jī)的整體性能。對優(yōu)化前后葉輪速度分布進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn),氣流在葉輪輪蓋入口處產(chǎn)生渦流,在葉輪出口處,尤其是在蝸殼出口相反的一側(cè),產(chǎn)生較為明顯的渦流現(xiàn)象,可以發(fā)現(xiàn)氣流的紊亂主要發(fā)生在氣流從集流器流道進(jìn)入葉輪流道的過程;優(yōu)化后葉輪在進(jìn)口處氣流低速區(qū)域減小,平均速度增大,最大速度減小,整體氣流流動情況較好。
圖4 風(fēng)機(jī)速度分布對比圖Fig.4 Comparison of speed distributions of fans
圖5 優(yōu)化前后風(fēng)機(jī)靜壓分布對比圖Fig.5 Comparison of static distributions of fans before and after optimization
如圖5所示,為優(yōu)化前后離心通風(fēng)機(jī)的靜壓分布。從圖中可以看到由于離心風(fēng)機(jī)是按照進(jìn)氣試驗過程中的離心風(fēng)機(jī)流場狀態(tài)進(jìn)行仿真,因而在風(fēng)機(jī)出口處氣流和大氣層相同,靜壓為0,而在風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口處,風(fēng)機(jī)的靜壓為負(fù)值,該值表明風(fēng)機(jī)優(yōu)化前后的整體全壓值分別為1780 Pa和2050 Pa左右。優(yōu)化后風(fēng)機(jī)氣流流場在蝸殼內(nèi)靜壓值較小,表明對于葉輪出口角度的改造較為有利。葉片數(shù)增多較為有效的減小葉輪內(nèi)二次流現(xiàn)象,使得整體靜壓性能提高。對于葉輪進(jìn)口角度的改造,有效的減少了氣流在葉輪入口角產(chǎn)生的沖擊損失,提高了工況流量處風(fēng)機(jī)的壓力值。
圖6 風(fēng)機(jī)進(jìn)口試驗圖Fig.6 Test at entrance of fan
圖7 優(yōu)化前后風(fēng)機(jī)P-Q曲線對比Fig.7 Comparison of P-Q curves of fan before and after optimization
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 1236-2000,對優(yōu)化風(fēng)機(jī)進(jìn)行如圖6所示進(jìn)氣試驗測試,得出如表2所示的測試數(shù)據(jù)。將測試數(shù)據(jù)與FLUENT數(shù)值分析結(jié)果進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)在工況流量處的結(jié)果相符。優(yōu)化后風(fēng)機(jī)效率最高點(diǎn)在工況流量700 m3/h處,且工況流量附近壓力值較為平緩,滿足設(shè)計要求。風(fēng)機(jī)整體性能較原風(fēng)機(jī)提高8%左右,在工況流量處壓力值提升15%左右。如圖7所示,為優(yōu)化前后風(fēng)機(jī)P-Q曲線對比圖。
表2 優(yōu)化后風(fēng)機(jī)測試數(shù)據(jù)統(tǒng)計Table 2 Testing data statistics of fan after optimization
本研究針對一種新型風(fēng)機(jī)VE100,提出以進(jìn)氣試驗與FLUENT仿真相結(jié)合的方法來探索其內(nèi)部流場的規(guī)律,結(jié)果表明:
(1)平盤式的風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計,致使葉輪流道內(nèi)截面積逐步增加,在葉輪流道出口處極易產(chǎn)生二次流,增大流體損失;此外葉輪出口角度改變對于氣流在蝸殼內(nèi)流動影響較大;
(2)通過對比優(yōu)化前后風(fēng)機(jī)的速度矢量圖和靜壓分布矢量圖,可以得出風(fēng)機(jī)進(jìn)口角度對于風(fēng)機(jī)工況流量影響顯著,主要原因為非工況流量產(chǎn)生較大的沖擊損失,進(jìn)而得到了風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場的一般規(guī)律。