流媒體后視鏡離前裝標(biāo)配還有多遠(yuǎn)

田宏

本月在武漢舉辦的一次后市場(chǎng)行業(yè)論壇上，我們又聽到了關(guān)于流媒體后視鏡的行業(yè)聲音。其主要話題是流媒體后視鏡未來(lái)是否會(huì)成為前裝標(biāo)配。有的4S店采購(gòu)商則認(rèn)為，流媒體擁有廣闊的市場(chǎng)空間，成為標(biāo)配只是時(shí)間問題。有的4S店采購(gòu)商認(rèn)為，即使主機(jī)廠不讓流媒體發(fā)展為標(biāo)配，4S店也要讓它成為標(biāo)配?；旧鲜袌?chǎng)是唱高的多，唱衰的少。

為什么4S店在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)會(huì)堅(jiān)定不移的推進(jìn)流媒體后視鏡項(xiàng)目，除了有利可圖，個(gè)人以為流媒體解決了駕駛者很多安全方面的需求，而且是使用頻次非常多的安全需求。打個(gè)比方，車載導(dǎo)航主機(jī)為什么會(huì)經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)繁榮后市場(chǎng)會(huì)做爛，重要的是以導(dǎo)航為主要功能的主機(jī)已經(jīng)滿足不了消費(fèi)者需求，以至于使用頻率越來(lái)越低，而目前大系統(tǒng)的流媒體后視鏡也擁有了導(dǎo)航功能，而且還帶語(yǔ)音互動(dòng)。還有記錄儀，記錄儀雖是消費(fèi)剛需產(chǎn)品，但現(xiàn)在很多流媒體后視鏡也擁有了記錄功能。所以，越來(lái)越多的功能被流媒體后視鏡取代，而且流媒體在這些功能的體驗(yàn)感上絲毫不比單純的主機(jī)或者記錄儀差。此外，流媒體后視鏡用數(shù)字鏡取代傳統(tǒng)的物理鏡本身就是一種產(chǎn)品的革新和進(jìn)化，大大擴(kuò)展了行車視野，所以流媒體后視鏡擁有了很高的使用頻次，有了使用頻次就好做文章了。

而且未來(lái)隨著人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，流媒體后視鏡會(huì)承載更多的安全功能，比如說(shuō)本次武漢后市場(chǎng)展會(huì)，有的企業(yè)就已經(jīng)推出基于AI技術(shù)為基礎(chǔ)的流媒體后視鏡，基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的BSD盲區(qū)輔助和LCA變線輔助功能已經(jīng)納入流媒體后視鏡的安全功能。未來(lái)，隨著人工智能技術(shù)的普及和發(fā)展，諸如通過(guò)人臉識(shí)別疲勞駕駛，或者人機(jī)智能語(yǔ)音互動(dòng)等技術(shù)也很大可能納入到流媒體后視鏡的功能之內(nèi)，而這些基于安全為基礎(chǔ)的功能會(huì)進(jìn)一步提升流媒體后視鏡的使用頻次及體驗(yàn)，當(dāng)消費(fèi)者離不開那些功能時(shí)，商家還愁銷路嗎？主機(jī)廠難道不會(huì)考慮消費(fèi)需求嗎？我想這是肯定的。

制造與智造

許暉

國(guó)際消費(fèi)電子展會(huì)成為一個(gè)車展么？這個(gè)問題擱在幾年前也許會(huì)被認(rèn)為是一個(gè)具有審判性的話題，但擱今天明顯井底之蛙了。汽車的出現(xiàn)極大擴(kuò)寬了人類在任意兩點(diǎn)之間的距離，固定的時(shí)長(zhǎng)之內(nèi)，人類在車上的時(shí)間逐步增長(zhǎng)，汽車科技與智能出行日漸成為重要的細(xì)分，所以無(wú)論是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢(shì)力都不會(huì)放過(guò)這塊寶地?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這出自不少名人口中的名句，生動(dòng)地映射出現(xiàn)如今汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。CES國(guó)際電子消費(fèi)展也從每年在拉斯維加斯舉辦一屆，變成了現(xiàn)如今在上海增加一屆CES ASIA的節(jié)奏，從只有消費(fèi)電子變成與汽車新技術(shù)同場(chǎng)競(jìng)技，這些變化恰好體現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力所順應(yīng)的世界消費(fèi)需求。把這場(chǎng)IT盛會(huì)看成車展又何嘗不可。