ADAM TOWLER

動(dòng)力與操控

BMW始終沒(méi)有公布M8 Gran Coupe的動(dòng)力及配置，但是我們并不對(duì)此做任何期待。從BMW目前的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，量產(chǎn)版有可能搭載應(yīng)用在M5上的那臺(tái)441kW，750Nm扭矩的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，它還有可能搭載M5的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這樣，你就可以通過(guò)駕駛模式來(lái)選擇四輪或后輪驅(qū)動(dòng)了。

如果搭載以上配置，M8將在豪華轎車的競(jìng)爭(zhēng)之中占有一席之地。而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷Panamera Turbo、梅賽德斯-AMG GT 63 S以及據(jù)說(shuō)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的下一代奧迪RS7。

顏色與質(zhì)感

M8 Gran Coupe概念車采用了一種名為Saleve Vert的特殊顏色。命名取自日內(nèi)瓦境內(nèi)的一座山峰，預(yù)示著這輛車深不可測(cè)的性能。在燈光的照射下，車輛可呈現(xiàn)出深邃的綠色、富有高級(jí)感的灰色以及象征著“M”的藍(lán)色。

與此同時(shí)，鋁合金材質(zhì)的車身上還展現(xiàn)出了銳利的棱角，BMW試圖通過(guò)在工業(yè)制造上幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜曲線來(lái)表達(dá)一種不可被替代的美感。BMW i系列和M系列設(shè)計(jì)副總裁Domagoj Dukec證實(shí)：“本次以設(shè)計(jì)為主導(dǎo)，制造為輔助的方式才可以讓人們看到富有雕塑般質(zhì)感的M8 Gran Coupe”。

設(shè)計(jì)

M8 Gran Coupe是極具實(shí)用性的四門轎車與運(yùn)動(dòng)型轎車的結(jié)合體，是一輛長(zhǎng)度達(dá)到5m的大型轎跑車，并且比最近以偽裝形式出現(xiàn)的BMW 8系列跑車還要高一些。不過(guò)，額外的高度卻被溜背式的設(shè)計(jì)所隱藏。

來(lái)到尾部，塑料材質(zhì)的尾燈與鴨尾式擾流板融合完美，比8系跑車更寬的輪拱設(shè)計(jì)為M8 Gran Coupe帶來(lái)了如同可樂(lè)瓶般妖嬈的側(cè)面造型。同時(shí)，上下兩端還各增添了一條鋒利的線條。Dukec解釋，這樣的設(shè)計(jì)與8系跑車的柔和、圓潤(rùn)相比，能夠帶給人更具氣勢(shì)的感覺(jué)。

M元素

M8 Gran Coupe也會(huì)有非M版本，那么，哪些元素屬于M呢？顯而易見(jiàn)，擁有三個(gè)巨大進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠、更寬的前輪拱、碳纖維車頂和尾部擾流系統(tǒng)。但是，最引人注目的是從M8 GTE耐力賽車靈感而來(lái)的黃色日間行車燈。Dukec說(shuō)，BMW正在計(jì)劃將其量產(chǎn)。

輪圈可能來(lái)自于M，并采用鋁鎂合金制造。造型設(shè)計(jì)相當(dāng)驚艷，BMW對(duì)此似乎表現(xiàn)得十分自豪，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)之初，BMW就在輪圈上通過(guò)立體銑削而非平面繪制的方式來(lái)進(jìn)行制造，以便在車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠通過(guò)光影交替產(chǎn)生鉆石般閃耀的效果。

evo觀點(diǎn)

作為BMW全新的旗艦車型，在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，M8 Gran Coupe將扮演重要角色。Dukec表明，我們有信心完成這項(xiàng)任務(wù)：“寶馬公司研發(fā)和生產(chǎn)了大量的小型車，比如Active Tourer和寶馬i系，這樣做會(huì)讓BMW未來(lái)的市場(chǎng)占有率更高。但是還有另一個(gè)極端，我們需要提升BMW在高端產(chǎn)品方面的業(yè)績(jī)”。從情感方面來(lái)講，BMW畢竟是具有高貴血統(tǒng)的“拉丁”德國(guó)汽車制造商，雖然最近幾年似乎失去了方向，但是仍然有足夠多的人被BMW的性能所吸引。如果有人對(duì)BMW的表現(xiàn)很失望并問(wèn)及這是怎么了？我會(huì)給他們推薦這款車。BMW又回來(lái)了？希望如此。