陳功
(廣東江海機(jī)電工程有限公司 廣東廣州 510000)
對比其他工作場所,工地相對更需要技術(shù)型人才,不僅如此,工地作為安裝產(chǎn)品和檢查產(chǎn)品的直接場所,必須做好充分的質(zhì)量把關(guān)工作。需要運(yùn)送至工地的相關(guān)產(chǎn)品,長方不僅需要提供探傷報(bào)告或原材料的質(zhì)量合格證明,還需要知曉產(chǎn)品尺寸,另外對在產(chǎn)品運(yùn)輸過程中可能會發(fā)生的擠壓變形情況等進(jìn)行預(yù)測。作為物質(zhì)的先決條件,材料是工程實(shí)施起來的基石。只有保證產(chǎn)品質(zhì)量安全后,才可以運(yùn)送至施工場地進(jìn)行安裝。另外,在安裝過程中,某些基礎(chǔ)設(shè)備的質(zhì)量更應(yīng)該保證,比如焊條和焊絲[1]。
作為企業(yè)文化的傳承者,企業(yè)員工更是企業(yè)文化的映射者。員工一定程度決定了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。作為具體工程的執(zhí)行者,人員是十分重要的因素。所有野外作業(yè)進(jìn)行操作的原則需貼近自然和本人,所以,在施工過程中,從業(yè)人員需要有過硬的身體素質(zhì),另外還需要具備一定的專業(yè)能力。其中,過硬的身體素質(zhì)可以讓從業(yè)人員更好地適應(yīng)野外作業(yè),專業(yè)技能的掌握可以使從業(yè)具備一定的變通性。解決以上兩點(diǎn)問題后,另外一個重要的人員因素就是團(tuán)隊(duì)合作,另外還需要對持證上崗人員的道德素養(yǎng)進(jìn)行考量。
包裝方法具體包含兩個內(nèi)容:方案的實(shí)施和技術(shù)操作。在開展這兩項(xiàng)內(nèi)容先必須充分考慮經(jīng)濟(jì)預(yù)算和技術(shù)保障。在實(shí)施之前,由專業(yè)的小組人員對可能產(chǎn)生的問題進(jìn)行解決,確保所有環(huán)節(jié)可以保質(zhì)保量的完成。對于尺寸較大部門的施工,例如弧形門,在施工過程中,分塊相對較多,所以面臨的技術(shù)難題也相對較大。在研究方法的時(shí)候,必須保障工藝切實(shí)可行,解決經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的難題后,實(shí)際操作起來會相對較為容易。
機(jī)械設(shè)備不僅與工程的進(jìn)度有緊密的聯(lián)系,還會一定程度地影響工程質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備的操作難度和相關(guān)性能是保證工程可以順利開展的前提。以工地大件吊裝合格為基礎(chǔ),盡量科學(xué)合理的安裝小的選配件。安裝前,按設(shè)備需要起吊的最大重量配備吊裝設(shè)備、相應(yīng)的鋼絲繩、卸扣合運(yùn)輸車輛。由于安裝是全面展開、交叉作業(yè),需配備汽車吊4臺、25t吊車2臺、8t吊車2臺及足夠的工器具。
操作人員在具體施工過程中,需要格外注意環(huán)境因素對材料屬性的改變,并依據(jù)實(shí)際的環(huán)境情況采取相應(yīng)的措施進(jìn)行應(yīng)對,其中潮濕天氣和大風(fēng)天氣應(yīng)該格外注意,其對門頁的焊接以及防腐有著直接的影響。
文章以某航道擴(kuò)能升級工程為實(shí)例,本工程具體涉及四扇工作門的施工,分布船閘上、下閘首,其中,下閘首孔口尺寸35m×18.8m,上閘首孔口尺寸33m×19.66m;另外,埋件上閘首218501kg/扇;下閘首217081kg/扇;閘門的重量具體為:上閘首914356kg/扇,下閘首895896kg/扇。
對既定方案的可性能進(jìn)行分析,確定可行性后,可以進(jìn)行門頁的吊裝拼接工作。在具體拼接過程中,不僅需要充分考慮弧度尺寸,還需要對間隙的安全度進(jìn)行確定。拼裝工作需要和圖紙好相關(guān)尺寸規(guī)范同步進(jìn)行,以此為基礎(chǔ),進(jìn)行精心調(diào)試,然后進(jìn)行搭建拼裝[2]。在支臂拼裝的過程中盡量拼裝成為整體,同時(shí)預(yù)留出一定的收縮量。調(diào)整及軸度和鉸軸心的偏差在一定的允許范圍內(nèi),然后固定角度,最后再進(jìn)行加牢加固。
3.1.1 人字門門葉結(jié)構(gòu)
在進(jìn)行門葉結(jié)構(gòu)的制作過程中,通常應(yīng)用的材料為Q345B,背拉桿通常所應(yīng)用的材料為DH36;具體結(jié)構(gòu)見圖1。
圖1 雙背拉桿及部件名稱
3.1.2 頂樞結(jié)構(gòu)
作為防止門扇傾斜的上部支承,頂樞由兩部分構(gòu)成,分別是旋轉(zhuǎn)軸和拉桿。如果是開啟狀態(tài),那么B拉桿承受門體重量,如果是關(guān)閉狀態(tài),那么A拉桿承受門體重量。因?yàn)樵陉P(guān)閉的位置形成了三鉸拱受力體系,所以A拉桿具有極為復(fù)雜的受力情況。A拉桿、B拉桿毛坯在鍛造必須進(jìn)行超聲檢查,完成鍛造后,方可進(jìn)行表面磁粉探傷以及超聲探傷。特別是進(jìn)行氣割后,立即進(jìn)行打磨或者進(jìn)行平整加工。
3.1.3 底樞結(jié)構(gòu)
底樞結(jié)構(gòu)在制作過程中,所應(yīng)用的是球型軸承,具體的組成部分有:蘑菇軸頭、底座、軸瓦以及頂蓋。球瓦必須應(yīng)用自潤滑球瓦,因?yàn)樵摬馁|(zhì)具有較高的抗壓強(qiáng)度,及時(shí)沒有潤滑狀態(tài),依然具有較小的摩擦系數(shù),一旦球瓦潤滑油膜遭到破壞,仍然可以繼續(xù)運(yùn)行使用。
3.1.4 止水結(jié)構(gòu)
側(cè)止水結(jié)構(gòu)的水封應(yīng)用的是鍛06Cr19Ni10N連續(xù)支墊,其做起的作用是密封盒均勻的傳遞荷載,利于閘門工作。所以,在具體工藝實(shí)施的過程中,只有加強(qiáng)支墊和承墊之間的配對施工和配對檢查,方可出廠。底止水應(yīng)用的是P型橡膠。其特點(diǎn)是止水效果相對較好,工藝相對簡單。
3.1.5 對中導(dǎo)卡
對中導(dǎo)卡由兩部分構(gòu)成,分別是卡鉗和導(dǎo)輪,調(diào)整卡鉗和導(dǎo)輪,直到其涼山門頁關(guān)閉時(shí),斜接柱處于對中的狀態(tài),控制作用力線在一定范圍內(nèi),沒有同時(shí)開啟或者關(guān)閉兩扇門頁的時(shí)候,不發(fā)生阻卡。
3.1.6 背拉桿
人字門的結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)為懸掛式的薄壁結(jié)構(gòu),人字門結(jié)構(gòu)在水平推力以及自身重力的作用下,門體會發(fā)生較大幅度的扭轉(zhuǎn)變形,之所以設(shè)置背拉桿,是為了增加門體的抗扭剛度。
金屬結(jié)構(gòu)是否成功的條件就是焊接工作,焊接人員在實(shí)際操作的過程中,為了綜合考量不同部位的不同類別,需要格外注意的環(huán)節(jié)是,接縫位置的超聲波檢查和外觀。另外還需要對裂紋、夾渣、氣孔以及焊瘤等不可避免的缺陷進(jìn)行詳細(xì)的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)偏差超出相關(guān)規(guī)定,必須重新進(jìn)行制作。
防腐工藝流程如下:打砂→噴鋅→封閉底漆→中間漆→面漆→現(xiàn)場面漆。拼裝焊接工作完成后,對收尾工作也務(wù)必重視,否則前功盡棄。在收尾工作中,需要格外注意的是,在焊縫位置的兩側(cè)必須進(jìn)行一定程度的防腐處理,防腐方法具體由噴涂壓縮氣體或者噴涂漆層。防腐操作可以有效地對氧化皮鐵銹進(jìn)行清除,一定程度上增加了產(chǎn)品的使用壽命。
綜上所述,在水利工程實(shí)施的過程中,水工金屬結(jié)構(gòu)安裝是較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),與水利工程的整體效益和整個工程的穩(wěn)定性能有著直接的聯(lián)系,所以在施工前,必須制定最為科學(xué)可行的安裝方案,保證規(guī)范施工。及時(shí)引進(jìn)新的設(shè)備和金屬,確保水利金屬結(jié)構(gòu)工程可以保質(zhì)保量地完成。