吳雙勝 曾 科

（中冶置業(yè)集團(tuán)有限公司）

1 引言

在我國一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市中，城市綜合體建筑日漸增多。相比較傳統(tǒng)的多功能建筑，城市綜合體建筑綜合了多個功能建筑數(shù)量和種類方面的特點，且不會引發(fā)新系統(tǒng)的出現(xiàn)。在現(xiàn)階段城市中應(yīng)用十分廣泛。因此，分析研究城市建筑綜合體設(shè)計具有重要的現(xiàn)實意義。

2 城市綜合體的概述

2.1 城市綜合體的基本功能與特點

城市綜合體建筑就是一個微型的小城市，其具有較全面的功能，可以實現(xiàn)商業(yè)、娛樂、辦公、交通以及餐飲等功能（如圖1），已經(jīng)逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的重要建筑類型之一。由于城市綜合體具有高容積率和高密度性的特點，所以城市綜合體不單單是一棟建筑，而且一個綜合化的系統(tǒng)。

圖1 城市綜合體功能框架

2.2 城市綜合體類型

（1）在城市區(qū)域內(nèi)進(jìn)行修建，主要是由政府支持，聯(lián)合多家建筑企業(yè)共同建造施工的城市綜合體類型；

（2）以城市街道為單元，進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，最終形成了一個建筑群落，在建筑群落中實現(xiàn)了功能的關(guān)聯(lián)。相比較而言，該種類型的城市綜合體規(guī)模較小，成本費用也較低。

3 城市綜合體建筑的設(shè)計要點

由于在城市綜合體建筑中，要同時滿足了人們居住、工作、休閑和商業(yè)等多種需求。在城市規(guī)模高速擴(kuò)展的背景下，城市綜合體建筑的出現(xiàn)，提升了城市的土地綜合利用率，創(chuàng)造了更高的利潤空間。通過大型的綜合體建筑，一套建筑物就可以滿足不同部門的所有需求，降低了重復(fù)建筑所產(chǎn)生的資源浪費和空間浪費。同時，對于綜合體內(nèi)部的管理也可以實現(xiàn)一體化的物業(yè)管理模式，減少物業(yè)人員的投入，相對成本投資較低。因此，在進(jìn)行城市綜合體建筑設(shè)計過程中，應(yīng)重點注意一下要點：

3.1 建筑容積率設(shè)計要點

對于投資商而言，單位土地面積上，建筑面積越大，其投資的回報率也就越大。但是根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，無法隨意的對建筑面積進(jìn)行增加。但是隨著城市人口規(guī)模的不斷增長，土地資源日漸緊張，土地價格也隨著呈現(xiàn)指數(shù)式增長。為了同時滿足商家的利潤目標(biāo)和相相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在進(jìn)行建筑物設(shè)計過程中，對一部分建筑的公共區(qū)域設(shè)計成開放性區(qū)域，可以在一定程度上提高了建筑物的容積率，提升了對建筑空間的有效利用。

3.2 復(fù)合業(yè)態(tài)設(shè)計要點

零售商業(yè)、餐飲休閑、辦公、居住、文化娛樂。

3.3 綜合交通整合設(shè)計要點

軌道交通、城市公交、私家車、物流支持車輛、行人系統(tǒng)、非機(jī)動車。

3.4 造型設(shè)計要點

綜合體建筑設(shè)計過程中，其里面的造型不僅體現(xiàn)了建筑設(shè)計的美感，而且要符合當(dāng)前時代發(fā)展的特點，確保設(shè)計出來的建筑造型符合其理念和地域特點?，F(xiàn)階段，隨著建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建筑體塊的整體度越來越高。再對建筑造型設(shè)計過程中，尤其要注意建筑色彩上的設(shè)計，充分考慮燈光對色彩的影響，同時在設(shè)計過程中，還應(yīng)從總體的角度考慮整個建筑的風(fēng)格統(tǒng)一性。因此，再對建筑綜合體的立面造型進(jìn)行設(shè)計過程中，要尤為注意貼合地方特點和人們對美觀的追求。

3.5 建筑的空間形態(tài)

在對建筑綜合體設(shè)計過程中，由于其復(fù)雜的多樣化的功能，在進(jìn)行功能劃分時，不僅在設(shè)計過程中要對平面的布局進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計分析，而且在立體空間方面也要尤為注意設(shè)計的合理性。一般情況下，豎向的功能分區(qū)主要是商業(yè)、辦公和停車場以及建筑內(nèi)部的層次分區(qū)，在進(jìn)行分區(qū)過程中，還需要對重點關(guān)注各部門的使用條件和對噪音的需求。

現(xiàn)階段，大多數(shù)城市綜合體建筑，在進(jìn)行內(nèi)部分區(qū)過程中，一般將商業(yè)功能部分設(shè)置在建筑物的街道附近的下部位置，而辦公、居住等功能區(qū)域，需要安靜的環(huán)境和開闊的視野，一般設(shè)置在較高的樓層。

4 城市建筑綜合體的規(guī)劃布局

在進(jìn)行城市綜合體設(shè)計過程中，還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代城市設(shè)計和相關(guān)環(huán)保知識進(jìn)行綜合性的規(guī)劃布局設(shè)計。

4.1 合理整合設(shè)計

由于城市綜合體的多功能性，在進(jìn)行規(guī)劃布局過程中，需要重視對各個分區(qū)之間的聯(lián)系設(shè)計，確保實現(xiàn)分區(qū)之間有效的銜接，提升資源共享、信息互通的目的。常見的整合設(shè)計過程中，采用系列型、主從型、互補(bǔ)型和比較競爭型等多個組和類型，這些不同類型的組合方式根據(jù)實際用戶需求的不同進(jìn)行選擇性的應(yīng)用。

4.2 科學(xué)停車組織與交通系統(tǒng)

（1）停車組織：停車組織一直是城市綜合體規(guī)劃的重要布局實際之一?？茖W(xué)合理的停車組織可以提升綜合體的整體運行效率，減少不必要的資源浪費。在進(jìn)行停車組織規(guī)劃布局過程中，應(yīng)充分考慮對地圖的利用效率和經(jīng)濟(jì)價值，不僅滿足人們的對于停車的需求，而且還能夠?qū)⑼＼噮^(qū)域設(shè)置在一些距離商業(yè)價值較低的區(qū)域，即不占用有限的建筑空間，又能夠通過人群的流動帶動停車沿線的商業(yè)價值。

（2）交通系統(tǒng)：一般情況下，在城市綜合體中，存在平面和立面兩種交通系統(tǒng)。因此，在進(jìn)行交通系統(tǒng)的規(guī)劃布局時，需要對綜合體所在區(qū)域的地質(zhì)情況以及周邊的交通情況進(jìn)行綜合的考慮。

①如果建筑綜合體周圍的交通較為擁堵，且基地空間較大，流線較為簡單，此時應(yīng)選擇平面組織的交通系統(tǒng)，可以分為人車混行方式和人車分流方式；

②如果選擇立面交通形勢，相比較平面交通形勢，不僅可以有效的實現(xiàn)不同交通形勢的區(qū)域劃分，提升了城市空間的利用率，緩解了交通的擁堵情況，而且借助對人流、車流的有效劃分，實現(xiàn)了互不影響，互不干擾的交通體系，有效的降低了交通安全事故的發(fā)生?，F(xiàn)階段，該種交通組織方式在城市綜合體的規(guī)劃布局中應(yīng)用較為廣泛。

4.3 內(nèi)部開發(fā)空間設(shè)計

在對城市內(nèi)部空間進(jìn)行規(guī)劃布局過程中，應(yīng)重點注意一下幾點設(shè)計要求：

（1）圍合和開敞的相互變換：由于大部分城市綜合體的內(nèi)部開放空間都處于頂界面，側(cè)界面的形式對其封閉的程度有著決定性的影響，而綜合體開放空間的封閉或者開放效果則由側(cè)界面尺度、隔斷形式?jīng)Q定。

（2）豎向高差的變化：在進(jìn)行豎向空間設(shè)計過程中，如果領(lǐng)域存在差異時，所使用的空間高度也不盡相同，這樣不僅體現(xiàn)了綜合體建筑空間特征的變化，而且有效的節(jié)約了建筑空間，提升了土地的利用率。

（3）空間層次變化：借助于空間從哪個詞的變化，可以提升人們的視覺美感。例如，通過高度差、一些綠植裝飾或者隔斷等設(shè)計方法，可以提升綜合體建筑的空間性能，可以達(dá)到每一步都有著不同景色目的。

（4）空間誘導(dǎo)性：城市綜合體的誘導(dǎo)性與識別性是其功能的良好表現(xiàn)，其可以較好的反映出購物環(huán)境的氣氛和商業(yè)建筑的特征，并以此來吸引顧客的注意力。

4.4 建筑安全性

在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，建筑安全永遠(yuǎn)是最重要的事宜。因此，在進(jìn)行城市綜合體建筑設(shè)計過程中，要重點注意安全設(shè)計。

（1）安全安保。

（2）消防安全、消防設(shè)備。

（3）安全出口的設(shè)計至關(guān)重要。它確保了緊急事件發(fā)生時，建筑綜合體內(nèi)的人員可以第一時間通過安全出口離開建筑物，有效的保障了人們的生命和財產(chǎn)安全。為了避免一些緊急情況發(fā)生時（例如火災(zāi)），人們無法及時的找到安全出口，所以在對安全出口設(shè)計過程中，要注意不能出現(xiàn)狹長的走廊，同時確保雙向距離滿足安全要求，可以有效的幫助緊急情況下的人員進(jìn)行疏散。

4.5 內(nèi)部交通便捷性

4.5.1 主要服務(wù)人流流線

作為城市綜合體建筑重要的垂直交通設(shè)施，樓梯和電梯的設(shè)計也應(yīng)重點注意。一般情況下，在進(jìn)行樓梯和電梯設(shè)計過程中，應(yīng)位于建筑物的中心位置，且其出口應(yīng)與建筑物的出口正對，不僅可以幫助相關(guān)人員快速的找到樓梯和電梯，而且有效的避免了人口出現(xiàn)交叉，提升緊急情況下的人員疏散效率。此外，在進(jìn)行電梯設(shè)計過程中，可以進(jìn)行分區(qū)服務(wù)設(shè)計。這樣不僅可以降低電梯?？康臅r間，降低電力資源的浪費，而且在電梯運行過程中，減少運行電梯的數(shù)量，可以降低成本費用的開支，提升了投資人的利潤空間。

4.5.2 物流后勤流線（略）

5 結(jié)束語

綜上所述，作為縮小版的城市，城市綜合體不僅具有城市多樣化的功能，而且承擔(dān)著一個城市中心的責(zé)任。隨著城市用地的日漸緊張和人們對建筑物多樣化需求的不斷增大，城市綜合體的應(yīng)用日漸廣泛。在進(jìn)行城市綜合體設(shè)計過程中，要結(jié)合當(dāng)?shù)厝藗儗Τ鞘芯C合體建筑的需求，因地制宜的進(jìn)行建筑設(shè)計。因此相關(guān)工作者必須提升自身專業(yè)能力，不斷的挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新設(shè)計，推動我國城市建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。