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        關(guān)于鐵路站場通信、信號綜合防雷技術(shù)分析

        2018-07-18 17:52:04魏靜巍魏巍
        智富時代 2018年5期
        關(guān)鍵詞:防雷技術(shù)

        魏靜巍 魏巍

        【摘 要】由于在汛期雷雨季節(jié),雷電較多,雷電通過電線路、鋼軌襲擊信號設(shè)備,會直接影響鐵路運輸?shù)陌踩?,因此,鐵路部門切實提高防雷工作標(biāo)準(zhǔn),做好防雷的相關(guān)技術(shù)工作,確保鐵路的安全運行。本文對鐵路站場通信\信號綜合防雷技術(shù)進(jìn)行了探討分析。

        【關(guān)鍵詞】鐵路站場;信號綜合;防雷技術(shù)

        一、雷擊的種類

        雷擊分類兩類,一類是直接雷擊,另外一類是感應(yīng)雷擊。直接雷擊就是雷電直接擊中建筑物、結(jié)構(gòu)物、樹木、動物以及自然界中的任意一種物體,這是一種自然現(xiàn)象。直擊雷電在發(fā)生時,同時伴隨著能量的轉(zhuǎn)換以及混合力的相互作用。直擊雷產(chǎn)生的電效應(yīng)、熱效應(yīng)、機械效應(yīng)有可能直接摧毀建筑物、結(jié)構(gòu)架構(gòu),更嚴(yán)重者將導(dǎo)致人員的傷亡。感應(yīng)雷擊也叫作二次雷擊,是通過雷云之間,或者雷云對地面產(chǎn)生放電作用,導(dǎo)致周邊的架空線路、填埋線路、金屬管線以及相應(yīng)導(dǎo)體上產(chǎn)生一定數(shù)值的感應(yīng)電壓,電壓通過導(dǎo)體傳導(dǎo)至設(shè)備處,損壞機械設(shè)備。

        二、雷電基本防護(hù)控制點

        防雷工作可以歸結(jié)為分流、平均電壓、接地和屏蔽等技術(shù)的聯(lián)合體,只有充分考慮這些技術(shù)手段,遵照技術(shù)規(guī)范,才能夠達(dá)到理想的效果。實際的防雷工作中,要制定合理的防雷方案,全面管理與防護(hù),包括以下幾個方面。

        1.控制雷擊點。設(shè)計要依據(jù)滾球法,合理選擇避雷針,之后進(jìn)行正確安裝,通過避雷針作用于不同的控制點,避免微波塔、天線等設(shè)施遭受雷擊。

        2.正確引導(dǎo)雷電入地網(wǎng)。為了避免雷電流引發(fā)側(cè)向跳火,不與周圍的設(shè)備、電源、信號電纜產(chǎn)生電磁感應(yīng),應(yīng)該使電子設(shè)備與雷電流之間保持一定的距離,也可以通過多層屏蔽線路來實現(xiàn)。

        3.設(shè)置低阻抗地網(wǎng)。將降阻設(shè)備、化學(xué)地極、銅帶聯(lián)合使用,能夠使沖擊接地阻值降低,將雷電能量釋放至大地。

        4.等電位連接。為了避免電位反擊現(xiàn)象發(fā)生,可采用等電位的連接方式。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定,采用聯(lián)合接地和等電位接地方式連接,避免電位反擊所造成的機械設(shè)備故障。

        5.防護(hù)電源浪涌沖擊。電源的接線位置設(shè)置一些質(zhì)量過關(guān)的電源避雷裝置,能夠有效抑制雷擊浪涌產(chǎn)生的沖擊。同時,多利用接地的方式,安裝合格的信號避雷器,能夠避免雷擊浪涌信號進(jìn)入設(shè)備,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備故障。

        三、鐵路通信防雷技術(shù)措施

        (一)安裝防雷保安器

        鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3074-2003《鐵道信號設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)技術(shù)條件》和TB1007-2006《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,所有與外線或鋼軌連接的含電子器件的信號設(shè)備,在線路與設(shè)備的端口處應(yīng)當(dāng)裝設(shè)專用防雷保安器。一般可對電源從室外進(jìn)入室內(nèi)的界面做第1級粗防護(hù),泄放大部分雷電流;在機房電源、即電源屏等前做第2級粗防護(hù)或細(xì)防護(hù);最后對用電設(shè)備,在UPS前做第3級細(xì)防護(hù).由于第3級細(xì)防護(hù)的保護(hù)對象直接是信號設(shè)備電源,因此要求細(xì)防護(hù)保安器在雷擊時殘壓較低。由于空氣間隙、氣體放電管并聯(lián)在電源線后,在雷擊時會產(chǎn)生續(xù)流,導(dǎo)致電源短路;單純壓敏電阻器并聯(lián)在電源線后,由于電源正向波動時會出現(xiàn)劣化,導(dǎo)致電源短路,因此無人執(zhí)守的機房和區(qū)間信號設(shè)備的電源防雷器,不得單獨使用空氣間隙、氣體放電管,壓敏電阻器等元件。

        原則上,信號電纜與信號設(shè)備的界面應(yīng)當(dāng)都置防雷保安器。由于車站信號設(shè)備的進(jìn)線很多,建議在電纜進(jìn)入信號樓時,設(shè)置防雷柜集中防護(hù),以便維護(hù)、更換和有問題時查找故障。防雷柜中的防雷保安器可以采用單級或多級。最后的殘壓應(yīng)當(dāng)限制在被保護(hù)信號設(shè)備端口的耐過電壓水平以下。ITU-TK20和K21建議,有條件的信號設(shè)備本身應(yīng)當(dāng)在內(nèi)部設(shè)置防雷單元,以增加信號設(shè)備本身的抗擾度。防雷保安器接入信號系統(tǒng)后,不得改變原信號系統(tǒng)的性能,不得影響被防護(hù)設(shè)備的工作。

        (二)采取屏蔽措施

        為了減少外界雷電電磁干擾,除機房采用法拉第籠屏蔽措施外,室外電力電纜、通信電纜、塔燈電纜以及其他電纜進(jìn)入通信機房前一定要采取屏蔽措施。(1)架空電線由終端桿引下后應(yīng)改用屏蔽電纜,進(jìn)入室內(nèi)前應(yīng)水平直埋l0m以上,埋地深度應(yīng)大于0.6m,屏蔽層兩端應(yīng)接地;如非屏蔽電纜則應(yīng)穿鍍鋅鐵管,并平行直埋10m以上,鐵管兩端接地。(2)室外通信電纜應(yīng)采用屏蔽電纜,屏蔽層兩端接地,電纜進(jìn)入室內(nèi)前應(yīng)水平直埋10m以上。(3)機房內(nèi)的電力電纜(線)、通信電纜(線)宜采用屏蔽電纜,或敷設(shè)在金屬管內(nèi)。(4)特殊地段采用無金屬光纜。光纜線路雷害嚴(yán)重地區(qū)應(yīng)采用特殊結(jié)構(gòu)的防雷光纜,無金屬光纜適用于雷區(qū)和電力線感應(yīng)嚴(yán)重的地區(qū)。能減少和防止損傷,但由于沒有防潮層,在有水的地區(qū)潮氣容易滲透。由于沒有金屬件,維護(hù)中發(fā)生故障時,地下探測極為困難,因此僅限于特殊地段才采用金屬光纜。這些措施對防止干擾是十分必要的,過去沒有采取這些措施的,應(yīng)有計劃的逐步改進(jìn),有的非屏蔽電纜,也有采取兩個半面的鐵管或金屬管合起來作為電纜屏蔽層,這是對已運行中的非屏蔽電纜采取變通辦法,是否可行,具體情況需再做分析。

        (三)通信鐵塔的接地與防護(hù)

        (1)鐵塔地網(wǎng)應(yīng)采用40mm×4mm的熱鍍鋅扁鋼,將鐵塔四個塔腳地基內(nèi)的金屬構(gòu)件焊接連通,鐵塔地網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸應(yīng)不大于3m×3m。(2)鐵塔地網(wǎng)與機房地網(wǎng)邊緣距離大于15m時,鐵塔地網(wǎng)與機房地網(wǎng)宜相互獨立,分開設(shè)置。(3)鐵塔地網(wǎng)與機房地網(wǎng)邊緣距離在15m以內(nèi)時,應(yīng)采用不少于2根40mm×4mm的熱鍍鋅扁鋼,在地下將鐵塔地網(wǎng)與機房外環(huán)形接地體焊接連通。熱鍍鋅扁鋼上應(yīng)均勻設(shè)置垂直接地體,間距宜為垂直接地體的長度的2倍,以利于雷電流的充分泄放。(4)機房被包圍在鐵塔四腳內(nèi)時,鐵塔地網(wǎng)與機房的基礎(chǔ)地網(wǎng)應(yīng)聯(lián)為一體,機房外設(shè)環(huán)形接地體應(yīng)在鐵塔地網(wǎng)外敷設(shè),并與鐵塔地網(wǎng)多點焊接連通。機房被包圍在鐵塔四腳內(nèi)時,機房頂可不再敷設(shè)避雷網(wǎng)、帶。(5)當(dāng)鐵塔地網(wǎng)的接地電阻值達(dá)不到要求時,可敷設(shè)輔助地網(wǎng),適當(dāng)擴大地網(wǎng)的面積。即在地網(wǎng)外圍增設(shè)1圈或2圈環(huán)形接地裝置。環(huán)形接地裝置由水平接地體和垂直接地體組成,水平接地體周邊為封閉式,水平接地體與地網(wǎng)宜在同一平面上,環(huán)形接地裝置與地網(wǎng)之間以及環(huán)形接地裝置之間應(yīng)每隔5m相互焊接連通一次;也可在鐵塔四角設(shè)置輻射式接地體,延伸接地體的長度宜限制在10-30m以內(nèi)。環(huán)形接地裝置的周邊可根據(jù)地形、地質(zhì)狀況決定其形狀。綜上所述,在開展鐵路通信綜合防雷工作時,需要全面分析鐵路的實際狀況,防雷措施中存在的缺陷,并及時針對問題和缺陷采取有效的解決辦法。建立一個全面可靠地防雷系統(tǒng),保證鐵路內(nèi)部建筑以及通信設(shè)備的安全,避免設(shè)備和人員由于直接雷擊或者感應(yīng)雷擊而受到損害。

        【參考文獻(xiàn)】

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        [3]薛坤斌.非電化區(qū)段鐵路設(shè)備防雷改進(jìn)方案探討[J].上海鐵道科技,2015,37(1): 50 -51.

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