何勇海

2018年6月5日，西安街頭出現(xiàn)一條為“低頭族”設計的專用通道，該通道寬約一米，寫著“低頭族專用通道”，“低頭族”可在上面一邊玩手機一邊走路。對此，有市民覺得挺好，可以提高安全保障。也有市民認為，走路就不應該玩手機，不能縱容“低頭族”。

不管是走路、乘車還是吃飯，總是會抱著手機在看、在玩，這群人被形象地稱之為“低頭族”，他們對手機和網(wǎng)絡重度依賴，達到讓人吃驚的地步。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)與智能手機日益普及，以及手游產(chǎn)品越來越豐富，“低頭族”也在不斷壯大。為滿足這類市民在出行中“低頭看屏幕”的需求，提高他們的安全保障，在街頭設計“低頭族”專用通道，就成了個別城市或商業(yè)廣場業(yè)主的選擇。

然而，“低頭族”專用通道的負面影響，顯然遠大于其正面價值?！暗皖^族”穿行于城市街頭，不僅自己會發(fā)生摔傷、碰撞等意外事故和交通事故，也會殃及他人。不少事實已證明，大街上的“低頭族”的確已危害到公共安全，比如忘了抬頭看路，很容易招致交通事故，尤其是在繁忙的十字路口。在已發(fā)生的交通事故中，相當一部分原因與當事人走路時低頭使用手機有關。在這種情況下，我們更應該提醒“低頭族”：人走在路上，心不該沉浸在手機里；抬頭看路才是對他人安全負責，也是對自己的安全負責。

而專門為“低頭族”開辟專用通道，不僅產(chǎn)生不了警示作用，糾正不了一些行人的低頭習慣，反有方便甚至縱容“低頭族”走路玩手機之嫌，在他們眼里，專用通道似乎就是“安全通道”。在專用通道的“人性化關懷”下，一些走路玩手機的市民恐怕更會“習慣成自然”，即便行走在非專用通道上，也會依然故我地“低頭”。再說，有了“低頭族”專用通道，“低頭族”與非“低頭族”真的就會“大路朝天，各走一邊”么？

可以說，“低頭族”專用通道是過度的人性化關懷。這種過度關懷在國外也有，比如美國華盛頓就在人行道上設置了“無手機通道”，澳大利亞新南威爾士州政府耗資25萬澳元在悉尼市中心5處最繁忙的地點試安裝地面紅綠燈……都是為確?！暗皖^族”出行安全，被指用納稅人的錢去縱容“低頭族”的危險行為，到頭來反而會害了他們。所幸，我們還沒哪個地方動用財政資金做這種事。西安那條“低頭族”專用通道，僅是一家商場設置的。

對于“低頭族”現(xiàn)象的蔓延，關鍵要做好教育引導工作，讓“低頭族”意識到自身行為的危害性，養(yǎng)成一種出行文明，在出行時作出明智選擇，切實做到過馬路、穿過人流密集之地不看手機；看手機不過馬路、不穿過人流密集之地。當然，只靠教育可能沒有震懾力。對于過馬路、人行道仍然低頭看手機的行為，不妨像國外一些地方那樣予以處罰，處罰當事人在原地維持交通秩序，或罰一定的款。當然，這需要集思廣益，通過公眾聽證會建章立制后才能執(zhí)行。