李賓皚 高 巖 王曉波 梁軍風(fēng)
(1. 國網(wǎng)上海市電力公司,上海 200121;2. 國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)北京中電普華信息技術(shù)有限公司,北京 100085)
近年來,德美等發(fā)達(dá)國家陸續(xù)提出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略,我國提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,實(shí)施“中國制造 2025”,其本質(zhì)都是新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合,推動(dòng)生產(chǎn)方式和管理模式創(chuàng)新。技術(shù)及其應(yīng)用日趨成熟,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用十分明顯,為電網(wǎng)建設(shè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。通過廣泛應(yīng)用定位技術(shù)、BIM技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),優(yōu)化提升電網(wǎng)建設(shè)管理水平,促進(jìn)專業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)應(yīng)用深度集成及各專業(yè)間橫向協(xié)同,可持續(xù)提升電網(wǎng)建設(shè)“自動(dòng)化、信息化、互動(dòng)化、智能化”水平,支撐電網(wǎng)建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展。
所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”就是把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合,推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革,提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和生產(chǎn)力,形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)[1-3]。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)不斷發(fā)展和成熟,結(jié)合這些技術(shù)輸變電工程管控模式也必然會(huì)發(fā)生一系列變化,并可進(jìn)一步提高工程現(xiàn)場管控水平??捎糜谳斪冸姽こ坦芸氐摹盎ヂ?lián)網(wǎng)+”技術(shù)主要可分為兩類:
1)通用性信息技術(shù)
通用性信息技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等。
(1)物聯(lián)網(wǎng)
顧名思義,物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。其依托多種信息獲取技術(shù),包括傳感器、射頻識(shí)別、二維碼、多媒體采集技術(shù)等,其關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)可以歸納為感知、傳輸、處理,數(shù)據(jù)處理和融合貫穿于物聯(lián)網(wǎng)采集、控制、傳輸和上層應(yīng)用的全過程[5]。
(2)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)通信技術(shù)融合的產(chǎn)物,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是以移動(dòng)與無線網(wǎng)絡(luò)(3G、4G、5G、無線局域網(wǎng)和無線個(gè)域網(wǎng)等)作為接入網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)及服務(wù),包括移動(dòng)終端、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用服務(wù)3個(gè)要素[4]。
(3)云計(jì)算
云計(jì)算(cloud computing)是分布式計(jì)算技術(shù)的一種,其最基本的概念,是透過網(wǎng)絡(luò)將龐大計(jì)算處理程序自動(dòng)分拆成無數(shù)個(gè)較小子程序,再交由多部服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)經(jīng)搜尋、計(jì)算分析之后將處理結(jié)果回傳給用戶。透過這項(xiàng)技術(shù),網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi),達(dá)成處理數(shù)以千萬計(jì)甚至億計(jì)信息,達(dá)到和“超級(jí)計(jì)算機(jī)”同樣強(qiáng)大效能的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
2)工程領(lǐng)域相關(guān)信息技術(shù)
工程領(lǐng)域信息技術(shù)包括地理信息技術(shù)、定位技術(shù)、BIM等。
(1)北斗定位
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(beidou navigation satellite system, BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具有短報(bào)文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力。
(2)地理信息(GIS)技術(shù)
地理信息系統(tǒng)(geographic information system)是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下,對(duì)整個(gè)或部分地球表層空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng),是集計(jì)算機(jī)科學(xué)、空間科學(xué)信息科學(xué)、測(cè)繪遙感科學(xué)、環(huán)境科學(xué)和管理科學(xué)等學(xué)科為一體的新興學(xué)科。已成為多學(xué)科集成并應(yīng)用于各領(lǐng)域的基礎(chǔ)平臺(tái)和地學(xué)空間信息顯示的基本手段與工具。
(3)BIM技術(shù)
建筑信息模型(building information modeling,BIM)技術(shù)是在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多維模型信息集成技術(shù),是對(duì)建筑工程物理特征和功能特性信息的數(shù)字化承載和可視化表達(dá)。
我國的輸變電工程管理信息系統(tǒng)建設(shè)起步較晚,系統(tǒng)的管理方式還是以人工表格填報(bào)為主,存在諸多不足,具體表現(xiàn)為以下方面。
1)形象化欠缺。工程施工是一個(gè)高度動(dòng)態(tài)的過程,隨著工程規(guī)模不斷擴(kuò)大,復(fù)雜程度不斷提高,使得施工管理變得極為復(fù)雜,現(xiàn)有常規(guī)的項(xiàng)目管理方式,可視化程度低,無法清晰描述施工進(jìn)度及空間關(guān)系,難以準(zhǔn)確表達(dá)工程施工動(dòng)態(tài)變化過程。
2)便捷化應(yīng)用能力不足?,F(xiàn)場施工技術(shù)方案、施工圖紙查閱途徑還是以項(xiàng)目部辦公室常規(guī)計(jì)算機(jī)查閱為主,沒有充分利用現(xiàn)有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端等先進(jìn)技術(shù)手段,工程相關(guān)技術(shù)人員無法在現(xiàn)場便捷調(diào)閱相關(guān)技術(shù)文件并根據(jù)工程實(shí)體情況進(jìn)行及時(shí)輔助決策。
3)精細(xì)化不足。當(dāng)前對(duì)于項(xiàng)目管理的細(xì)度,只能達(dá)到分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃管理,且工程進(jìn)度與成本、質(zhì)量未實(shí)行關(guān)聯(lián),而不能體現(xiàn)進(jìn)度與資源需求、安全質(zhì)量管理要求的有機(jī)、動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)。
4)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化不足。項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)中,目前的信息化支撐方式比較粗放,現(xiàn)場項(xiàng)目管理文件多數(shù)以附件形式流轉(zhuǎn),非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)既無法與時(shí)間、工程部位等進(jìn)行關(guān)聯(lián),也不利于統(tǒng)計(jì)分析和跟蹤監(jiān)控。
鑒于目前輸變電工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀,推行“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)應(yīng)用,發(fā)揮其可視化、便捷性、精細(xì)化管理等優(yōu)勢(shì),將極大地提升電網(wǎng)工程決策、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理水平,減少返工浪費(fèi),有效縮短工期,提高工程質(zhì)量和投資效益。同時(shí),將進(jìn)一步增加建設(shè)工程信息透明度和可追溯性,提高電網(wǎng)工程建設(shè)水平[6-7]。
1)虛擬可視化
通過BIM技術(shù)對(duì)3D模型進(jìn)行維度的拓展,加上4D(時(shí)間)維度,形成BIM 4D進(jìn)度管理模型,進(jìn)行虛擬施工演示。再關(guān)聯(lián)日、周、月等時(shí)間信息,隨時(shí)隨地觀察項(xiàng)目進(jìn)度與施工計(jì)劃之間的差別,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與矯正。通過其他相關(guān)的技術(shù),例如云、物聯(lián)網(wǎng)、射頻技術(shù)等,可以讓施工方、監(jiān)理方、業(yè)主方等對(duì)工程項(xiàng)目中的進(jìn)度、物料使用狀況、人員配置、現(xiàn)場布置以及安全管理等方面一目了然。通過此方法優(yōu)化施工方案,可以減少施工質(zhì)量問題、安全問題,減少返工和整改。
2)應(yīng)用便捷性
發(fā)揮移動(dòng)應(yīng)用的即時(shí)即地、數(shù)據(jù)共享優(yōu)勢(shì),可打破施工過程中的工作瓶頸。利用移動(dòng)終端對(duì)日常安全、質(zhì)量檢查、任務(wù)下達(dá)、工作票執(zhí)行進(jìn)行“移動(dòng)”管理的工作方式代替了人的奔波,縮短了信息上報(bào)和任務(wù)分配的時(shí)間。
3)管理精細(xì)化
通過BIM技術(shù)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)可充分對(duì)工程過程中的人、財(cái)、物進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和,有機(jī)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)。由此快速地制定項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃、資金計(jì)劃等,合理調(diào)配資源,有效指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)中的施工成本,做到精細(xì)化掌管施工成本。
考慮到輸變電工程管理精細(xì)化、智能化發(fā)展趨勢(shì),以及現(xiàn)有工程管控方式有諸多不足的現(xiàn)狀。本文結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)從進(jìn)度、安全、質(zhì)量、技術(shù)、造價(jià)、綜合六個(gè)方面,以技術(shù)成熟度與電網(wǎng)工程應(yīng)用實(shí)效性為導(dǎo)向進(jìn)行分析研究(如圖1所示),優(yōu)化提升電網(wǎng)建設(shè)管理水平,支撐電網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展。
1)進(jìn)度管理方面
(1)利用BIM技術(shù)關(guān)聯(lián)工程施工進(jìn)度計(jì)劃,通過動(dòng)畫方式模擬進(jìn)度計(jì)劃安排情況合理制定施工計(jì)劃,優(yōu)化使用施工資源以及科學(xué)進(jìn)行場地布置,對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度、資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制,以縮短工期、降低成本、提供質(zhì)量??梢暬宫F(xiàn)工程建造過程,聯(lián)動(dòng)展示進(jìn)度與場地布置、作業(yè)空間情況,同步動(dòng)態(tài)模擬人工、材料、機(jī)械等資源投入。解決目前傳統(tǒng)進(jìn)度管理形象化欠佳,可視化程度低等問題[8]。
(2)利用BIM可視化展示不同進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)及工程各專業(yè)的施工進(jìn)度,跟蹤與檢查進(jìn)度偏差,利用可視化模型提高進(jìn)度協(xié)調(diào)效率。結(jié)合不同進(jìn)度節(jié)點(diǎn)資源需求,基于進(jìn)度偏差與資源限制,自動(dòng)進(jìn)行施工進(jìn)度分析預(yù)警。
2)質(zhì)量管理方面
(1)利用BIM模型,提前把工程中采用的標(biāo)準(zhǔn)工藝在模型中進(jìn)行精細(xì)化構(gòu)件層級(jí)關(guān)聯(lián)、并標(biāo)識(shí),說明與展示標(biāo)準(zhǔn)工藝做法要點(diǎn)及相關(guān)圖片信息,用以可視化施工指導(dǎo)。
(2)利用BIM模型可視化技術(shù),將現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題在模型中定位并跟蹤,并隨時(shí)匯總查驗(yàn)。
3)安全管理方面
(1)利用BIM模型,依據(jù)相關(guān)制度預(yù)先進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估與分級(jí),并將模型與工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián),對(duì)于識(shí)別出的三級(jí)及以上安全風(fēng)險(xiǎn)在模型中重點(diǎn)標(biāo)識(shí),并根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度自動(dòng)推送相關(guān)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
(2)利用BIM可視化實(shí)時(shí)展示不同部位安全檢查記錄詳細(xì)信息并按施工構(gòu)件分類對(duì)安全問題進(jìn)行匯總并形成報(bào)告。
4)技術(shù)管理方面
(1)利用BIM可視化模型進(jìn)行技術(shù)問題協(xié)調(diào),并實(shí)現(xiàn)模型與工程圖紙和施工方案的精確關(guān)聯(lián),方便工程現(xiàn)場快速調(diào)出與查閱,輔助便捷化技術(shù)應(yīng)用。
(2)利用可視化模型進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖說明與多方交互,通過參數(shù)化進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審,通過模型標(biāo)注記錄會(huì)審意見,跟蹤圖紙整改情況。
(3)利用BIM模型的可視化技術(shù),將發(fā)生設(shè)計(jì)變更的模型進(jìn)行前后對(duì)比,進(jìn)行形象化變更方案討論和比選,并對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行可視化交底。
5)造價(jià)管理方面
(1)將工程概算、工程量清單、工程結(jié)算信息與BIM模型進(jìn)行相應(yīng)關(guān)聯(lián),方便基于時(shí)間維度、空間劃分、構(gòu)件類型對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行綜合查詢。
(2)利用BIM模型中各個(gè)構(gòu)件和對(duì)應(yīng)工程量清單、項(xiàng)目定額、對(duì)應(yīng)的人、材、機(jī)使用消耗進(jìn)行分析計(jì)算,實(shí)現(xiàn)工程量計(jì)算與計(jì)價(jià)的雙向數(shù)據(jù)協(xié)接,當(dāng)模型改動(dòng)時(shí)能夠?qū)崟r(shí)反映工程造價(jià)變化[9-11]。
(3)利用BIM模型和實(shí)際構(gòu)件的關(guān)聯(lián)關(guān)系,根據(jù)實(shí)物工程量的確認(rèn)與統(tǒng)計(jì)情況,結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)度確認(rèn)情況,綜合量、價(jià)、費(fèi)相關(guān)信息,實(shí)現(xiàn)進(jìn)度款快速和自動(dòng)計(jì)算與關(guān)聯(lián)復(fù)核。
圖1 “互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在輸變電工程管理中的應(yīng)用
6)綜合管理方面
(1)將工程資料關(guān)聯(lián)BIM模型,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過程工程資料的直觀化管理,支持形象化工程資料查詢與調(diào)閱。同時(shí)支持根據(jù)工程檔案管理要求,進(jìn)行電子化歸檔。
(2)利用BIM參數(shù)化造價(jià)數(shù)據(jù),通過WBS對(duì)應(yīng)、費(fèi)用歸集匹配建立資產(chǎn)關(guān)聯(lián),輔助工程決算工作,并在轉(zhuǎn)資完成后建立資產(chǎn)卡片,方便后續(xù)階段資產(chǎn)全壽命管理工作開展。
(3)基于BIM技術(shù),在確保竣工BIM模型與實(shí)體工程的一致性和準(zhǔn)確性基礎(chǔ)上,通過規(guī)范移交標(biāo)準(zhǔn)與移交流程,實(shí)現(xiàn)“虛擬工程”的數(shù)字化移交,為后續(xù)運(yùn)行、檢修專業(yè)的模型、信息與數(shù)據(jù)利用打下基礎(chǔ)[12-13]。
1)進(jìn)度管理方面
(1)利用視頻監(jiān)控技術(shù)實(shí)時(shí)查看工程現(xiàn)場實(shí)際開工建設(shè)及投產(chǎn)情況,有效遏制現(xiàn)場工程實(shí)際施工與上報(bào)情況不一致情況的發(fā)生。
(2)利用二維碼或RFID技術(shù)對(duì)工程實(shí)物建立資源“身份標(biāo)識(shí)”,實(shí)時(shí)查看工程實(shí)物構(gòu)件施工進(jìn)度情況[8]。
2)安全管理方面和物聯(lián)網(wǎng)方面
充分利用智能視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感器技術(shù)輔助現(xiàn)場安全管理[10],具體實(shí)現(xiàn)如下。
(1)利用智能視頻監(jiān)控自動(dòng)識(shí)別工程現(xiàn)場未帶安全帽、高空作業(yè)未系安全帶、違規(guī)進(jìn)入告警區(qū)等安全違章行為并進(jìn)行抓拍、同時(shí)對(duì)工程現(xiàn)場煙火煙霧、人員數(shù)量、區(qū)域范圍進(jìn)行智能識(shí)別,提高安全管理智能化。
(2)利用通道攝像頭與閘機(jī)進(jìn)出聯(lián)動(dòng),通過人員進(jìn)出場記錄與攝像頭人臉識(shí)別對(duì)人員真實(shí)性進(jìn)行自動(dòng)判斷。
(3)利用二維碼或 RFID技術(shù)對(duì)特種作業(yè)人員或機(jī)具進(jìn)行身份標(biāo)識(shí),通過移動(dòng)終端對(duì)人員或機(jī)具進(jìn)行掃描,確保特種作業(yè)人員資質(zhì)合格或特種作業(yè)機(jī)具按時(shí)檢驗(yàn)。
(4)利用傳感器技術(shù)(如高大支模變形監(jiān)控設(shè)備、深基坑監(jiān)測(cè)設(shè)備、塔吊運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備)實(shí)現(xiàn)工程環(huán)境與施工過程參數(shù)與指標(biāo)監(jiān)控,輔助進(jìn)行工程項(xiàng)目安全管理。
3)質(zhì)量管理方面
利用二維碼或 RFID標(biāo)簽對(duì)工程實(shí)物建立資源“身份標(biāo)識(shí)”,將工程實(shí)體施工過程中遵循的標(biāo)準(zhǔn)工藝及對(duì)應(yīng)質(zhì)量通病進(jìn)行信息注入,在施工過程中,施工管理人員隨時(shí)可通過移動(dòng)終端對(duì)二維碼或RFID標(biāo)簽進(jìn)行掃描獲取施工作業(yè)指導(dǎo)。
4)綜合管理方面
(1)利用二維碼、RFID技術(shù)對(duì)進(jìn)場施工機(jī)具進(jìn)行跟蹤管理,根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理安排施工機(jī)具、設(shè)備進(jìn)出場,隨時(shí)了解施工機(jī)具在施工場地位置及使用情況,自動(dòng)對(duì)施工機(jī)具到期檢驗(yàn)進(jìn)行提醒。
(2)利用二維碼、RFID技術(shù)對(duì)施工人員實(shí)時(shí)實(shí)名制管理,在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工人員身份信息對(duì)勞務(wù)人員結(jié)構(gòu)構(gòu)成、年齡組成、性別比例等進(jìn)行分析,合理優(yōu)化勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì),并能夠?qū)崟r(shí)了解在場總?cè)藬?shù)及各分包隊(duì)伍、各班組、各工種分布情況。
(3)利用閘機(jī)設(shè)備、配合 RFID實(shí)名制卡片技術(shù)對(duì)勞務(wù)人員刷卡進(jìn)出場地進(jìn)行實(shí)時(shí)的系統(tǒng)記錄,使總包單位能夠?qū)趧?wù)單位人員進(jìn)行考勤核實(shí),為結(jié)算工程款提供依據(jù)[14-15]。
1)進(jìn)度管理方面
(1)利用移動(dòng)終端便捷性支撐項(xiàng)目施工計(jì)劃、一級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃審核確認(rèn),及任務(wù)下達(dá)。
(2)利用移動(dòng)終端,實(shí)現(xiàn)建筑物構(gòu)件進(jìn)度信息實(shí)時(shí)跟蹤與填報(bào),根據(jù)實(shí)際進(jìn)度情況,現(xiàn)場及時(shí)更新施工進(jìn)度計(jì)劃,實(shí)時(shí)展現(xiàn)各專業(yè)施工進(jìn)度,解決基于計(jì)算機(jī)表單式進(jìn)度填報(bào)及時(shí)性差,注重消除和減輕現(xiàn)場工作人員系統(tǒng)使用負(fù)擔(dān)和障礙。
2)安全管理方面
利用移動(dòng)終端,現(xiàn)場管理人員可現(xiàn)場及時(shí)記錄實(shí)體工程安全問題并拍攝照片,直觀形象反饋安全問題,對(duì)安全問題進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,落實(shí)整改完成情況,可隨時(shí)對(duì)問題進(jìn)行閉環(huán)管理。
3)質(zhì)量管理方面
利用移動(dòng)終端,基于標(biāo)準(zhǔn)工藝和質(zhì)量檢查現(xiàn)場管理人員可現(xiàn)場及時(shí)記錄實(shí)體工程質(zhì)量問題并拍攝照片,直觀形象反饋質(zhì)量問題,同時(shí)可對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,落實(shí)整改完成情況,可隨時(shí)對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行閉環(huán)管理[16]。
4)技術(shù)管理方面
(1)利用移動(dòng)終端支持相應(yīng)專業(yè)、部位和設(shè)備施工圖的快速調(diào)出,實(shí)現(xiàn)電子化圖紙的便捷化查閱。
(2)利用移動(dòng)終端的便捷性對(duì)施工班組日志及每日站班會(huì)進(jìn)行拍照記錄,加強(qiáng)工地技術(shù)管理。
(3)利用移動(dòng)終端通過對(duì)工程實(shí)體二維碼或RFID標(biāo)簽進(jìn)行掃描方便快捷獲取相應(yīng)施工活動(dòng)技術(shù)交底或設(shè)計(jì)交底內(nèi)容,及時(shí)、準(zhǔn)確指導(dǎo)施工作業(yè)。
綜合管理方面。利用云計(jì)算技術(shù)可以在推進(jìn)電網(wǎng)工程建設(shè)資源整合,實(shí)現(xiàn)資源共享方面發(fā)揮重大作用。
1)利用“云技術(shù)”進(jìn)行施工作業(yè)中固有風(fēng)險(xiǎn)及重大危險(xiǎn)源異地實(shí)時(shí)推送及預(yù)警管理,在施工過程中利用云計(jì)算技術(shù),對(duì)施工活動(dòng)中有重大安全風(fēng)險(xiǎn)因素的作業(yè)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,同時(shí)提供防控措施。
2)利用“云技術(shù)”進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)工藝異地實(shí)時(shí)任務(wù)推送及跟蹤管理,在建設(shè)過程中利用云計(jì)算技術(shù),自動(dòng)給出每一步工作需要遵循的標(biāo)準(zhǔn)工藝。
3)利用“云技術(shù)”通過集成和調(diào)配現(xiàn)有施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)量控制、以及材料供應(yīng)等企業(yè)資源,并且將現(xiàn)有分散的、自成一體、和本地化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)有具體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)組成的強(qiáng)大的、統(tǒng)一的云計(jì)算平臺(tái),對(duì)各個(gè)施工企業(yè)的資源匯總,并形成電網(wǎng)工程建設(shè)行業(yè)的管理體系和資源共享空間,實(shí)現(xiàn)各企業(yè)資源共享,杜絕企業(yè)之間的資源浪費(fèi)和重復(fù)。
安全管理方面。利用定位技術(shù)將人員與定位設(shè)備進(jìn)行一對(duì)一綁定。通過定位設(shè)備對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤,對(duì)作業(yè)人員臨近帶電區(qū)、危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)或違規(guī)跨區(qū)作業(yè)進(jìn)行及時(shí)告警。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)環(huán)境下,輸變電工程管理相關(guān)信息能夠進(jìn)行橫向和縱向交流和共享,可實(shí)現(xiàn)工程管理工作的實(shí)時(shí)監(jiān)控,動(dòng)態(tài)展示,準(zhǔn)確分析。本文對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在輸變電工程管理應(yīng)用做了系統(tǒng)性分析,分別論述了“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的趨勢(shì)、輸變電工程管控現(xiàn)狀,同時(shí),對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在輸變電工程管理的應(yīng)用進(jìn)行了分析研究?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”技術(shù)在輸變電工程管理中的綜合應(yīng)用效益,以及分階段詳細(xì)探究“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在輸變電工程管理中的應(yīng)用價(jià)值將是下一步研究的重點(diǎn)。