王素 黃帥
身為農業(yè)大國,我國每年需要大量的農業(yè)植保作業(yè),但每年農藥中毒人數(shù)有10萬之眾,致死率約20%。農藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無官方統(tǒng)計,想必更是一個驚人數(shù)字。植保無人機的誕生——通過地面遙控或導航飛控實現(xiàn)噴灑作業(yè)——降低了農民生命風險,同時提高了農業(yè)生產效率。
南京傲翼飛控智能科技有限公司(以下簡稱“傲翼飛控”)是一家擁有全球獨創(chuàng)飛控算法的無人機企業(yè),創(chuàng)始人王偉曾受邀并主導了日本福島核電站勘測項目,在日本科技圈擁有極高的贊譽。在無人機洗牌的激烈競爭下,這家公司打造出了植保無人機領域的爆款——6千克小載重植保無人機S-6,并在還未正式發(fā)布的時候就已簽訂來自國內國外總數(shù)超過800架的訂單,緊隨其后的是下一輪的千萬融資。
這樣一個擁有堪稱無人機“小腦”——飛控技術的企業(yè),在無人機日益精進、不斷追求智能化的趨勢下,如何處理信息安全和隱私保護這一越來越引起全球關注的問題呢?
早在1990年,日本山葉公司就推出了世界上第一架用于噴灑農藥的無人機。直到2016年,我國植保無人機才開始陸續(xù)被應用。相比日本,我國的植保無人機處在“嬰兒階段”。或許正是發(fā)展水平所致,我國無人機廠商迫切需要采集和分析大量的飛行數(shù)據(jù),以便改進無人機的飛行水平,達到更佳的飛行效果。
對此,王偉直言不諱。他表示,目前國內無論是植保無人機、氣象無人機,還是航拍無人機,廠家一般都會采集數(shù)據(jù)。但是,廠商們的出發(fā)點多是為了如何更好地服務客戶。比如,收集植保無人機的飛行數(shù)據(jù),用以分析飛防大隊如何噴灑農藥能達到更佳效果。
王偉進一步分析稱,在消費級無人機領域,幾乎好一點的廠商都會采集飛行遙測數(shù)據(jù)。比如,從哪里起飛,飛多高、飛多遠,以及飛行路徑。這也是出于安全考慮。消費級無人機主要涉及航拍無人機,其最主要的安全問題在于使用者自身的信息安全意識缺乏,其次是用戶可能涉及第三方的信息安全,造成違反公共安全或侵犯隱私的危害。而廠商通過收集數(shù)據(jù),能適時制止這些違規(guī)飛行。
工業(yè)級無人機的數(shù)據(jù),則是廠商采集得最多的?!拔覀冃枰朗裁礃拥娘w行軌跡、飛行方式,能夠更好地完成農藥噴灑。”王偉表示:“當然,在一開始把無人機提供給客戶時,傲翼飛控會告知客戶它們的飛行數(shù)據(jù)將被采集。如果客戶覺得被監(jiān)控,我們采取的方案是,把后臺通信模塊拆下來。國內目前針對無人機的飛控法規(guī),還沒有強制性要求提供監(jiān)控數(shù)據(jù),而采取的是雙方自由的態(tài)度。如果客戶需要自己的飛行數(shù)據(jù),我們也可以免費提供?!?/p>
對于如何處理無人機飛行數(shù)據(jù)的問題,先行者日本采取的態(tài)度就比較保守。王偉告訴本刊記者,他曾參與日本福島核電站無人機內部調查國家重大項目,并擔任控制系統(tǒng)設計組的主要負責人。小組研發(fā)的無人機成功獲取了寶貴的事故現(xiàn)場信息。但日本政府不希望無人機研發(fā)小組采集數(shù)據(jù),因此所設計無人機的數(shù)據(jù)接口是關閉的。
一般而言,植保無人機產業(yè)鏈分為三個層次:上游為如傲翼飛控這樣的研發(fā)制造企業(yè),中游是飛防大隊運營商,下游是輔助保障服務商。市場認為,無人機的真正購買者和使用者,正是中游專業(yè)的飛防大隊。它們負責使用植保無人機進行飛行作業(yè),直接面向農業(yè)種植用戶,提供大田作物、經濟作物、果木和草場等農業(yè)施藥,因此,非??释猛性谕粎^(qū)域采集的飛行數(shù)據(jù)提高作業(yè)能力。
對于客戶提出的“數(shù)據(jù)共享”需求,王偉回應,傲翼飛控目前采取的是“A方采集的數(shù)據(jù)絕不提供給B方”的做法。有需求亦意味著有市場。王偉稱,未來可能經過客戶同意后,考慮建立一個共享數(shù)據(jù)平臺,這樣既可減少不同飛防大隊對同一塊田地施藥時的工作強度,同時也讓多方獲益。
當然,就數(shù)據(jù)性質而言,目前飛防大隊收集的是有關飛行操作的數(shù)據(jù),而有關農作物狀態(tài)的數(shù)據(jù),因目前國內無人機沒有搭載其他傳感器而不涉及。據(jù)悉,植保無人機搭載相關檢測設備,便可以對農田土壤濕度、病蟲害情況進行檢測。例如,搭載可見光——近紅外光設備作為檢測手段,可以完成土壤濕度的合理化監(jiān)測;搭載光譜分析儀,可用來偵查農田、果園中病蟲害,甚至預計未來農作物市場供求。據(jù)王偉介紹,日本已經應用植保無人機的農作物監(jiān)測功能服務農戶?!斑@些對于國內市場而言,目前成本還很高,超過了我們一架無人機的成本。”王偉坦言。盡管植保無人機服務拓展后所掌握的巡檢數(shù)據(jù)和農藥噴灑數(shù)據(jù)可匯總成農作物生產全周期的數(shù)據(jù),為真正意義上的食品安全可追溯創(chuàng)造條件,但無疑也把無人機數(shù)據(jù)保護難度升級了。
另外,可怕的黑客是智能化無人機信息安全的頭號天敵,即便是無人機領域的“頭號選手”大疆亦遭遇黑手。傲翼飛控的無人機操控系統(tǒng)沒有設置遠程控制接口。王偉對此解釋,“既然目前沒有100%的能力防止黑客入侵,我們的策略是即使對方侵入了我們系統(tǒng),最多只能偷走數(shù)據(jù),但不能劫持飛機?!彼硎?,傲翼飛控也在考慮跟某些適合的企業(yè)合作,加固網絡安全。
早年留學千葉大學,王偉師從“日本無人機第一人”野波健藏教授?;貒?,他創(chuàng)辦了南京傲翼飛控,所研發(fā)的飛控系統(tǒng)一直供應給無人機領域的領導者、植保無人機第一大國日本。為了進一步驗證飛控性能,傲翼飛控同時開發(fā)了無人機整機項目。目前,這些無人機在東南亞、日本吸引了不少訂單。但王偉略有遺憾地表示,目前國內的植保無人機在日本還沒有大面積推廣。
“我們的植保無人機飛得很不錯,但實際噴灑作業(yè)的效果還不好。因為許多無人機公司不懂農業(yè)和農藥,更不可能知道如何做才能夠更好地達到噴灑效果。他們只是懂飛?!蓖鮽o奈地說。王偉與日本市場打交道多年,深諳中日差距。業(yè)界也有人尖銳地指出,專用農藥研發(fā)和噴灑技術規(guī)范是阻礙我國當前植保無人機發(fā)展的障礙之一。
“目前在植保市場,國內的無人機還只是一個嬰幼兒,還在學習如何走路。我們需要向日本這個‘老人學習,完善無人機作業(yè),才能更好地讓無人機在植保領域從嬰幼兒長成小學生,變成高中生、大學生,最后完成超越?!蓖鮽M懷期待地說道。