吳振震

首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司 河北省唐山市 063200

1 引言

同傳統(tǒng)汽車相比，天然氣汽車在提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)型以及節(jié)能減排方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的多個(gè)城市中的公交車中得到了較好的運(yùn)用。我國(guó)的“西氣東輸”工程在東部沿海地區(qū)建立了LHG接收站，因此為天然氣車的發(fā)展提供了更廣闊的空間。天然氣汽車具有汽油車和電動(dòng)車不具備的優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能減排方面性能和效果較好，目前已經(jīng)在我國(guó)的西南部地區(qū)如成都等城市開始運(yùn)營(yíng)了天然氣公交車，取得了較好的效果。

2 天然氣發(fā)展的廣闊前景

天然氣汽車在我國(guó)發(fā)展具有廣闊的前景，主要在于它的經(jīng)濟(jì)適用性以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的功效，有關(guān)天然氣的汽車總共有三種，在使用方面具備天然氣汽車自身的優(yōu)勢(shì)。

2.1 三種天然氣汽車

以天然氣為燃料的汽車就是天然氣汽車，通常根據(jù)天然氣的化學(xué)成分和形態(tài)的不同可分為三種天然氣汽車。

（1）液化天然氣車（LNGV），它將主要成分為甲烷的天然氣存儲(chǔ)于高壓瓶中，它的燃料裝置的體積比CNGV小且續(xù)駛的里程較長(zhǎng)，然而對(duì)技術(shù)要求高。

（2）壓縮天然氣汽車（CNGV），它主要是將天然氣壓縮到20MPa的儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)，使用減壓器減壓以后供給內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行燃燒。

（3）液化石油氣汽車（LPGV），它的主要成分是丁烷與丙烷，它的存儲(chǔ)壓力為2～3MPA。在汽車上使用，原來(lái)的燃油供給系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)的保留，這樣汽車就是雙燃料天然氣車，相對(duì)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)天然氣車都屬于這一種。

2.2 天然氣汽車的優(yōu)勢(shì)

（1）在排氣污染上，天然氣車比汽油或柴油汽車明顯更環(huán)保。使用天然氣汽車能夠讓HC下降90%左右，NOX下降約為40%，二氧化碳下降到20%以上，不含有鉛污染，因此天然氣汽車可以被認(rèn)為是非常環(huán)保的汽車。

（2）天然氣的燃料成本低，使汽車運(yùn)行的費(fèi)用會(huì)降低。四川程度客車廠與哈爾冰汽車工藝辦公室表明燃用天然氣的燃料費(fèi)用比燃用汽油的費(fèi)用低很多，在運(yùn)行成本上會(huì)節(jié)約不少。根據(jù)車型的不同，每半公里節(jié)省的費(fèi)用也不相同。天然氣裝置改裝成本費(fèi)用在5000～8000元不等，通常情況下，一年多以后安裝的成本就可以收回了。

（3）同電動(dòng)汽車相比，天然氣汽車具有充氣快以及裝置成本低的特點(diǎn)。成都的公用客車廠生產(chǎn)的中型雙燃料汽車，若選用4只70升的氣瓶，行駛的里程可達(dá)到200km。天然氣的充氣需要在專門的充氣站充氣，相對(duì)來(lái)說(shuō)使用起來(lái)更加方便，與燃油汽車在加油站加油相似。通常一個(gè)加氣站的建設(shè)投資在300萬(wàn)元，能夠?yàn)?0-100輛汽車供氣。

天然氣使用的安全問(wèn)題是許多消費(fèi)者在考慮和關(guān)注的問(wèn)題，我國(guó)壓縮天然氣技術(shù)在今天的發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，安全方面得到了極大的提升。并且天然氣的燃點(diǎn)較高，在燃點(diǎn)的值上是高于汽油的燃點(diǎn)的，因此重點(diǎn)使用過(guò)程中關(guān)注的是氣瓶的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，氣瓶的腐蝕程度如何。只要嚴(yán)格按照氣瓶中的質(zhì)量以及安裝使用的要求，安全問(wèn)題是可以排除的。

3 我國(guó)天然氣發(fā)展的現(xiàn)狀

天然氣汽車的發(fā)展雖然是近幾年才成為人們熱議的話題，但是早在50年代以前就在部分城市出現(xiàn)了以氣囊方式的天然氣。1988年四川石油管理局從國(guó)外引進(jìn)了壓縮天然氣汽車的加氣站、高壓氣瓶和專用裝置的技術(shù)，當(dāng)然四川省建成且投入到運(yùn)行中的壓縮天然氣加氣站已經(jīng)擁有了27座，并且分布的區(qū)域包括重慶、程度、德陽(yáng)、南充、內(nèi)江、綿陽(yáng)等地。四川全省的天然氣汽車的總數(shù)量當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了3000輛，其中壓縮天然氣汽車有1700輛，而相對(duì)應(yīng)的車型是包括長(zhǎng)途和中型的客車以及火車。

積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)鋼瓶和先進(jìn)的技術(shù)，使得天然氣汽車從硬件上確定擁有安全高效的特性。中國(guó)的石油天然氣總公司在華北油田采油器長(zhǎng)，建設(shè)了國(guó)產(chǎn)化的設(shè)備和示范站。廣東澳華的石油氣汽車設(shè)備股份有限公司與澳大利亞的公司合資生產(chǎn)氣瓶和裝置，目前已經(jīng)返銷到了國(guó)外。一汽捷達(dá)轎車在改裝的LPGV，結(jié)構(gòu)緊湊且可以作為出粗車使用的新車型。當(dāng)前有許多高等院校和科研院正在與工廠合作，展開多個(gè)項(xiàng)目的研究。全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立了天然氣車的工作組，對(duì)于天然氣汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系建立有促進(jìn)的作用。

4 我國(guó)天然氣汽車發(fā)展的前景

2007年9月6日，以“節(jié)能·減排·技術(shù)·應(yīng)用”為主題的天然氣在城市公交車上的應(yīng)用與發(fā)展的研討會(huì)在中國(guó)的銀川舉行，會(huì)議專家就天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用，天然氣的加氣站建設(shè)以及車輛的選定、運(yùn)營(yíng)安全性以及使用經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展規(guī)劃作了相應(yīng)的主題發(fā)言。會(huì)議代表認(rèn)為，從當(dāng)前的技術(shù)和使用的情況來(lái)看，天然氣汽車是目前最具推廣價(jià)值的低污染、低能耗的汽車。中國(guó)天然氣技術(shù)在發(fā)展中不斷成熟，這也推動(dòng)了天然氣在汽車用尤其是公交車中的營(yíng)運(yùn)，使天然氣企業(yè)與天然氣汽車行業(yè)的銷售范圍和需求頗為廣泛。

石油資源的枯竭與需求的日益矛盾，使得開發(fā)新能源成為了當(dāng)前汽車能源發(fā)展的重要內(nèi)容。因此我國(guó)在新能源開發(fā)的方面也持大力的態(tài)度。雖然我國(guó)的天然氣和液化石油氣的資源是相對(duì)豐富的，但是開發(fā)起來(lái)較難，主要在地勢(shì)險(xiǎn)要的西部偏遠(yuǎn)地區(qū)。豐富的石油資源為天然氣的發(fā)展提供了基礎(chǔ)的條件。作為西南部地區(qū)的四川，天然氣資源豐富，當(dāng)前應(yīng)經(jīng)具有了省內(nèi)的天然氣管道，加氣站的設(shè)施已經(jīng)趨于完善，是一種較快和重要的化工原料以及民用燃料。

5 積極推進(jìn)天然氣汽車在營(yíng)運(yùn)車輛中的使用

5.1 改善天然氣的供應(yīng)能力，加快關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)

積極推進(jìn)天然氣汽車的營(yíng)運(yùn)，應(yīng)加快天然氣汽車的使用，其中的關(guān)鍵技術(shù)包括電子控制技術(shù)?？杖急鹊目刂埔约皟?yōu)化燃燒技術(shù)、先進(jìn)后處理技術(shù)和動(dòng)力性能改善技術(shù)以及零部件的可靠性、先進(jìn)性的研發(fā)。政府應(yīng)加大對(duì)天然氣管網(wǎng)以及加氣站建設(shè)的投入，使得天然氣汽車有處可加氣，使用變得如同汽油車那樣舒適方面。

5.2 統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)格管理

為了能使天然氣在汽車的推廣中應(yīng)用得順利有效，應(yīng)防止低水平的亂上，以造成不必要的損失和浪費(fèi)，在推廣應(yīng)用工作中，應(yīng)在政府的統(tǒng)籌規(guī)劃和管理下開展，確保天然氣工作能夠有效的開展。政府要做的工作包括：

（1）應(yīng)綜合考慮天然氣的資源狀況以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求，包括資源的迫切程度，制定科學(xué)合理的天然氣設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，逐步從小區(qū)域到大范圍的推廣。

（2）在規(guī)劃管理的過(guò)程中使用的天然氣汽車類型，限定少數(shù)生產(chǎn)的廠點(diǎn)，確保汽車的質(zhì)量。

（3）對(duì)加氣站、氣瓶進(jìn)行審批，引進(jìn)專用裝置的技術(shù)，降低水平重復(fù)的引進(jìn)。

（4）政府組織標(biāo)準(zhǔn)制定工作，展開產(chǎn)品檢測(cè)的認(rèn)證，并支持推廣應(yīng)用中的基礎(chǔ)研究工作和信息的交流。

5.3 引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，確保使用過(guò)程中的安全

當(dāng)前我國(guó)天然氣汽車經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的研發(fā)初步取得了一點(diǎn)的成績(jī)，但是由于長(zhǎng)期接受國(guó)外信息的營(yíng)養(yǎng)。天然氣在行駛在人群密集的道路是不安全的，容易引發(fā)重大事故，因此加強(qiáng)天然氣使用安全技術(shù)非常重要，人們最看中的也是天然氣汽車的安全作用。天然氣裝置應(yīng)注意壓縮瓶的質(zhì)量，同時(shí)在裝置的安裝上應(yīng)由專門的裝卸人員進(jìn)行安裝，同時(shí)應(yīng)對(duì)氣進(jìn)行管理你和檢查，確保生產(chǎn)符合技術(shù)的要求，使質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)。

6 結(jié)語(yǔ)

天然氣汽車的推進(jìn)使用，是現(xiàn)代生活對(duì)資源合理高效利用以及愛護(hù)環(huán)境的表現(xiàn)，構(gòu)建人與自然和諧的環(huán)境，需要合理利用新能源，為人類和社會(huì)及自然環(huán)境造福。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的條件和狀況，積極的推進(jìn)天然氣汽車在營(yíng)運(yùn)車輛中的使用，有助于節(jié)能減排、構(gòu)建綠色生態(tài)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的美麗地球家園。