4月20日，交通運(yùn)輸部召開會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議、中央財(cái)經(jīng)委員會第一次會議以及京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組會議關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作的會議精神，專門成立工作組全力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，明確工作總體安排，部署下一階段重點(diǎn)任務(wù)。部長李小鵬主持會議并強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以推進(jìn)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”為核心，推動將更多公路貨運(yùn)尤其是中長距離公路貨運(yùn)轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)決勝全面建成小康社會提供堅(jiān)實(shí)支撐。

李小鵬指出，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央部署推動的重大決策，是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要環(huán)節(jié)，是加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)交通強(qiáng)國的重要內(nèi)容。要切實(shí)擔(dān)負(fù)起交通運(yùn)輸行業(yè)的社會責(zé)任，真正下決心把運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作做實(shí)做好。

李小鵬強(qiáng)調(diào)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作系統(tǒng)性強(qiáng)、涉及面廣、社會影響大，要堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合施策，遠(yuǎn)近結(jié)合、重點(diǎn)突破，政策引導(dǎo)、系統(tǒng)推進(jìn)的原則，通過加大重點(diǎn)項(xiàng)目投資力度、積極引導(dǎo)運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新，著力促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施無縫化銜接、樞紐場站一體化建設(shè)、運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化改造、多式聯(lián)運(yùn)一體化組織。一是要堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，堅(jiān)決調(diào)整不合理的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。二是要堅(jiān)持治標(biāo)與治本相結(jié)合，既要著力解決港口集疏運(yùn)體系不優(yōu)問題，又要在加快構(gòu)建國家多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)、提高綜合交通運(yùn)輸體系組合效率上下功夫。三是要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，支持資源整合、鼓勵創(chuàng)新發(fā)展，確保進(jìn)退有序、行業(yè)穩(wěn)定。四是要處理好增加和減少的關(guān)系，既要做好中長距離貨運(yùn)由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，又要積極做好“公轉(zhuǎn)鐵”兩端公路短駁運(yùn)輸。五是要處理好政府與市場的關(guān)系，既發(fā)揮政府規(guī)劃引領(lǐng)、政策引導(dǎo)、制度引航等作用，又要充分調(diào)動廣大運(yùn)輸企業(yè)積極性，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。

李小鵬要求，各部門、各單位要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化工作保障，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動、凝聚工作合力，加大工作力度、統(tǒng)籌加快推進(jìn)，切實(shí)壓實(shí)責(zé)任、確保取得實(shí)效，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控、維護(hù)和諧穩(wěn)定，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)、營造良好環(huán)境，全力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作不斷取得新成效。