張 寧 郭春雷 孫建勛
風(fēng)電是一種清潔、綠色可再生能源,作為新興能源,近幾年在我國(guó)得到迅猛發(fā)展,是新能源領(lǐng)域中技術(shù)開發(fā)最為成熟的發(fā)電方式。
風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)作為風(fēng)力機(jī)組的固定端,與塔筒一起將風(fēng)機(jī)樹立在60~100 m高空,是保證風(fēng)機(jī)正常發(fā)電的組成部分。與一般高聳結(jié)構(gòu)不同,由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂高度大,頂部質(zhì)量大,對(duì)傾斜度要求嚴(yán)格,并且在極端風(fēng)速情況下承受較大的水平荷載,從而使風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)具有承受360°方向重復(fù)荷載和大偏心受力的特點(diǎn),因此,對(duì)地基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性要求較高。風(fēng)電機(jī)組地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,堅(jiān)持因地制宜、保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的原則,充分考慮結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn),做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及計(jì)算通常包括以下5個(gè)方面:基礎(chǔ)幾何尺寸的擬定、混凝土質(zhì)量、基地應(yīng)力計(jì)算、抗滑抗傾穩(wěn)定計(jì)算、設(shè)計(jì)配筋、抗沖切強(qiáng)度校核?;A(chǔ)設(shè)計(jì)一般采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法,荷載和有關(guān)分項(xiàng)系數(shù)的取值應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,以保證在規(guī)定的外部條件、設(shè)計(jì)工況和荷載條件下,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)在設(shè)計(jì)使用年限50年內(nèi)安全、正常工作。
風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)分為陸上風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)及海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),陸上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)形式主要包括重力式基礎(chǔ)、梁樁基礎(chǔ)、板式基礎(chǔ)及箱變風(fēng)機(jī)復(fù)合式基礎(chǔ)等;海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)形式主要包括重力式基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、角架基礎(chǔ)、浮動(dòng)式箱基礎(chǔ)及吸力式沉箱基礎(chǔ)。
貴州竹山風(fēng)電場(chǎng)為山地風(fēng)電場(chǎng),采用擴(kuò)展式重力基礎(chǔ),結(jié)合該項(xiàng)目的設(shè)計(jì),探討風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及方法。
風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算流程如圖1。
圖1 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)流程圖
貴州竹山風(fēng)電場(chǎng)工程總裝機(jī)容量50 MW,該風(fēng)電場(chǎng)選用的風(fēng)機(jī)為XE105D-2000型風(fēng)機(jī),輪轂高度80m?;A(chǔ)墊層混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C15,基礎(chǔ)主體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)所處山脊表層為殘積土組成的覆蓋層,覆蓋層厚度一般0.20~1.00 m,下部基巖以凝灰質(zhì)板巖、變余凝灰?guī)r為主。由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)所處地質(zhì)條件良好,均作用于強(qiáng)風(fēng)化下部或弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖或變余凝灰?guī)r上,地基承載力均不小于600 kPa,本地區(qū)地震基本烈度為6度,設(shè)計(jì)基本地震加速度0.05g。因此風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用擴(kuò)展混凝土基礎(chǔ)形式。
由廠家提供的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)荷載見(jiàn)表1、2。
表1 極限荷載(包含安全系數(shù))
表2 正常運(yùn)行荷載(包含安全系數(shù))
表中數(shù)據(jù)不僅包含載荷工況外部條件的影響,還包括了:空氣動(dòng)力、自重、旋轉(zhuǎn)慣量和動(dòng)態(tài)慣量的作用。動(dòng)態(tài)響應(yīng)包括塔架、葉片、驅(qū)動(dòng)鏈、電氣和控制系統(tǒng)模態(tài)的相互響應(yīng)。
鋼筋混凝土擴(kuò)展基礎(chǔ)是目前陸地風(fēng)電場(chǎng)最為常見(jiàn)的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)型式。一般通過(guò)基礎(chǔ)環(huán)或地錨籠將上部荷載傳至基礎(chǔ)。基礎(chǔ)底面形狀一般有正方形、多邊形以及圓形。由于,風(fēng)向的不確定性,風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)承受的荷載方向也不固定,且經(jīng)常處于大偏心受壓狀態(tài),因此對(duì)基礎(chǔ)穩(wěn)定性的要求較高。根據(jù)這一特點(diǎn),風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)一般按大塊體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),基礎(chǔ)的底面宜設(shè)計(jì)成軸對(duì)稱形,如正多邊形或圓形,充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度,節(jié)省工程投資。本工程基礎(chǔ)底面形狀選用圓形。
重力式擴(kuò)展基礎(chǔ)的底寬或直徑宜控制在輪轂高度的1/5~1/3范圍內(nèi)(例如,80 m,控制在16~26.7 m范圍),基礎(chǔ)高度宜控制在輪轂高度的1/30~1/20范圍內(nèi)(例如,80 m,控制在2.7~4.0 m范圍內(nèi)),基礎(chǔ)邊緣高度宜為底寬或直徑的1/20~1/15,且應(yīng)不小于1.0 m。根據(jù)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,基礎(chǔ)下部宜設(shè)置墊層,軟弱地基上的墊層混凝土厚度宜大于200 mm。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取值范圍,本工程基礎(chǔ)尺寸擬定:采用圓形擴(kuò)大基礎(chǔ),直徑18.5 m,基礎(chǔ)邊緣高度為1 m,總基礎(chǔ)高度取3.2 m,墊層厚度取0.2 m。
地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的荷載應(yīng)根據(jù)極端荷載工況、正常運(yùn)行荷載工況、多遇地震工況、罕遇地震工況和疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算工況等進(jìn)行設(shè)計(jì)。
根據(jù)GB 18451.1—2001《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全要求》第7.6.1.1條款的規(guī)定,空氣動(dòng)力學(xué)荷載應(yīng)計(jì)入荷載安全系數(shù),這是因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)“荷載的實(shí)際值不容易估計(jì)出”并且考慮“荷載實(shí)際值出現(xiàn)不理想偏差的可能性和荷載模型的誤差”等因素而引入的。風(fēng)機(jī)制造廠要求在最大運(yùn)行工況計(jì)入安全系數(shù)1.0,極限荷載工況計(jì)入系數(shù)1.50。
結(jié)合風(fēng)機(jī)制造廠要求的荷載安全系數(shù),根據(jù)國(guó)標(biāo)GB 18451.1—2001《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全要求》的有關(guān)規(guī)定,本工程空氣動(dòng)力學(xué)荷載在最大運(yùn)行工況計(jì)入安全系數(shù)1.0,極限荷載工況計(jì)入系數(shù)1.50。
根據(jù)FD003—2007《風(fēng)電機(jī)組地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定》的規(guī)定,荷載修正安全系數(shù)K0=1.35(此系數(shù)是考慮了風(fēng)電機(jī)組主要荷載——風(fēng)荷載的隨機(jī)性較大,且不易模擬,在與地基承載力、基礎(chǔ)穩(wěn)定性有關(guān)的計(jì)算中,上部結(jié)構(gòu)傳至塔筒底部與基礎(chǔ)環(huán)交界面的荷載而設(shè)定的)。
荷載分項(xiàng)系數(shù)取值如下:
基礎(chǔ)自重、土體自重的荷載分項(xiàng)系數(shù):1.2/1.0。風(fēng)荷載和其它活荷載分項(xiàng)系數(shù):1.5/1.0。在計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時(shí)計(jì)入上述荷載系數(shù)。
3.4.1 正常運(yùn)行工況與多遇地震工況
正常運(yùn)行工況乘以荷載修整安全系數(shù)1.35+多遇地震的標(biāo)準(zhǔn)組合應(yīng)滿足基礎(chǔ)不脫開狀態(tài):
滿足基底應(yīng)力及不允許脫開要求。
3.4.2 極端荷載工況
極端荷載工況應(yīng)滿足基底脫開面積小于25%的要求:
滿足基底應(yīng)力及基底脫開面積指標(biāo)要求。
正常運(yùn)行工況+罕遇地震的偶然組合應(yīng)分別滿足抗滑、抗傾穩(wěn)定計(jì)算。
抗滑穩(wěn)定計(jì)算:
抗傾穩(wěn)定計(jì)算:
滿足抗傾穩(wěn)定要求。
對(duì)圖2所示1、2截面分別進(jìn)行配筋計(jì)算及裂縫寬度的驗(yàn)算。
圖2 配筋計(jì)算截面位置
對(duì)圖3所示3、4截面分別進(jìn)行抗沖切驗(yàn)算。
圖3 抗沖切計(jì)算截面位置
基礎(chǔ)臺(tái)柱鋼筋和基礎(chǔ)底板頂面鋼筋的計(jì)算應(yīng)符合GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。其中,單側(cè)縱向鋼筋的最小配筋率不應(yīng)小于0.20%,且每米寬度內(nèi)的鋼筋截面面積不得小于2 500 mm2。
(1)滿足規(guī)范強(qiáng)條要求,如:正常運(yùn)行工況與多遇地震工況不允許脫開;極端工況脫開面積不超過(guò)25%;正常運(yùn)行工況最大裂縫寬度不得超過(guò)0.2 mm,極端工況最大裂縫寬度不得超過(guò)0.3 mm;基礎(chǔ)邊緣高度宜為底寬或直徑的1/20~1/15,且不應(yīng)小于1 m等。
(2)承載力較低的土質(zhì)地基,基礎(chǔ)變形應(yīng)驗(yàn)算沉降值和傾斜率,計(jì)算值應(yīng)滿足規(guī)范的要求?!讹L(fēng)電機(jī)組地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定》,規(guī)定基礎(chǔ)的最大傾斜率為0.006~0.003,對(duì)應(yīng)的輪轂高度為60~100 m。
(3)基礎(chǔ)配筋應(yīng)優(yōu)先選用大直徑的鋼筋,這樣鋼筋總數(shù)少,利于振搗棒振搗和混凝土澆筑?;A(chǔ)配筋還應(yīng)注意基礎(chǔ)環(huán)里外都要配成環(huán)筋,形成環(huán)梁。
(4)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25,宜采用標(biāo)號(hào)不低于42.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥?;炷林袘?yīng)摻入引氣劑和減水劑,并且要求外加劑對(duì)混凝土性能無(wú)不良影響、減水劑氯離子含量不大于水泥質(zhì)量的0.02%。外加劑摻量應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)確定。
(5)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)注意防止混凝土的分層離析,混凝土自由傾落高度不應(yīng)超高,否則,應(yīng)采用串筒、斜槽、溜管等下料?;炷料铝宵c(diǎn)距澆筑面不得超過(guò)1.5 m,下料混凝土應(yīng)充分振搗。單個(gè)風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)澆筑時(shí)不少于4個(gè)振搗器同時(shí)振搗,振搗間距無(wú)鋼筋處采用60 cm,有鋼筋處采用40 cm,振搗器必須插入下層混凝土10 cm以上。嚴(yán)禁振搗器僅在混凝土表面振搗,振搗器不得作為攤平混凝土層面的輔助工具。嚴(yán)禁振搗器直接碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。在預(yù)埋件周圍及基礎(chǔ)環(huán)底部,應(yīng)細(xì)心振搗以排除氣體,必要時(shí)輔以人工搗固密實(shí)。澆筑過(guò)程中應(yīng)隨即(干燥或初凝前)清理落在上層鋼筋上的混凝土料渣,以免污染鋼筋。鋼筋網(wǎng)進(jìn)人孔位置及尺寸大小根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況確定,使用結(jié)束后應(yīng)及時(shí)綁扎搭接封閉。在澆筑過(guò)程中,應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實(shí)性,不應(yīng)出現(xiàn)露筋、空洞、冷縫、夾渣、松頂?shù)痊F(xiàn)象,特別對(duì)構(gòu)件棱角處,應(yīng)采取有效措施,使接縫嚴(yán)密,防止在混凝土振搗過(guò)程中出現(xiàn)漏漿。單個(gè)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)確保連續(xù)澆筑,在14~18 h內(nèi)一次性澆筑完成,不留施工縫。
風(fēng)力發(fā)電具有既能保證能源的有序利用,又能戰(zhàn)勝全球氣候變化,更有利于全球的環(huán)境資源保護(hù)的優(yōu)點(diǎn),作為新能源重要發(fā)展方向之一,近幾年在我國(guó)得到大力推廣,給國(guó)家?guī)?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。明確風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在設(shè)計(jì)過(guò)程中的受力情況,對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的力學(xué)性能分析,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,是降低風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)造價(jià)的關(guān)鍵,具有重要的理論意義和工程價(jià)值。