徐晨，沙思旭，趙佳

（國網(wǎng)遼寧省電力有限公司營口供電公司，遼寧營口，115000）

1　高壓電氣試驗研究現(xiàn)狀分析

1.1　靜態(tài)試驗技術分析

電力系統(tǒng)高壓電氣試驗的靜態(tài)試驗技術[1]，是電力系統(tǒng)設備正常運行的狀態(tài)下，通過邏輯試驗對主保護邏輯功能進行檢測，并對邏輯功能進行有效的試驗。邏輯試驗是通過電網(wǎng)中繼電保護測試儀器，對電力系統(tǒng)中的回路按照邏輯的方式進行試驗。靜態(tài)試驗技術也可以采用回路試驗的方法，從發(fā)電機的遠端進行加壓的操作，對電壓電流互感器升壓并進行試驗，這樣可以對電壓電流互感器在運行中的安全性和可靠性進行驗證。

1.2　電氣啟動試驗技術分析

電氣啟動試驗常用的技術方法包括并網(wǎng)帶負荷等常用的傳統(tǒng)試驗方法。在實際的工程應用中，電氣啟動試驗技術[2]可以有效的指導短路點的設置，但是對開關處短路排的設置難點很難解決。我國進行電氣試驗主要是通過模擬的方式進行，對系統(tǒng)中的二次回路采用動態(tài)的方式進行試驗，但是對各保護性能的評價只能通過靜態(tài)試驗，國內采用的試驗方法時間少，而且經濟節(jié)省燃油。

2　電力系統(tǒng)中高壓電氣試驗檢測研究

2.1　短路點設置試驗研究

可行性分析，在變壓器組的開關處按照短路排的方法中，可以對差動保護進行有效的校驗。這種方法在使用的時候，對電流互感器兩端同時進行加點，保證發(fā)電機組的負載運行正常，保證回路二次電流幅值[3]之間的相位差為180度，這樣制動電流的大小值和一次電流值相近，可以有效的對保護回路的方向的正確性進行推斷。

短路試驗記錄發(fā)電機組的短路特點，如果發(fā)電機流經的電流要升到額定電流，這樣容易造成主變壓器電流較大，所以本文在設計的時候只給系統(tǒng)幾分鐘的通電。本文通過在GIS和主變壓器高壓位置的連接處設置新的短路點，通過對接地刀閘的連接，把接地刀閘作為短路點。這種設計方法由于GIS在內部把主變壓器的電流互感器進行集成，導致無法正常帶電，但是電流互感器不帶電對發(fā)電機組短路記錄不會造成什么影響，所以本文短路點設置研究是可行的。

2.2　回路保護試驗方法研究

回路保護試驗[4]方法可以有效的彌補靜態(tài)試驗對差動保護方向校驗的不足，在保證主變壓器和母線之間的隔離開關都是斷開的狀態(tài)，引入380V三相交流電源，可以有效的對電源和主變壓器發(fā)動機的中性點連接進行測試。本文在試驗的整個過程中，為保證機組可以對試驗條件可以承受，本文對發(fā)電機出口電流互感器和中性點流經的電流在設計上保證電流不過大。

在主變壓器高壓的一側，放置380V三相交流電的測試電源。電流從主變壓高壓側的電流互感器，流向電機中心的電流互感器。保證鉗型電流表在測量的時候具有準確的精度，通過鉗型電流表進行試驗，把測試線纏繞在卡鉗上，這樣在使用鉗型電流表進行測量的時候可以對環(huán)路電流進行放大。通過設計保證了設備測量的準確度，進一步提高了差動保護試驗的精確性。

2.3　電氣啟動試驗時間進行縮短的試驗方法研究

在保證試驗質量和目標要求的條件下，機組空轉的時間對燃油的消耗要減少，降低電氣試驗投入的經費，提高了試驗效率并保證了機組的安全。電氣啟動試驗順序圖如圖1所示。

縮短電氣啟動試驗[5]時間的設計，有效的利用系統(tǒng)運行時間，提高了試驗工作的效率。在進行短路試驗的時候，要準備空母線，重新設置完母線后，在短路試驗結束的時候就要對母線進行相應的操作。通過本文設計的方法，對發(fā)動機進行空載試驗后再有序的進行后續(xù)的試驗。在進行試驗期間，對空母線重新進行充電，完成試驗后母線保持帶電，然后就可以進入并列試驗了，通過理論和實際試驗操作驗證了本設計可以對試驗總時間進行大大的縮短。

圖1　電氣啟動試驗正常順序圖

3　總結

在電力系統(tǒng)中發(fā)電機組是重要的核心設備，發(fā)電機組運行的狀態(tài)直接影響電力系統(tǒng)的可靠性運行。電力系統(tǒng)中高壓電氣試驗的檢測和研究，可以潛在的故障問題進行檢測并及時處理，有效的保證了電力系統(tǒng)的可靠運行。