李躍飛

摘 要：在公路工程碎石注漿樁施工過程中， 應(yīng)對(duì)其施工工藝進(jìn)行分析探討， 并對(duì)整個(gè)施工過程做好監(jiān)測(cè)工作， 確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)高速公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討。

關(guān)鍵詞：高速公路工程；碎石注漿樁；施工技術(shù)

1 工程案例

某城市繞城高速合同路段， 施工路基的寬度大約為29m， 在設(shè)計(jì)時(shí)， 設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)路肩寬度面積為2.1×0.66m， 公路工程的路面寬度不能大于路基寬度， 應(yīng)控制在23.5m范圍內(nèi)。在施工過程中， 施工人員應(yīng)合理運(yùn)用碎石注漿樁施工技術(shù)進(jìn)行加固作業(yè)， 提升公路工程承載力， 確保施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2 碎石注漿樁施工工藝

2.1 鉆孔施工

采用碎石注漿樁施工技術(shù)進(jìn)行作業(yè)時(shí)， 要確保注漿樁的直徑在30～70cm范圍內(nèi)， 樁身長(zhǎng)度不能超過30m。在施工時(shí)， 施工人員應(yīng)將公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合施工進(jìn)度核算出成樁參數(shù)， 在鉆孔時(shí)， 應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求選用符合標(biāo)準(zhǔn)的鉆機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在鉆孔過程中， 檢測(cè)人員應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)成孔位置， 保證鉆孔深度和泥漿比重達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

在施工過程中， 砂漿的比重在1.20～1.30范圍內(nèi)。在鉆孔時(shí)， 整個(gè)施工過程應(yīng)處于垂直狀態(tài)， 垂直度偏差要控制在1%范圍內(nèi)， 另外， 施工人員要做好監(jiān)督工作， 鉆頭一旦出現(xiàn)磨損， 應(yīng)立即停止施工， 并在第一時(shí)間更換鉆頭， 確保注漿施工步驟正常進(jìn)行， 在鉆孔的深度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的情況下， 即可結(jié)束鉆孔步驟。完成鉆孔后， 施工人員應(yīng)在其的頂部放置鋼筒， 以有效減少孔洞發(fā)生坍塌的可能性。

2.2 清孔施工

完成鉆孔步驟后， 施工人員應(yīng)及時(shí)將鉆機(jī)移除， 并對(duì)鉆機(jī)孔內(nèi)做好清潔工作， 不允許孔內(nèi)出現(xiàn)雜物以及碎石， 孔洞沉渣的高度不能超過15cm， 施工人員應(yīng)對(duì)成孔的直徑以及成孔的深度和成孔的垂直度做好檢測(cè)工作， 泥漿比重要控制在1.0～1.5范圍內(nèi)， 使孔洞各項(xiàng)結(jié)構(gòu)達(dá)到碎石注漿技術(shù)的施工標(biāo)準(zhǔn)。另外， 在進(jìn)行投石作業(yè)時(shí)， 施工人員應(yīng)根據(jù)施工需求對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行清理， 在施工過程中， 砂漿比重應(yīng)控制在1.0～1.1范圍內(nèi)。

2.3 投石施工

在進(jìn)行投石施工時(shí)， 石料直徑應(yīng)控制在20～40mm之間， 從而有效減少孔壁出現(xiàn)損害的可能性， 保證石料的質(zhì)量以及性能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。在投放石料時(shí)， 施工人員應(yīng)在孔洞的上方位置安放導(dǎo)向管， 避免施工過程中孔洞遭到碎石的大力沖擊。碎石投放的量到達(dá)孔洞標(biāo)高時(shí)， 方可停止投放， 則完成整個(gè)施工步驟。

2.4 注漿施工

在碎石注漿樁施工過程中， 施工人員要重視注漿作業(yè)步驟， 首先， 在施工中， 選用注漿材料時(shí)， 應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)周邊地質(zhì)情況進(jìn)行作業(yè)， 在搭配砂漿過程中， 施工人員應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行作業(yè)。在注漿時(shí)， 施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況控制好注漿量， 平衡重力， 減少砂漿往其他土體擴(kuò)散的可能性。其次， 在注漿管底部進(jìn)行作業(yè)時(shí)， 要調(diào)節(jié)好深度， 在拔管過程中， 要控制好拔管速度， 減少注漿管出現(xiàn)漏漿的可能性?？锥磧?nèi)的注漿量符合施工標(biāo)準(zhǔn)后， 應(yīng)立即停止注漿。在進(jìn)行注漿時(shí)， 施工人員要按照石料下沉的速度做好補(bǔ)料工作， 避免機(jī)械在振動(dòng)時(shí)孔洞上方出現(xiàn)石料下沉現(xiàn)象。另外， 漿液在下沉?xí)r， 還可以采用回灌的方式進(jìn)行作業(yè)， 不斷提高注漿施工質(zhì)量水平。

3 碎石注漿樁施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容

完成以上注漿步驟后， 施工單位應(yīng)對(duì)碎石注漿樁施工步驟進(jìn)行檢測(cè)， 應(yīng)安排具有專業(yè)技術(shù)水平的技術(shù)人員， 對(duì)碎石注漿樁進(jìn)行檢測(cè)， 提高碎石注漿樁成樁質(zhì)量水平， 若出現(xiàn)問題， 應(yīng)在第一時(shí)間制訂相應(yīng)的解決方案， 確保碎石注漿樁的施工質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 沉降監(jiān)測(cè)

公路工程沉降監(jiān)測(cè)方式主要分為兩種： （1）公路工程地表沉降監(jiān)測(cè)， 在監(jiān)測(cè)過程中， 利用沉降板完成監(jiān)測(cè)步驟；（2）地基分層監(jiān)測(cè)， 在監(jiān)測(cè)時(shí)， 根據(jù)沉降情況運(yùn)用分層沉降標(biāo)的方式進(jìn)行作業(yè)。公路工程施工過程中， 施工人員應(yīng)在沉降的位置放置沉降板， 例如， 在路肩以及坡址的地方均預(yù)埋沉降板， 確保預(yù)埋沉降板的平整性。

3.2 水平位移監(jiān)測(cè)

對(duì)公路工程水平位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)過程中， 工作人員應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)周邊的施工環(huán)境采用合適的測(cè)斜管進(jìn)行作業(yè)。首先， 施工人員應(yīng)采用鉆機(jī)在邊坡位置預(yù)埋測(cè)斜管， 在操作鉆機(jī)時(shí)， 要確保導(dǎo)管的垂直度不能超過1%；其次， 地質(zhì)土層的黏土層以及粉砂層應(yīng)與預(yù)埋的測(cè)斜管底部位置相互結(jié)合， 管頂要高于地表， 且高度不能小于50cm， 根據(jù)測(cè)斜管的實(shí)際施工情況制訂相應(yīng)的保護(hù)方案， 減少施工中測(cè)斜管產(chǎn)生損壞的可能性， 不斷提高監(jiān)測(cè)質(zhì)量。另外， 在施工過程中， 施工人員應(yīng)在邊溝位置以及坡腳位置分別放入工作樁， 按照施工現(xiàn)場(chǎng)情況以及施工設(shè)計(jì)要求擬定樁體應(yīng)埋設(shè)的深度， 樁體頂部必須高于地面， 且高度不能低于10cm， 完成以上步驟后， 施工人員要在樁體的周邊位置做好回填工作， 確保樁體的牢固性。

3.3 孔隙的水壓力及土壓力監(jiān)測(cè)

施工過程中， 管理人員要重視監(jiān)測(cè)工作， 在監(jiān)測(cè)過程中， 工作人員應(yīng)運(yùn)用埋設(shè)孔隙水壓力以及土壓力等方式進(jìn)行作業(yè)。首先， 在埋設(shè)時(shí)， 施工人員要先從墊砂層底部位置進(jìn)行作業(yè)， 按照施工設(shè)計(jì)方案掌握好埋設(shè)之間的距離， 且埋設(shè)的間距都要一致。其次， 在預(yù)埋時(shí)， 施工人員應(yīng)采用鉆機(jī)設(shè)置出預(yù)埋洞的主要位置， 在鉆孔過程中， 施工人員應(yīng)記錄好每個(gè)孔洞的特點(diǎn)， 完成埋設(shè)步驟后， 要檢查好壓力計(jì)， 使壓力計(jì)能夠順利運(yùn)行。另外， 在埋設(shè)土壓力計(jì)時(shí)， 要確保底部的平整度達(dá)到施工要求， 在進(jìn)行回填作業(yè)時(shí)， 應(yīng)運(yùn)用細(xì)砂在土壓力計(jì)的周邊位置做好回填， 回填范圍不能超出20cm。完成土壓力計(jì)埋設(shè)步驟后， 施工人員要對(duì)其做好測(cè)試， 在測(cè)試過程中， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)， 若出現(xiàn)問題， 應(yīng)在第一時(shí)間制訂相應(yīng)的整改方案。

3.4 承載力監(jiān)測(cè)

在完成碎石注漿樁成樁步驟后， 施工人員應(yīng)監(jiān)測(cè)好承載力。在監(jiān)測(cè)過程中， 應(yīng)采用荷載試驗(yàn)的方式進(jìn)行作業(yè)， 再按照實(shí)際施工需求選取單樁或多樁的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)。另外， 完成整個(gè)碎石注漿樁步驟三個(gè)月后， 方可對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 在監(jiān)測(cè)時(shí)， 工作人員應(yīng)按照制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)， 單樁承載力不能低于120k N。

4 碎石注漿樁施工質(zhì)量控制措施

4.1 施工材料的質(zhì)量控制

原材料在碎石注漿樁施工過程中起到重要作用， 施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求制定相應(yīng)的選用標(biāo)準(zhǔn)， 提高施工材料質(zhì)量水平。首先， 采購人員在選購原材料時(shí)， 應(yīng)當(dāng)與正規(guī)的廠家進(jìn)行合作， 并對(duì)選購的原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)， 主要檢測(cè)其質(zhì)量以及性能， 檢測(cè)結(jié)果達(dá)標(biāo)后方可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)內(nèi)， 禁止質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.2 碎石注漿樁施工質(zhì)量控制

完成碎石注漿樁施工步驟后， 施工人員應(yīng)對(duì)樁體進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)。在檢測(cè)過程中， 施工單位應(yīng)安排具有高技術(shù)水平的檢測(cè)人員進(jìn)行作業(yè)。在檢測(cè)時(shí)， 應(yīng)根據(jù)制定的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)， 檢測(cè)出樁體不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 要在第一時(shí)間告知相關(guān)部門， 并聯(lián)系具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的工作人員制訂解決方案。

5 結(jié)語

運(yùn)用碎石注漿樁施工方式進(jìn)行作業(yè)時(shí)， 施工人員必須要根據(jù)制定的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)， 另外， 管理人員應(yīng)對(duì)整個(gè)施工過程做好監(jiān)測(cè)工作， 在監(jiān)測(cè)過程中， 若發(fā)現(xiàn)問題， 根據(jù)問題制訂相應(yīng)的整改方案， 確保碎石注漿樁質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 孫玉龍.公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探討[J].科技資訊，2017（13）：50.

[2] 尹少雷.橋梁項(xiàng)目工程的施工技術(shù)及裂縫成因[J].交通世界，2017（21）：96～97.