張華軍 張錦

摘 要：本文以三元車站多線特大橋（54+100+54）m連續(xù)梁為例介紹采用掛籃做支架施工邊跨現(xiàn)澆段的施工方法，達到了提高工效、節(jié)約成本和降低安全風險的目的，對類似工程施工具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：掛籃；懸臂澆筑；邊跨現(xiàn)澆段；工藝

1 引言

連續(xù)梁作為超靜定結(jié)構(gòu)，具有跨度大、彎矩分部均勻、跨中撓度小和抗震性能好等特點，在跨公路、鐵路、河谷上等具有較大優(yōu)勢，掛籃懸臂澆筑工藝因此得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國高速鐵路的迅速發(fā)展，橋梁工程在線路中的占比越來越大，掛籃懸澆施工連續(xù)梁在工程中的數(shù)量也隨之增多。采用掛籃施工邊跨現(xiàn)澆段施工工藝具有安全、經(jīng)濟、高效、快捷等優(yōu)點，與采用傳統(tǒng)的支架或托架方式澆筑邊跨現(xiàn)澆段段相比可更好的適用于墩身較高、跨線及跨河谷情況。

2 傳統(tǒng)懸澆施工邊跨直線段的局限性

當墩身相對較矮、地形較為平坦時，邊跨現(xiàn)澆段施工常采用支架進行現(xiàn)澆施工，但用鋼量普遍較大。當墩高相對較高、對地形要求較高時，采用托架進行現(xiàn)澆施工則在安全、經(jīng)濟和縮短工期等方面體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。但是，采用托架施工存在以下兩個比較明顯的缺點：

（1）托架搭設(shè)上下預(yù)埋件的的預(yù)埋位置是本方案控制的關(guān)鍵，精準度不易把控；高空作業(yè)受氣流影響和作業(yè)空間的不穩(wěn)定影響較大，難以保證桿件焊接質(zhì)量和托架的平衡度，同時工人作業(yè)也面臨著更大的安全風險。

（2）鐵路橋梁15m以上的高墩一般都設(shè)計為薄壁空心墩，托架下預(yù)埋件一般都要安裝在空心墩體部分，現(xiàn)澆施工時造成下預(yù)埋件和墩身連接部位局部應(yīng)力較大，不好預(yù)測及把控施工安全風險。針對以上問題，采用掛籃做支架來取代采用支架或托架施工邊跨現(xiàn)澆段便可以達到節(jié)約成本、降低施工安全風險，高效快捷的目的。

3 工程概況

三元車站多線特大橋位于三元車站出站端，在第7孔跨越江寧街，該處為四線并行處，設(shè)計采用2聯(lián)橫向無連接的（54+100+54）m連續(xù)梁通過。該連續(xù)梁單聯(lián)共有55個節(jié)段，其中0#段2個，1#～12#段為對稱懸澆節(jié)段，2個邊跨現(xiàn)澆段14#段長3.75m，2個邊跨合龍段及1個中跨合龍段長度均為2m；節(jié)段最大長度4m，最小長度3m，最大梁段重量為195.73t。下面以該連續(xù)梁為例介紹采用掛籃施工邊跨現(xiàn)澆段的施工工藝。

4 掛籃施工邊跨現(xiàn)澆段施工工藝

4.1 總體思路

本連續(xù)梁每個邊跨現(xiàn)澆段塊長均為3.75m，邊跨合龍段塊長為2.0m，合計長5.75m。兩個邊墩墩頂梁段長分別為1.85m和1.9m，則邊跨現(xiàn)澆段和邊跨合龍段合計對應(yīng)懸出墩身部分梁段長度為3.9m 和3.85m。墩身外部分采用掛籃作為施工支架，外模、底模均采用掛籃模板進行施工，墩頂段利用定型鋼模組拼進行施工，邊跨現(xiàn)澆段和合龍段采用一次澆筑成型，澆筑時在靠近合龍段的懸臂梁段端部進行配重。

4.2 主要工藝流程（如圖1）

4.3 支架設(shè)計與梁段施工

（1）支撐體系設(shè)計。本連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段與合龍段采用一次澆筑成型工藝，采用掛籃做施工支架進行施工。懸臂段3.9m外模、底模均采用掛籃模板進行施工，墩頂段1.85m利用定型鋼模組拼進行施工。立模時精確放出梁段平面位置，模板的接縫要嚴密平順，接縫處貼雙面止?jié){帶或用海綿條進行填充（如圖2）。

（2）掛籃走行施工。在懸臂澆筑完最后一個懸臂節(jié)段基12#節(jié)段后，預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后拆除掛籃底部前橫梁處作業(yè)平臺，將掛籃走形至邊跨現(xiàn)澆段墩頂端，將底縱梁置于墩頂上按標高設(shè)置的型鋼支墊材料上，并采用鋼筋或鋼板對底縱梁進行橫向限位。掛籃底縱梁和型鋼支墊材料之間鋪設(shè)一層薄鋼板，鋼板頂面涂膜一層潤滑油，以保證溫度應(yīng)力情況下梁體可沿縱向橋自由伸縮。隨后拆除掛籃內(nèi)導(dǎo)梁，同時拆除內(nèi)導(dǎo)梁前長吊桿。

（3）梁段施工。墩頂1.85m段底模采用方木和1.5cm厚竹膠板組成底模系統(tǒng)；側(cè)模采用定型鋼模；梁體底板及墻身鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后開始拼裝內(nèi)模，內(nèi)模采用竹膠板拼裝，方木為楞，采用Φ48×3.5mm扣件式鋼管腳手架管支撐，縱距、橫距及步距均為0.6 m，為增強支架的整體穩(wěn)定性，鋼管支架每排均設(shè)縱、橫水平撐。模板拼縫處粘貼寬面透明膠布，并在接縫處增加方木加固支撐。隨后進行頂板鋼筋和頂板預(yù)應(yīng)力安裝施工，澆筑混凝土。養(yǎng)生等強至混凝土彈性模量及強度均達到設(shè)計的100%后進行預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨施工，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。

（4）配重施工。為保持T構(gòu)基本平衡前提下進行邊跨現(xiàn)澆段及合龍段施工，混凝土澆筑的同時在靠近中跨合龍側(cè)的懸臂段進行等量加載重量，配重方式采用1m3的C25混凝土預(yù)制塊。根據(jù)力矩平衡公式得出所需配重重量，壓重施工中盡最大努力保持T構(gòu)兩端受力平衡。

5 技術(shù)特點及適用范圍

5.1 技術(shù)特點

采用掛籃做支架施工邊跨現(xiàn)澆段的主要技術(shù)特點有：

（1）有效簡化了邊跨現(xiàn)澆段和合龍段的施工工藝，減少了合龍段的數(shù)量，施工進度得到了加快。（2）利用掛籃做支架施工邊跨現(xiàn)澆段，節(jié)省了支架或托架的投入、節(jié)約了模板及臨時加勁鋼支撐結(jié)構(gòu)的投入，大大節(jié)約了成本投入。（3）工藝操作不復(fù)雜，工人易于接受，施工工效高，在掛籃內(nèi)施工作業(yè)大大降低了安全風險。（4）降低了作業(yè)環(huán)境要求，減少了預(yù)應(yīng)力混凝土的收縮徐變，對線型控制能更好的把控。

5.2 適用范圍

采用掛籃做支架施工懸澆邊跨現(xiàn)澆段技術(shù)適用于：（1）無邊跨合龍段的連續(xù)梁：其邊跨現(xiàn)澆段懸出墩身部分的長度不超過掛籃懸澆節(jié)段的最大節(jié)塊長（一般為4.0m）。（2）有邊跨合龍段的連續(xù)梁：其邊跨直線段和邊跨合龍段合計懸出墩身部分的長度不超過掛籃懸澆節(jié)段的最大節(jié)塊長（一般為4.0m）。（3）掛籃所承受的懸出墩身部分梁段重量不得大于掛籃設(shè)計理論計算所采用最大現(xiàn)澆段重量。（4）對于合龍流程為先邊后中的連續(xù)梁，為保證T構(gòu)兩端平衡，采用掛籃做支架施工邊跨直線段需考慮配重。（5）對于合龍流程為先中后邊的連續(xù)梁，利用掛籃做支架同步對稱進行邊跨現(xiàn)澆段施工可不用配重。

6 預(yù)期目標及效果

采用掛籃做支架施工邊跨現(xiàn)澆段省去了支架或托架預(yù)埋、安裝、預(yù)壓及拆除等工序，可達到的目標及效果為：（1）工效分析：邊跨現(xiàn)澆段施工工期可由原來的30天縮短到15天左右，大大提高了施工工效。（2）安全性分析：采用掛籃做支架施工避免了支架或托架安裝、預(yù)壓、拆除帶來的高空作業(yè)、臨邊防護、物體打擊、大型機械等帶來的安全隱患，現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全得到了有效保障。（3）成本分析：經(jīng)核算，我項目部3處可采用掛籃做支架施工邊跨現(xiàn)澆段的連續(xù)梁比采用托架或支架施工邊跨現(xiàn)澆段節(jié)約材料、人工及機械成本費用合計約56萬元。

7 結(jié)論

采用掛籃做支架施工邊跨現(xiàn)澆段施工工藝簡單、易操作，直接利用掛籃前移為施工作業(yè)提供了穩(wěn)定、廣闊的施工平臺，避免了支架安裝，托架的預(yù)埋及安裝，支架預(yù)壓及拆除等工序，極大提高了施工工效，大幅度降低了支撐體系用鋼量、模板、人工和機械的成本投入，最大限度的降低了高空作業(yè)強度和安全風險，取得了工期、經(jīng)濟、安全等多方面的巨大效益，在同類工程施工中值得推廣、應(yīng)用。

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