亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        地鐵車輛段上蓋開發(fā)設(shè)計

        2018-07-09 19:47:20徐嘉賓
        裝飾裝修天地 2018年22期
        關(guān)鍵詞:車輛段通風人員

        徐嘉賓

        摘 要:當今,二、三線城市正在大規(guī)模興建地鐵運輸系統(tǒng),為人們的出行提供便利。隨著地鐵的陸續(xù)開通,地鐵沿線的產(chǎn)業(yè)價值不斷提高,沿地鐵、環(huán)地鐵開發(fā)日趨明顯。在目前土地資源日趨緊張的情況下,車輛段上蓋開發(fā)已成為一種趨勢。區(qū)別于傳統(tǒng)落地開發(fā)模式,上蓋開發(fā)需要在已經(jīng)建好或在建的地鐵運營生產(chǎn)基地進行開發(fā),這勢必會對蓋下的生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生影響。本文將從地鐵運營的角度,分析上蓋開發(fā)過程中的問題并提出對應(yīng)的措施和建議,為地鐵上蓋開發(fā)提供參考、建議。

        關(guān)鍵詞:地鐵車輛段;上蓋開發(fā);設(shè)計

        1 引言

        地鐵車輛段是地鐵管理、維修、整備的中心所在地,是對地鐵車輛進行維護、修理的場所,在地鐵運輸業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。車輛段一般分布在離城市中心一定距離的城郊結(jié)合部。其占地面積大、建筑密度小,上不發(fā)展空間充足,且通暢與城市主要道路設(shè)有連接,這些條件都有利于進行車輛段上蓋。

        但是車輛段上蓋開發(fā)首先得滿足蓋下車輛段運營生產(chǎn)功能,相較傳統(tǒng)車輛段設(shè)計更為復雜,而蓋下生產(chǎn)作業(yè)帶來的工業(yè)噪音、尾氣污染等環(huán)境問題也影響上蓋開發(fā)的定位與實際效果,因此車輛段上蓋開發(fā)需綜合協(xié)調(diào)統(tǒng)籌蓋上、蓋下各方面的功能、需求,全面考慮,是一項大工程。

        2 上蓋防排水設(shè)計

        上蓋漏水將會對蓋下地鐵運營生產(chǎn)場所產(chǎn)生很多不良影響,如使電氣設(shè)備進水短路、腐蝕金屬設(shè)施設(shè)備、形成溝流侵入道床基礎(chǔ),且其整治反復繁雜,耗費大量人力物力。因此,上蓋防排水施工需一次到位,杜絕返工。設(shè)計時主要注意以下幾個方面:

        上蓋上翻梁間伸縮縫位置、頂板與上翻梁間施工冷縫位置,前期施工時應(yīng)設(shè)置止水帶。

        上蓋混凝土上翻梁立模施工時應(yīng)采用止水螺栓。

        上蓋變形縫下方位置應(yīng)設(shè)置引流槽。

        上蓋排水宜分區(qū)域設(shè)計,應(yīng)統(tǒng)籌考慮上蓋物業(yè)開發(fā)模式并與結(jié)構(gòu)分塊相結(jié)合。

        軌行區(qū)應(yīng)設(shè)置排水溝,形成蓋下排水體系。

        3 上蓋防拋物落物設(shè)計

        車輛段上蓋后,其上蓋邊緣將有人員行走、列車經(jīng)過的情況,此時難免發(fā)生上方物品拋落至蓋下的情況,因此需對上蓋邊緣進行設(shè)計,防范物品拋落,主要可采取以下幾種方式:軌行區(qū)采用全蓋形式;在蓋邊立鋼化玻璃并設(shè)置綠化隔離帶,防止人員接近。

        4 蓋下采光、通風設(shè)計

        進行上蓋開發(fā)后,地鐵車輛段運營工作需長期在蓋下進行生產(chǎn)工作,因此蓋下采光、通風條件收到限制,蓋下人員辦公區(qū)域的采光通風一般以人工照明通風為主、自然照明通風為輔,作為車輛段設(shè)計人員,需盡可能為地鐵運營員工創(chuàng)造相對良好的工作條件,因此設(shè)計時需考慮是否有可能引入自然光、自然風,如采用有效實用的光導照明系統(tǒng)。

        5 U型槽

        U型槽是從地鐵隧道穿至車輛段的過渡區(qū)段,為地鐵設(shè)備提供保護,傳統(tǒng)段場U型槽一般為鋼結(jié)構(gòu)支撐+有機玻璃/玻璃的形式。進行地鐵上蓋開發(fā)后,建議將U型槽與上蓋連接,形成一個整體,既能保證蓋下車輛段安全運作,又能減少地鐵運行對蓋上生活區(qū)的影響,一舉兩得。

        6 民用通信

        在車輛段未進行上蓋開發(fā)時,地鐵運營人員一般不會發(fā)現(xiàn)手機信號存在異常的情況。而一旦進行上蓋開發(fā)后,如未提前做好民用通信相關(guān)設(shè)計,將會大大影響蓋下人員的通信,而且后期整改難度較大。

        因此建議:在段場設(shè)計時需充分考慮電信運營商線纜進入段場的管道,并在施工階段對接電信運營商,布設(shè)相關(guān)電纜、設(shè)備或進行預(yù)留。在工程施工時序上,民用通信設(shè)備的安裝調(diào)試工作可在地鐵冷熱滑及各系統(tǒng)、設(shè)備的安裝調(diào)試工作開展前完成,便于各項調(diào)試工作的開展。

        參考文獻:

        [1] 樂倩.杭州地鐵七堡車輛段上蓋平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計有關(guān)問題探討[J].重慶建筑,2007(4).

        [2] 溫清.有上蓋開發(fā)的地鐵車輛段設(shè)計.城市軌道交通研究,2016(1).

        猜你喜歡
        車輛段通風人員
        靈活就業(yè)人員參保如何繳費
        工會博覽(2024年8期)2024-03-31 03:53:14
        燒爐取暖要注意通風
        一例育雛室通風不良造成雞苗慢性死亡的調(diào)查報告
        有軌電車信號系統(tǒng)車輛段聯(lián)鎖軟件的設(shè)計及實現(xiàn)
        地鐵車輛段及上蓋物業(yè)開發(fā)一體化探討
        讓刑滿釋放人員找到家的感覺
        車輛段收發(fā)車運行圖編輯器的設(shè)計與實現(xiàn)
        淺圓倉智能通風系統(tǒng)在冬季通風中的應(yīng)用分析
        某地鐵車輛段應(yīng)用光伏發(fā)電項目分析研究
        電氣化鐵道(2016年4期)2016-04-16 05:59:48
        急救人員已身心俱疲
        国产麻豆一区二区三区在| 欧美色综合高清视频在线| 伊人亚洲综合网色AV另类| 亚洲大胆视频在线观看| 亚洲成人免费av影院| 日本不卡一区二区三区在线观看| 亚洲av日韩一区二区| 日韩人妻无码精品久久久不卡| 亚洲av乱码中文一区二区三区| 亚洲AV无码日韩综合欧亚| 综合激情五月三开心五月| 超碰97人人射妻| 久久婷婷香蕉热狠狠综合| 国产福利97精品一区二区| 国产一区二区三区四区色| 成人大片免费视频播放一级| 亚洲精品无码久久久| 在线观看av中文字幕不卡| 久久久婷婷综合亚洲av| 亚洲综合第一页中文字幕| 久激情内射婷内射蜜桃| 曰韩精品无码一区二区三区 | 久久99国产亚洲高清观看韩国| 日韩女优中文字幕在线| 国产毛片av一区二区| 精品乱码久久久久久久| 国产午夜精品一区二区三区不| 91人妻人人做人人爽九色| 日产精品99久久久久久| 扒开双腿疯狂进出爽爽爽视频| 阿v视频在线| 亚洲不卡毛片在线观看| 男人的天堂av高清在线| 日本公妇在线观看中文版| 成人日韩av不卡在线观看| 日韩精品极视频在线观看免费| 337p人体粉嫩胞高清视频| 亚洲手机国产精品| 国产精品区二区东京在线| 日韩夜夜高潮夜夜爽无码| 国产黄a三级三级三级av在线看|