田秀云

摘要：對拖拉機(jī)離合器常見的打滑、分離不徹底、工作時(shí)出現(xiàn)異常響聲故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并介紹了排除方法，提醒用戶使用中注意預(yù)防，以減少離合器故障發(fā)生。

關(guān)鍵詞：離合器；常見故障；排除

中圖分類號：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.043

離合器是拖拉機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件之一，是通過操縱機(jī)構(gòu)，依靠主、從動(dòng)部件之間的摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞給變速器的動(dòng)力，保證傳動(dòng)系換擋工作平順。離合器應(yīng)操縱輕便，結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底。但使用中往往因操作不當(dāng)或機(jī)件的磨損變形等原因，造成離合器不能平穩(wěn)地接合并傳遞動(dòng)力，而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象、分離不徹底，及離合器工作時(shí)出現(xiàn)異常響聲，表明離合器出現(xiàn)故障了，要停車檢查排除故障?，F(xiàn)對東風(fēng)-50拖拉機(jī)離合器工作中常見故障的原因及排除方法介紹一下，僅供參考。

1離合器打滑

車輛起步時(shí)，離合器踏板完全松開后，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慢，甚至不轉(zhuǎn)動(dòng)，說明離合器打滑，嚴(yán)重的可能嗅到焦臭昧。產(chǎn)生的原因有以下幾點(diǎn)：

（1）分離杠桿與分離軸承端面間隙調(diào)整過小，或三個(gè)分離杠桿與軸承端面間隙不一致，使離合器一直處于半接合狀態(tài)。排除方法是正確調(diào)整，使分離杠桿頭與分離軸承端面間應(yīng)有2 mm間隙，同時(shí)三個(gè)分離杠桿頭應(yīng)在同一平面上。

（2）離合器踏板自由行程過小。由于離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損，使自由行程減小，當(dāng)間隙太小時(shí)，會(huì)使分離杠桿緊靠分離軸承，減少離合器從動(dòng)盤的壓緊力，造成離合器打滑。所以應(yīng)定期檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程。自由行程標(biāo)準(zhǔn)值為23±3 mm。

（3）從動(dòng)盤摩擦襯片有油污，使摩擦系數(shù)降低。拆下用汽油清洗干凈，且排除漏油。

（4）從動(dòng)盤摩擦襯片磨損變簿，使彈簧對從動(dòng)盤壓力降低，或鉚釘外露，減少從動(dòng)盤摩擦接觸面積，從而使離合器打滑，這種情況可更換新的摩擦襯片。

（5）壓盤嚴(yán)重磨損，表面不平。輕微磨損時(shí)可用氣門砂互相研磨，直至劃痕消除為止。當(dāng)表面劃痕較深，不平度較大時(shí)，可在車床上車光或在平面磨床上磨光。當(dāng)車削量較大時(shí)，彈簧座孔內(nèi)應(yīng)加上相應(yīng)厚度的墊片，以保證彈簧壓力。如果車削量大于1 mm，則應(yīng)更換新件。

（6）離合器壓盤彈簧彈力不足，自由長度變短或碟形彈簧變軟開裂，從而使壓力降低。如果彈簧一時(shí)買不到新的，應(yīng)急時(shí)可在彈簧座孔內(nèi)加適當(dāng)厚度的墊片，注意盡量使各彈簧壓力相等，最好更換新彈簧。更換時(shí)要注意檢查絕熱墊是否損壞，如果損壞應(yīng)更新。（離合器壓盤大彈簧自由高度標(biāo)準(zhǔn)值為69±1.5 mm，小彈簧為58±1 mm，碟形彈簧高度標(biāo)準(zhǔn)值為8.5±0.15 mm。）

（7）一些小型拖拉機(jī)潤滑分離軸承的塑料管如果老化破裂，接頭松脫，保養(yǎng)時(shí)旋動(dòng)油杯蓋會(huì)使黃油從破裂處或接頭處擠出，甩到從動(dòng)盤上，也會(huì)引起離合器打滑。因此，應(yīng)對塑料管進(jìn)行定期檢查。如有損壞，應(yīng)及時(shí)更換新件。

2離合器分離不徹底

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將離合器踏板踩到底，掛擋困難。行駛中換擋亦困難，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，即便勉強(qiáng)掛上擋后，尚未完全放松離合器踏板時(shí)，拖拉機(jī)就已開始行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則表明離合器分離不徹底。產(chǎn)生的原因有：

（1）離合器踏板工作行程不足，自由行程過大，踏板軸與襯套嚴(yán)重磨損，使工作行程變小。應(yīng)正確調(diào)整，更換磨損零件。

（2）分離杠桿與分離軸承端面間隙過大，或分離杠桿高度不一致，不在同一平面上，因此，杠桿內(nèi)端面與分離軸承間隙不均勻。當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，壓盤與飛輪之間的分離間隙大小不同，從動(dòng)盤表面局部仍處于摩擦狀態(tài)，而隨著轉(zhuǎn)動(dòng)引起換擋打齒，此時(shí)應(yīng)調(diào)整三個(gè)分離杠桿內(nèi)端面高度，允差在0.15 mm以內(nèi)。

（3）分離杠桿折斷、開裂，則更換新件。泥沙等雜質(zhì)進(jìn)入離合器，使摩擦片堵塞生銹，應(yīng)拆下清洗干凈。離合器彈簧壓力不均，則更換新彈簧。

（4）分離杠桿端面到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體后端面的距離小于189±1 mm，使分離杠桿和離合器罩殼有可能相碰，造成副離合器分離不徹底。應(yīng)正確調(diào)整，保證189±1 mm的端面距離，而且使三個(gè)分離杠桿頭在同一平面上，誤差小于0.2 mm。

3離合器響聲異常

離合器接合或分離過程中以及轉(zhuǎn)速變化時(shí)，所發(fā)出的不正常響聲叫離合器異響。離合器異響既會(huì)使駕駛員不舒適，又會(huì)使機(jī)械工作可靠性降低；離合器產(chǎn)生異常響聲是由于某些零件松曠，不正常摩擦及撞擊造成的。具體原因有：

（1）分離軸承損壞。其判斷方法為：踩下離合器踏板時(shí)出現(xiàn)“唰唰”的摩擦聲，當(dāng)放下踏板時(shí)聲音消失，則為分離軸承燒壞，不轉(zhuǎn)或缺油松曠?？稍谙ɑ饡r(shí)從檢視窗口用螺絲刀撥動(dòng)分離軸承即可判斷。分離軸承損壞的原因有：①更換安裝時(shí)未浸油；②踏板自由行程太??；③分離杠桿壓緊彈簧彈力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在大油門時(shí)，分離杠桿在離心力作用下甩出，壓緊分離軸承，使分離軸承跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，以致燒壞。分離軸承燒壞應(yīng)更換，更換時(shí)應(yīng)將軸承浸入熔化了的高熔點(diǎn)鈉基、鈣基潤滑脂中，使?jié)櫥錆M軸承內(nèi)。分離軸承總成裝配時(shí)應(yīng)在油槽處填入黃油，并能在軸上軸向自由移動(dòng)。

（2）分離杠桿折斷的響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)沙啞的“嘩啦、嘩啦”無節(jié)奏的聲音，當(dāng)油門加大時(shí)響聲更加嚴(yán)重，拆下更換并正確調(diào)整好。

（3）從動(dòng)盤翹曲變形，與花鍵軸配合過緊的響聲。將離合器踩到底時(shí)勉強(qiáng)切斷動(dòng)力，當(dāng)松放一點(diǎn)踏板（起步時(shí)），由于接合不均勻而出現(xiàn)異常響聲，將從動(dòng)盤拆下校正。