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        5型“獵鷹9”,能否志得意滿?

        2018-07-05 10:33:50李宇飛
        太空探索 2018年7期

        文/李宇飛

        美國當?shù)貢r間5月11日,備受航天愛好者們期待的5型獵鷹9運載火箭終于成功首飛,并將泰雷茲·阿萊尼亞空間公司的孟加拉之友1號通信衛(wèi)星送入預定軌道,火箭第一級在位于大西洋的駁船上成功回收。

        發(fā)射前的“插曲”

        此次發(fā)射的前一天,該火箭曾出現(xiàn)過一段不大不小的“插曲”。原定5月10日進行的首飛倒計時進行到距起飛僅58秒時自動中止,任務因而被取消。

        這個場景也許大家并不陌生。去年7月3日,獵鷹9火箭在加注開始后中止倒計時,那次發(fā)射是在倒計時進行到距起飛只差10秒時被中止的。這不禁讓人們對采用了大量新技術(shù)的獵鷹9火箭捏了一把汗。

        隨后不久,太空探索技術(shù)公司 (SpaceX)就發(fā)推特稱,他們?nèi)∠l(fā)射是由于出現(xiàn)了一次“標準的地面系統(tǒng)自動中止”,但沒有給出觸發(fā)中止的具體原因。而第二天的成功發(fā)射表明,這次事故可能僅是地面測發(fā)控系統(tǒng)出現(xiàn)了小的故障,并沒有什么大的實質(zhì)性影響。

        ▲矗立在肯尼迪航天中心LC-39A發(fā)射平臺的 5型獵鷹9火箭

        在這個小插曲的空檔,馬斯克興致勃勃地向媒體介紹了這型新的獵鷹9火箭——它可以說是終級版的獵鷹9火箭,將是巨型“大獵鷹火箭”——新一代大型可完全重復使用的發(fā)射系統(tǒng)BFR問世前,獵鷹9火箭的最后一次重大升級了。

        SpaceX計劃制造30~50枚5型獵鷹9火箭,令其在退役前完成大約300次飛行任務,充當今后SpaceX開展火箭發(fā)射業(yè)務的主力。

        5型“獵鷹9”計劃可復用10次

        馬斯克對于5型獵鷹9火箭如此推崇是有其內(nèi)在的原因的。

        我們知道,SpaceX公司火箭發(fā)射業(yè)務的核心競爭力在于其低價格。然而,低價格之下如果無法取得高利潤,其商業(yè)模式是不可能持久的。據(jù)《華爾街日報》此前披露的內(nèi)部財務文件,SpaceX的火箭發(fā)射業(yè)務的利潤率很低,根本無法支持馬斯克未來“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)星座和BFR火箭項目的開展。

        馬斯克寄希望于利用火箭重復使用來降低成本,進而提高火箭發(fā)射業(yè)務的利潤水平。然而此前已經(jīng)開展多次的一級火箭重復使用并沒有達到預期的效果。

        ▲5型獵鷹9火箭發(fā)射

        第一枚重復使用的獵鷹9火箭,其整修成本高達2000萬美元,幾乎可以重新生產(chǎn)一枚新的火箭一級。

        此次首飛的5型獵鷹9火箭被馬斯克寄予厚望,肩負了大幅降低火箭重復使用成本的艱巨使命。它被要求能夠重復使用不下10次,而此前用得最多的3型獵鷹9火箭只能用2~3次。而且5型獵鷹9火箭的一級被設(shè)計為回收后基本不需要整修,再次發(fā)射前做的主要工作僅是檢查,整個使用流程也要比此前重復使用的助推器更加流暢。

        SpaceX計劃最早明年就開展24小時內(nèi)用同一枚5型獵鷹9火箭一級助推器實施兩次軌道發(fā)射任務的試驗,充分驗證該型火箭的復用能力。如果這一目標能夠?qū)崿F(xiàn),SpaceX關(guān)于舊火箭反而更加可靠的說法將得到佐證。就像馬斯克說的:“您是寧愿坐一架從未試飛過的飛機,還是愿意坐一架已成功飛過多次的飛機?”

        不得不說,馬斯克確實是一個精明到家的商人,如果人們關(guān)于運載火箭可靠性的認知被他們的宣傳所顛覆,未來那些被重復使用的火箭一級還將提高獵鷹9火箭的可靠性溢價,使得客戶愿意付出更高的火箭發(fā)射費用,進一步提高獵鷹9火箭發(fā)射的利潤水平。

        當然,要真正實現(xiàn)這一切還需要一個漫長的過程。為了吸引那些不愿意拿昂貴的衛(wèi)星冒風險的用戶,SpaceX公司將復飛火箭的發(fā)射價格從約6000萬美元降到了約5000萬美元,而且還給出了未來價格還將穩(wěn)步下降的預期。

        值得一提的是,5型獵鷹9火箭是否能夠真的不負眾望,大幅降低重復使用的成本,也還需要進行進一步的驗證。

        本次發(fā)射后成功回收的火箭一級將被拆解,檢查針對以前型號教訓所作改進的效果,評估其實際的復用能力。

        對于利潤的追求,使得馬斯克將自己的著眼點始終放在提升火箭的經(jīng)濟性上,進而引導科研人員尋找潛在的問題以及可能的改進點,像對待藝術(shù)品一樣地去雕琢。通過規(guī)?;a(chǎn)以及對技術(shù)的逐步驗證和不斷改進,馬斯克的火箭發(fā)射業(yè)務才能具備真正的核心競爭力。

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