徐艷文

在芬蘭（FINLAND）的城市里，公共汽車站牌下都有汽車運(yùn)行時(shí)間表，車上也有相同的時(shí)間表，公共汽車的到站時(shí)間與運(yùn)行表上的時(shí)間誤差很小。首都赫爾辛基的每個(gè)地鐵站不僅有時(shí)刻表，而且還有最近一趟地鐵到站時(shí)間的倒計(jì)時(shí)顯示牌，顯示牌上的時(shí)間不斷變化，告訴乘客列車還有多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)站。一些公共汽車站也使用這種倒計(jì)時(shí)裝置。

公共交通車輛專用道在芬蘭已實(shí)行了多年。市區(qū)主要大街最右側(cè)的車行道上都設(shè)有這種專用道，地上寫(xiě)著 BUS，上方掛著非常醒目的畫(huà)著公共汽車圖型的標(biāo)牌。專用道上標(biāo)明了使用時(shí)間，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（主要是早晚上下班高峰時(shí)間），除公交車輛和出租車外，其他車輛不得在專用道上行駛，以確保公共汽車和出租車暢通無(wú)阻，正點(diǎn)運(yùn)行。

芬蘭公共汽車上沒(méi)有售票員，乘客從公共汽車的前門依次上車后，主動(dòng)向司機(jī)出示月票或購(gòu)買單價(jià)票，這時(shí)司機(jī)就兼任售票員。為了方便乘客，公共汽車的每個(gè)座位扶手上都有一個(gè)按鈕，乘客在到站前按動(dòng)它，司機(jī)會(huì)在下一站為你停車。趕車的乘客在車門將要關(guān)上時(shí)，只要順手按一下車門旁的按鈕，便可延長(zhǎng)車門的關(guān)閉時(shí)間，順利上車。

芬蘭人道德修養(yǎng)水平比較高，即使是上下班高峰，人們也是不急不慌地按照先來(lái)后到順序排隊(duì)上車。男士經(jīng)常禮讓素不相識(shí)的女士?jī)?yōu)先上車。車上設(shè)有老弱病殘專座，其他乘客寧愿站著也不去占這些座位。在輪渡和地鐵站的入口處只有打票機(jī)，沒(méi)有檢票員，乘客可以隨便出入，無(wú)人阻攔，每一位乘客是否買票全憑自覺(jué)。

芬蘭的火車站無(wú)人檢票，特別是一些小火車站，站臺(tái)就設(shè)在路邊，旅客開(kāi)車或騎自行車來(lái)到月臺(tái)邊，走兩步就可以登上火車。

如果火車誤點(diǎn)，通常由長(zhǎng)途公共汽車免費(fèi)轉(zhuǎn)運(yùn)乘客。有人說(shuō)，在芬蘭沒(méi)有哪個(gè)角落是公共汽車不去的。芬蘭約有 543 萬(wàn)人口，每天有4萬(wàn)輛長(zhǎng)途公共汽車奔馳在四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)上。公共汽車的出發(fā)與到站時(shí)間與火車、飛機(jī)、輪船的時(shí)間表相吻合，對(duì)乘客十分便利。