屈 賢，余 烽

(重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，重慶 402260)

為了適應(yīng)汽車市場(chǎng)對(duì)應(yīng)用技能型人才的需求，現(xiàn)代教學(xué)方法中要注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新、實(shí)踐和綜合運(yùn)用能力。信息化技術(shù)的飛速發(fā)展，豐富了人們的思維方式，也為教育教學(xué)改革提供了新的思路。

傳統(tǒng)的教學(xué)方式顯然不適合汽車專業(yè)核心課程，因此汽車類專業(yè)核對(duì)課程的教學(xué)方式、方法改革已迫在眉睫。隨著信息化與課程的日益融合，信息化技術(shù)逐漸被應(yīng)用到教育發(fā)展、課程改革中，給高職教育教學(xué)改革帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

信息化教學(xué)，是以現(xiàn)代教育思想和理論為指導(dǎo)，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)教育資源，優(yōu)化教育過程，以培養(yǎng)和提高學(xué)生信息素養(yǎng)為重要目標(biāo)的一種新的教育方式。

本文以重慶市汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)服務(wù)能力提升專項(xiàng)支持項(xiàng)目為依托，以重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)核心課程“汽車空調(diào)原理與檢修”課程為研究對(duì)象，在信息化技術(shù)背景下，以提升“汽車空調(diào)原理與檢測(cè)”課程的教學(xué)質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段和教學(xué)方式進(jìn)行改革和探索，有效整合教學(xué)資源。

1 專業(yè)課程傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題分析

（1）教材選用不合理。目前，高職院校采用的教材大多以“項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的紙質(zhì)教材為主。紙質(zhì)教材上的圖片、文字均為靜態(tài)，無法動(dòng)態(tài)展示部件的結(jié)構(gòu)原理，故障模擬檢修困難。學(xué)習(xí)中，更多的需要學(xué)生自己想象。而高職院校學(xué)生大多理論基礎(chǔ)較差，長(zhǎng)此以往造成學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較枯燥，對(duì)學(xué)習(xí)失去興趣。

（2）教學(xué)方式不合理。傳統(tǒng)的教學(xué)方式往往是“填鴨式”、“灌輸式”。老師在講臺(tái)上講，學(xué)生在下面聽，教學(xué)效果較差。信息化時(shí)代下，這種教學(xué)方式顯然不適合現(xiàn)代學(xué)生特性。以傳統(tǒng)的“汽車空調(diào)原理與檢測(cè)”教學(xué)為例說明。汽車空調(diào)原理與檢測(cè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，教學(xué)時(shí)需要理論和實(shí)踐相結(jié)合。傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是老師先講理論，再帶領(lǐng)學(xué)生去認(rèn)知空調(diào)系統(tǒng)部件，由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備及環(huán)境等因素的影響，大多數(shù)同學(xué)只能觀望，無法實(shí)際動(dòng)手操作。顯然，“黑板+教材”的傳統(tǒng)教學(xué)方式已經(jīng)很難適應(yīng)新時(shí)期大學(xué)生的興趣特點(diǎn)。雖然多媒體教學(xué)比傳統(tǒng)的黑板教學(xué)具有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于難懂的知識(shí)點(diǎn)，教學(xué)效果依然不佳。

（3）課程教學(xué)目標(biāo)與企業(yè)需求不匹配。與其他專業(yè)不同，汽車專業(yè)更注重學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力培養(yǎng)，汽車企業(yè)更希望學(xué)生畢業(yè)就可以上崗，更符合他們的技能需求。汽車空調(diào)原理與檢測(cè)課程的教學(xué)目標(biāo)旨在培養(yǎng)汽車專業(yè)的學(xué)生達(dá)到汽車電工崗位要求的專門職業(yè)能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力及獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。很多高校在講授汽車空調(diào)原理與檢測(cè)課程時(shí)，側(cè)重于理論知識(shí)，實(shí)踐操作安排的較少，知識(shí)枯燥無味，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)積極性下降。即使安排實(shí)訓(xùn)課，大多也流于形式，無法與企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)案例相結(jié)合，無法達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果和目標(biāo)。

2 基于信息技術(shù)的專業(yè)課程教學(xué)改革措施

（1）構(gòu)建基于微課、慕課的課程教學(xué)模式。微課(Micro Learning Resource)，是指運(yùn)用信息技術(shù)按照認(rèn)知規(guī)律，呈現(xiàn)碎片化學(xué)習(xí)內(nèi)容、過程及擴(kuò)展素材的結(jié)構(gòu)化數(shù)字資源。微課具有短小精悍、內(nèi)容精簡(jiǎn)、資源呈現(xiàn)多樣化、互動(dòng)效果好等優(yōu)點(diǎn)。其教學(xué)內(nèi)容主要包括圖片、動(dòng)畫、影視、教學(xué)課件、教學(xué)反思等資源。慕課(MOOC)，英文直譯”大規(guī)模開放的在線課程(Massive Open Online Course)。MOOC是以連通主義理論和網(wǎng)絡(luò)化學(xué)習(xí)的開放教育學(xué)為基礎(chǔ)，具有知識(shí)高度開放性與自主性，課程完整性和交互性。“汽車空調(diào)原理與檢修”課程已經(jīng)建設(shè)了微課，同時(shí)也為校級(jí)精品課程。教學(xué)課件、視頻、習(xí)題等資源已經(jīng)完成上傳，并也投入實(shí)際教學(xué)中使用，教學(xué)效果良好。汽車空調(diào)原理與檢修慕課課程建設(shè)，如圖1所示。

圖1 汽車空調(diào)原理與檢修 慕課

（2）構(gòu)建基于“虛擬仿真+理實(shí)一體化”的課程教學(xué)模式。汽車零部件大多屬于易損件，恢復(fù)難度大且成本較高。為了即達(dá)到課程教學(xué)目標(biāo)，又減少實(shí)訓(xùn)設(shè)備的損壞，學(xué)院引進(jìn)了虛擬仿真軟件。虛擬仿真軟件是通過程序建立符合實(shí)際關(guān)系的模型，并利用虛擬模型軟件對(duì)實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的一種應(yīng)用軟件。它利用信息化技術(shù)，建立一個(gè)接近真實(shí)的虛擬模擬訓(xùn)練環(huán)境，讓學(xué)生操作時(shí)接近真實(shí)場(chǎng)景，獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高動(dòng)手實(shí)踐能力。然后，安排實(shí)車訓(xùn)練，在整車上解決真實(shí)的故障，進(jìn)一步提高實(shí)際動(dòng)手能力。以汽車空調(diào)不制冷案例為例說明“虛擬仿真+理實(shí)一體化”的課程教學(xué)模式。具體的設(shè)計(jì)思路為：基于虛擬軟件中設(shè)置相應(yīng)的故障點(diǎn)，使汽車空調(diào)不制冷。學(xué)生可在虛擬軟件中進(jìn)行分析、訓(xùn)練、檢修。通過分析明確故障檢修的思路，通過訓(xùn)練，可以較準(zhǔn)確地完成故障檢修，減少零部件的損壞率。然后，在整車上設(shè)置相同的故障點(diǎn)，以小組為單位，分工協(xié)作完成故障的分析、檢修、任務(wù)工單等。最后，對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行自評(píng)、互評(píng)，老師做最終總結(jié)。

圖2 虛擬仿真軟件

圖3 共享型專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)云平臺(tái)

圖4 移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)

（3）搭建共享型專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)云平臺(tái)。教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)平臺(tái)以資源共建共享為目的，以創(chuàng)建精品資源和進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)為核心，面向海量資源處理，集資源分布式存儲(chǔ)、資源管理、資源評(píng)價(jià)、知識(shí)管理為一體的資源管理平臺(tái)。為了更好地將信息化技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際教學(xué)中，重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院搭建了享型專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)云平臺(tái)。資源庫(kù)中包含大量的教學(xué)資源，如教學(xué)視頻、微課、動(dòng)畫、ppt、試卷、練習(xí)題等。學(xué)生們課上課下、校內(nèi)校外都可以使用資源。

（4）搭建移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)。首先，教師通過UMU互動(dòng)平臺(tái)為“汽車空調(diào)原理與檢測(cè)”課程創(chuàng)建班級(jí)，并生成班級(jí)二維碼；然后，學(xué)生通過移動(dòng)終端掃描二維碼加入課程班級(jí)，進(jìn)行日常學(xué)習(xí)。該學(xué)習(xí)平臺(tái)主要可以完成以下功能：可以完成在線課程資源學(xué)習(xí)；可以完成學(xué)生日常管理工作，如簽到、小組討論、考試、游戲等，能培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題等能力；實(shí)現(xiàn)師生之間的教學(xué)互動(dòng)、資源共享。使用移動(dòng)終端教學(xué)，正好符合現(xiàn)在學(xué)生手機(jī)不離手的特性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升教學(xué)效果。

（5）信息化技術(shù)下的開放考核。傳統(tǒng)的“汽車空調(diào)原理與檢測(cè)”課程考核，往往采取一張?jiān)嚲泶_定成績(jī)的方式。這種方式只看重學(xué)生的理論考試成績(jī)，忽略學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力、分析問題的能力、平時(shí)表現(xiàn)等。信息技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了教學(xué)開放考核的改革。通過移動(dòng)終端記錄學(xué)生日常學(xué)習(xí)積極性（出勤率、回答問題次數(shù)、作業(yè)完成度等），教師可利用平臺(tái)統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)，合理給出平時(shí)成績(jī)。同時(shí)，除了理論試卷外，還需安排一定的實(shí)踐項(xiàng)目，真正考核學(xué)生的動(dòng)手能力。日常表現(xiàn)、理論試卷及實(shí)踐項(xiàng)目三部分分配相應(yīng)的比例，共同組成每位同學(xué)的個(gè)人成績(jī)。這種以過程和實(shí)踐為中心的考核方式，更能體現(xiàn)每位同學(xué)的學(xué)習(xí)真實(shí)情況、更公平、更開放。

3 總語

信息化技術(shù)正逐步改變著高職院校的人才培養(yǎng)模式、教學(xué)理念和教學(xué)方式。合理利用信息化技術(shù)，對(duì)高職汽車類專業(yè)核心課程教學(xué)進(jìn)行改革，可提升學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)積極性，進(jìn)而提高學(xué)生的職業(yè)能力。同時(shí)，也可改善專業(yè)課程的教學(xué)體系，提高教學(xué)質(zhì)量，為學(xué)校優(yōu)質(zhì)高校建設(shè)提供保障。

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