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        溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料的性能對比分析

        2018-07-03 01:29:52
        山西建筑 2018年14期
        關(guān)鍵詞:瀝青路面改性施工

        郭 小 麗

        (山西省晉中路橋建設(shè)集團有限公司,山西 晉中 030600)

        0 引言

        在瀝青路面鋪筑施工實踐中,傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料正常施工需要在一定溫度下拌和攤鋪及鋪筑,造成嚴(yán)重的能源消耗和環(huán)境污染;且在施工過程中,由于瀝青混合料被加熱,大量的有毒氣體及粉塵排出,嚴(yán)重侵害了施工人員的身體健康。為了進一步降低在瀝青路面鋪筑過程中對能源的消耗及對周邊環(huán)境的損害,溫拌瀝青混合料拌和及施工工藝應(yīng)運而生,同熱拌瀝青混合料相比,溫拌瀝青混合料屬于典型的低能耗環(huán)保型材料。

        為了深入對比分析傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料與新型溫拌瀝青混合料在各項參數(shù)方面的差異,本文特選取K41+230~K41+900為試驗路段。為了保證對比研究的可行性,兩種混合料均采用AC-13C級配合比設(shè)計,通過馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、車轍試驗及滲水試驗等獲取瀝青混合料各項參數(shù),并對比分析了二者之間的性能差異。

        1 瀝青混合料配合比設(shè)計

        1.1 瀝青混合料原材料選取

        本工程建設(shè)項目選用的瀝青混合料為全新的溫拌瀝青,且加入了改性劑,溫拌劑類型為EWMA-Ⅰ型,改性后的溫拌瀝青混合料不同于傳統(tǒng)的溫拌瀝青混合料,傳統(tǒng)的溫拌瀝青混合料通過增加外加劑降低拌和及攤鋪溫度,而新型改性溫拌瀝青混合料在拌和時直接加入改性劑,上述兩種溫拌瀝青混合料從外觀上沒有差別。本工程項目中瀝青混合料選用的集料粒徑為:10 mm~15 mm,5 mm~10 mm,3 mm~5 mm,0 mm~3 mm四種,材質(zhì)為石灰?guī)r,并添加5%的礦粉,經(jīng)現(xiàn)場試驗測定,瀝青混合料集料級配滿足施工需要。

        1.2 瀝青混合料級配設(shè)計

        本工程選用瀝青混合料拌和中常用的AC-13C型,合成級配結(jié)果如表1所示。

        表1 合成級配部分情況

        1.3 改性溫拌瀝青混合料拌制

        改性溫拌瀝青混合料同傳統(tǒng)的溫拌瀝青混合料及熱拌瀝青混合料拌和方式基本一致,只在外加礦粉材料溫度、現(xiàn)場拌和溫度及混合料成型溫度方面明顯低于熱拌瀝青混合料溫度。所以,在改性瀝青混合料溫拌過程中,在綜合能耗及環(huán)境污染程度方面均較傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料有明顯降低。表2為改性溫拌瀝青混合料和傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料的拌和溫度情況。以下兩種瀝青混合料均采用SBS90號石油瀝青。

        表2 兩種瀝青混合料溫度對比表 ℃

        1.4 瀝青混合料瀝青含量

        瀝青混合料瀝青含量選用射線法確定,經(jīng)現(xiàn)場試驗測定,改性溫拌瀝青混合料的瀝青用量優(yōu)化值為4.7%。通過對使用AC-13C級配的兩種瀝青混合料進行試驗,可知,改性溫拌瀝青混合料的空隙率VV值、瀝青飽和度VFA值、穩(wěn)定度MS及流值FL等指標(biāo)均優(yōu)于傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料。對比表見表3。

        表3 兩種瀝青混合料檢測指標(biāo)對比表

        2 改性溫拌瀝青混合料路用性能分析

        在試驗標(biāo)段鋪設(shè)改性溫拌瀝青混合料,經(jīng)路面試驗測試,并對在最優(yōu)化油石比例下的傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料(AC-13C)和改性溫拌瀝青混合料(AC-13C)分別進行了水穩(wěn)定性、高溫下穩(wěn)定性及低溫抗劈裂能力等相關(guān)參數(shù)試驗。試驗規(guī)程均嚴(yán)格依照J(rèn)TG E20—2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程進行,具體試驗結(jié)果如表4所示。

        表4 兩種瀝青混合料相關(guān)參數(shù)值

        通過分析上述試驗結(jié)果可知,采用改性溫拌瀝青混合料和傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料各相關(guān)參數(shù)均能滿足JTG F40—2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的相關(guān)指標(biāo)要求,但改性溫拌瀝青混合料在高溫條件下的抗車轍能力及低溫環(huán)境下的抗劈裂能力和極限應(yīng)變值均明顯優(yōu)于傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料。

        此外,通過在董榆線上兩標(biāo)段各選取一段施工路段的瀝青混合料,對應(yīng)施工工藝相關(guān)參數(shù)值,也驗證了上述部分試驗結(jié)果。具體施工工藝對比情況見表5。

        表5 兩類瀝青混合料施工工藝對比情況

        3結(jié)語

        第一,通過工程實踐及現(xiàn)場試驗可知,采用改性溫拌瀝青混合料在各項參數(shù)及路用性能方面均能滿足相關(guān)規(guī)范的要求和指標(biāo),且經(jīng)路用試驗可知,其在高溫抗車轍、低溫抗劈裂及低溫極限應(yīng)變值方面較傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料有顯著提升;第二,延長施工季節(jié),溫拌瀝青混合料可在0 ℃以下的低溫環(huán)境下施工,較低的拌和溫度有利于減少施工過程中瀝青的老化,適合于夜間施工和冬季施工;第三,可減少30%以上的CO2等氣體及粉塵的排放量,降低環(huán)境污染,并改善工人工作環(huán)境質(zhì)量;第四,采用改性溫拌瀝青混合料能夠顯著降低能耗,延長瀝青混合料拌和設(shè)備使用壽命,降低設(shè)備維修成本,節(jié)約能源,且施工工藝簡單,擁有廣闊的應(yīng)用前景。

        參考文獻(xiàn):

        [1] JTG F40—2004,公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].

        [2] 仰建崗.溫拌瀝青混合料應(yīng)用現(xiàn)狀與性能[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2006(8):26-28.

        [3] 李冬梅.溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料的路用性能比較[J].福建建材,2014(12):5-6.

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